Delphi Ladesysteme

Delphi Ladesysteme
Was wird benötigt um eine EV-Batterie zu laden?
Ladegerät
CPD
Stecksystem:
Energieversorgung:
Quelle: www.BMW.com
EV-Batterie
Quelle: http://www.kabelstar24.de/
Quelle: http://www.regioe2.com
Quelle: www.BMW.com
Security Classification
Verstehen der Lademodi: Mode 2
Bei dem Mode 2 Lademodus werden die Batterie, das Ladegerät im Fahrzeug
verbaut. Die CPD befindet sich im Ladekabel.
E-Fahrzeug
EV-Batterie
Ladegerät
CPD
Stecksystem
3
E-Versorgung
Stecksystem
Verstehen der Lademodi: Mode 3
Bei dem Mode 3 Lademodus werden die Batterie, das Ladegerät im Fahrzeug
verbaut. Die CPD befindet sich in der Ladesäule.
E-Fahrzeug
EV-Batterie
Ladesäule
Ladegerät
CPD
Stecksystem
4
E-Versorgung
Verstehen der Lademodi: Mode 4
Bei dem Mode 4 Lademodus befindet sich nur die Batterie im Fahrzeug verbaut.
Die CPD, das Ladegerät und die CPD befindet sich in der Ladesäule.
E-Fahrzeug
EV-Batterie
Ladegerät
Stecksystem
5
Ladesäule
CPD
E-Versorgung
Weltweiter Einsatz von Ladekabeln
Rot:
GBT-Coupler
Blau:
Type 1 Coupler
Grün:
Type 2 Coupler
Zertifizierungen:
6
Mode 2 Ladekabel: Heute
• Generation 1:

Zertifiziert für weltweite Standarts

Unterschiedlichste Länderversionen: 68 Länder

Versionen: 8A, 10A, 12A, 15A

Spannungsklassen : 120V, 240V
• Hauptansprüche:

Verlässliches Produkt

Zertifizierungen für weltweiten Einsatz

Serienbelieferung
• Verfügbarkeit
• Teile werden in Serie
produziert
7
Mode 2 Ladekabel: Generation 2
Neuentwicklung: Markteinführung 2016
• Grund für Neuentwicklung:
 Neue Internationale Standarts (IEC 62752, UL 2231 etc.)
 Eigenschutz (z.b. Thermosensorik im Netzstecker)
 Kundenanforderungen verändern sich
•
Kundenspezifisches Produkt-Design
•
Kundespezifisches Bedienkonzept
 Umsetzung der Erfahrungen aus dem Feld
•
Erhöhung der Einsatzbereitschaft
•
Erhöhung der Robustheit
 Erhöhung der Wettbewerbsfähigkeit
8
Mode 2 Ladekabel: Generation 3
Forschungsprojekt für den Markt 2020+
Projekt: „MultEMobil“
Verbundprojekt Multifunktionales Elektromobil (MultEMobil) Geschäftsmodelle für die multifunktionale Nutzung von E-Fahrzeugen
Bundesministerium für Bildung und Forschung
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Kombi-Laden: (CCI1+CCI2)
Kombinierte Schnittstelle für Schnellladen(Mode 4) und Mode 2+3
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Mode 2: < 3 KW
Mode 3: <17KW
Mode 4: < 120KW
Quelle: www.phoenixcontact.com
CCI 1: NA
Quelle: www.phoenixcontact.com
CCI 2: EU
Vielen Dank für
Ihre Aufmerksamkeit.
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