Das Stuttgarter Flughafenmagazin Runway im Fokus Schnell geliefert

Ausgabe 01 / 2016
Das Stuttgarter Flughafenmagazin
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30
Runway im Fokus
Schnell geliefert
Ab auf die Piste
Kurier über den Wolken
Flüge
ab / bis t
r
Stuttga r
buchba
Die Inseln
des ewigen
Frühlings.
Genießen Sie das milde Klima der
malerischen Kanarischen Inseln.
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Mein Schiff 4
November 2015 bis März
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zum Bereich SPA & Sport, Kinderbetreuung, Entertainment und Trinkgelder. I ** Flex-Preis (limitiertes Kontingent) p. P. bei 2er-Belegung einer Balkonkabine ab/bis Gran Canaria. Bei inkludierter Flugleistung: Flug nach Verfügbarkeit mit allen Abgaben und Zuschlägen, auch zur Luftverkehrssteuer, Transfers und „Zug zum Flug“. Dieser ist für die DB
innerhalb Deutschlands ohne Aufpreis erhältlich. I TUI Cruises GmbH · Anckelmannsplatz 1 · 20537 Hamburg
inhalt
Fokus STR
04
Ab auf die Piste
04
Schreibtisch mit Flugzeug-Blick
08
Kurier über den Wolken
10
Tanken an der Steckdose
12
Groß im Bild: Eisbären im Einsatz
18
Landungen
20
Schon gewusst … / Events / Impressum
21
Anschluss STR
22
Reise: Hamburg
22
Airport: Kopenhagen
24
Reise: Madrid26
Ziele in der Region26
27
Nachbar STR Shops STR
Kinder und Koffer
27
Shops
30
Frag mal Frank
27
Food
32
Unternehmensporträt: Leki
28
Service
33
Lageplan
34
Liebe Flugblatt-Leser!
Was für ein Jahr für den Flughafen Stuttgart: Gleich sechs Monate wurden jeweils über eine Million Fluggäste
gezählt. Das Wachstum bewegt sich für 2015 um die acht Prozent. Für das gesamte Jahr werden etwa
10,6 Millionen Passagiere erwartet. Rekord.
Wunschlos glücklich also? Zufrieden ja – aber es bleibt immer noch etwas zu tun. Die Stuttgart Airport City
wächst weiter: Das Parkhaus P 14 ist vor Kurzem in Betrieb gegangen, das Bürogebäude SkyLoop ist fertiggestellt und wird von der Wirtschaftsberatungsgesellschaft Ernst & Young (EY) bezogen, der Busbahnhof
folgt im Frühjahr.
Bei so vielen neuen Dingen am Flughafen möchte auch Ihr Flugblatt nicht zurückbleiben. Haben Sie es
bemerkt? Neuer Look, alles wird etwas luftiger und farbiger mit mehr Fotos. Und wir integrieren ab
jetzt im hinteren Teil den Bereich Shops STR mit Verbraucherinformationen aus den Terminals.
Ich wünsche Ihnen viel Spaß beim Lesen Ihres Flugblatts!
Volkmar Krämer
Leiter Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Flugblatt
Ab auf die Piste
Sie ist das Herzstück jedes Airports – und die einzige
Straße, die direkt über die Wolken führt. Rund 125.000
Starts und Landungen erlebt Stuttgarts Runway im Jahr.
4
Fokus STR
Flugblatt
Landung im Lichtermeer:
Etwa 1.000 Feuer erhellen die Bahn.
Die Lotsen haben sie immer im Blick. Im Tower auf
der Südseite des Flughafens Stuttgart ist die Sicht
auf Stuttgarts 3.345 Meter lange Start- und Lande
bahn hervorragend. Das Team der Deutschen
Flugsicherung (DFS) entscheidet über die Nutzung
der Piste, etwa über die Richtung eines Take-offs
oder Touchdowns. „In der Regel gegen den Wind“,
sagt DFS-Mitarbeiter Stephan Heinrich. Kommt
dieser in Baden-Württembergs Landeshauptstadt
wie so oft aus Westen, starten die Flieger in Bahnrichtung 25 – im Gegensatz zur 07 gen Osten.
„Im Norden ist null Grad“, erklärt Hein-
rich. „Die Runway zeigt mit einem Winkel von
70 Grad in östliche Richtung, mit 250 Grad nach
Westen. Deshalb werden die beiden Richtungen
07 und 25 genannt.“ Die Lotsen können die Bahn
auch „drehen“, wie sie sagen. Starten und landen
vormittags die Maschinen noch auf der 25, so kann
Diplom-Ingenieur Manfred
nachmittags die 07 die Betriebsrichtung sein. Für
Husemann von der DFS
sichere Anflüge sorgt ein Instrumentenlande
system (ILS) mit Landekurs- und Gleitwegantennen. Diese senden Signale aus, die den Piloten den
richtigen Weg zur Runway zeigen. So ist der Touchdown selbst bei schlechter Sicht ohne Probleme
checkt das Instrumenten
im Norden ist
Null Grad
landesystem an der Runway.
möglich. Allerdings müssen sowohl die Maschine
als auch die Crew für solche Anflüge zugelassen
sein.
Lichtermeer mit System
Rund 1.000 Lampen, die die Flughafenfachleute Feuer nennen,
erleuchten die Bahn. Sie strahlen in Weiß, Rot und Grün und sind
international standardisiert. Sie zeigen den Piloten, wo genau sie
sich befinden. Die Lotsen können die Befeuerung ein-, aber auch ausschalten, um Energie zu sparen – oder nachts dimmen, damit die
Cockpit-Crew nicht geblendet wird. Auch die zahlreichen Schilder
an den Rollbahnen strahlen hell. Besonders wichtig sind die Runway
Guard Lights. Diese blinken ständig in kräftigem Orange und stehen
unmittelbar an den Wartepositionen vor der Start- und Landebahn.
Runway in Zahlen
Sie signalisieren: Achtung Piste, Passieren nur mit dem Okay des
Towers. Die Stuttgarter Start- und Landebahn ist 3.345 Meter
lang und 45 Meter breit. 2014 nutzten sie etwa 125.000
Zustand sein. Darauf achtet die Verkehrsleitung der Flughafen Stutt-
Flugzeuge mit fast zehn Millionen Passagieren an
gart GmbH (FSG). Mindestens sechs Mal täglich fahren die Mitar-
Bord. Zu ihrer heutigen Größe wurde die Piste Mitte
beiter Piste, Rollbahnen und Vorfelder ab. Sie prüfen, ob der Belag
der 1990er-Jahre ausgebaut, davor maß sie nur 2.550
in Ordnung ist und stellen sicher, dass keine Gegenstände umher-
Meter. Dazu war die Bahn 1995 ganze 66 Tage lang kom-
liegen, die für Flugzeuge gefährlich sein könnten. „Nicht nur bei Eis
plett gesperrt. Kleinere Maschinen konnten in dieser
und Schnee, sondern auch bei Starkregen checken wir, ob die Brems-
Zeit auf dem südlichen Parallelrollweg starten und lan-
wirkung ausreicht“, sagt Nico Ruwe. Der Leiter des FSG-Verkehrsma-
den. In regelmäßigen Abständen muss die Betondecke
nagements ist ebenfalls Chef des Winterdienstes und verantwortlich
der Runway saniert werden.
dafür, dass selbst in der kalten Jahreszeit sicherer Betrieb jederzeit
Das Herzstück des Airports muss stets in einwandfreiem
möglich ist.
5
Flugblatt
Der Film zur Geschichte
Auf der Piste alles in Ordnung?
Mehrmals täglich starten
Den besten Blick auf die Start- und Landebahn des
die Flughafenmitarbeiter zu
Stuttgarter Flughafens haben die Tower-Lotsen, die
Kontrollfahrten.
den Betrieb auf der Piste regeln. Dafür, dass am Boden
alles in Ordnung ist, sorgen die Verkehrsleiter vom
Dienst mit regelmäßigen Kontrollen. Das Video zeigt
die Airport-Piste aus beiden Perspektiven. Der Film
steht unter
www.stuttgart-airport.com, Reisende und
Besucher/Faszination Flughafen/Videos und bei Youtube im Kanal StuttgartAirport.
Im Einsatz für das Herzstück: Nico Ruwe, der Leiter des
Verkehrsmanagements, sorgt als WinterdienstKoordinator auch für eine schnee- und eisfreie Bahn.
Weil Wind und Wetter am Airport eine so große
Rolle spielen, befinden sich rund um die Runway
zahlreiche Messgeräte. Das Glatteis-Frühwarnsystem etwa besteht aus zwölf Sonden, die Feuchtigkeit und Temperatur aufzeichnen. Sie lösen
Alarm aus, wenn es frostig wird. Andere Instrumente melden Richtung und Geschwindigkeit des
Windes, die Höhe der Wolken und die Sichtweite.
Mindestens drei Mal im Jahr ist übrigens Großreinemachen angesagt. Dann wird nachts mit viel
Wasser und Druck dem sogenannten Gummiabrieb
zu Leibe gerückt. Er stammt von den Bremsspuren
der Flugzeugreifen und könnte bei Regen rutschig
werden.
Die Aufgaben eines Verkehrsleiters vom Dienst speziell
im Winter beschreibt der Beitrag „Schnee, o je!“ unter
blog.stuttgart-airport.com.
6
Fokus STR
Flugblatt
Johannes Schumm startet als
bislang jüngster Pressesprecher
eines deutschen Flughafens. Der
31-Jährige ist Volkmar Krämers
Nachfolger.
Das 14-köpfige Team der Stabsstelle Presse- und
Öffentlichkeitsarbeit informiert Medien und alle Interessierten über die Neuigkeiten des Flughafen Stuttgart – online und in Print. Außerdem organisiert es
nicht-kommerzielle Veranstaltungen wie das Kinderfest, bietet Airport-Führungen an und kümmert sich um
Beschwerden.
Kein Sprachrohr
der Firma
Er hat am Landesairport Terminals eröffnet, Krisen kommuniziert, Streiks kommentiert, Facebook eingeführt und fast
hundert Ausgaben Flugblatt publiziert. Nach 24 Jahren
verlässt Pressesprecher Volkmar Krämer den Flughafen.
auch viel Schönes erlebt – Erstflüge, viele Events und – wichtig
als VfB-Fan – sogar den DFBPokal berührt, als der VfB 1997
nach dem Sieg hier landete.
2007 wollte der Flughafen eine
zweite Startbahn.
Krämer: Bei so einem Projekt
gibt es immer Gegner und
Befürworter. Ich hätte mir eine
Diskussion gewünscht, in der
alle Argumente gründlich abgewogen werden. Das Thema ist
von der damaligen Regierung
recht rasch und für immer beerdigt worden.
Herr Krämer, was war Ihr Job als Chef der
Was war 1991 anders als 2015?
Airport-Kommunikation?
Krämer: Als ich angefangen habe, wurden Presse-
Welchem Ihrer Ideale sind Sie treu
Krämer: Ich habe das meinen Freunden immer so
meldungen per Post verschickt. Jetzt sind wir auf
geblieben?
erklärt: Mit allem, was ihr über den Flughafen
Facebook und Twitter aktiv. Die allgemeine Auf-
Krämer: Ich habe die Journalis-
Stuttgart öffentlich lest oder hört, habe ich
geregtheit hat zugenommen. 1991 hatten viele
ten nie angelogen.
etwas zu tun. Ich habe mich aber nie als Sprach-
Redaktionen noch eigene Flughafenreporter, die
rohr verstanden, das ungefiltert die Meinung der
einschätzen konnten, ob ein Sachverhalt eine
Was machen Sie in der Rente?
Geschäftsführung verbreitet.
Schlagzeile wert war. Diese Qualität vermisse ich.
Krämer: Ich freue mich so darauf,
Wie haben Sie Ihre Rolle definiert?
Welchen Tag werden Sie nie vergessen?
dass ich dafür noch keinen Plan
Krämer: Ich war der kritische Gesprächspartner
Krämer: Sicherlich den 11. September 2001, als
habe. Meine Frau hat allerdings
der Unternehmensleitung, der dieser widerspie-
Minuten nach den Anschlägen in New York ein Pri-
deutlich gemacht, dass sie sehr
geln wollte, welche Reaktionen ihre Entscheidun-
vatradio anrief und fragte, ob das auch in Stuttgart
wohl Ideen hat. Sie möchte, dass
gen auslösen könnten. Also ein Vermittler –
passieren könne. Ich war sprachlos. Dieser Tag hat
ich den Wohnungsputz über-
zwischen Flughafen und Öffentlichkeit.
die Luftfahrt für immer verändert. Ich habe aber
nehme.
keine Termine mehr zu haben,
Volkmar Krämer berichtet in mehreren Beiträgen unter
blog.stuttgart-airport.com über seine Zeit am Flughafen.
7
Flugblatt
schreibtisch mit
flugzeug-blick
Im Norden tut sich was: Die Stuttgart Airport City
nimmt Gestalt an. Drei große Bauprojekte sind fast fertig.
Die ersten Büros werden bald bezogen.
8
In unmittelbarer Terminalnähe wird seit einigen Jahren kräftig
Der Komplex, in den die FSG 130 Millionen Euro investiert hat, trägt
gebaut. Dort entsteht ein Quartier, das mehr Platz schafft zum Arbei-
nun den Namen SkyLoop und umfasst circa 40.000 Quadratmeter
ten, Tagen, Übernachten. Ein markantes Element ist das Bürogebäude
oberirdische Geschossfläche. Auf etwa drei Viertel davon wird zu
mit der auffällig runden Form. Die Flughafen Stuttgart GmbH (FSG)
Beginn des Jahres 2016 das Unternehmen mit 1.500 Beschäftigten
als Bauherrin hat ein neues Domizil für die Deutschlandzentrale der
einziehen. Über 8.000 Quadratmeter stehen für weitere Firmenan-
Wirtschaftsberatungsgesellschaft Ernst & Young (EY) geschaffen.
siedlungen zur Verfügung.
Fokus STR
Flugblatt
Spannende Farbgebung und
ungewöhnliche Architektur:
Das neue Bürogebäude SkyLoop
ist ein Blickfang.
„Wir schaffen hier einen Dienstleistungsstandort
mit hochwertigen Büroflächen und top Verkehrsanbindungen“, sagt Ralf Laßau, Bereichsleiter
Immobilien am Stuttgarter Airport. Das gilt auch
für die neue Firmenzentrale der FSG mit dem Projektnamen F 32 – dieser steht für die Anschrift
Flugh afenstraße 32. In dem sechsgeschossigen
Gebäude belegt der Airportbetreiber die unteren
vier Stockwerke. Die darüber liegenden Etagen
werden vermietet.
Die Anbindung des Standorts Flugha-
fen an die Autobahn und den öffentlichen Nahverkehr wird künftig um das neue Stuttgart Airport
Busterminal (SAB) erweitert. Ab Frühjahr starten
von hier aus an 18 Haltesteigen Linien im Fernund Nahverkehr. Und wer mit dem eigenen Auto
anreist, kann es auf einem der 1.560 Plätze im
neuen Parkhaus P 14 abstellen. Dieses krönt sozusagen mit sechs Stockwerken das SAB.
Viel Platz für Fahrzeuge: Unten
können bis zu 18 Busse gleichzeitig
halten, darüber auf fünf Ebenen die
Autos der Passagiere parken.
Im Frühjahr 2016 bezieht die
Flughafengesellschaft ihre neue
Zentrale. Der Bau mit der
Metallfassade ist fast fertig.
Platz machen für Neues
„Rund um den Airport kann das größte zusammenhängende Entwicklungsgebiet in der Region entstehen“, sagt Ralf Laßau. Denn die Pläne der Flughafengesellschaft reichen noch weiter. Wenn die FSG-Mitarbeiter im Frühjahr 2016 ihre neue Zentrale bezogen haben, wird das seitherige Bürogebäude, das aus
den 1970er-Jahren stammt, abgerissen. Ein weiteres Hotel wird an dessen Stelle Platz finden. Mit den Vorarbeiten dafür soll zügig begonnen werden. Diese werden Hand in Hand gehen mit der Verlängerung der
Stadtbahnlinie U 6 bis an den Flughafen.
Nicht nur in Gebäude will die FSG investieren, sondern langfristig auch in die Gestaltung der
Freifl ächen der Stuttgart Airport City. Die Planer der Flughafengesellschaft denken etwa an eine neue
Terminalpiazza, wo sich auch die Beschäftigten der Firmen während der Pausen aufhalten oder treffen können. „An den Ideen dafür müssen wir aber noch arbeiten“, sagt Immobilienchef Ralf Laßau. Dass
hierbei auch die Menschen und der Umweltschutz nicht vergessen werden, steht fest. Denn die Deutsche
Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen DGNB hat die Stuttgart Airport City mit dem Gold-Standard vor
zertifiziert.
9
Flugblatt
Für diesen Job
muss man
flexibel sein.
Kurier über
den Wolken
Eilige Fracht im Handgepäck – mit fliegenden Boten gelangen wertvolle
Sendungen rasch vom Stuttgarter Airport an ihr Ziel in alle Welt.
10
Céline Mauger spurtet zur Maschine, die Zeit bis zum Start ist
Dort warten die Mitarbeiter eines deutschen Unternehmens bereits
knapp. Unter dem Arm trägt sie ein Paket, auf dem das Logo von Pro-
ungeduldig auf die Ersatzteile, die ihnen Céline Mauger bringen
Air prangt. Ihr Arbeitgeber ist Dienstleister im Fracht- und Charter-
wird. „Jede Minute, in der das Band stillsteht, kostet die Firma 5.000
geschäft mit Hauptsitz am Flughafen Stuttgart. Die junge Frau hat
Euro“, sagt ProAir-Geschäftsführer Thomas Godau. Deshalb lohnt
noch einen Platz in einer Maschine ergattert, die sie auf schnellstem
sich selbst das Business-Class-Ticket, mit dem seine Mitarbeite-
Weg nach Ungarn fliegt.
rin nun Richtung Osten jettet. Die 31-Jährige, die normalerweise
Fokus STR
Flugblatt
Die clevere
Alternative
Charterflüge für Passagiere organisiert, ist als
On-Board-Kurierin unterwegs – ein Service, der
immer dann angefordert wird, wenn schnell und
sicher wichtige Waren, Originaldokumente oder
etwa CDs mit vertraulichen Daten auf längeren
Strecken von A nach B gebracht werden müssen.
Allerdings dürfen die Mitbringsel nicht
zu groß sein, das heißt, sie müssen wie normale Koffer als Reisegepäck aufgegeben oder – bei kleineren Gegenständen – in die Kabine mitgenommen werden können. „Und wenn das Paket mit
den Spezialschrauben doch einmal etwas schweOb Schrauben
rer ist, dann prüfen wir, ob es noch für die Busi-
oder wichtige
ness-Klasse reicht, wo höhere Freigrenzen gelten“,
Dokumente –
erklärt Thomas Godau. Sein Unternehmen organi-
mit dem Flug-
siert in erster Linie Flüge für Geschäftsreisende
zeug ist Céline
oder Gruppen und den Frachttransport, teils auch
Mauger als
mit eigenen Maschinen.
Kurierin schnell
am Ziel.
ren nehme zu, so der Charterspezialist. Die Vor-
Die Nachfrage nach den fliegenden Kurie-
teile liegen auf der Hand: Der Mitarbeiter hat
als Passagier die Transportgegenstände immer
im Blick, in der Kabine sowieso, und auch beim
Umsteigen. „Außerdem hat der Auftraggeber einen
Ein besonderes Zuhause während
Ihres Aufenthalts in Stuttgart.
konkreten Ansprechpartner und wird ständig auf
dem Laufenden darüber gehalten, wo sich seine
Hotelapartments mit Küchenzeile,
dringend erwartete Ware befindet“, so Godau.
reichhaltigem Frühstücksbuﬀet und
Hotelservice zum günstigen Preis.
Stets startbereit
Insgesamt 15 Angestellte der Stuttgarter Charterfirma übernehmen regelmäßig diese
Aufgabe, davon sind sieben am Hauptsitz beim Stuttgarter Airport stationiert. „Dazu
Nur 9 km vom neuen Messegelände
und dem Stuttgart-Airport entfernt.
kommt noch ein großer Pool von freien Mitarbeitern“, sagt Thomas Godau. Für diesen
Job muss man flexibel sein, denn manchmal heißt es, ganz schnell zu starten.
Céline Mauger erinnert sich an eine Lieferung vor einem Jahr, als ein Kreuz-
fahrtschiff dringend ein Ersatzteil für die Schiffschraube benötigte. Der Ozeanriese
war in Teneriffa vor Anker gegangen, und der Mannschaft blieben nur zwölf Stunden
Zeit für die Reparatur. Der Kurier jettete mit einem schuhschachtelgroßen Karton mit
dem wichtigen Inhalt auf die Kanaren. Am Airport wartete bereits ein Mietwagen, mit
dem der Bote direkt bis ans Schiff fuhr, wo er dem Kapitän das heiß ersehnte Teil direkt
überreichte. Die Kreuzfahrtgäste merkten von alldem nichts, weil ihr schwimmendes
Hotel wieder pünktlich in See stach.
Natürlich muss man als fliegender Bote gern reisen und benötigt für manche
Länder Visa. „Aber es ist auch kurzweilig und macht Spaß“, sagt Céline Mauger, die gern
Tel. 0049(0)7157-7360
www.residenz-hotel.de
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über den Wolken unterwegs ist. „Und am Ziel werden wir oft direkt von Mitarbeitern
des Auftraggebers empfangen, die sich über unsere Ankunft sehr freuen.“
11
Flugblatt
Tanken an
der Steckdose
Sprit sparen am Airport: Das ist seit Jahren erklärtes Ziel des
Stuttgarter Flughafens. Elektrisch betriebene Passagierbusse
gehören künftig zur Fahrzeugflotte auf dem Vorfeld.
Leise und umweltfreundlich – Flughafen
mitarbeiter Uli Tröger
ist mit einem der neuen
Elektrobusse auf dem
Vorfeld unterwegs.
„Er schnurrt ganz leise, wie eine Katze“, sagt Busfahrer Uli Tröger,
12
Bevor die E-Bus-Flotte des Herstellers Cobus Industries GmbH am
Mitarbeiter der Flughafen Stuttgart GmbH (FSG). Er meint damit den
Stuttgarter Airport Fahrt aufnehmen konnte, testeten die FSG-Mit-
14 Meter langen, schwarzweißen Passagierbus, auf dem in großen Let-
arbeiter ein Jahr lang verschiedene Modelle auf ihre Praxistaug-
tern „100 Prozent Elektro – 0 Prozent Emission“ prangt. In regelmä-
lichkeit. Auch Busfahrer Uli Tröger und seine Kollegen müssen den
ßigen Abständen liegt das neue Fahrzeug an einer orangenen Leine
Umgang mit den hochgerüsteten Neuentwicklungen lernen. Dass
und saugt frische Energie aus der grauen Ladestation. So kann es
dem Elektrobus auf der Fahrt über’s Vorfeld die Puste ausgeht,
wieder zwischen Flugzeugen und Terminals pendeln – mit bis zu 112
befürchtet Tröger allerdings nicht. „Das sind wahre Wunderwerke
Gästen an Bord.
der Technik, und das Laden geht recht schnell.“
Von den 15 Passagierbussen, die die Stuttgarter Flughafen-
Die Flughafengesellschaft hat für’s emissionsfreie Fahren
gesellschaft einsetzt, sind auf dem Vorfeld bald sieben elektrisch
die nötige Infrastruktur geschaffen. Dazu gehören etwa zusätzliche
unterwegs. Weil sie abgasfrei fahren, spart jeder von ihnen jährlich
Ladestationen – insgesamt rund zwanzig gibt es inzwischen am
22 Tonnen Kohlendioxid im Vergleich zu seinem Vorgänger mit Die-
Flughafen Stuttgart. Etwa 3,5 Millionen Euro hat die FSG dafür in
selantrieb ein. Auch der Energieverbrauch sinkt, und zwar um acht-
die Hand genommen. Seit 1991 sind bereits Gepäckschlepper mit
zig Prozent pro Fahrgast.
Hybrida ntrieb im Einsatz. Nach und nach kamen elektrisch angetrie-
Fokus STR
Flugblatt
Nach dem Test
machen wir
ernst.
Letzte Handgriffe, bevor es auf
Vorfahrt für die Umwelt
Achse geht – die Techniker checken
wichtige Funktionen.
Der Einsatz von elektrisch angetriebenen Bussen auf dem Airportgelände hat
Modellcharakter. Die Flughafengesellschaft testet im Auftrag der Europäischen
Union, wie Passagiere emissionsfrei zu den Maschinen befördert werden können. Die Ergebnisse stehen dann künftig beispielsweise anderen Airports ebenfalls zur Verfügung. Die Europäische Union und das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie unterstützen das Projekt mit Fördermitteln von über einer
halben Million Euro, die für den Aufbau neuer Ladesäulen und elektrischer Infra-
Winfried Hermann,
struktur am Airport eingesetzt wurden. Die Initiative Elektromobilität II des Lan-
baden-württembergischer Ver-
des Baden-Württemberg kompensiert einen Teil der Mehrkosten gegenüber dem
kehrsminister (links), und Airport-
herkömmlichen Dieselantrieb.
chef Georg Fundel geben für den
E-Bus symbolisch den Startschuss.
bene Vans, Pushback-, Gepäck- und Frachtschlepper hinzu. „Elektroantriebe eignen sich hervorragend für die Flugzeugabfertigung, weil die Länge
der Fahrstrecken überschaubar ist“, sagt Flughafen-Geschäftsführer Georg Fundel. „Nachdem wir
intensiv getestet haben, machen wir Ernst. Wo
immer Wirtschaftlichkeit, Umweltverträglichkeit
und Betriebssicherheit ineinandergreifen, setzen
wir künftig auf Elektromobilität.“
Weitere Informationen über die Projekte des
Flughafens in Sachen Umweltschutz stehen unter
www.stuttgart-airport.com, Das Unternehmen/
Nachhaltigkeit/Umwelt.
13
Flugblatt
Im Landeanflug auf Stuttgart – ohne
Emissionen, aber mit Passagieren.
So geht künftig umweltfreundliches
Reisen.
Das kann Hy4
Das viersitzige Brennstoffzellenflugzeug wird eine
Spannweite von 21,36 Metern und ein maximales Startgewicht von 1.500 Kilogramm haben. Der Motor leistet
achtzig Kilowatt. Hy4 wird mit einer Reisegeschwindigkeit von 145 bis 200 Kilometer pro Stunde unterwegs
In Zukunft
oben ohne
sein und kann zwischen 750 und 1.500 Kilometer weit
fliegen.
Wenn alles klappt, wird der Stuttgarter Airport im kommenden Sommer 2016 Schauplatz eines besonderen Ereignisses:
Die weltweit erste emissionsfreie, viersitzige Maschine
startet dann zu ihrem Erstflug.
Geld vom Flughafen für Projekt Hy4:
Landesverkehrsminister
Winfried Hermann (2. v. r.) und Airportchef Georg Fundel (2. v. l.) überreichen
Mit dem Projektnamen Hy4 geht bald ein Flugzeug an den Start, das von einem Sys-
Josef Kallo und Anke Kovar vom DLR
tem aus Wasserstoff-Brennstoffzellen und Batterien angetrieben wird – und das für
einen Scheck für die weitere Arbeit.
die Beförderung von Passagieren ausgelegt ist. „Wir wollen Elektromobilität in die Luft
bringen und die Machbarkeit dieser Technologie demonstrieren“, sagte Professor
Josef Kallo bei der Vorstellung der Pläne zu Hy4 kürzlich in Stuttgart. Der Koordinator
für Elektrisches Fliegen am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in
Weitere Informationen über das Brennstoffzellenflug-
Stuttgart möchte konkrete Anwendungsfelder im Passagiertransport aufzeigen. Das
zeug finden Interessierte auf der DLR-Webseite
futuristisch aussehende Modell mit den zwei Flugzeugrümpfen ist ein großer Schritt in
diese Richtung.
Wie funktioniert das Hybridsystem? Das Flugzeug führt im
Tank Wasserstoff mit. Eine Brennstoffzelle wandelt diesen Treibstoff
zusammen mit dem Sauerstoff der Luft in Wasser und in elektrische
Energie um. Wenn sich die Maschine im Reiseflug befindet, versorgt
der Strom den Motor. Beim Start oder bei Steigflügen hilft eine
Lithium-Hochleistungsbatterie mit. Die Experten vom DLR sehen
Hy4 zunächst in Deutschland oder Europa im Einsatz. Gerade für
kürzere Strecken seien elektrische Antriebe gut geeignet, sagte
Josef Kallo.
Bei der Verwirklichung dieses großen Projekts arbeiten
die Forscher mit mehreren Partnern zusammen. Einer von ihnen ist
die Flughafen Stuttgart GmbH (FSG). Der Airport ist nicht nur die
Homebase von Hy4, sondern fördert die Entwicklung auch mit einer
Spende in Höhe von 180.000 Euro für eine Vorstudie der Gesamtsystemauslegung.
14
Fokus STR
www.dlr.de/TT.
Flugblatt
Flughafen im
Scheinwerferlicht
„Starten und Landen in Stuttgart – Faszination
„Kamera läuft“,
STR“: So lautet der Titel des neuen Films rund um
hieß es immer
den baden-württembergischen Landesairport. Im
wieder für viele
Sommer 2015 fanden die Dreharbeiten für das fast
Teilnehmer an
sechsminütige Video statt. Etwa achtzig Personen
verschiedenen
wirkten an insgesamt fünf Tagen vor und hinter
Orten,
der Kamera mit. Neben den rund vierzig Flugha-
bis der neue
fen-Mitarbeitern waren zum ersten Mal 19 Fans
Besucherfilm
des Airports dabei, die sich via Facebook für eine
im Kasten war.
Komparsenrolle beworben hatten. Sie erzählen
im Video, warum sie den Stuttgarter Flughafen
lieben.
Der Film zeigt das Geschehen auf dem
Vorfeld und im Terminal. Er macht deutlich, wie
viele Vorgänge genau aufeinander abgestimmt
sein müssen, damit die Flugzeuge pünktlich star-
Starten und landen in
Stuttgart – Faszination STR
ten oder landen können. Die Zuschauer werden
zum Check-in, zur Sicherheitskontrolle, in die
Gepäckleitzentrale, auf das Vorfeld, zur Feuerwehr, in den Tower und sogar ins Cockpit einer
Interessierte können das Video bei Youtube im Kanal StuttgartAirport
Maschine von Tuifly mitgenommen. Die Airline
anschauen. Außerdem bekommen ihn alle Teilnehmer einer Flughafen-
war Kooperationspartner für die Aufnahmen.
Führung zur Einstimmung auf den Rundgang zu sehen.
Facts
und Fotos
an den zahlreichen Ständen wie dem des Airports Interessantes gab.
Zwei Tage lang ging es deshalb im Zelt des Stuttgarter Flughafens
bei der großen Herbstveranstaltung lebhaft zu. Wie steht es um die
Bauprojekte in der Stuttgart Airport City, wollten manche Besucher
wissen oder auch, welche Ausbildungsmöglichkeiten es gibt. Besonders begehrt waren Schnappschüsse von großen und kleinen Gästen
Das Krautfest in Leinfelden-Echterdingen lockte
in Pilotenuniform vor einer Fotowand mit Cockpit-Motiv. So konnten
vor einigen Wochen wieder Tausende Besucher
die Krautfestbesucher nicht nur Informationen über den Stuttgarter
an. Sie genossen nicht nur das leckere Gemüse aus
Airport mit nach Hause nehmen, sondern auch eine optische Erinne-
der Region, sondern waren auch neugierig, was es
rung fürs Album.
Einmal als Pilot im
Cockpit sitzen –
auf dem Krautfest in
Echterdingen erfüllte
der Airport diesen
Wunsch, wenn auch
nur vor einer
Fotowand.
15
Flugblatt
Willkommen
am Flughafen
Joseph Guyton
Der amerikanische Sänger Joseph Guyton
landete am Stuttgarter Flughafen und
machte sich direkt auf den Weg zur
Pressekonferenz für Holiday on
Ice. Gemeinsam mit Kollegin Veronika Belyavskaya begleitet er die
PUR
Eisshow
musikalisch
Eine Woche lang hatten über 500 Fans das
und trat auch in der Porsche-Arena
Vergnügen, mit der schwäbischen Popband
auf.
Pur Urlaub in der türkischen Küstenstadt Side
Das
„Believe“
deutsch-amerikanische
Gesangsduo wurde durch die Cas-
zu erleben. Los ging´s mit Frontmann Hartmut
tingshow X-Factor berühmt.
Engler (im blauen Elefanten-T-Shirt) und seiner Truppe ab dem Flughafen Stuttgart.
Katzenberger / Cordalis
Mit ihrer kleinen Tochter Sophia flogen die Unterhaltungskünstlerin Daniela Katzenberger und ihr Verlobter Lucas
Cordalis von Stuttgart für einige Tage nach Mallorca. Dabei
wurden sie von einem Filmteam begleitet.
Eros Ramazzotti
Ciao a tutti belle! Mit italienischem Charme
und Wangenküsschen wurden bei Eros Ramazzotti auch die Airport-Mitarbeiter begrüßt. Der
Popsänger und Songwriter gehört nicht nur in Italien zu den berühmtesten Künstlern. In Stuttgart
war der Star für seine Welttournee mit dem Album
„Perfetto“ unterwegs.
Geschichten
im Gepäck
Über zehn Millionen Passagiere jährlich laufen mit Koffern und Taschen
durch die Terminals am Flughafen Stuttgart. Viele von ihnen
haben Spannendes zu erzählen – wie diese hier.
Sehnlichst erwartet
Vater und Hund der Familie Hengelhaupt freuten sich über
die Rückkehr von Oma Monika, Frau Silvia und den drei Kindern Annie-Mae, Tyroon und Marcello (v. l.). Einmal im Jahr
lädt die Seniorin ihre Tochter samt Nachwuchs zum Urlaub ein.
Diesmal ging es nach Kreta. Schon auf dem Hinflug gab es vor dem
Start ein erstes Highlight: Anlässlich Tyroons´ Geburtstag durften die
Geschwister einen Blick ins Cockpit werfen.
16
Flugblatt
Auf Achse
mit STRuppi
Bei strahlendem Sonnenschein einen Ausflug auf
Aber es zog ihn wieder zurück an seinen baden-württembergischen Heimata irport.
die Besucherterrasse unternehmen – eine gute
Denn dort hoffte er kürzlich auf die Landung von Marty McFly aus den Filmen „Zurück
Idee, fand Airport-Teddy STRuppi. Zusammen mit
in die Zukunft“. Damit er richtig ausgestattet war, hatte er gleich sein Hoverboard mit-
zwei seiner kuscheligen Geschwister genoss er die
gebracht.
Aussicht auf das Vorfeldgeschehen sowie auf startende und landende Maschinen. Der Bär und seine
Begleiter bestaunten auch die restaurierten Old
Einen Airport-Teddy zum Mitneh-
timer auf der Terrasse.
men können Fans am Eingang zur
Besucherterrasse in Terminal 3
Doch nicht nur der Stuttgarter Flughafen
bietet interessante Ausblicke. Deswegen machte
erwerben. Neue Abenteuer des
STRuppi zusammen mit einem Kollegen der Luft-
Flughafenbären gibt es immer
aufsicht einen Trip nach Frankfurt. Bei einer
wieder unter
Rundfahrt sah er viele große Flieger, etwa auch
flughafenstuttgart.
facebook.com/
den Airbus A380. Am liebsten wäre er gleich eingestiegen und mitgeflogen.
Mobil sein ist alles, denkt sich der
Airport-Teddy und taucht an allen
möglichen Orten auf – manchmal
sogar „auswärts“.
Heimat auf Schwäbisch
„Hallo und herzlich willkommen. Wir sind hier bei
der SWR1-Leute-Sendung, und ich bin heute mein
eigener Gast.“ Spontan und humorvoll übernahm
Natalia Wörner die Moderatorenrolle von Stefan
Siller, der dann wie gewohnt durch den Rest der
Sendung führte. Über hundert Zuschauer waren
dieses Mal zu Gast unter dem roten Doppeldecker
in Terminal 1 des Stuttgarter Flughafens. Zuletzt
verkörperte die Schauspielerin im zweiten Teil der
Komödie „Die Kirche bleibt im Dorf“ die Rolle der
Maria Häberle mit perfektem Schwäbisch. Auch
im SWR-Interview am Airport ging es um Familie,
Arbeit und ihre Verbundenheit zur Landeshauptstadt. In ihrem kürzlich erschienenen Buch „Heimat Lust“ erinnert sich Wörner an ihre Wurzeln
SWR-Moderator Stefan Siller und Schauspielerin
und schreibt über ihre Rückkehr ins Ländle.
Natalia Wörner plauderten am Airport – natürlich auf Schwäbisch.
17
Eisbären
im Einsatz
Winter am Airport – eine Herausforderung für die Beschäftigten, die auch in der kalten
Jahreszeit für sichere Starts und Landungen sorgen. Bei frostigen Temperaturen erhalten die
Flugzeuge vor dem Take-off eine Spezialbehandlung. Dazu rücken sogenannte Eisbären an und
besprühen die Maschinen mit einem Mittel, das die Tragflächen auch bei Minusgraden frei von
Gefrorenem hält. Schneit es stark, sind die Winterdienstler der Flughafen Stuttgart GmbH (FSG)
rund um die Uhr unterwegs, um die Piste offen zu halten. Zwei Kolonnen schaffen dies in knapp
zwanzig Minuten. Die FSGler sind dann mit zwölf Räumfahrzeugen und jeweils zwei Schneeschleudern und Sprühern im Einsatz.
Flugblatt
Landungen
TNT Airways Boeing 737-400SF
TNT ist einer der größten europäischen Expressdienstleister und verfügt im belgischen Lüttich über eine Drehscheibe zum Umschlag von Post- und Frachtsendungen.
Die Flotte der TNT Airways für Kurz- und Mittels trecken
flüge besteht überwiegend aus Maschinen des Typs
Boeing 737. Sie waren vor ihrer Übernahme durch das
TNT Airways Boeing 737-400SF
Unternehmen im Passagierverkehr eingesetzt.
1
Air-X Charter Boeing 737-500
Die Firma Air X Executive Jets ist auf Malta beheimatet.
Sie betreibt an verschiedenen Standorten eine Flotte von
elf exklusiv ausgestatteten Business-Jets unterschiedlicher Größe wie diese Boeing 737-500. Die Maschine wur2
de im Jahr 1991 von der norwegischen Braathens SAFE
Air-X Charter Boeing 737-500
übernommen und flog anschließend bis 2012 bei SAS.
Trade Air Fokker 100
Diese Fokker 100 begann ihre Karriere im Jahr 1992 bei
American Airlines in den USA. Im Jahr 2005 wurde sie
von der kroatischen Trade Air übernommen. Gemeinsam
mit einer zweiten Maschine des gleichen Typs wird sie
bei Trade Air ausschließlich auf Charterflügen oder im
Auftrag anderer Fluggesellschaften eingesetzt.
Trade Air Fokker 100
3
Easyjet Airbus A320
Der britische Carrier Easyjet ist der größte Betreiber
der Airbus A320-Familie in Europa. Anlässlich der
Übernahme ihres zweihundertsten Airbus-Flugzeugs im
Mai 2011 wurde diese Maschine mit einer Sonderlackie4
rung vollständig in Orange versehen. Derzeit fliegt die
Easyjet Airbus A320
Airline von Stuttgart nach London, Mailand, Porto und
Edinburgh.
20
Nr.
Flugsesellschaft / Typ
Spannweite
Länge
Reichweite
Max. Startgewicht
Sitzplätze
1
TNT Airways Boeing 737-400SF
28,90 m
36,40 m
5.000 km
66 t
–
2
Air-X Charter Boeing 737-500
28,90 m
31,01m
5.200 km
53 t
56
3
Trade Air Fokker 100
28,08 m
35,31 m
4.300 km
45 t
109
4
Easyjet Airbus A320
34,10 m
37,57 m
5.500 km
74 t
180
Fokus STR
Flugblatt
schon
gew usst ...
Impressum
Herausgeber
…, dass die Flughafennummer 0711948-0 im August 2015
Flughafen Stuttgart GmbH
PF 23 04 61, 70624 Stuttgart
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
mehr als 20.000 Mal gewählt wurde?
Im Schnitt rufen täglich rund 500 Ratsuchende im Call Center der Flughafen
Stuttgart GmbH an. Neben den Telefongesprächen beantworten die dreißig
Mitarbeiter unter anderem auch E-Mails und
machen die Durchsagen in den Terminals.
Telefon: 0711 948-37 53
Telefax: 0711 948-23 62
E-Mail: [email protected]
Redaktion
Volkmar Krämer (verantwortlich)
Rebekka Knauß, Brunhilde Arnold
Redaktion Shops STR
Nina Gomolka
Beiträge in diesem Heft
Brunhilde Arnold, Frank Dizinger, Lisa Heller,
Events
Rebekka Knauß, Volkmar Krämer, Nico Ruwe,
Skadi Stier
Bildnachweise
Günter E. Bergmann, by-studio/Fotolia, Deutsches
11.12.2015
Adventskalender:
10 – 16 Uhr
Weihnachtsbäckerei für Groß
Ernst/Fotolia, ExQuisine/Fotolia, Felix W., Flug
und Klein
hafen Stuttgart GmbH, grafikplusfoto/Fotolia,
Terminal 1, Ebene 5
Københavns Lufthavne A/S, Leki Lenhart GmbH,
Zentrum für Luft- und Raumfahrt DLR, Daniel
Matthias Lindner, Mediaserver.hamburg.de (Manuel
Lebowski, Christian Spahrbier, Stage Entertain-
15.12.2015
Adventskalender:
11 – 17 Uhr
Persönliche Karikaturen für
ment), Peter Menner, Marcus Neidlinger, Maks
Richter, Yuriy Rudyy/Shutterstock, Turespaña
Flughafenbesucher in den
Gestaltungskonzept, Art Direktion
Terminals
KLAREKÖPFE GmbH – Werbeagentur
Rieckestraße 24, 70190 Stuttgart
Telefon: 0711 935 935-0
23.12.2015
Ökumenischer
12 Uhr
Weihnachtsgottesdienst
08.02.2016
mit dem Flughafenchor und
ab 16:30 Uhr
E-Mail: [email protected]
Fasching am Airport
einem Posaunenchor aus
mit der Fasnachtsgruppe
Filderstadt-Bernhausen.
„Die Filderer“
Die Predigt hält Landesbischof
Terminal 3, Ebene 3
Koordination, Layout
Werbeagentur Beck GmbH & Co. KG
E-Mail: [email protected]
Anzeigenverwaltung
Beck Medien- und Verlags-GmbH
E-Mail: [email protected]
Alte Steige 17, 73732 Esslingen
Frank Otfried July.
Telefon: 0711 93 78 93-0
Terminal 1, Ebene 5
Text, Layout Shops STR
Seyther Kommunikation
Aktuelle Informationen zu den Veranstaltungen am Flughafen gibt es unter
www.stuttgart-airport.com, Reisende und Besucher/Faszination Flughafen/Veranstaltungen
E-Mail: [email protected]
Gartenstraße 19, 71272 Renningen
Telefon: 07159 408080
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Das Flugblatt
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Unter allen Teilnehmern an unserer kurzen Umfrage werden Preise verlost: zwei Gut-
Für den Inhalt der Anzeigen sind die Inserenten
scheine für jeweils zwei Personen zum Brunch im Restaurant des Mövenpick-Hotels
verantwortlich. Alle Rechte vorbehalten.
am Airport sowie acht Tüten voll mit Flughafen-Fanartikeln.
Erscheinung vierteljährlich,
Auflage 60.000
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21
Flugblatt
Hamburg
Ahoi!
Musicals, Häuser im Backsteingotik-Stil und überall Wasser – das ist
Hamburg. Im Jahr 2015 wurde die Hansestadt zu einem der beliebtesten
Reiseziele Deutschlands gewählt.
Der Flug dauert von Stuttgart aus nur knapp zwei
Nur ungefähr 15 Minuten dauert der Fußweg vom
Stunden, dann sind Reisende aus der baden-würt-
Michel zum Hafen, an dem rund 10.000 Schiffe
tembergischen Landeshauptstadt dort: in der
pro Jahr einlaufen. Zwischen Reeperbahn und
Metropole mit dem zweitgrößten Seehafen Euro-
Fischmarkt liegen die Landungsbrücken, die einst
pas. Hamburg wartet mit zahlreichen Facetten
als Anlegestelle für Dampfer dienten. Heute ver-
auf – und die jährlich etwa sechs Millionen Tou-
kehren Fähren sowie S- und U-Bahnen am 700
risten haben die Qual der Wahl, was sie zuerst
Meter langen Wasser-Bahnhof. Während der Tour
besichtigen sollen. Ein guter Ausgangspunkt für
in einer sogenannten Barkasse, einem Beiboot für
eine Sightseeing-Tour ist das Wahrzeichen der
Passagiere, können die riesigen Kräne und zu ver-
Stadt, die Barockkirche Sankt Michaelis, liebe-
schiffenden Seecontainer aus der Nähe betrachtet
voll Michel genannt. Aus 106 Meter Höhe bietet
werden. Mit etwas Glück liegt einer der Ozeanrie-
die Aussichtsplattform einen Rundum-Blick über
sen wie die Queen Mary oder ein Schiff der Aida-
Bei den Hamburg Cruise Days laufen
die Hafenstadt. Die Turmuhr ist mit einem Durch-
Flotte vor Anker, die sogar besichtigt werden kön-
neben den traditionellen Fischer-
messer von acht Metern die größte Deutschlands.
nen. Auch das Konzerthaus Elbphilharmonie, die
Nachts lohnt sich die Sicht über die glitzernde
aufwendig verzierte Rathausfassade und die Spei-
Millionenstadt.
cherstadt sind vom Wasser aus bestens zu sehen.
und Segelbooten auch die modernen
Kreuzfahrtriesen ein.
22
Anschluss STR
Flugblatt
Fischbrötchen und Meeresbrise
Mehrmals am Tag starten Airberlin und Germanwings
Möchten Besucher lieber festen Boden unter den Füßen behalten,
von Stuttgart nach Hamburg. Die Flugzeit beträgt etwas
lohnt es sich, auf einer der beliebtesten Flaniermeilen Hamburgs
weniger als zwei Stunden. Für Interessierte gibt es mehr
zwischen Landungsbrücken und Fischmarkt das Treiben zu beobach-
Informationen auf den Webseiten der Airlines
ten. Im Winter ist der Handelsplatz sonntags von 7 bis 9.30 Uhr geöff-
www.airberlin.com und www.germanwings.com.
net und hält von frischen Meeresspezialitäten über Obstkörbe und
Souvenirs bis hin zu Tropenblumen für jeden etwas bereit. Vor allem
nach der Party auf dem sogenannten Kiez ist ein traditioneller hanseatischer Snack bei Sonnenaufgang am Hafen ein Muss. Wer immer
noch nicht müde ist, kann in der Auktionshalle zur Livemusik das
Tanzbein schwingen.
Als Kontrastprogramm begeben sich viele Touristen auf
Im Theater im Hafen lockt seit 2001
das Musical „Der König der Löwen“.
einen der schönsten Wanderwege Deutschlands, der entlang des
Flussu fers zum vornehmsten Hamburger Stadtteil führt: Blankenese. Das ehemalige Fischerdorf ist bekannt für sein Treppenviertel
mit verwinkelten Gassen, imposanten Villen sowie gemütlichen
Cafés und Restaurants mit Blick auf den Elbstrand. Tiefer in die
Geschichte Hamburgs eintauchen kann man in der Speicherstadt,
dem größten zusammenhängenden Lagerhauskomplex der Welt. Seit
2015 gehört dieser zum UNESCO-Weltkulturerbe. In den auf Eichenpfählen stehenden Ziegelbauten wurden einst Schätze aus aller Herren Länder wie zum Beispiel Kaffee, Tee, Tabak und vor allem Teppiche aufbewahrt. Charakteristisch für das Viertel sind die bizarren
Giebel und grünen Türmchen. Übrigens: Die Hansestadt hat 2.500
Brücken und damit mehr als Venedig und Amsterdam zusammen.
Wer das moderne Hamburg kennenlernen will, kann im
Herzstück der Innenstadt flanieren – am Jungfernstieg direkt an der
Alster. Shopping kommt dabei nicht zu kurz. Auch das Altbauviertel
Sternschanze bietet eine kunterbunte Einkaufsszene, umrahmt von
individuellen Cafés und Kneipen. Und was wäre ein Besuch in der
Musicalstadt, ohne einen der Klassiker gesehen zu haben? Bekannt
ist das Stück „Der König der Löwen“, das mit Afrikas bunter Tierwelt
und Klassikern wie von Elton John unterhält. Ein ganz besonderes
Erlebnis ist dabei die Überfahrt auf dem Schiff von den Landungsbrücken zum Theater.
Fontäne inmitten der Binnenalster: Panoramablick über
den Jungfernstieg, das Rathaus und die St.-Petri-Kirche.
Die Hansestadt
hat 2.500 Brücken
23
Flugblatt
Der GroSSe
im Norden
Auf einer Halbinsel direkt an der Ostsee liegt
der wichtigste Flughafen Skandinaviens. Der
Kopenhagener Airport empfängt jährlich rund
25 Millionen Passagiere. Weiteres Wachstum
ist geplant.
Københavns Lufthavn, wie der Airport auf Dänisch heißt, erstreckt
sich auf der Gemarkung von Kastrup, einem Vorort im Süden der
Metropole. Mit der Metro erreichen Reisende von dort das nur acht
Kilometer entfernte Stadtzentrum, die berühmte Kleine Meerjungfrau und Schloss Amalienborg rasch. Von Stuttgart aus starten
mehrfach täglich Maschinen der Scandinavian Airlines in Richtung
Kopenhagen, dem großen Drehkreuz der Linie. Ihr Ziel erreichen sie
in etwa neunzig Minuten. Mehr als 105.000 Passagiere flogen im Jahr
2014 auf dieser Strecke.
Der Kopenhagener Airport hat das größte Passagierauf-
kommen aller skandinavischen Flughäfen. Das rührt nicht zuletzt
von seiner strategisch günstigen Lage her: In nächster Nähe führen die Autobahn und der Zug vorbei, die Dänemark über den Öresund per Tunnel und Brücke auf kurzem Weg mit Schweden verbinden. Dadurch sind Stockholm und Göteborg in wenigen Stunden zu
erreichen; die Bahn ins schwedische Malmö braucht kaum dreißig
Am Flughafen angekommen, checken die Passagiere in einem der
Minuten.
zwei Terminals ein. Inlandsflüge gibt es etwa auf die Insel Bornholm
oder nach Jütland. Internationale Ziele sind beispielsweise San Francisco, Singapur oder Toronto. Dazu können auf drei Start- und Landebahnen – zwei verlaufen parallel zueinander, die dritte kreuzt die
anderen – stündlich bis zu 83 An- oder Abflüge bewältigt werden. Die
allermeisten Maschinen kommen von der See her oder starten in
diese Richtung, um die Menschen in den benachbarten Wohngebieten vor Lärm zu schützen.
Zum Vergleich
Ein großes Deckenlicht erstrahlt im Finger C von
Terminal 3. Dort starten Fluggäste zu Reisen in
Non-Schengen-Staaten.
24
Anschluss STR
CPH
STR
Fläche
1.100 Hektar
400 Hektar
Bahnlängen
3.600 m / 3.300 m / 3.070 m
3.345 m
Passagiere 2014
25.627.093
9.730.531
Flugbewegungen 2014
251.799
124.452
Luftfracht
390.210 Tonnen
20.543 Tonnen
Flugblatt
Alles für den Riesenflieger
Noch auf einer Graspiste landeten die Flugzeuge,
Notizen im Anschluss
als der Platz 1925 eröffnet wurde. Während des
Zu Besuch bei den Schotten
Zweiten Weltkrieges besetzte ihn die deutsche
Schon allein das mächtige Castle von Edinburgh ist
Wehrmacht. In den 1950er-Jahren begann der
einen Trip in die Hauptstadt Schottlands wert. Die
Luftverkehr rasch zu wachsen. Deshalb wurde
Metropole punktet mit weiteren Sehenswürdigkei-
der Airport mit dem internationalen Kennzeichen
ten wie etwa der St. Giles Kathedrale sowie zahlrei-
CPH ständig erweitert. Ein Ende ist nicht abzuse-
chen Festivals. Seit Kurzem steuert die britische
hen. Die Betreiber haben ein Programm zur weite-
Airline Easyjet mehrmals wöchentlich von Stuttgart
ren Entwicklung vorgelegt.
aus den Edinburgh Airport an.
Ziel ist es, in den nächsten zwei bis drei
Dekaden bis auf vierzig Millionen Passagiere
Weitere Informationen über die Verbindungen ste-
jährlich zu expandieren. „Wir investieren derzeit
hen auf der Webseite der Airline unter
beachtliche Summen für den Ausbau des Kopenha-
www.easyjet.com
gener Airports“, sagte der Vorstandsvorsitzende
Thomas Woldbye. Das umfasse auch die Verbesse-
Umbau für Scanner
rung der Infrastruktur, um am Flughafen den Air-
Der Flughafen Stuttgart rüstet sukzessive die
bus A380 abfertigen zu können. So wird etwa eine
Spuren an den Sicherheitskontrollen mit Körper
Runway verbreitert und zwei entsprechende Flug-
scannern aus. Dazu müssen im ersten Schritt die
gastbrücken entstehen. Denn Kopenhagen ist das
Zugänge in Terminal 3 umgebaut werden. In mehre-
erste Ziel in Skandinavien, an dem jetzt eines der
ren Abschnitten ist dort jeweils ein Teil der sieben
Großraumflugzeuge von Emirates landet.
Kontrollspuren gesperrt. Bis zum Frühjahr sollen
die Arbeiten aber erledigt sein. Passagiere können
in jedem der vier Terminals die Sicherheitskontrolle
passieren, unabhängig von ihrem Abfluggate.
Am Kopenhagener Airport starten
und landen die Maschinen meistens
Ab in die Wüste
übers Wasser.
Sonne, lange Sandstrände und Temperaturen um
25 Grad auch im Winter – Reiselustige, die sich
dafür erwärmen können, haben jetzt ein neues Ziel
direkt ab Stuttgart. Denn Sunexpress Deutschland
startet nun regelmäßig in das arabische Emirat Ras
Al Khaimah. Dort warten zahlreiche Luxushotels
Gew in
n
auf die Gäste. Die Flüge werden im Vollcharter für
spiel
das Reiseunternehmen FTI Touristik angeboten.
Wer sich für die neue Destination in den Vereinigten
Arabischen Emiraten interessiert, findet Informa-
Gewinnen Sie zwei Flüge nach
Kopenhagen mit Scandinavian Airlines
Beantworten Sie folgende Frage:
Wie heißt der Ort, auf dessen Gemarkung
der Flughafen Kopenhagen liegt?
tionen unter
www.fti.de.
Mit Glück nach Griechenland
Athen und Thessaloniki lautete die richtige Antwort
auf die Frage, wo Aegean Airlines ihre großen Drehkreuze hat. Die meisten der rund 1.300 Teilnehmer
beim Gewinnspiel im Flugblatt 4/15 wussten die
Lösung und nahmen an der Verlosung von zwei Flü-
Schicken Sie uns eine Mail oder eine Postkarte mit der richtigen Antwort, Ihren
gen teil. Die Glücksfee machte bei Yvonne Mehrle
Kontaktdaten und dem Stichwort Scandinavian an: [email protected]
aus Metzingen Halt. Die Gewinnerin kann nun mit
oder an Flughafen Stuttgart GmbH, Pressestelle, Postfach 23 04 61, 70624 Stuttgart
einer Begleitperson nach Thessaloniki reisen. Auch
Einsendeschluss ist der 31.01.2016. Teilnahme ab 18 Jahren. Masseneinsendungen werden nicht berücksichtigt.
Der Preis wird unter allen Teilnehmern verlost, ausgeschlossen sind Mitarbeiter der Flughafen Stuttgart GmbH. Der
in dieser Ausgabe des Magazins gibt es einen Flug
für zwei zu ergattern. Das Ziel liegt diesmal im Nor-
Gewinner wird nach der Ziehung benachrichtigt und in der nächsten Flugblatt-Ausgabe veröffentlicht. Der Gewinn
den, in der dänischen Hauptstadt Kopenhagen.
ist nicht übertragbar oder in bar auszahlbar. Alle persönlichen Daten werden nur im Rahmen des Gewinnspiels
Gestartet wird mit Scandinavian Airlines. Das neue
verwendet. Für die Durchführung der Flüge ist allein Scandinavian Airlines verantwortlich. Diese sind frei nach
Gewinnspiel steht auf Seite 25.
Verfügbarkeit. Ausschlusszeiten sind zu beachten. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.
25
Flugblatt
Vom Flughafen ...
... in die spanische
Hauptstadt
„Nur im Himmel ist es schöner“: Wenn die Madrilenen über
ihre Metropole sprechen, geraten sie sprichwörtlich ins
Schwärmen – und das nicht nur, wenn sie hoch über den
Dächern ein Glas Wein trinken.
... in die Umgebung
Glattes Vergnügen
Am Flughafen wird das Eis vor dem Start von den
Maschinen entfernt, beim Schlittschuhfahren
hingegen ist es nicht wegzudenken. Ob in Stuttgart, Esslingen, Ludwigsburg oder Winnenden –
seit Oktober können die Kufen vielerorts über das
gefrorene Wasser gleiten.
Auf der Puerta
del Sol lässt
es sich mitten
in Spaniens
Hauptstadt
Madrid
entspannen.
Nicht weit vom Fernsehturm, zwischen Airport
und Innenstadt, liegt beispielsweise das Eissportzentrum Waldau. Dort werden regelmäßig
Wer sich in der spanischen Hauptstadt auf eine Sightseeingtour macht, startet oft auf
Kurse angeboten. Mittwochs und freitags können
der Puerta del Sol – einer der meist besuchten Plätze Madrids. Hier befindet sich die
die Besucher jeweils von 20 bis 22 Uhr zu Oldies
berühmte Null-Kilometermarkierung, von der aus sich alle sechs Hauptnationalstra-
oder aktuellen Hits losflitzen. Sonntags steht von
ßen Spaniens sternförmig über das gesamte Festland erstrecken. Auf der Puerta del Sol
17 bis 21:30 Uhr die Disco on Ice mit Live-DJ und
steht außerdem die vier Meter hohe Statue des berühmten Maskottchens Oso y el
Farblicht auf dem Programm. Sei es bei Eisho-
Madroño: ein Bär, der an einem Erdbeerbaum nascht.
ckey, Eiskunstlauf oder Eisstockschießen: Auch
Nur wenige hundert Meter entfernt liegt die Plaza Mayor, die regelmäßig zum
in Esslingen können sich Sportbegeisterte täg-
Schauplatz großer Märkte, Theateraufführungen und Ausstellungen wird. Wer in Mad-
lich austoben. Rund 1.000 Liter Wasser verteilt
rid zur Stippvisite ist, sollte sich auch die Almudena Kathedrale nicht entgehen lassen.
der „Eisbär“, die Eismaschine, alle anderthalb
Der prunkvolle Bau zählt zu den jüngsten Kirchen der Welt und befindet sich direkt
Stunden auf der drei Zentimeter dicken Bahn.
gegenüber des Schlosses, das seit dem 18. Jahrhundert die offizielle Residenz des spani-
Insgesamt bilden dort 56.000 Liter Wasser die
schen Königshauses ist. Große Teile des Palacio Real sind für Besucher geöffnet, unter
glatte Grundlage für das rutschige Vergnügen.
anderem der Thronsaal mit seinen vergoldeten Möbeln und Kronleuchtern sowie die
Wer unter freiem Himmel seine Runden ziehen
Spiegelgalerie, die zu besonderen Anlässen nur mit Kerzen beleuchtet wird.
möchte, kann das entweder auf dem Stuttgarter
Weihnachtsmarkt oder auch auf den umfunktio-
Ein Muss für jeden Kunstliebhaber ist das Prado Museum, eine der größten
und bedeutendsten Galerien weltweit. Über 3.000 Gemälde von spanischen, aber auch
nierten Beachvolleyballfeldern im Eispark in Win-
internationalen Künstlern können hier besichtigt werden. Wer dann noch Energie
nenden tun.
übrig hat, sollte sich Madrids Klubs und Bars bei Nacht auf keinen Fall entgehen lassen
– denn wenn es dunkel wird, geht das Leben in der Stadt erst richtig los.
Auf die Kufen, fertig, los: Wer die Eisflächen unsicher machen möchte und genaue Öffnungszeiten
und Events sucht, der findet Infos unter
Iberia Express startet mehrmals wöchentlich von Stuttgart in Richtung Madrid.
www.stuttgart.de/eiswelt oder
Mehr Informationen stehen auf der Webseite der Airline unter
www.esg-esslingen.de.
www.iberiaexpress.com.
26
Anschluss STR
Flugblatt
Kinder und Koffer
Am Stuttgarter Flughafen feiern und anderen Menschen eine Freude
machen – dies war vor Kurzem gleich zweimal möglich. Ein Publikumsmagnet ist jedes Jahr die Versteigerung von Koffern, die am
Landesairport gestrandet sind. Auch kürzlich kamen wieder etwa
5.000 Neugierige, die miterleben wollten, wie fünfzig Gepäckstücke
durch Experten des Auktionshauses Eppli an Meistbietende vergeben wurden. Als besonderer Anreiz waren in zwei Fundstücken Flugund Reisegutscheine versteckt: ein einwöchiger Urlaub und ein Flug
Am Airport-Kinderfest von kleinen
nach Zypern. Es wurde heftig geboten und gesteigert und am Ende
Gästen gezimmert, können in dem
waren rund 19.000 Euro in der Kasse. Der Erlös der Aktion kam den
blauen Häuschen nun die Kids des
Vereinen Frauen helfen Frauen Filder e.V. und Fildertafel e.V. in Fil-
Regenbogen-Kindergartens in
derstadt zugute.
Leinfelden spielen.
Aber auch für die Jüngsten gab es etwas. Denn
beim Kinderfest 2015, dem größten Event am
Viele Neugieri-
Airport, bauten die kleinen Besucher begeistert
ge boten bei der
Holzhäuschen zusammen und strichen sie farbig
Kofferverstei-
an. Die Firma Züblin hatte das Material dafür zur
gerung im Flug-
Verfügung gestellt und erwachsene Helfer gingen
dem Nachwuchs zur Hand. Das Ergebnis waren
hafenterminal
kräftig mit,
zwei kunterbunte Spielhäuser, die der Flughafen
um eines der
an die Nachbargemeinden weiterschenkte. Eines
steht nun im Regenbogen-Kindergarten in Leinfel-
gestrandeten
den, das andere im Kinderhaus am Aicher Weg in
Gepäckstücke
Echterdingen.
zu ergattern.
Frag mal Frank
Frank Dizinger
Leiter der Flughafenführungen
Dimi fragt:
Wie kann man Pilot werden?
Lieber Dimi,
bei einer Flugschule erwerben. Dort wird Theorie rund
um ein Flugzeug zu steuern, braucht man wie beim Auto-
um Flugzeug, Luftrecht und Wetter gelernt. Bevor die
fahren einen Führerschein, den man Pilotenlizenz nennt.
Piloten in spe das erste Mal in eine echte Maschine stei-
Um diese zu bekommen, sollte man schon in der Schule
gen dürfen, müssen sie allerdings im sogenannten Simu-
gut aufpassen. Vor allem Mathematik, Physik und Eng-
lator üben – also einem nachgebauten Cockpit, das auf
lisch sind wichtig. Denn wer ein Flugzeug landet, muss
dem Boden steht. In Aufnahmetests bei einer Airline
gleichzeitig berechnen können, wie schnell er oder sie
wird dann geprüft, ob die künftigen Piloten ein gutes
Wenn Du auch eine Frage zum
gerade fliegt, und in welchem Tempo der Wind weht. Mit
technisches Verständnis haben, ob sie schnell den-
Flughafen hast, dann schreibe
den Lotsen im Tower müssen die Flugkapitäne auf Eng-
ken und Entscheidungen treffen können oder teamfä-
an: fragmalfrank@stuttgart-
lisch reden können. Um Pilot zu werden, braucht man
hig sind. Die Airline übernimmt dann die Ausbildung auf
airport.com. Wichtig ist, dass Du
außerdem das Okay von einem speziellen Arzt. Dieser
dem jeweiligen Flugzeugtyp, zum Beispiel Boeing 737
Name, Alter, Wohnort angibst
untersucht unter anderem, ob der Bewerber körperlich
oder Airbus A320. Sind die Tests im Klassenzimmer und
und ein Bild von Dir mitschickst.
fit ist und prüft, wie gut seine Augen sind.
in der Luft bestanden, steht der Arbeit über den Wolken
Diese Daten werden einmalig im
Wer sein Abitur in der Tasche hat, kann die Pilotenlizenz
nichts mehr im Wege.
Flugblatt verwendet.
Dimi, 4 Jahre, Untergruppenbach
Nachbar STR
27
Flugblatt
Zum Skifahren, Wandern, Walken –
1,3 Millionen Stöcke stellt Leki
jährlich her. Produziert wird hauptsächlich in Tschechien.
Der Trick
mit dem Trigger
Von der Schwäbischen Alb auf die Skipisten und Trekkingtrails in aller
Welt – die Stöcke mit dem Leki-Aufdruck sind stets dabei.
28
Sie heißen Genius Carbon oder Flash Shark, Hot
schuh und Stock per Klick miteinander verbunden
Shots oder Speedstock Carbon. Top-Sportler wie
und lassen sich leicht wieder lösen, etwa bei einem
Skistar Felix Neureuther benützen sie ebenso wie
Sturz oder um die Hände freizuhaben.
Freizeitwalker oder – so der neueste Trend – Trail-
runner, die im Laufschritt im Gelände unterwegs
wicklung. 1998 war sie reif für die Serienproduk-
sind. Pro Jahr kommen 1,3 Millionen Leki-Stöcke
tion. Weil der Firmenchef schon früh ein Patent
auf den Markt. Kaum noch wegzudenken dabei:
für seine Idee anmeldete – das Unternehmen hält
der Trick mit dem Trigger. Dabei werden Hand-
noch rund 250 weitere – kann es hier mit einem
Nachbar STR
Trigger 1 nannte Klaus Lenhart seine Ent-
Zusammenfalten und ab in den
Rucksack – diese neuartigen
Trekkingstöcke kamen kürzlich auf
den Markt.
Flugblatt
Alleinstellungsmerkmal auf dem international
Seit 1974 für jeden die richtige Länge: Mit dem Makalu
umkämpften Markt für Sportartikel punkten.
entwickelte Karl Lenhart den ersten verstellbaren
Das Geschäft mit der Ausrüstung für Alpinski und
Trekkingbegleiter.
Langlauf, für Trekking und Nordic Walking hat
die Leki Lenhart GmbH groß gemacht, sodass die
Kirchheimer im Jahr 2000 schon aus Platzgründen
Meilensteine der
Firmengeschichte
ihre Produktion weitgehend nach Tschechien verlagerten. Dort fertigen rund 250 Mitarbeiter die
Sportutensilien aus Aluminium und zunehmend
aus dem leichteren Carbon. „Die Griffe und Hülsen
1948
produzieren wir ebenfalls selbst“, sagt Markus
Karl Lenhart gründet in Dettingen/Teck
einen Holzverarbeitungsbetrieb.
Milbrandt, der Marketingleiter der Firma. Am
Hauptsitz in Kirchheim / Teck tüfteln fünfzig
Beschäftigte an neuen Kollektionen. Schnell vor
1964
Leki-Skistöcke kommen auf den Markt.
1984
Klaus Lenhart wird alleiniger
Ort sind die Mitarbeiter durch die Nähe zum Stuttgarter Flughafen.
Geschäftsführer von Leki.
Wir sind in zwanzig
Minuten am Flughafen.
Da sind unsere Geschäftsreisen gut planbar.
1997
Umfirmierung in Leki Lenhart GmbH
1998
Trigger-System geht in Serie.
2000
Produktionsstätte im tschechischen Tachov
eröffnet
2012
Nach dem Tod von Klaus Lenhart führt seine
Frau Waltraud die Geschäfte weiter.
Waltraud Lenhart, Geschäftsführerin,
Leki Lenhart GmbH
Die Firmenzentrale von Lenhart in
Mit Wintersport fing alles an
Kirchheim – aus den Anfangsbuch-
Dabei hat alles einmal klein begonnen. Karl Lenhart gründete mit seiner Frau Gertrud
staben entstand der Markenname
1948 in Dettingen/Teck einen Holz verarbeitenden Betrieb. Weil er ein begeisterter
Leki.
Wintersportler war, tüftelte er lange an einem idealen Skistock. Mit 15 Mitarbeitern
begann er schließlich in Kirchheim, Griffe und Teller in Serie herzustellen. Anfang der
1960er-Jahre ging er mit den ersten Stöcken an den Markt. Auf den Schäften prangte
damals schon der Name Leki, zusammengesetzt aus den Anfangsbuchstaben von Lenhart und Kirchheim.
Schnell erweiterten die Schwaben ihre Produktpalette. 1978 bestieg Reinhold
Messner mit Leki den Mount Everest. Verstellbare Trekkinghilfen, später mit Antischock-System, erweiterten das Angebot. Als der jüngste Sohn Klaus 1984 die alleinige
Geschäftsführung übernahm, sprudelten die Ideen weiter. Neue Stöcke kamen auf den
Markt, denn Nordic Walking wurde immer beliebter.
Durch den Unfalltod des begeisterten Kunstsportfliegers Klaus Lenhart im
Jahr 2012 erfuhr die Firma einen tiefen Einschnitt. Doch seine Frau Waltraud entschloss sich, das Unternehmen weiterzuführen, heute unterstützt von ihrem Sohn
Markus. An Erfindergeist mangelt es dem Team nicht. So wurden kürzlich leichte Trekkingstöcke vorgestellt, die klein zusammengefaltet in den Rucksack passen. Und wer
sich bei der Bergtour einfach mal ausruhen will, für den produzieren die Kirchheimer
jetzt auch Faltstühle.
29
30
Shops
32
Food
Inhalt
Service
Erleben Sie die ganze Vielfalt rund
um Shops, Food und Service am
Stuttgart Airport und in der Region.
34 Lageplan
33
FELIX W. –
bestens gekleidet
Liebe Leserinnen
und Leser,
willkommen zur Neuauflage von STair, jetzt unter
dem Namen „Shops STR“ im Flugblatt! Hier erfahren
fürs Business
Wie im Flug den perfekt sitzenden Anzug finden?
Diese Herausforderung ist zu meistern – dank
MIX & MATCH von FELIX W.
Sie ab sofort Aktuelles aus den Shops-, Food- und
Service-Welten am Stuttgart Airport. Ob Sakkosuche oder Sandwichhunger – wir freuen uns
darauf, Sie mit unseren neuen Seiten zu über-
Das Ersatzhemd fürs nächste Meeting vergessen?
raschen. So haben wir gleich noch eine Neuig-
Oder ganz einfach nur Zeit und Lust, sich zwischen
keit parat: Damit wir Sie künft ig 365 Tage
im Jahr mit frischen Lebensmitteln beglücken können, eröffnet im Sommer 2016
zwei Flügen mal wieder ein neues Business-Outfit
zu gönnen? Dann ist FELIX W. am Airport genau die
richtige Adresse.
im Ankunftsbereich ein EDEKA mit angeschlossener Bäckerei Treiber. Diese
bietet Ihnen bereits jetzt, während der
Umbauarbeiten, beste Backwaren!
Ihr Anzug ist unser Handwerk!
Felix T. Wolf gründete sein Label kurz vor der Jahrtausendwende und schuf damit ein Erfolgsmodell für alle, die
Wert auf eine stilvolle Erscheinung bei einem erstklassigen
Viel Spaß beim Entdecken wünscht
Preis-Leistungs-Verhältnis legen. Im Zentrum der Kollektionen stehen Anzüge aus Stoffen italienischer Manufakturen
Ihr Team vom
Centermanagement
3
und ausgewählte Accessoires wie Schuhe, Krawatten, Fliegen
und Einstecktücher.
Shops
Insbesondere am Stuttgart Airport konzentriert
Farbabstufungen reichen von Schwarz
sich FELIX W. auf das erklärte Erfolgsmodell des
über Anthrazit bis Dunkelblau.
MIX & M ATCH Anzugs. Schließlich ist es gerade
hier wichtig, auch zwischendurch und innerhalb
Hochwertige Materialien zum
fairen Preis
Die Kreationen sämtlicher Kollektionen
Ideal für Männer auf Reisen: In Minuten
stammen aus dem Headquarter in Stuttgart
und werden in europäischen Fertigungs-
zum perfekten Business-Outfit.
stätten exklusiv und in limitierter Aufl age
hergestellt. Seit September ist die Herbst-
weniger Minuten das perfekte Outfit zusammen-
Winter-Kollektion verfügbar und bietet progres-
zustellen, unabhängig von Größe, Gewicht und
sive und detailreiche Outfits. Anzüge in neuen
FELIX W.
Proportionen des Trägers. Daher können bei
Farben und Schnitten, die Eleganz und Lässigkeit
Terminal , Ebene 3,
MIX & MATCH Größe und Passform frei miteinan-
miteinander vereinen und dabei alles andere
öﬀentlicher Bereich
der kombiniert werden, um je nach individueller
als alltäglich sind. Sehen Sie selbst – wir heißen
Mo.–Fr. .–. Uhr
Statur die optimale Anzugvariation zu fi nden. Die
Sie herzlich willkommen am Airport!
Sa., So. .–. Uhr
Megapraktisch:
der Multimedia Store!
Vom Adapter bis zur Kamera – hier finden Reisende alles, was
sie unterwegs an elektronischen Geräten und Extras benötigen.
Manche Dinge müssen einfach mit in den Urlaub: Der eine kann nicht ohne Tablet, die
andere braucht ein Glätteisen. Von Ladekabeln, Akkus, MP3-Playern und Speicherkarten ganz zu schweigen. Umso besser, dass es jetzt
auch im Sicherheitsbereich einen Multimedia Store für
Einkäufe kurz vor Abflug gibt. Das vielseitige Elektro-
UNSER SORTIMENT
nikgerätesortiment wird bereichert durch umfassende Serviceleistungen und kompetente Beratung.
Besonders praktisch: Gekaufte Waren, die nicht
mit in den Urlaub genommen werden, können
nach der Reise im Kooperationspartnershop
Vodafone in Terminal 3 abgeholt werden.
• Rasierer
• Föhne und Glätt eisen
• Kopfh örer
• Kameras
• Spielkonsolen
• Handyzubehör
Multimedia Store
Terminal , Ebene 3, Sicherheitsbereich
• Handytaschen
… und vieles mehr!
Mo.–So. .3–. Uhr
3
Food
Appetit vor
dem Abflug?
Das umgebaute News Café im Sicherheitsbereich erwartet Sie mit leckeren Snacks und
süffigen Bierspezialitäten. Für weitere spannende Aussichten sorgt der Blick aufs Rollfeld.
Durch die große, offene Glasfront Flugzeuge beim Starten und Landen beobachten und
vor dem eigenen Abflug noch ganz bodenständig ein Bierchen genießen – das sind
wahrhaft verlockende Aussichten! Idealerweise begleitet von einer knusprigen Brezel
aus der Brezelpyramide. Oder doch lieber ein klassisches Schnitzelbrötchen? Auch
Sandwichvariationen, Panini, vegane Speisen und Salate stehen zur Auswahl im
gemütlichen Ambiente des News Cafés.
So lässt sich’s gut auf
den Abflug warten: Beste
Aussichten bei Bier und
Brezelpyramide!
Offen für starke Angebote
Sehr verlockend sind auch die Special-Aktionen –
vom Weißwurst-Frühstück bis zum 1,8-l-Bier-Jug
für größere Gruppen. Schließlich bietet das News
WEISSWURST-SPECIAL
1 Paar Weisswürste
mit süßem Senf
+Brezel
+Hefeweizen
für 10,90 EUR
Café Platz für bis zu 180 Gäste. An der Bierbar
können Durstige unter verschiedenen Sorten von
Pils, Hefeweizen, Sporthefeweizen oder alkoholfreien Bieren wählen. Über einen
Fernseher lässt sich bei News-Bedarf das aktuelle Tagesgeschehen verfolgen. Zudem
bietet das News Café Ladestationen für Laptop und Handy.
News Café
Terminal 3, Ebene 3, Sicherheitsbereich
Mo.–So. 4. Uhr bis nach dem letzten Abﬂug in Terminal 3
LEIBSPEISE: FRISCH!
Und noch eine Bar bereichert die Gastrolandschaft am Flughafen:
Bühne frei für Foodies! Wie gemacht für alle, die auch beim schnellen
Essen zwischendurch bevorzugt auf knackig, gesund, regional und
Bio setzen. Dabei kombiniert Foodies den gesunden Aspekt mit dem
praktischen, denn die Bar konzentriert sich vor allem auf To-Go-Speisen. Viele Leckerbissen sind bereits abgepackt und können einfach
mitgenommen werden.
NEUERÖFFNUNG
IM DEZEMBER
2015!
3
Foodies
Terminal , Ebene 3, Sicherheitsbereich
Mo.–So. 4. Uhr bis zum letzten Abﬂug
Service
Reisemarkt
Terminal 3, Ebene 4,
öﬀentlicher Bereich
Mo.–So. .–. Uhr
W IR SIND
HR END
A U C H WÄ G E R N
AUS
DE S UM B DA !
FÜR SIE
Neuer Raum für
den Reisemarkt
Optimale Beratungsmöglichkeiten, neues und einheitliches Design, ein starker GastroHotspot – das erwartet Sie bald im Reisemarkt. Die Umbauarbeiten laufen bereits.
Veränderungen wirken äußerst belebend und er-
gewinnen individuelle Beratungskonzepte an
öff nen interessante neue Perspektiven. Dies wer-
Bedeutung. Daher werden auch in unserem Reise-
den nicht nur die vielen Urlauber bestätigen, die
markt die bisherigen Schalterfronten weitgehend
vom Flughafen aus in alle Welt aufbrechen. Auch
aufgelöst, um neuen und noch angenehmeren Bera-
unser Reisemarkt, der sich aus verschiedensten
tungssituationen und -konzepten Platz zu machen.
Reiseanbietern und Veranstaltern zusammen-
Zudem soll Raum für zeitge-
setzt, macht sich startklar für Neues und plant
mäße Produktpräsentationen
eine Rundum-Erneuerung.
und die Einbeziehung moderner
Medien geschaffen werden.
Mehr Raum für individuelle Beratung
Die Bauarbeiten in Terminal 3 auf Ebene 4 laufen
Einheitlicher Auft ritt mit
bereits: Bis zum Sommer 2016 soll der gesamte
neuem Gastrobereich
Reisemarkt in sechs Bau abschnitten von Grund
Zukünft ig werden nicht mehr
auf umgestaltet werden. Selbstverständlich
so viele, dafür qualitativ sehr
können Sie auch während dieser Umbauphase auf
hochwertige und starke Reise-
unsere volle Unterstützung bei Ihrer Urlaubspla-
veranstalter im Reisemarkt
Qualität vor Quantität
lautet die neue Devise im
Reisemarkt. Dabei sollen
auch individuelle Beratungsleistungen verstärkt in den
Mittelpunkt rücken.
nung bauen, denn die Reisebüros haben weiterhin
vertreten sein. Um Ihnen einen guten Überblick
an 365 Tagen im Jahr von 10.00 bis 19.00 Uhr für
zu verschaffen, erstrahlt dieser nach den Umbau-
Sie geöff net. Basis der Baumaßnahmen sind
aktuelle Marktbeobachtungen, denen zufolge
sich bestimmte Trends bei Flughafen-Reise-
maßnahmen in neuer, einheitlicher Optik. Auch
für die perfekte Stärkung wird gesorgt sein: Im
Zentrum eröff net ein McDonald’s mit dem klassi-
büros abzeichnen. So werden beispielsweise
schen Produktsortiment sowie ein McCafé, die
die Einheitlichkeit und Übersichtlichkeit
einen großzügigen gemeinsamen Gastraum und
bei Gemeinschaftskonzepten dieser
Art immer wichtiger. Ebenso
Spielbereich bieten. Sie sehen: Der neue Reisemarkt
wird auf jeden Fall einen Besuch wert sein!
33
Lageplan
EBENE 4 + 5
LEVELS 4 + 5
E4 treffpunkt.buch
E4 Burger King
E4 Red Baron Restaurant
E4 Top Air Restaurant
E5 Besucherterrasse+Flight Shop
E4 Wöllhaf Konferenz- und Bankettcenter
E5 Kiddieland
E4 Reisemarkt - ca. 20 Reisebüros
Ebene 5
Ebene 5
T3
T1
T2
EBENE 3 ABFLUG
LEVEL 3 DEPARTURE
Hallhuber
Jet Setter Trend
k kiosk /Lotto/Post
Ravensburger
Vodafone Shop
Bon Voyage
Catwalk
DRESSCODE
Sunglasses Bochmann & Pfendt
Travel Value (Parfümerie)
SICHERHEITSBEREICH
SECURITY ZONE
NUR MIT GÜLTIGER BOARDKARTE
ONLY WITH VALID BOARDING PASS
Ankunftsbar
Fair Play Casino
T4
Bon Voyage
Jet Setter Woman & Travel
Joe Nimble
Leysieffer Confiserie
ObeyYourBody
Biergarten
News Café
Sea Food Trattoria
Leysieffer Café
ReiseBank
Germanwings-Kinderland
AeroAtoll Apotheke
APCOA
Fotofix
You fly we clean > Flughafenstr.
McDonald‘s > Flughafenstr.
Gates
Gates
Sicherheitsbereich
Sicherheitsbereich
T3
T2
Bonita
FELIX W.
Picard
SØR
Travel Value & Duty Free Shop
Travel Value (Sweets & News)
Trigema
Abflugbar Air
Foodies
Piccolino III
City Air Terminal (CAT)
Fotofix
T1
EBENE 2 ANKUNFT
LEVEL 2 ARRIVAL
Travel Value
& Duty Free Shop
Bäckerei Treiber
Beate Uhse
Abflugbar
Puro Gusto
Coffee Corner I
Coffee Corner II
EsS-Bahn (im Außenbereich, Parkplatz P7)
Modern Asia
san francisco coffee company
Piccolino I
Piccolino II
Kiddieland
Fair Play Casino
Kiddieland
Schuh & Schlüssel Service
Tourist Information
Agentur für Arbeit
Friseur Conkav
ReiseBank
Taxi- und Autozentrale
T4
34
T3
Sicherheitsbereich
T1
AB IN DIE SONNE –
GÜNSTIG WIE NIE!
Fliegen Sie mit Eurowings zu
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