Newsletter Nr. 3 / 2015 Sie erhalten unseren Newsletter, weil Sie in unserem Adressstamm vorkommen. Mit dem Newsletter halten wir Sie über die dynamische Entwicklung von Power EtraxerTM und etraxaTM auf dem Laufenden. Herzliche Grüsse von Ihrem etraxaTM-Team! ETRAXA-Ausflug zur NEAT-Baustelle in Erstfeld Der diesjährige ETRAXA-Ausflug führte uns zur NEAT-Baustelle – dem grössten Bauprojekt der Schweiz. Beim Treffpunkt in der Gotthard-Raststätte, Erstfeld wurden die Teilnehmer mit Kaffee und Gipfeli für die anschliessende NEAT-Baustellenbesichtigung gestärkt. Vom Infocenter der Alptransit AG wurden wir von den beiden Führern Paul Jauch und Alois Bissig nach Amsteg chauffiert. Während einem einstündigen Referat informierte uns Paul Jauch über die wichtigsten Meilensteine beim Bau des Gotthard- und Ceneri-Basistunnels. Nach den Ausführungen zum NEAT-Projekt mit allen auftretenden Herausforderungen wurde uns schnell klar, warum sich die Kosten des Gotthard- und Ceneri-Basistunnels auf 12‘440 Mio. Franken belaufen. Finanziert wird die NEAT aus dem FinöV-Fonds. Das Geld für den FinöV-Fonds stammt aus Einnahmen der LSVA (64 %), der Mineralölsteuer (23 %) und der MWST (13 %). Im längsten Eisenbahntunnel der Welt Mit Helm und Sicherheitskleidung ausgerüstet, stiegen wir erneut in die Kleinbusse der Alptransit AG, welche uns durch den Zugangsstollen in Amsteg bis in den Gotthard-Basistunnel brachten. Beim Rundgang zu Fuss konnten wir im längsten Eisenbahntunnel, der sich über eine Länge von 57 Kilometer erstreckt, Tunnelluft schnuppern. Unser Führer erklärte uns dabei die vielfältigen Arbeitsschritte im Tunnelbau. Würde man das Ausbruchmaterial der NEAT-Baustelle auf Bahnwagen verladen, würden sich die beladenen Bahnwagen auf einer Strecke von Zürich nach Chicago aneinanderreihen. Kleine Anmerkung der Redaktion: Die Luftlinie von Zürich nach Chicago beträgt ≈ 7‘160 Km. Dies entspricht einer rund 10-stündigen Flugzeit. Läuft alles nach Plan, fahren im Jahr 2016 die ersten Züge durch den Gotthard-Basistunnel. Die Eröffnung des Ceneri-Basistunnels erfolgt im Jahr 2019. Zurück ans Tageslicht…... Nach den zahlreichen Informationen und Eindrücken begannen die Mägen langsam aber sicher zu knurren. Für das gemeinsame Mittagessen machten wir uns auf den Weg zur Pouletburg in Attinghausen. Die weit über die Landesgrenze hinaus bekannten „Poulet im Chörbli“ mit der berühmten Sauce trafen auch den Geschmack der ETRAXA-„Ausflügler“. Nach dem Mittagessen, bei welchem natürlich auch gefachsimpelt wurde, machten sich alle frisch gestärkt und mit zahlreichen neuen Eindrücken auf den Heimweg. Standorte und Partner der Etraxa AG Das nationale Netz von etraxaTM-Partnern gewährleistet die optimale Verfügbarkeit. Und dies an 365 Tagen während 24 Stunden. Sie finden uns an folgenden Standorten: • • • • • • Basel (BS) Bassersdorf (ZH) Bubendorf (BL) Gimel (VD) Hünenberg (ZG) Langnau a.A. (ZH) • • • • • • Lenk (BE) Lichtensteig (SG) Möhlin (AG) Schmiedrued (AG) Tavanasa (GR) Zuchwil (SO) Ihre Ansprechpersonen bei der Etraxa AG Zentral- und Ostschweiz Edgar Suter Telefon 041 783 17 75 oder Natel 079 822 15 66 Nordwestschweiz Martin Kurt Telefon 061 935 93 72 oder Natel 079 232 26 45 Westschweiz Olivier Henny Telefon 021 828 02 13 oder Natel 079 418 84 76 Humor „Chef, unser Buchhalter ist gerade aus dem Fenster gesprungen!“ „Unglaublich, eine Stunde vor Büroschluss haut der Kerl schon ab.“ Impressum: Disclaimer: Etraxa AG, Bösch 65, Postfach 128, 6331 Hünenberg Sie wollen unseren Newsletter nicht mehr erhalten? Dann teilen Sie uns dies bitte mit unter: [email protected]
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