| /. l.//' SCF{IFFE UND ft4S€RE /l t L l t , ,l t k r - r t t r L. I 1A M i ] U ß G t ] I J Y A C H T I i A I JE N 'i.lq ii l-ia:i : i itr,'r: f r ii.i:iiti ':;i.t i{it t^ E .*S # "*t; Aufder,,Riekmer Rickmers" werdensorgfältiq recherchiertev Bilderund0bjekteausFamiliengesehichte und5egel schiffszeit zusehen^ Rechts im Vorclergrund einSteinbrorken vonHelgoland, t{erHerkunftsinsel derRickmers. i i I r " i l l I r : , . ] !i l i i i , l i i i f i i : r t i l Geschichte einergroßenFamilie DerHarnburger Yachthafen zähltzu den gtößtenEuropas. ln diesemFrühjahrwird er 50 Jahrealt EinBlickzurückoffenbart e i n eA n z a hdl r a m a t i s c rhS e i t u a t i o n e5no. tobte anr I 6.Februar1962ein Orkanükrer Harnburg, der 3 17 Todesopfer forderte Airchweite-Ieile von desYachthafens vvur d e n d a m a l zs e r s t ö r t , Vielschlimrnere VerwlistLtngen richtetedie Sturmflut14)zthrespriteran.DieWohrrurrgen der Hafenrryärter, die auf dernGelände l e b t e nw, u r d e nz u B e g i n nc l e sJ a h r e 1 s9 7 5 zerstört,Ain rrächsten Taglagerrüberall von der Flutrritgerissene Yachtenauf rlem H a f e n q e l ä n dAeu,c hh e u t en o c hw i r dd e r Yachthafen alsVereingeführt.fler Vor, standarbeitetehrenzrmtlich 1994liefder Par-htvertrag mit der 9t:rdtaus Mehrmals tryurde der arrchbei Harnburgern sehrbeliebteHafenel weitert.Heutebietetder Yachthat'en vor denTorenHamburgsrund 2 , 0 0 0L i e g e p l ä t z e Die,,Rickme Rri c k m e r sg" e h ö r tz u d e n i m p o s a n t e s t eW n ahrzeichen H a m b u r g sE. i n eA u s s t e l l u n ag n B o r dd e s M u E e u m s s e h i fdl o , ek u m e n t i e r tj e t z t d i e U n t e r n e h m e r g e s c h i c hdteer F a m i l i eR i c k m e r s " t- :*'i' t3 Familie ltichmcts. l)as marit.imc lrundamaltte legte der I{elgoläncler:Sclrift,sziinmelrrnillll.l Rickmer Clasen L{icl<rnels irl heutigcu Ilrr:mer.haven lB3zl rnit einetr S c h i f f b a u i . t c t : k s t a t t .Z w e i J a h r e s p ü t c r l i e f d;is erste Ricl<rlr:r's-Schiff, d<:r 23 l3l'll1 gro[ 3 eK a h n , " C a t h a irn a " v o t n S i a p e J . SctLrrell ettrwickelte sich d:rs tJutcrneluucn z u c i t t c t t t tc l e r f Ü J r r e t r c l e inn l i r . r l o p a .I l i s z u r l 'Ibd d e s l i i r n t e n g r ü n d t : t s r . r t t t c l e un u r l . l o l z schi{-fb gebaut, denrr der Manu votr l1clgolatlcl lehrrfe den [:]au von Srahlsr:hiffen ab. E r s t d i e S ö l t u e rA t t d r e a s C l a s r : n u n c l P e t r : r Atttireas liiclimers sr.elltcn die Werft aLrf den IJau nroderner stahlschifTe urn. Zu clcrr l ; e l < a n n t e s t e nS c h i f f e n d i c s r : r Z e i t g e i r ö r t e n die,,Peter Rickrners", dir:,,Maria Ilicktrrers" uncl clic' ,,Rtcl<rIet:l{lcftmers"" Letzfc:rc wttr- f L r n i n I ( a p s t a d t z L r rB a r l t u m g n r a l i e l t . Z w e i Mor:r[e später als en.'arr(]t ke:hrte dic: .,Ric1imc'rllickircrs" 1902} nach Ilrenterlravr:n zurüclr. Sejt 1987 licgr dic,,ltickmer Rjcknrers" als \4usennisschiff an cletr Il:rurlnrger I.,a1, cltrngsbr:üc:lien Jerzt widuret sich eirre Sondi:r'ausstellung c l e s D e r L t s c h c l S c J r i f T f i r h r r s m u s e u m sc l c r I I n { e n l e h r l e r : g r . : : ; r : h . i c hct el e r l i ' a t r r i l i c } t i r : l i , rnerrs. Zur r\rissfnlhllry,seti)flmlrg an llorcl cles Musc.r.Lmsschil-fes rvarcr auc:h cLe Wlss e n s c h a l t l i c h e L e i t n r i n M e l a t r i r . rL c . o r h a r c l sorvir: dio hei-rtigr:n Rr,'cdr:r Ber tr-am uirci lirck Ricltnrers einpelacLcr. wutr!.fi.kilcf.il.krrtr.{rr Aur0r helmrrrchllailrarhrrklorrjihn.ikde I(I][UZFAI-IRT i t J { l l ;l i < . i c , i . , i l " r r r X t i l : i r l : l " i ir . t i i , i i , t . ' :, t : i r , l i 'iiä ' l r : l i : , r , i l l { - ! iitj ' i i t r : i i i Wenn die,,Deutschlanda " n 1 7 . M ä r z v o n S g a p u r n a c h M a l e a u f d e n M a l e c l i v e na u f _ b r i c h t ,g e h t a u c h u d o L i n d e n l : e r gm i t a r r B d . M i t d a b e i h a t e r e i n e A u s w a h ls e r n e r A c r y l a r b e i t e nd , i e a u f e i n e r V e r n i s s a g ep r ä s e n t i e e nw i r c l .M i t a n U o r c ls i n c la u c h S o l o s ä n g e r i nN a t h a l i eD o r r a , d e r) a z z -u n d B a l l a d e n p i a n i sMt a r t i n T i r r g v a lul r i c lc l e rS c h a u . s P i e l e r5 i e g f r i e d K e r n e n D i e K r e u z f a h r tf ü h r t v o n s i n g e r p u rü b e r K u a l a L u m p : u rL r r r r J L a n g k a w in a c h P h i P h i i n T h a i l a n d . E fso l g e n w e i t e f R a n q L sut n d C o l o r n l t 6 , e h ec l a sZ i e l M a l e a u f d e n M a l e d i v e ne r r e i c h tw i r d , www.deilmann.de 4U WINDKIIAf:T i I :! ::,ji i äivi. :;,i:;irr;' i, iri ; :r l-i.r,i' : ;,,.r; it:, lJerlnvestorUSMVenturinqbeteiliqtsich an an SkySails, dem Markti'ührer im Bereich a u t ö m a t i s i e r tZeur g d r a c h etnfi.e s e W s indantriebsystem kanndenTreibstoffverbrauchvon Frachtsciriffen, abhänqigvon d e nW i r r d v e r l r ä l t n i s us m e n1, 0b i s3 5 P r o z e n te e n k e nD a i n i th a t d i e s es e i te i n r q e n .Jahren in der Erprobungbefindliche Tech t r o l o g i el a, u te i n e rS t u d i ed e sU N , O r g a n s l M 0 ( l n t e r r r a t i o nMaal r i t m eO r g a n i z a t i o n ) d a sP o t e n z i aplr, oJ a h rz i r k a1 0 0M i l l i o n e n JbnnenKohlenstoffdioxid einzusparen, Dasentsprrchtetrrya elf Prozentder [rnis s i o n e nv o n D e u t s c h l a r5r dk .y S a i l s - G e sclräftsführer StephanWrage:,,Mit clresem lnvestrrentzeigtsichDSMVenturingerneut starkvon unsererTechnnlogie überl.euql.."