Guinault GS D Homepage

Luftstartgeräte
Zuverlässigkeit und hohe Lebensdauer
GS180 bis GS400 Modelle
Die einzig wahre «on demand» Luftstromregelung von
1200 bis 2000 U/min!
Kraftstoffsparend, erhöhte Lebensdauer = Steigerung
Ihrer Kapitalrendite (ROI)
Im Falle einer defekten Auxiliary Power Unit (APU) beim
Motorstart, dient ein Luftstartgerät als Notfallausrüstung.
Wie bei allen Notfallausrüstungen, ist Zuverlässigkeit die
wichtigsten Eigenschaft einer Automatic Start-up Unit
ASU. Tatsächlich sind während des ASU-Betriebs
Passagiere und Besatzungsmitglieder an Bord und warten
auf den Start.
Um höchste Zuverlässigkeit zu garantieren, nutzt Guinault
die zuverlässigsten Komponenten:
 „DEUTZ“ Motor (MTU Detroit Diesel für GS400)
 „GHH RAND“ ölfreier Schraubenkompressor
Für einen reibungslosen Betrieb nutzen Guinault
Luftstartgeräte eine elektronisch gesteuerte Luftstrom /
Druck/ Motordrehzahl-Technologie (Dieselmotor und
Kompressor), egal welche Art von Flugzeug gestartet
wird (Narrow Body oder Wide Body). Motor und
Kompressordrehzahl werden in Echtzeit auf das
mögliche Minimum reduziert, um die Zuverlässigkeit zu
gewährleisten, Lebensdauer zu steigern, Lärm deutlich
zu senken und den Treibstoffverbrauch zu reduzieren.
Guinault nutzt seine Erfahrung im Bereich der
elektronischen Steuerung und kann durch Herstellung
eigener elektronischer/ elektrischer Komponenten
einen signifikanten Produktvorteil bieten und das
Veralterungsrisiko begrenzen.
Schlüsselbegriffe: niedrige Gesamtbetriebskosten, hoch effizienter Generator, Wartungserleichterung
Einsatzgebiet: vom Narrow Body Flugzeug bis zum Wide Body Flugzeug (B777-300 mit GE90 und A380)
Vertrieb: WEYER GmbH
www.weyer.aero
T +49 8806 / 958350
E [email protected]
Hersteller:
Guinault SA
www.guinault.com
T +33 2 38 63 84 00
E [email protected]
ENGINE BRAND AVAILABILITY
GS180
GS280
DEUTZ TCD2015V6
360KW bei 2100 U/min
Klasse III
DEUTZ BF8M1015 oder TCD2015V8
454KW bis 500KW bei 2100 U/min
Klasse II/ Klasse III
180ppm / 42 PSI
280ppm / 42 PSI
GHH Rand CD26
GHH Rand CD42
MOTOR



Marke/ Hersteller
Leistung
Schadstoffklasse
GHH RAND KOMPRESSOR

Luftstrom/ -druck

Modell
AUSGÄNGE

1 Luftschlauch 9/15 m Länge mit ISO 2026
Kupplung
Schlauch
2 Luftschläuche 9/15 mLänge mit ISO
2026 Kupplung
SICHERHEITSVORKEHRUNGEN

Abmaße
L 4700 x W 1940 x H 2450 mm
L 4700 x W 1940 x H 2450 mm

Gewicht
4.300 Kg
5.100 Kg
GS400
MOTOR



Marke/ Hersteller
Leistung
Schadstoffklasse
MTU DETROIT DIESEL 12V2000
783KW bei 2100rpm
Klasse II
GHH RAND KOMPRESSOR

Luftstrom/ -druck

Modell
400ppm / 42 PSI
GHH Rand CD72
AUSGÄNGE

Schlauch
3 Luftschläuche 9/15 m Länge mit ISO 2026 Kupplung
SICHERHEITSVORKEHRUNGEN

Abmessungen

Gewicht
L 5625 x W 2300 x H 3200 mm
9.200 Kg
Eigenschaften GS180/ 280/ 350/ 400
MOTOR
 Typ
 Treibstoff
GHH RAND KOMPRESSOR
 Typ
 Kühlung
 Luftstromregulierung
Turbo Diesel – Wassergekühlt
Diesel EN590- GNR
ölfreier Schraubenkompressor
integrierter Öltank mit externen Ölkühler
GUINAULT Druck/Luftstrom Steuerplatine Typ RS686
SICHERHEITSVORKEHRUNGEN
Motor-Sicherheitsvorkehrungen
 hohe Temperatur/ niedriger Öldruck
 verstopfter Luftfilter
 Batterieladefehler
 Überdrehzahl
Kompressor-Sicherheitsvorkehrungen
 Hohe Luftdruckleistung
 Luftfilterverschmutzung
 niedriger Öldruck
 hohe Öltemperatur
HAUPTKAROSSERIE



Stahlgehäuse mit großen Türen für Wartung
Staufach für Schläuche
Feststellbremse, wenn Zugdeichsel gehoben oder
abgesenkt ist


Führungsachse mit Kugellager
Batterien: 4 x 12V-125Ah (24VDC System)
OPTIONEN



Air-Pacs Mode: 35 psi Luftstromausgang für Flugzeug-Klimaanlagen
auf LKW montiert
Winter-Paket mit Motorvorwärmung bei niedrigen Temperaturen
WEYER GmbH
Schönbachstr. 2, D-86919 Utting am Ammersee
Tel.
+49/ 88 06/ 95 83 50 * Fax
+49/ 88 06/ 95 83 51
E-mail: [email protected] * www.weyer.aero
Geschäftsführer: Niklas Weyer , Amtsgericht Augsburg HRB 17889, UStId-Nr. DE212.297.769

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