Technische Parameter der Strecken (Anlage 1 SNB-BT) Strecke-Nr. von nach Streckenlänge [km] Betreiber Örtliche Betriebsleitung Betr.-Grenze 1 in Betr.-Grenze 1 zu Betr.-Grenze 2 in Betr.-Grenze 2 zu elektrifiziert Streckenklasse Streckenhöchstgeschw. [km/h] Maximale Zuglänge [m] Reisezug Maximale Zuglänge [m] Güterzug Bremsweg [m] PZB Betriebsverfahren Betriebsverfahren gemäß Ril Örtliche Regelungen in Fahrdienstleiter in Fahrdienstleiter Besetzung Fahrdienstleiter Kommunikation Zugleiter in Zugleiter Besetzung Zugleiter Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 1 in örtlicher Betriebsbediensteter 1 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 1 Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 2 in örtlicher Betriebsbediensteter 2 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 2 Kommunikation Disponent in Disponent Besetzung Disponent Kommunikation EVU bedient Fahrwegseinrichtungen in 5000 Bayreuth (a) Weidenberg 14 DRE Bayreuth DB Netz AG nein CM3 60 85 110 400 ja Zugleitbetrieb 436 öRili für Zugpers. Pretzsch 05:00-24:00 GSM-R-Roaming Anschluss Zapf, Bf Weidenberg nein BUVO NE erforderlich BÜ-Postensicherung durch EVU im Regelfall Betriebsunfallvorschrift Unfallmeldetafel I bei Tfz-Führer Bemerkungen Seite 1 Stand 27.11.2015 Technische Parameter der Strecken (Anlage 1 SNB-BT) 5110/11 Strullendorf (a) Schlüsselfeld 32 BRE Strecke-Nr. von nach Streckenlänge [km] Betreiber Örtliche Betriebsleitung Betr.-Grenze 1 in Betr.-Grenze 1 zu Betr.-Grenze 2 in Betr.-Grenze 2 zu elektrifiziert Streckenklasse Streckenhöchstgeschw. [km/h] Maximale Zuglänge [m] Reisezug Maximale Zuglänge [m] Güterzug Bremsweg [m] PZB Betriebsverfahren Betriebsverfahren gemäß Ril Örtliche Regelungen in Fahrdienstleiter in Fahrdienstleiter Besetzung Fahrdienstleiter Kommunikation Zugleiter in Zugleiter Besetzung Zugleiter Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 1 in örtlicher Betriebsbediensteter 1 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 1 Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 2 in örtlicher Betriebsbediensteter 2 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 2 Kommunikation Disponent in Disponent Besetzung Disponent Kommunikation EVU bedient Fahrwegseinrichtungen in BÜ-Postensicherung durch EVU im Regelfall Betriebsunfallvorschrift Unfallmeldetafel I bei Tfz-Führer Bemerkungen Strullendorf DB Netz AG nein CM3 30 siehe Bemerkungen 300 400 ja Zugleitbetrieb 436 öRili für Zugpers. Pretzsch 05:00-24:00 öffentl. Mobilfunk Bf Schlüsselfeld ja BUVO NE erforderlich Die DRE / BRE betreibt keine eigenen Bahnsteige. Für Verkehrshalte bitte an die DB Station & Service wenden. Seite 2 Stand 27.11.2015 Technische Parameter der Strecken (Anlage 1 SNB-BT) 6153 Fangschleuse (a) GVZ Freienbrink 4 DRE Strecke-Nr. von nach Streckenlänge [km] Betreiber Örtliche Betriebsleitung Betr.-Grenze 1 in Betr.-Grenze 1 zu Betr.-Grenze 2 in Betr.-Grenze 2 zu elektrifiziert Streckenklasse Streckenhöchstgeschw. [km/h] Maximale Zuglänge [m] Reisezug Maximale Zuglänge [m] Güterzug Bremsweg [m] PZB Betriebsverfahren Betriebsverfahren gemäß Ril Örtliche Regelungen in Fahrdienstleiter in Fahrdienstleiter Besetzung Fahrdienstleiter Kommunikation Zugleiter in Zugleiter Besetzung Zugleiter Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 1 in örtlicher Betriebsbediensteter 1 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 1 Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 2 in örtlicher Betriebsbediensteter 2 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 2 Kommunikation Disponent in Disponent Besetzung Disponent Kommunikation EVU bedient Fahrwegseinrichtungen in BÜ-Postensicherung durch EVU im Regelfall Betriebsunfallvorschrift Unfallmeldetafel I bei Tfz-Führer Bemerkungen Fangschleuse DB Netz AG nein CM3 25 siehe Bemerkungen 600 400 nein Rangierbetrieb FV-NE SbV Pretzsch 05:00-24:00 öffentl. Mobilfunk GVZ Freienbrink ja BUVO NE erforderlich Die DRE / BRE betreibt keine eigenen Bahnsteige. Ersatzw. Regeln muss das EVU in eig. Zust. treffen. Seite 3 Stand 27.11.2015 Technische Parameter der Strecken (Anlage 1 SNB-BT) 6214/6587 Ebersbach (Sachs) (a) Löbau (Sachs) (a) 15 DRE Strecke-Nr. von nach Streckenlänge [km] Betreiber Örtliche Betriebsleitung Betr.-Grenze 1 in Betr.-Grenze 1 zu Betr.-Grenze 2 in Betr.-Grenze 2 zu elektrifiziert Streckenklasse Streckenhöchstgeschw. [km/h] Maximale Zuglänge [m] Reisezug Maximale Zuglänge [m] Güterzug Bremsweg [m] PZB Betriebsverfahren Betriebsverfahren gemäß Ril Örtliche Regelungen in Fahrdienstleiter in Fahrdienstleiter Besetzung Fahrdienstleiter Kommunikation Zugleiter in Zugleiter Besetzung Zugleiter Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 1 in örtlicher Betriebsbediensteter 1 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 1 Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 2 in örtlicher Betriebsbediensteter 2 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 2 Kommunikation Disponent in Disponent Besetzung Disponent Kommunikation EVU bedient Fahrwegseinrichtungen in BÜ-Postensicherung durch EVU im Regelfall Betriebsunfallvorschrift Unfallmeldetafel I bei Tfz-Führer Bemerkungen Ebersbach (Sachs) DB Netz AG Löbau (Sachs) DB Netz AG nein CM3 50 siehe Bemerkungen 550 400 nein Zugleitbetrieb FV-NE SbV Pretzsch 05:00-24:00 öffentl. Mobilfunk Niedercunnersdorf bei Bedarf Rangierfunk nein BUVO NE erforderlich Die DRE / BRE betreibt keine eigenen Bahnsteige. Für Verkehrshalte bitte an die DB Station & Service wenden. Seite 4 Stand 27.11.2015 Technische Parameter der Strecken (Anlage 1 SNB-BT) 6216 Neukirch (Lausitz) West (a) Awanst EUROVIA 4 DRE Strecke-Nr. von nach Streckenlänge [km] Betreiber Örtliche Betriebsleitung Betr.-Grenze 1 in Betr.-Grenze 1 zu Betr.-Grenze 2 in Betr.-Grenze 2 zu elektrifiziert Streckenklasse Streckenhöchstgeschw. [km/h] Maximale Zuglänge [m] Reisezug Maximale Zuglänge [m] Güterzug Bremsweg [m] PZB Betriebsverfahren Betriebsverfahren gemäß Ril Örtliche Regelungen in Fahrdienstleiter in Fahrdienstleiter Besetzung Fahrdienstleiter Kommunikation Zugleiter in Zugleiter Besetzung Zugleiter Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 1 in örtlicher Betriebsbediensteter 1 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 1 Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 2 in örtlicher Betriebsbediensteter 2 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 2 Kommunikation Disponent in Disponent Besetzung Disponent Kommunikation EVU bedient Fahrwegseinrichtungen in BÜ-Postensicherung durch EVU im Regelfall Betriebsunfallvorschrift Unfallmeldetafel I bei Tfz-Führer Bemerkungen Neukirch (Lausitz) West DB Netz AG nein CM3 50 siehe Bemerkungen 550 400 nein Zugleitbetrieb FV-NE SbV Pretzsch 05:00-24:00 öffentl. Mobilfunk Awanst EUROVIA nein BUVO NE erforderlich Die DRE / BRE betreibt keine eigenen Bahnsteige. Ersatzw. Regeln muss das EVU in eig. Zust. treffen. Seite 5 Stand 27.11.2015 Technische Parameter der Strecken (Anlage 1 SNB-BT) 6542 Niemegk Bad Belzig (a) 11 DRE Strecke-Nr. von nach Streckenlänge [km] Betreiber Örtliche Betriebsleitung Betr.-Grenze 1 in Betr.-Grenze 1 zu Betr.-Grenze 2 in Betr.-Grenze 2 zu elektrifiziert Streckenklasse Streckenhöchstgeschw. [km/h] Maximale Zuglänge [m] Reisezug Maximale Zuglänge [m] Güterzug Bremsweg [m] PZB Betriebsverfahren Betriebsverfahren gemäß Ril Örtliche Regelungen in Fahrdienstleiter in Fahrdienstleiter Besetzung Fahrdienstleiter Kommunikation Zugleiter in Zugleiter Besetzung Zugleiter Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 1 in örtlicher Betriebsbediensteter 1 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 1 Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 2 in örtlicher Betriebsbediensteter 2 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 2 Kommunikation Disponent in Disponent Besetzung Disponent Kommunikation EVU bedient Fahrwegseinrichtungen in BÜ-Postensicherung durch EVU im Regelfall Betriebsunfallvorschrift Unfallmeldetafel I bei Tfz-Führer Bemerkungen Bad Belzig DB Netz AG nein CM3 50 siehe Bemerkungen 250 400 nein Zugleitbetrieb FV-NE SbV Pretzsch 05:00-24:00 öffentl. Mobilfunk Bf Niemegk ja BUVO NE erforderlich Die DRE / BRE betreibt keine eigenen Bahnsteige. Ersatzw. Regeln muss das EVU in eig. Zust. treffen. Seite 6 Stand 27.11.2015 Technische Parameter der Strecken (Anlage 1 SNB-BT) Strecke-Nr. von nach Streckenlänge [km] Betreiber Örtliche Betriebsleitung Betr.-Grenze 1 in Betr.-Grenze 1 zu Betr.-Grenze 2 in Betr.-Grenze 2 zu elektrifiziert Streckenklasse Streckenhöchstgeschw. [km/h] Maximale Zuglänge [m] Reisezug Maximale Zuglänge [m] Güterzug Bremsweg [m] PZB Betriebsverfahren Betriebsverfahren gemäß Ril Örtliche Regelungen in Fahrdienstleiter in Fahrdienstleiter Besetzung Fahrdienstleiter Kommunikation Zugleiter in Zugleiter Besetzung Zugleiter Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 1 in örtlicher Betriebsbediensteter 1 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 1 Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 2 in örtlicher Betriebsbediensteter 2 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 2 Kommunikation Disponent in Disponent Besetzung Disponent Kommunikation EVU bedient Fahrwegseinrichtungen in 6588 Seifhennersdorf (Bgr) Seifhennersdorf 2 DRE Bundesgrenze (Bgr) SZDC nein B 40 50 nicht zugelassen 400 ja Zugmeldebetrieb 408 öRili özF in Pretzsch 05:00-24:00 GSM-R nein BUVO NE erforderlich BÜ-Postensicherung durch EVU im Regelfall Betriebsunfallvorschrift Unfallmeldetafel I bei Tfz-Führer Bemerkungen Seite 7 Stand 27.11.2015 Technische Parameter der Strecken (Anlage 1 SNB-BT) Strecke-Nr. von nach Streckenlänge [km] Betreiber Örtliche Betriebsleitung Betr.-Grenze 1 in Betr.-Grenze 1 zu Betr.-Grenze 2 in Betr.-Grenze 2 zu elektrifiziert Streckenklasse Streckenhöchstgeschw. [km/h] Maximale Zuglänge [m] Reisezug Maximale Zuglänge [m] Güterzug Bremsweg [m] PZB Betriebsverfahren Betriebsverfahren gemäß Ril Örtliche Regelungen in Fahrdienstleiter in Fahrdienstleiter Besetzung Fahrdienstleiter Kommunikation Zugleiter in Zugleiter Besetzung Zugleiter Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 1 in örtlicher Betriebsbediensteter 1 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 1 Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 2 in örtlicher Betriebsbediensteter 2 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 2 Kommunikation Disponent in Disponent Besetzung Disponent Kommunikation EVU bedient Fahrwegseinrichtungen in 6656/6658 Schönberg (Vogtl) a Schleiz West 16 DRE Schönberg (Vogtl) DB Netz AG nein A 30 siehe Bemerkungen nicht zugelassen 400 nein Zugleitbetrieb FV-NE SbV Pretzsch 05:00 – 24:00 GSM-R-Roaming ja BUVO NE erforderlich BÜ-Postensicherung durch EVU im Regelfall Betriebsunfallvorschrift Unfallmeldetafel I bei Tfz-Führer Bemerkungen Seite 8 Stand 27.11.2015 Technische Parameter der Strecken (Anlage 1 SNB-BT) 6683 Ebersdorf-Friesau (a) Anschluss Vattenfall 5 DRE Strecke-Nr. von nach Streckenlänge [km] Betreiber Örtliche Betriebsleitung Betr.-Grenze 1 in Betr.-Grenze 1 zu Betr.-Grenze 2 in Betr.-Grenze 2 zu elektrifiziert Streckenklasse Streckenhöchstgeschw. [km/h] Maximale Zuglänge [m] Reisezug Maximale Zuglänge [m] Güterzug Bremsweg [m] PZB Betriebsverfahren Betriebsverfahren gemäß Ril Örtliche Regelungen in Fahrdienstleiter in Fahrdienstleiter Besetzung Fahrdienstleiter Kommunikation Zugleiter in Zugleiter Besetzung Zugleiter Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 1 in örtlicher Betriebsbediensteter 1 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 1 Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 2 in örtlicher Betriebsbediensteter 2 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 2 Kommunikation Disponent in Disponent Besetzung Disponent Kommunikation EVU bedient Fahrwegseinrichtungen in BÜ-Postensicherung durch EVU im Regelfall Betriebsunfallvorschrift Unfallmeldetafel I bei Tfz-Führer Bemerkungen Ebersdorf-Friesau DB Netz AG nein CM3 25 siehe Bemerkungen 90 400 nein Rangierbetrieb BOA Dienstordnung Pretzsch 05:00-24:00 öffentl. Mobilfunk nein BUVO NE erforderlich Die DRE / BRE betreibt keine eigenen Bahnsteige. Ersatzw. Regeln muss das EVU in eig. Zust. treffen. Seite 9 Stand 27.11.2015 Technische Parameter der Strecken (Anlage 1 SNB-BT) Strecke-Nr. von nach Streckenlänge [km] Betreiber Örtliche Betriebsleitung Betr.-Grenze 1 in Betr.-Grenze 1 zu Betr.-Grenze 2 in Betr.-Grenze 2 zu elektrifiziert Streckenklasse Streckenhöchstgeschw. [km/h] Maximale Zuglänge [m] Reisezug Maximale Zuglänge [m] Güterzug Bremsweg [m] PZB Betriebsverfahren Betriebsverfahren gemäß Ril Örtliche Regelungen in Fahrdienstleiter in Fahrdienstleiter Besetzung Fahrdienstleiter Kommunikation Zugleiter in Zugleiter Besetzung Zugleiter Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 1 in örtlicher Betriebsbediensteter 1 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 1 Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 2 in örtlicher Betriebsbediensteter 2 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 2 Kommunikation Disponent in Disponent Besetzung Disponent Kommunikation EVU bedient Fahrwegseinrichtungen in 6726 Nebra (a) Artern (a) 26,5 DRE Nebra DB Netz AG Artern DB Netz AG nein A 60 60 550 400 nein Zugleitbetrieb FV-NE SbV Pretzsch 05:00-24:00 öffentl. Mobilfunk Roßleben bei Bedarf öffentl. Mobilfunk ja BUVO NE erforderlich BÜ-Postensicherung durch EVU im Regelfall Betriebsunfallvorschrift Unfallmeldetafel I bei Tfz-Führer Bemerkungen Seite 10 Stand 27.11.2015 Technische Parameter der Strecken (Anlage 1 SNB-BT) Strecke-Nr. von nach Streckenlänge [km] Betreiber Örtliche Betriebsleitung Betr.-Grenze 1 in Betr.-Grenze 1 zu Betr.-Grenze 2 in Betr.-Grenze 2 zu elektrifiziert Streckenklasse Streckenhöchstgeschw. [km/h] Maximale Zuglänge [m] Reisezug Maximale Zuglänge [m] Güterzug Bremsweg [m] PZB Betriebsverfahren Betriebsverfahren gemäß Ril Örtliche Regelungen in Fahrdienstleiter in Fahrdienstleiter Besetzung Fahrdienstleiter Kommunikation Zugleiter in Zugleiter Besetzung Zugleiter Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 1 in örtlicher Betriebsbediensteter 1 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 1 Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 2 in örtlicher Betriebsbediensteter 2 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 2 Kommunikation Disponent in Disponent Besetzung Disponent Kommunikation EVU bedient Fahrwegseinrichtungen in BÜ-Postensicherung durch EVU im Regelfall Betriebsunfallvorschrift Unfallmeldetafel I bei Tfz-Führer Bemerkungen 6823 Beucha (a) Anschluss Getreide AG 15 DRE Beucha (a) DB Netz AG nein CM3 50 siehe Bemerkungen 550 400 nein Zugleitbetrieb FV-NE SbV Pretzsch 05:00-24:00 öffentl. Mobilfunk Brandis bei Bedarf öffentl. Mobilfunk Seelingstädt (b. Brandis) bei Bedarf öffentl. Mobilfunk Anschluss S.U.S.A., Anschluss Getreide AG ja BUVO NE erforderlich Die DRE / BRE betreibt keine eigenen Bahnsteige. Für Verkehrshalte bitte an die DB Station & Service wenden. Seite 11 Stand 27.11.2015 Technische Parameter der Strecken (Anlage 1 SNB-BT) Strecke-Nr. von nach Streckenlänge [km] Betreiber Örtliche Betriebsleitung Betr.-Grenze 1 in Betr.-Grenze 1 zu Betr.-Grenze 2 in Betr.-Grenze 2 zu elektrifiziert Streckenklasse Streckenhöchstgeschw. [km/h] Maximale Zuglänge [m] Reisezug Maximale Zuglänge [m] Güterzug Bremsweg [m] PZB Betriebsverfahren Betriebsverfahren gemäß Ril Örtliche Regelungen in Fahrdienstleiter in Fahrdienstleiter Besetzung Fahrdienstleiter Kommunikation Zugleiter in Zugleiter Besetzung Zugleiter Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 1 in örtlicher Betriebsbediensteter 1 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 1 Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 2 in örtlicher Betriebsbediensteter 2 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 2 Kommunikation Disponent in Disponent Besetzung Disponent Kommunikation EVU bedient Fahrwegseinrichtungen in BÜ-Postensicherung durch EVU im Regelfall Betriebsunfallvorschrift Unfallmeldetafel I bei Tfz-Führer Bemerkungen 6826 Luckau-Uckro (a) Groß Leuthen-Gröditsch 41 DRE Lübben (Spreewald) DB Netz AG nein A (siehe Bemerkungen) 60 50 550 400 nein Zugleitbetrieb FV-NE SbV Pretzsch 05:00-24:00 öffentl. Mobilfunk Bf Lübben Süd bei Bedarf öffentl. Mobilfunk Bf Duben, Lübben (Spreewald), Bf Börnichen-Schlepzig ja BUVO NE erforderlich Streckenabschnitt Duben - Lübben - Groß Leuthen-Gröditsch Streckenklasse CM3 Seite 12 Stand 27.11.2015 Technische Parameter der Strecken (Anlage 1 SNB-BT) Strecke-Nr. von nach Streckenlänge [km] Betreiber Örtliche Betriebsleitung Betr.-Grenze 1 in Betr.-Grenze 1 zu Betr.-Grenze 2 in Betr.-Grenze 2 zu elektrifiziert Streckenklasse Streckenhöchstgeschw. [km/h] Maximale Zuglänge [m] Reisezug Maximale Zuglänge [m] Güterzug Bremsweg [m] PZB Betriebsverfahren Betriebsverfahren gemäß Ril Örtliche Regelungen in Fahrdienstleiter in Fahrdienstleiter Besetzung Fahrdienstleiter Kommunikation Zugleiter in Zugleiter Besetzung Zugleiter Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 1 in örtlicher Betriebsbediensteter 1 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 1 Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 2 in örtlicher Betriebsbediensteter 2 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 2 Kommunikation Disponent in Disponent Besetzung Disponent Kommunikation EVU bedient Fahrwegseinrichtungen in 6830 Pratau (a) Pretzsch 18 DRE Pratau DB Netz AG nein CM3 60 40 580 400 ja Str.-Block 408 SbV Pretzsch 05:00 - 24:00 öffentl. Mobilfunk nein BUVO NE erforderlich BÜ-Postensicherung durch EVU im Regelfall Betriebsunfallvorschrift Unfallmeldetafel I bei Tfz-Führer Bemerkungen Seite 13 Stand 27.11.2015 Technische Parameter der Strecken (Anlage 1 SNB-BT) Strecke-Nr. von nach Streckenlänge [km] Betreiber Örtliche Betriebsleitung Betr.-Grenze 1 in Betr.-Grenze 1 zu Betr.-Grenze 2 in Betr.-Grenze 2 zu elektrifiziert Streckenklasse Streckenhöchstgeschw. [km/h] Maximale Zuglänge [m] Reisezug Maximale Zuglänge [m] Güterzug Bremsweg [m] PZB Betriebsverfahren Betriebsverfahren gemäß Ril Örtliche Regelungen in Fahrdienstleiter in Fahrdienstleiter Besetzung Fahrdienstleiter Kommunikation Zugleiter in Zugleiter Besetzung Zugleiter Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 1 in örtlicher Betriebsbediensteter 1 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 1 Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 2 in örtlicher Betriebsbediensteter 2 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 2 Kommunikation Disponent in Disponent Besetzung Disponent Kommunikation EVU bedient Fahrwegseinrichtungen in 6831 Pretzsch Eilenburg Ost (a) 35 DRE Eilenburg Ost DB Netz AG Awanst Kieswerk - Eilenburg Ost CM3 60 40 580 400 nein Zugleitbetrieb FV-NE SbV Pretzsch 05:00 - 24:00 öffentl. Mobilfunk Laußig bei Bedarf öffentl. Mobilfunk Bf Bad Schmiedeberg, Bf Söllichau ja BUVO NE erforderlich BÜ-Postensicherung durch EVU im Regelfall Betriebsunfallvorschrift Unfallmeldetafel I bei Tfz-Führer Bemerkungen Seite 14 Stand 27.11.2015 Technische Parameter der Strecken (Anlage 1 SNB-BT) Strecke-Nr. von nach Streckenlänge [km] Betreiber Örtliche Betriebsleitung Betr.-Grenze 1 in Betr.-Grenze 1 zu Betr.-Grenze 2 in Betr.-Grenze 2 zu elektrifiziert Streckenklasse Streckenhöchstgeschw. [km/h] Maximale Zuglänge [m] Reisezug Maximale Zuglänge [m] Güterzug Bremsweg [m] PZB Betriebsverfahren Betriebsverfahren gemäß Ril Örtliche Regelungen in Fahrdienstleiter in Fahrdienstleiter Besetzung Fahrdienstleiter Kommunikation Zugleiter in Zugleiter Besetzung Zugleiter Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 1 in örtlicher Betriebsbediensteter 1 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 1 Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 2 in örtlicher Betriebsbediensteter 2 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 2 Kommunikation Disponent in Disponent Besetzung Disponent Kommunikation EVU bedient Fahrwegseinrichtungen in BÜ-Postensicherung durch EVU im Regelfall Betriebsunfallvorschrift Unfallmeldetafel I bei Tfz-Führer Bemerkungen 6861 Blumenberg (a) Anschluss Zuckerf. Kl. Wanzleben 9 DRE Blumenberg DB Netz AG nein D4 40 siehe Bemerkungen 580 400 nein Rangierbetrieb FV-NE SbV Pretzsch 05:00-24:00 öffentl. Mobilfunk Bf Wanzleben, Anschluss Zuckerf. Kl. Wanzleben ja BUVO NE erforderlich Die DRE / BRE betreibt keine eigenen Bahnsteige. Ersatzw. Regeln muss das EVU in eig. Zust. treffen. Seite 15 Stand 27.11.2015 Technische Parameter der Strecken (Anlage 1 SNB-BT) Strecke-Nr. von nach Streckenlänge [km] Betreiber Örtliche Betriebsleitung Betr.-Grenze 1 in Betr.-Grenze 1 zu Betr.-Grenze 2 in Betr.-Grenze 2 zu elektrifiziert Streckenklasse Streckenhöchstgeschw. [km/h] Maximale Zuglänge [m] Reisezug Maximale Zuglänge [m] Güterzug Bremsweg [m] PZB Betriebsverfahren Betriebsverfahren gemäß Ril Örtliche Regelungen in Fahrdienstleiter in Fahrdienstleiter Besetzung Fahrdienstleiter Kommunikation Zugleiter in Zugleiter Besetzung Zugleiter Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 1 in örtlicher Betriebsbediensteter 1 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 1 Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 2 in örtlicher Betriebsbediensteter 2 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 2 Kommunikation Disponent in Disponent Besetzung Disponent Kommunikation EVU bedient Fahrwegseinrichtungen in 6900 Salzwedel (a) Klötze 31 DRE Salzwedel DB Netz AG nein CM3 50 siehe Bemerkungen 250 400 nein Zugleitbetrieb FV-NE SbV Pretzsch 05:00 - 24:00 öffentl. Mobilfunk Bf Arendsee ja BUVO NE erforderlich BÜ-Postensicherung durch EVU im Regelfall Betriebsunfallvorschrift Unfallmeldetafel I bei Tfz-Führer Bemerkungen Seite 16 Stand 27.11.2015 Technische Parameter der Strecken (Anlage 1 SNB-BT) Strecke-Nr. von nach Streckenlänge [km] Betreiber Örtliche Betriebsleitung Betr.-Grenze 1 in Betr.-Grenze 1 zu Betr.-Grenze 2 in Betr.-Grenze 2 zu elektrifiziert Streckenklasse Streckenhöchstgeschw. [km/h] Maximale Zuglänge [m] Reisezug Maximale Zuglänge [m] Güterzug Bremsweg [m] PZB Betriebsverfahren Betriebsverfahren gemäß Ril Örtliche Regelungen in Fahrdienstleiter in Fahrdienstleiter Besetzung Fahrdienstleiter Kommunikation Zugleiter in Zugleiter Besetzung Zugleiter Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 1 in örtlicher Betriebsbediensteter 1 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 1 Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 2 in örtlicher Betriebsbediensteter 2 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 2 Kommunikation Disponent in Disponent Besetzung Disponent Kommunikation EVU bedient Fahrwegseinrichtungen in 6901 Salzwedel (a) Arendsee 23 DRE Salzwedel DB Netz AG nein CM3 50 siehe Bemerkungen 250 400 nein Zugleitbetrieb FV-NE SbV Pretzsch 05:00 - 24:00 öffentl. Mobilfunk Bf Arendsee ja BUVO NE erforderlich BÜ-Postensicherung durch EVU im Regelfall Betriebsunfallvorschrift Unfallmeldetafel I bei Tfz-Führer Bemerkungen Seite 17 Stand 27.11.2015 Technische Parameter der Strecken (Anlage 1 SNB-BT) Strecke-Nr. von nach Streckenlänge [km] Betreiber Örtliche Betriebsleitung Betr.-Grenze 1 in Betr.-Grenze 1 zu Betr.-Grenze 2 in Betr.-Grenze 2 zu elektrifiziert Streckenklasse Streckenhöchstgeschw. [km/h] Maximale Zuglänge [m] Reisezug Maximale Zuglänge [m] Güterzug Bremsweg [m] PZB Betriebsverfahren Betriebsverfahren gemäß Ril Örtliche Regelungen in Fahrdienstleiter in Fahrdienstleiter Besetzung Fahrdienstleiter Kommunikation Zugleiter in Zugleiter Besetzung Zugleiter Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 1 in örtlicher Betriebsbediensteter 1 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 1 Kommunikation örtlicher Betriebsbediensteter 2 in örtlicher Betriebsbediensteter 2 Besetzung örtlicher Betriebsbediensteter 2 Kommunikation Disponent in Disponent Besetzung Disponent Kommunikation EVU bedient Fahrwegseinrichtungen in 6905 Lüchow Dannenberg Ost (a) 20 DRE Dannenberg Ost DB Netz AG nein A 50 50 110 400 nein Zugleitbetrieb FV-NE SbV Pretzsch 05:00 - 24:00 öffentl. Mobilfunk Bf Lüchow ja BUVO NE erforderlich BÜ-Postensicherung durch EVU im Regelfall Betriebsunfallvorschrift Unfallmeldetafel I bei Tfz-Führer Bemerkungen Seite 18 Stand 27.11.2015
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