FAHRBERICHT Der neue Touareg Expedition abenteuerlust FOTOS: schinkER (4) Erstmals stellt Volkswagen einen einsatz bereiten Expeditions-Touareg direkt ab Werk auf die Räder. Was kann der Offroader besser als der Serien-SUV? Wir haben es in anspruchsvollem Gelände ausprobiert Der Metalldachträger nimmt ein bequemes und robustes Dachzelt auf 90 GUTE FAHRT 3/2005 Dank modifiziertem Fahrwerk ist der veränderte Schwerpunkt durch die Dachaufbauten kaum spürbar M Der massive siebenteilige Unterfahr schutz ist geschraubt und deckt fast den gesamten Unterboden ab ehr Gas, mehr Schwung!“ Die Tipps, die von meinem draußen wild dirigierenden Kollegen in den gewohnt luxuri-ösen Innenraum des Touareg dringen, kann ich sehr wohl hören. Sehen wohin es gerade geht, kann ich indes nicht. Mit der Fahrzeugschnauze fast vertikal gen Himmel steuere ich die Steigung an. Eigentlich ist es eher eine ausgewachsene, schlammige braune Wand, die ich gerade zu bezwingen versuche. Mit etwas mulmigem Gefühl trete ich also das Gaspedal voll durch – und siehe da, das neue Sondermodell Touareg „Expedition“ erklimmt auch dieses scheinbar unbezwingbare Hindernis. Die anschließende hüfttiefe Schlammdurchfahrt und die üble Verschränkungspassage sind da nur noch schmückendes Beiwerk einer glänzenden Offroad-Performance. Volkswagen Individual hat, gut zwei Jahre nach der Präsentation des Touareg, aus dem lifestyligen Sport Utility Vehicle (SUV) einen veritablen Geländewagen für die ganz harte Tour gezaubert. Ausgangsbasis des mindestens 50 800 Euro teuren, ausschließlich in Offroadgrey Metallic erhältlichen „Expedition“ ist der bekann te R5 TDI mit Sechsgang-Schaltgetriebe und 174 PS Leistung. V6 TDI (225 PS) und V6 Benziner (241 PS) sind ebenso erhältlich, die V8- und V10-Modelle hingegen nicht. Das Sondermodell ist in allen drei Fällen knapp 11 000 Euro teurer als die Standard-Pendants. Auffälligste Änderungen sind 235er AT (All Terrain) Geländereifen auf 17 ZollAlurädern, ein um 25 Millimeter höher gelegtes, sportlich straff abgestimmtes und speziell gekapseltes Fahrwerk, das Reserverad am Heck und der mächtige Dachgepäckkorb. Daran montiert sind zwei ultrahelle Fernscheinwerfer und spezielle Halterungen für Spritkanister, Anfahrbleche und ein zweites Reserverad. Die weiteren Expedition-Zutaten sind weniger augenfällig, aber nicht minder wertvoll: Hinterachsdifferenzialsperre, abnehmbare Anhängerkupplung, fest unterm Beifahrersitz installiertes Reifenfülldrucksystem, Nebelscheinwerfer, abgedunkelte Heck- und Seitenscheiben, zweite Batterie, Netztrennwand, heizbare Sitze, kristallgraues Cricketleder. Optional offeriert Volkswagen dem Kunden noch eine Fülle weitere spezielle Expeditionsequipments: Ein Zweipersonen-Dachzelt mit großem Vorzelt, hydraulisch entkoppelbare Stabilisatoren für eine größere Maximalverschränkung und eine im Stoßfänger integrierte elektrische Seilwinde (2900 Euro) mit einer Zugkraft von 3600 Kilogramm. Empfehlenswert ist der mehrteilige Unterfahr- Die Verschränkung lässt sich mit entkoppelbaren Stabilisatoren (1910 Euro Aufpreis) merklich erhöhen schutz aus 20 Millimeter starken Alu-Platten, die für 3200 Euro alle wichtigen Fahrzeugteile (Motor, Getriebe, Tank, Hinterachsdifferenzial und hintere Querlenker) schützen und bei der Rallye Dakar bereits ihre Feuertaufe bestanden haben. Um den Lack zu schonen, gibt’s transparente Schutzfolien (1600 Euro). Die meisten dieser Goodies können übrigens auch nachträglich an „Normaltouaregs“ adaptiert werden. Das Sondermodell „Touareg Expedition“ ist ein wirklich gelungenes Gesamtpaket, für alljene gemacht, die keinem Abenteuer abgeneigt sind und ihren Geländegänger gerne mal richtig fordern möchten. Kurvenfahrten auf Asphalt erweisen sich trotz des hohen und schweren Aufbaus (mit Dachzelt knapp 100 Kilogramm) als erstaunlich neutral, Geradeauslauf und Lenkpräzision sind noch immer top. Der Kompromiss aus On- und Offroadfähigkeiten ist also geglückt und toppt abseits befestigter Straßen seine zivileren MICHAEL BLUMENSTEIN Brüder um Längen. Dach und Spiegel des „Expe dition“ sind stets mit silber farbener Schutzfolie beklebt
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