AUSGABE NR. 1 | FRÜHLING 2016 Startklar FLUGHAFEN AKTUELL Dreimal die Sieben Editorial Am 29. Januar landete die erste Boeing 777-300ER der Swiss am Flughafen Zürich. Der moderne Lang streckenjet wird einen Teil der Airbus 340-300 auf den Langstrecken ablösen. Liebe Leserinnen, liebe Leser VON MICHAEL STIEF Gebannt und ungeduldig schauen alle in Richtung Norden. An diesem Freitagmorgen haben sich trotz dem eher düsteren Wetter viele Schaulustige auf der Zuschauerterrasse Dock B am Flughafen Zürich ein gefunden. Es ist eng geworden auf der Aussichtsplattform. Jeden Moment wird sie auftauchen, die brandneue 777-300ER von Zürichs Hubcarrier, der Swiss. Triple Seven wird der imposante Jet auch genannt, dreimal die Sieben. Das Flugzeug kommt direkt aus den Boeing- Werken bei Seattle und landet zum ersten Mal in Zürich. Plötzlich macht sich Unruhe breit, ein kleiner leuch tender Punkt taucht am Horizont aus der Wolkendecke auf. Das wird sie sein. Unzählige Fotokameras werden bereit gemacht, für viele Spotter ist dies ein historischer Moment. Unter den Schaulustigen befindet sich auch Stefan Conrad, Chief Operation Officer der Flughafen Zürich AG. Er freut sich ebenfalls über den neuen Besucher. «Die moderne 777-Flotte steigert die Attraktivität des Flughafens Zürich als Verkehrs drehscheibe, darüber freuen wir uns natürlich sehr», sagt Conrad. Ein Wasserbogen der Feuerwehr begrüsst den neuen Vogel Inzwischen ist die Maschine äher gekommen und mittlerweile n gut an den zwei riesigen Triebwerken zu erkennen. Auch die beiden F/A-18Kampfjets, die das Flugzeug ab der Schweizer Grenze begleiten, sind nun zu sehen. Der mehrere hundert Tonnen schwere Riesenvogel schwebt elegant und scheinbar schwerelos über der Piste 16 an den Zuschauern vorbei, immer noch die beiden Kampfjets an der Seite. Dann geben die Piloten wieder Schub und das lange Flugzeug rauscht erneut in die Höhe. Die Menge jubelt. Die Maschine dreht eine Runde über dem Platz und setzt erneut zur Landung an; dieses Mal meint es die Cockpitbesatzung ernst. Nachdem der Jet verlangsamt hat, rollt er drei Follow-me-Wagen hinterher zu seinem Standplatz am Dock B. Unterwegs wird das Flugzeug von zwei Feuerwehrfahrzeugen mit einem Wasserbogen begrüsst. Das Kom- Boeing 777-300ER Airbus 340-300 Triebwerke 2 x General Electric GE90-115BL 4 x CFM56-5C4/P Spannweite 64,8 Meter 60,3 Meter Länge 73,9 Meter 63,7 Meter Höhe 18,5 Meter 16,8 Meter Besatzung 2–3/13–14 2/10 Sitzplätze 340 219 Höchst geschwindigkeit 945 km/h 900 km/h Reichweite mit voller Nutzlast 14’490 10’500 Die beiden Langstreckenflugzeuge der Swiss im Vergleich Quelle: www.swiss.com mando hatte auf diesem Erstflug Kapitän Andras Boner: «Unsere erste Boeing 777-300ER nach Hause fliegen zu dürfen, war für mich eine grosse Ehre und eine persönliche Herzensangelegenheit», sagte er nach der Landung in Zürich. Obschon die 777 um einiges grösser ist als der Airbus 340, den sie schrittweise ersetzen wird, musste die Infrastruktur am Flughafen Zürich nicht angepasst werden. Auch andere Airlines fliegen mit Herausgeberin Flughafen Zürich AG Verantwortlich Sonja Zöchling Stucki Gestaltung Martin Bönisch Website www.flughafen-zuerich.ch E-Mail [email protected] Facebook flughafen.zuerich airport Andreas Boner, Boeing-777-Kapitän bei der Swiss der langen Boeing nach Zürich, so beispielsweise Thai Airways und Cathay Pacific. Die neue Maschine fasst gegenüber dem Airbus rund ein Drittel mehr Passagiere. Somit ist in Zukunft mit einem erhöhten Passagieraufkommen am Flughafen Zürich zu rechnen – dies bei gleichbleibenden Flugbewegungen. Die nächsten 777 werden schrittweise eingeführt. Bis Juni 2016 sollten sechs Maschinen ausgeliefert sein. .ch Twitter @zrh_airport Flughafenfernsehen www.flughafen-zuerich.ch/ airport-tv Nach mehr als einem Jahr als CEO der Flug hafen Zürich AG bin ich mir sicher: Die Mehrheit der Bevölkerung versteht, dass auch der Flughafen Zürich eine langfristige Entwicklungs perspektive braucht. Das habe ich aus zahlreichen Gesprächen mit verschiedenen Anspruchsgruppen, insbesondere auch mit politischen Interessensvertretern von links bis rechts und Nachbarn aller Himmels richtungen herausgespürt. Alle sind sich einig, dass der Flughafen Zürich eine grosse wirtschaftliche Bedeutung weit über die Kantonsgrenzen hinaus hat. Stichworte wie Volkswirtschaft, Export, Tourismus, attraktiver Arbeitgeber sind eng mit dem grössten Schweizer Flughafen verbunden. Zu Recht. Die Bevölkerung wächst, die internationale Mobilität nimmt stetig zu. Wenn parallel die Volkswirtschaft wachsen soll, wird auch die Nachfrage nach Luftverkehr zunehmen. Nicht unbegrenztes Wachstum, sondern lediglich eine Entwicklung entlang der volkswirtschaftlichen Nachfrage ist es, was wir als Flughafenbetreiberin planen. Genauso wie sich die Verantwortlichen anderer Verkehrsträger wie Schiene und Strasse bereits heute mit dem künftigen Bevölkerungs wachstum auseinandersetzen und die Weichen für die Kapazitäten in zehn bis zwanzig Jahren stellen, müssen auch wir als Flughafen betreiberin rechtzeitig die sich abzeichnenden Engpässe der Zukunft angehen. Der kürzlich präsentierte neue Luftfahrtpolitische Bericht des Bundesrats gibt den langfristigen Rahmen für diese Entwicklung vor, weil der Flughafen für die ganze Schweiz von Bedeutung ist. Bezüglich genauer Ausgestaltung der Flug routen und Pistenveränderungen hat der Kanton Zürich das letzte Wort, was wir ebenfalls unterstützen. Nur so ist sichergestellt, dass sich Flug hafen und Gesellschaft nicht entfremden. STEPHAN WIDRIG CEO FLUGHAFEN ZÜRICH AG TWITTER: @STEPHANWIDRIG 2 AUSGABE NR. 1 | FRÜHLING 2016 Umweltschutz am Faszination Flughafen Flughafen erleben im Verkehrshaus Luzern Die neue Umweltausstellung am Flughafen Zürich nimmt die Besucherinnen und Besucher mit auf eine faszinierende Entdeckungsreise zum Thema Umweltschutz. Wussten Sie beispielsweise, dass der Flughafen Zürich ein Natur schutzgebiet beherbergt? Oder dass der Energieverbrauch innerhalb von zehn Jahren um 40% gesenkt wurde? Oder dass laute Flugzeuge mehr Gebühren bezahlen als leise? Diese und weitere spannende Fragen zum Thema Umweltschutz am Flug hafen Zürich beantwortet die neue Umweltausstellung der Flughafen Zürich AG. Die Ausstellung gewährt den Besucherinnen und Besuchern einen Blick hinter die Kulissen des Flughafenbetriebs. Auf drei virtuellen Touren gibt es spannende Orte zu entdecken und man kann sehen, mit welch vielfältigen Herausforderungen die Flughafenbetreiberin im Bereich Umweltschutz konfrontiert ist und wie sie diese meistert. Die Umweltausstellung ist als Wanderausstellung konzipiert und ganztags frei zugänglich. Sie wechselt ihren Standort am Flughafen regelmässig und ist ab Sommer auch ausserhalb des Flughafens zu sehen. Der jeweils aktuelle Standort wird unter www.flughafen-zuerich.ch/ umweltschutz angezeigt. Die Ausstellung wird an verschiedenen Orten gezeigt Wie viele Flieger starten und landen während der r egen Morgenstunden auf dem Flughafen Zürich? Wie erkennt man unerlaubte Gegen stände im G epäck und wie sah der Kontrollturm 1954 aus? VO N R A F FA E L A S T E L Z E R Die Halle Luftfahrt im Verkehrshaus gibt Antworten. Die Flughafen Zürich AG hat mit Unterstützung der Flughäfen Genf und Basel-Mulhouse die Flughafen-Ausstellung im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern erneuert. Diese bietet den Besuchern einen neuen und unterhaltsamen Einblick in die Schweizer Flughafenlandschaft. Die interaktive und lebhafte Ausstellung vermittelt Familien und Jugendlichen die Faszination Flug hafen auf kreative und lebendige Art. Die Ausstellung starten Besucher wie «echte» Passagiere am Check-in-Schalter. Danach verschaffen unterhaltsame Geschicklichkeitsund Suchspiele einen hautnahen Einblick in die Abläufe eines Flughafens. LUPO Der Flughafen Zürich ist das Schweizer Tor zur Welt. Seine grosse volkswirtschaftliche Bedeutung ist bei Politikern und in der Bevölkerung anerkannt. Der Bundesrat hat dieser Tatsache in seinem neuen Luftfahrtpolitischen Bericht (LUPO) Rechnung getragen. VON SONJA ZÖCHLING STUCKI Wer erinnert sich noch an die Komikfigur Lupo aus früheren Jahren? Die sympathische Figur brachte viele Kinder zum Lachen und liess ihre Herzen höherschlagen. Der Name ist positiv besetzt. Der andere LUPO, nämlich der Luftfahrt politische Bericht des Bundesrats, hat bei den Verantwortlichen der Schweizer Luftfahrt nicht gar so euphorische Gefühle ausgelöst; dennoch sind wichtige Fakten und Herausforderun- Den Flughafen Zürich spielerisch erleben Ob beim Gepäcksortierspiel oder Sicherheitscheckspiel, gefragt sind Geschicklichkeit und Beobachtungsgabe. Wer danach einen Blick in die animierten und eigens für die Ausstellung montierten Flugzeugfenster wagt, dem bieten sich wissenswerte Fakten und Impressionen zu den sechs wichtigsten Schweizer Flughäfen. Mittelpunkt der Ausstellung ist ein animiertes, realitätsgetreues Modell des Zürcher Flughafens. Eine Lichtprojektion bildet alle Landungen und Starts während der hektischen ersten Morgenstunde im Zeitraffer ab. Lust auf einen lebendigen Einblick in die Schweizer Flughafenlandschaft? Die Flughafen Zürich AG verlost 20 x 4 Eintritte (2 x für Erwachsene, 2 x für Kinder) ins Verkehrshaus. Wenn Sie am Wettbewerb teil nehmen möchten, schreiben Sie uns eine E-Mail mit dem Betreff «Verkehrshaus Luzern» und Ihrer Adresse an [email protected]. Teilnahmeschluss ist der 30. April 2016. Die Gewinner werden persönlich Anfang Mai informiert. Über den Wettbewerb wird keine Korrespondenz geführt, der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Airport News gen eingeflossen. «Der Drehkreuz betrieb am Flughafen Zürich ist für die Schweiz von herausragender Bedeutung», hält der Bund in seiner Medienmitteilung zum neuen LUPO fest. Er betont aber auch, dass der Betrieb am grössten Schweizer Flughafen seit fast 40 Jahren auf unveränderten Pisten abgewickelt wird, was vermehrt zu Engpässen in den Spitzenzeiten führt. Entwicklung muss möglich bleiben Die begrenzte Kapazität der Landesflughäfen stellt langfristig die grösste Herausforderung der Luftfahrtpolitik dar. Diese Erkenntnis des Bundesrats unterstreicht die Forderung der Flughafen Zürich AG, sich entlang der volkswirtschaftlichen Nachfrage entwickeln zu können. Die Flughafen Zürich AG respektiert das Ruhebedürfnis der Flug hafenanwohner. Der Flughafen kann nur im Einklang mit der Bevölkerung weiterentwickelt werden. Für die Planung künftiger Betriebskonzepte ist es jedoch unumgänglich, dass gesamtheitliche Entscheide gefällt werden. Eine Berücksichtigung aller regionalen Interessen würde jede Veränderung praktisch verunmöglichen. Das Bevölkerungswachstum wird sich in den kommenden Jahren auch auf den Flughafen Zürich aus- wirken. Die Zahl der Flugbewegungen ist in den letzten Jahren konstant geblieben. Mit grösseren, besser ausgelasteten Flugzeugen konnte der Anstieg der Passagierzahlen mit praktisch gleich vielen Starts und Landungen aufgefangen werden. Früher oder später vermögen aber auch grössere Flugzeuge die steigende Nachfrage nicht mehr zu befriedigen. Die kontinuierliche Erhöhung der Sicherheitsmarge hat in den vergangenen Jahren zudem dazu geführt, dass die Stundenkapazität am Flughafen Zürich einschneidend reduziert wurde. Rechtzeitig planen Der Ausbau von Schienen- und Strassennetzen geniesst in der Öffentlichkeit breite Akzeptanz. Der Ruf nach rechtzeitiger Planung wird bei diesen Verkehrsträgern selten in Frage gestellt. Auch die Verantwortlichen des Flughafens Zürich müssen rechtzeitig planen, weil praktisch alle Veränderungsbegehren frühestens mehrere Jahre nach Einreichung der entsprechenden Gesuche umgesetzt werden können. Wollen wir auch im Jahr 2020 und später die Nachfrage nach Direktverbindungen zu den wichtigsten Metropolen der Welt befriedigen, müssen die Weichen heute schon gestellt werden. Vorfreude auf das kreative Bemalen von Ostereiern Frühlingserwachen im Airport Center Am Flughafen Zürich ist im Frühling ganz schön was los, also das ideale Ausflugsziel für Familie und Freunde. Von Ostereierfärben für Kinder über Fashion & Beauty Nights bis hin zu leckeren Osteroder Muttertagsbrunches ist alles dabei. Entdecken Sie den Frühling im Airport Center am Gewinnspiel Flughafen Zürich. www.flughafenzuerich.ch/lovezrh Ab 1. April zwei Stunden gratis ins Internet Bis Ende März können Passagiere und Besuchende des Flughafens Zürich 60 Minuten kostenlos ins Internet. Dies ändert sich ab dem 1. April: Ab dann ist das Internet für zwei Stunden gratis nutzbar. Bis am 8. Mai 2016 teilnehmen und 1 x 2 KLM-Flüge nach Curaçao gewinnen! Viel Glück! www.flughafen-zuerich.ch/wettbewerb Druck: Neidhart + Schön AG, Zürich Papier: 90 g/m2 Refutura blauer Engel, Recycling Auflage: 250’000, verteilt in die Haushalte des Kantons Zürich Erscheint: vierteljährlich VON CHRISTIAN RUF AUSGABE NR. 1 | FRÜHLING 2016 Während des WEF herrscht am Flug hafen Zürich Hoch betrieb und unsere Marshaller weisen alle paar Minuten einen WEF-Flieger in seinen Standplatz. Startklar hat sie in ihren gelben Fahrzeugen begleitet. VO N R A F FA E L A S T E L Z E R «Zebra Süd – Apron, verstanden. Boeing 747 via Rollweg Alpha, Echo zum Standplatz Tango 61.» Wir warten auf das gefunkte O.K. von Apron Control, jenem Bereich des Towers, der den Verkehr am Boden koordi niert, schalten die Warnlichter unse res Zebras ein, aktivieren den rot blinkenden «Follow me»-Schriftzug am Heck des Fahrzeugs und holen den nächsten WEF-Gast nach der Landung auf Piste 14 ab. Die Boeing E-4, eines der Highlights für Flugzeugfans am diesjährigen Weltwirtschaftsforum (WEF), folgt uns wie ein treuer Hund und wird mittels Einweisung auf die richtige Posi tion gelotst. Im Schritttempo rollt der fliegende Kommandoposten des US-Verteidigungsministers Ashton Carter auf uns zu, bis er auf der gelben Linie zum Stehen kommt. Carter steigt aus, besteigt einen der bereitstehenden Black Hawks und hebt wenige Minuten später in Begleitung eines Superpumas der Schweizer Armee in Richtung Davos ab. Alle Jahre wieder im Januar stellt uns das WEF vor grosse Heraus forderungen. Selten landen und starten innert weniger Tage so viele Flugzeuge. Die hochkarätigen WEF-Gäste generieren rund tausend zusätzliche Bewegungen am Flughafen Z ürich. Da ein Grossteil der Teilnehmer aus Wirtschaft und Politik mit Privatflugzeugen anreisten und viele Piloten dieser M aschinen mit dem Flughafen Zürich w enig v ertraut sind, haben unsere M arshaller, die gerne auch «Pfadfinder der Rollwege» genannt werden, von halb sechs Uhr morgens bis kurz vor Mitternacht besonders viel zu tun. Alle paar Minuten weisen sie ein Flugzeug in seinen Standplatz ein. Wir düsen weiter, in wenigen Minuten landet der nächste Flieger mit kanadischer Delegation an Bord. Der Leiter der Marshaller erzählt uns, dass die ersten Anfragen für 2017 bereits eingetroffen seien: «Nach dem WEF ist vor dem WEF.» Sommerflugplan 2016 Ab dem 27. März gilt am Flughafen Zürich der Sommerflugplan. Unter anderem erweitern Swiss, Edelweiss Air und die Germania Flug AG ihr Streckenangebot von und nach Zürich. VO N PA S C A L S T U D E R Der Winter ist langsam eschichte. Dies bedeutet auch VerG änderungen im Flugangebot. Mit der Umstellung von Winter- auf Sommerzeit ändert sich nämlich auch der Flugplan. So intensiviert Swiss ab Frühling die Verbindungen nach Boston, Krakau und Alicante. Auch Edelweiss Air erweitert ihr Streckennetz: Sie fliegt neu zweimal wöchentlich nach Rio de Janeiro und von Juni bis September wieder nach Calgary. Die Germania Flug AG ist mit 23 wöchentlichen Flügen zu fünfzehn Destinationen im neuen Sommerflugplan stark präsent. Besonders markant sind jedoch die Veränderungen der spanischen Fluggesellschaft Vueling. Sie bietet neu die Reiseziele London-Luton, Rom, Lissabon, Porto, Alicante, Catania, Gran Canaria, Teneriffa und Lanzarote an. Bereits jetzt können Reisende mit der spanischen Airline Barcelona, Malaga, Ibiza und Santiago de Compostela besuchen. Der Sommerflugplan gilt bis Samstag, 29. Oktober. Mit der Umstellung auf Winterzeit tritt dann am 30. Oktober der Winterflugplan 2016/2017 in Kraft. Edelweiss hat neue Destinationen im Angebot Auf Augenhöhe mit den Flugzeugen VON JASMIN BODMER Der Flughafen Zürich ist und bleibt eines der beliebtesten Ausflugsziele der Schweiz. Mit dem Wechsel zum Sommer flugplan ändern die Öffnungszeiten der Zuschauerterrasse B und der Rundfahrtenplan. Nichts wie los an den Flughafen Zürich – es gibt viel zu entdecken. Öffentliche Rundfahrten Die Rundfahrten sind die beste Möglichkeit, den Flughafen Zürich in seiner ganzen Grösse aus nächster Nähe zu erleben. Die Fahrt führt vorbei an den Docks, den Werften, durchs Naturschutzgebiet und – ein besonderes Zückerchen – wieder bis zum Pistenkreuz, wo man beste Sicht auf die startenden Flugzeuge hat. Während der warmen Jahreszeit erhöht sich die Anzahl Rundfahrten. Preise Zuschauerterrasse Erwachsene 5.00 Jugendliche von 10 bis 16 Jahren2.00 10-er-Karte Erwachsene (1 Jahr gültig) 40.00 10-er-Karte Jugendliche (1 Jahr gültig) 16.00 Jahreskarte (übertragbar) Erwachsene 60.00 Jahreskarte (übertragbar) Jugendliche 24.00 Fahrplan Rundfahrten ab Sonntag, 27. März 2016 Mittwochs: 12.00, 13.00, 13.30, 14.30, 15.30 oder 16.30 Uhr Samstags, sonntags und an den Feiertagen: ab 11.00 Uhr alle 30 Minuten, ausser um 14.00 Uhr. Die letzte Fahrt startet um 17.00 Uhr. Achtung: Es gelten neue Preise Erwachsene: CHF 10, Kinder (6–16 Jahre) CHF 5, Kinder unter 6 Jahren kostenlos. Neue Öffnungszeiten Zuschauerterrasse B Ab dem 27. März 2016 bis zum 29. Oktober 2016 ist die Zuschauer terrasse B täglich von 9.00 bis 19.00 Uhr geöffnet. Zwischen den Zuschauerterrassen B und E verkehrt in der Sommerzeit wieder ein Gratis- Shuttlebus jeweils mittwochs, samstags und sonntags. Vom Dock E aus Gross und Klein sind fasziniert vom Flughafenbetrieb starten die meisten Langstreckenflüge. Die Terrasse ist zwar um einiges kleiner, dafür sind die «Vögel» dort in der Regel etwas grösser. Der GratisAbstecher lohnt sich in jedem Fall. Weitere Informationen sind e rhältlich unter www.flughafen- zuerich.ch/ausfluege. Poster: Das neue Flaggschiff der Swiss, die Boeing 777-300ER, fotografiert von der Schweizer Luftwaffe. Foto: Schweizer Luftwaffe/VBS Unterwegs im Zebra 3
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