PDF-Datenblatt

Sensor
Pneumatischer Hebelspanner
Typ
CLX-T
3-Punkt-Sensormodell
Typ CLX50-FT
www.pascal-gmbh.de
www.pascaleng.co.jp
PA-460D REV. 3 2015. 07
Sensor
Pneumatischer Hebelspanner
CLX-T Typ
Der sehr kleine Sensorspanner erkennt zuverlässig
die unvollständige Spannung und Spannungsfehler.
3-Punkt-Sensormodell
● Dieses Modell verhindert in vielen Fällen ein Brechen des Werkzeugs, sowie Bearbeitungsfehler aufgrund unzureichender Spannung (Abb. 1).
● Der PAL-Sensor (Entspannen) bewegt sich zusammen mit der Kolbenstange und kann
den Entspannpunkt sicher erkennen. Durch den vollsynchronisierten Betrieb der
Fertigungslinie mit den Werkstückhandlingeinrichtungen wird die Produktionsleistung
signifikant erhöht.
● Die in das Spannzeug integrierten Sensoren, sind der Schlüssel zu einer einfachen und
kompakten Vorrichtung.
● Fehler bei Kontrolle des Entspannvorgangs aufgrund von Spanansammlungen auf
einem externen Sensor können reduziert werden (Abb. 2).
Abb. 1
Unvollständiger
Spannvorgang
Abb. 2
Spanneisen
Anfällige Stelle für Spanansammlung
Externer Sensor Entspannkontrolle
Bearbeitungsfehler aufgrund unvollständiger Spannung
1
Pneumatischer Hebelspanner
3-Punkt-Sensormodell T
Spann-, Entspann-, Spannfehler- (unvollständige Spannung) -kontrolle
Typ
CLX
-
T
PAT.
PAT. P.
Das 3-Punkt-Sensormodell kann den
Status des Spann- und Entspannvorgangs
sowie die Bewegung über den Spannhub
mit nur 2 Pneumatikkreisen erkennen.
Zu Einzelheiten siehe Seiten → 7 ∼ 1 0.
PAL-Sensor
(Spannen)
Sensorluft
(Spannen)
PAL-Sensor
(Entspannen)
Sensorluft
(Entspannen)
Auslassöﬀnung
Luftsensor
Pneumatikplan (Referenz)
Geschwindigkeitsregler
Typ VCL (Option)
Luftsensoreinheit
5μm
Sensorluft
(Entspannen)
1∼2bar
(Empfohlener
Luftdruck)
Sensorluft
(Spannen)
Technische Daten
→ Seite 3
Anschluss
→ Seite 4
PAL-Sensor
→ Seite 7
Abmessungen
→ Seite 11
Detailzeichnung - Montage → Seite 13
2
CLX -
Spann-
T
Pneumatischer Hebelspanner 3-Punkt- Entspann- Sensormodell T
Spannfehler-
Luft
Technische Daten
Größe
Einbaurichtung des Spanneisens
32
L : Links
40
CLX
ー
T : 3-Punkt-Sensormodell
F : Vorne
Spann-, Entspann-, Spannfehler- (unvollständige Spannung) -kontrolle
50
R : Rechts
63
CLX32-□T
Typ
Stangendurchmesser
Nutzbare Ringfläche (beim Spannen)
Nutzhub
Spannhub
＊1
CLX63-□T
N
400
630
980
1560
32
40
50
63
mm
14
16
20
25
mm 2
804
1257
1963
3117
mm
24
26
29.5
34.5
mm
21
23
26.5
31.5
mm
3
3
3
3
Spannen
cm 3
19.3
32.7
57.9
107.5
Entspannen
cm 3
15.6
27.4
48.7
90.6
Hubgrenze
Zylinderkapazität
CLX50-□T
mm
Zylinderkraft (Luftdruck 5 bar)
Kolbeninnendurchmesser
CLX40-□T
Gewicht
kg
Empfohlenes Anzugsmoment (Montageschrauben)
＊2
N･m
0.44
0.59
0.99
1.54
4.0
4.0
5.9
5.9
● Arbeitsluftdruckbereich：1∼10 bar ● Prüfdruck：15 bar ● Betriebstemperatur：0∼70 ℃ ● Benutztes Medium：Luft (＊3) ● Ölzufuhr：Nicht erforderlich ● Die Dichtungen sind beständig gegen Schneidflüssigkeit auf Chlor-Basis (nicht wärmebeständige Ausführung).
＊1：Bezeichnet den Abstand zwischen Entspann- und Spannposition.
＊2：ISO R898 Klasse 12.9 ＊3：Es darf nur trockene durch einen 5μm Filter geleitete Luft zugeführt werden.
Bei Aufspannen des Werkstücks muss das Spanneisen wie in der folgenden Abbildung gezeigt positioniert sein. (Spannposition)
Bitte vermeiden Sie alle nicht-axialen Kräfte, wie z.B. das Biegemoment in Richtung Kolbenstange (max. zulässiger Winkel ±3°).
Hubgrenze 3mm
3°
Spannhub
3°
Entspannen
3
Spannposition
Spannfehler
( Nutzhub )
CLX -
T
Spann-
Luft
Pneumatischer Hebelspanner 3-Punkt- Entspann- Sensormodell T
Spannfehler-
Als Anschlussmöglichkeiten stehen O-Ring-Anschluss und Rohrleitungsanschluss Typ G zur Verfügung.
O-Ring-Anschluss
Rohrleitungsanschluss (Typ G)
Bei Wahl des O-Ring-Anschlusses können an die Rohrleitungs-
One-Touch-Fitting oder Geschwindigkeitsregler mit One-
anschlüsse (Typ G) ein Geschwindigkeitsregler Typ VCL ange-
Touch-Fitting sollten bei Wahl des Rohrleitungsanschlusses
schlossen werden.
(Typ G) montiert werden.
Verschlussstopfen
One-Touch-Fitting
Luftdruck
(zwei Kreise)
O-Ring
O-Ring
Luftdruck
(zwei Kreise)
Geschwindigkeitsregler
Typ
VCL
→ Seite 17
Geschwindigkeitsregler
Luftanschluss
Geschwindigkeitsregler
4
CLX -
Spann-
T
Pneumatischer Hebelspanner 3-Punkt- Entspann- Sensormodell T
Spannfehler-
Luft
Leistungstabelle
Spannkraft ist je nach Spanneisenlänge (LH) und Luftdruck (P) unterschiedlich.
Spanneisenlänge LH
(mm)
Berechnungsformel für Spannkraft
F＝Koeffizient 1×0.1P×1000/（LH-Koeffizient 2）
F：Spannkraft P：Arbeitsluftdruck LH：Spanneisenlänge
CLX50-T mit Spanneisenlänge (LH)=50 mm bei einem Luftdruck von 5 bar, die
Zylinderkraft (N)
Spannkraft F berechnet sich durch
Spannkraft F
(N)
44.18×0.5×1000/(50-25.0)＝880 N
Arbeitsluftdruck P
In keinem Fall darf der Spanner außerhalb des zulässigen Bereichs verwendet werden.
(bar)
Andernfalls kann der Hebelmechanismus beschädigt werden.
Typ
CLX32-□T
Typ
LH=30
1000
1300
LH=45
500
LH=50
400
LH=60
1000
900
LH=50
800
700
LH=60
600
500
300
LH=80
200
LH=42
1100
Spannkraft (N)
600
Zylinderkraft
1200
LH=39
700
Spannkraft (N)
Unzulässiger
Bereich
1400
Zylinderkraft
800
LH=100
400
LH=80
300
LH=100
LH=120
200
100
0
0
LH=33 LH=35
1500
Unzulässiger
LH=35
Bereich
900
100
1
2
4
6
8
0
0
10
1
2
Arbeitsluftdruck (bar)
Typ
4
6
8
Typ
LH=38
2000
CLX63-□T
LH=45
4000
Unzulässiger
Bereich
LH=45
3500
LH=60
1000
Zylinderkraft
3000
LH=60
Spannkraft (N)
1500
2500
2000
LH=80
1500
LH=80
LH=100
LH=120
LH=140
500
1
2
4
6
Arbeitsluftdruck (bar)
5
8
10
LH=50
Unzulässiger
Bereich
Zylinderkraft
LH=50
0
0
10
Arbeitsluftdruck (bar)
CLX50-□T
2500
Spannkraft (N)
CLX40-□T
LH=100
1000
LH=120
LH=140
LH=160
500
0
0
1
2
4
6
Arbeitsluftdruck (bar)
8
10
CLX -
Spann-
T
Luft
Pneumatischer Hebelspanner 3-Punkt- Entspann- Sensormodell T
Spannfehler-
Leistungstabelle
Typ
CLX32-□T
Spannkraft F=14.11×0.1P×1000/(LH-19.5)
Spannkraft N
Min. Spanneisenlänge
Min.LH
Typ
CLX40-□T
bar
N
10
800
720 550 460 350 230 180
39
10
1260
1130 820 610 400 300 240
42
9
720
650 500 420 310 210 160
36
9
1130
1020 740 550 360 270 220
38
8
640
730 580 440 370 280 190 140
33
8
1010
1360 900 660 490 320 240 190
35
7
560
940 640 510 390 320 240 160 120
30
7
880
1390 1190 790 570 430 280 210 170
32
6
480
810 550 430 330 280 210 140 110
28
6
750
1190 1020 680 490 370 240 180 140
30
5
400
670 460 360 280 230 170 120
90
26
5
630
990 850 570 410 300 200 150 120
29
4
320
540 360 290 220 190 140
90
70
↑
4
500
790 680 450 330 240 160 120 100
↑
3
240
400 270 220 170 140 100
70
50
↑
3
380
590 510 340 250 180 120
90
70
↑
2
160
270 180 140 110
90
70
50
40
↑
2
250
400 340 230 160 120
80
60
50
↑
1
80
130
50
30
20
20
26
1
130
200 170 110
40
30
20
29
35
90
39
70
45
60
50
60
80
100
mm
bar
N
Min. Spanneisenlänge
Min.LH
Zylinderkraft
30
Zylinderkraft
Spannkraft N
Luftdruck
Spanneisenlänge LH mm
Luftdruck
Spannkraft F=23.75×0.1P×1000/(LH-21.0)
Spanneisenlänge LH mm
33
35
42
50
80
gibt den unzulässigen Bereich an
Typ
CLX50-□T
Luftdruck
Zylinderkraft
bar
N
Spannkraft F=44.18×0.1P×1000/(LH-25.0)
Spannkraft N
Min. Spanneisenlänge
Min.LH
Spanneisenlänge LH mm
38
45
50
60
80
100 120 140
mm
60
80
60
100 120
mm
gibt den unzulässigen Bereich an
Typ
CLX63-□T
Luftdruck
Zylinderkraft
bar
N
Spannkraft F=84.16×0.1P×1000/(LH-30.0)
Spannkraft N
Min. Spanneisenlänge
Min.LH
Spanneisenlänge LH mm
45
50
60
80
100 120 140 160
mm
10
1960
1770 1260 800 590 470 380
50
10
3120
2810 1680 1200 940 770 650
60
9
1770
1590 1140 720 530 420 350
46
9
2810
2520 1510 1080 840 690 580
55
8
1570
1770 1410 1010 640 470 370 310
42
8
2490
3370 2240 1350 960 750 610 520
50
7
1370
2380 1550 1240 880 560 410 330 270
39
7
2180
3930 2950 1960 1180 840 650 540 450
46
6
1180
2040 1330 1060 760 480 350 280 230
36
6
1870
3370 2520 1680 1010 720 560 460 390
43
1560
2810 2100 1400 840 600 470 380 320
40
5
980
1700 1100 880 630 400 290 230 190
34
5
4
790
1360 880 710 500 320 240 190 150
↑
4
1250
2240 1680 1120 670 480 370 310 260
↑
940
1680 1260 840 500 360 280 230 190
↑
1120 840 560 340 240 190 150 130
↑
3
590
↑
3
2
390
680 440 350 250 160 120
90
80
↑
2
620
1
200
340 220 180 130
50
40
34
1
310
1020 660 530 380 240 180 140 120
80
60
gibt den unzulässigen Bereich an
560 420 280 170 120
90
80
60
40
gibt den unzulässigen Bereich an
6
CLX -
Spann-
T
Luft
Pneumatischer Hebelspanner 3-Punkt- Entspann- Sensormodell T
Spannfehler-
Funktion und Aufbau des PAL-Sensors
Entspannkontrolle
Sensorluft (Spannen)
Spannkontrolle
Kolbenstange
Entspannkontrolle
Luftdruck
Spannkontrolle
Sensorluft
(Entspannen)
Entspannkontrolle
Geöﬀnet (Sensor AUS)
Geschlossen (Sensor EIN)
● Das Sensorventil (Entspannen) wird durch die Kolbenstange nach unten gedrückt und unterbricht die
Sensorluftzufuhr, sobald der Kolben das Entspannende erreicht hat. Das Sensorventil (Spannen) wird
durch die Druckluftkraft nach oben gedrückt, öffnet so den Luftauslass und erkennt den entspannten
Zustand.
Spannkontrolle
Sensorluft (Spannen)
Sensornocken (Spannen)
Spannkontrolle
Luftdruck
Entspannkontrolle
Kolbenstange
Spannkontrolle
Sensorluft
(Entspannen)
Entspannkontrolle
Geschlossen (Sensor EIN)
Geöﬀnet (Sensor AUS)
● Das Sensorventil (Spannen) wird durch den Sensornocken (Spannen) nach unten gedrückt und unterbricht
die Sensorluftzufuhr, sobald der Kolben den Spannpunkt erreicht hat. Das Sensorventil (Entspannen) wird
durch die Druckluftkraft nach oben gedrückt, öffnet so den Luftauslass und erkennt den gespannten Zustand.
7
CLX -
T
Spann-
Pneumatischer Hebelspanner 3-Punkt- Entspann- Sensormodell T
Spannfehler-
Luft
Funktion und Aufbau des PAL-Sensors
Spannfehlerkontrolle (unvollständiger Spannvorgang)
Sensorluft (Spannen)
Sensornocken (Spannen)
Feder
Spannfehler
Spannkontrolle
Luftdruck
Kolbenstange
Entspannkontrolle
Spannkontrolle
Sensorluft
(Entspannen)
Entspannkontrolle
Geöﬀnet (Sensor AUS)
Geöﬀnet (Sensor AUS)
● Wenn der Sensornocken den Spannpunkt passiert, wird das Sensorventil (Spannen) von der Feder nach
oben gedrückt und öffnet so den Luftauslass. Weiterhin lässt das Sensorventil (Entspannen) die Luft ab
und erkennt einen unvollständigen Spannzustand.
Beispiel - Spannfehlerkontrolle (unvollständiger Spannvorgang)
● Spanner aufgrund falscher Werk-
● Spanner aufgrund einer Ver-
● Spanner aufgrund beschädigter
stückaufspannung nicht betriebs-
biegung des Spanneisens nicht
Kolbenstange oder loser Einstell-
bereit.
betriebsbereit.
schraube nicht betriebsbereit.
● Spanner aufgrund von Verschleiß
an der Spitze des Spanneisens
nach längerem Gebrauch nicht
betriebsbereit.
8
CLX -
Spann-
T
Luft
Pneumatischer Hebelspanner 3-Punkt- Entspann- Sensormodell T
Spannfehler-
Signale - Spannkontrolle, Entspannkontrolle, Spannfehlerkontrolle
Entspannkontrolle
In der Mitte des Spannhubs
Sensor
Sensor
(Spannen)(Entspannen)
AUS
Sensor
Sensor
(Spannen)(Entspannen)
EIN
AUS
AUS
Kolbenstange
Kolbenstange
Luftsensor
Luftsensor
Primärluft
Sekundärluft (Spannen)
Sensor AUS
Spannkontrolle
Primärluft
Sekundärluft (Spannen)
Sensor AUS
Spannkontrolle
Sekundärluft (Entspannen)
Sensor EIN
Geöﬀnet
Geschlossen
Sekundärluft (Entspannen)
Sensor AUS
Geöﬀnet
Entspannkontrolle
Sensorsignal (Spannen)
AUS
Sensorsignal (Entspannen)
EIN
Geöﬀnet
Sensorsignal (Spannen)
Entspannen
Entspannkontrolle
AUS
Sensorsignal (Entspannen) AUS
Spannkontrolle
In der Mitte des
Spannhubs
Spannfehlerkontrolle (unvollständiger Spannvorgang)
Sensor
Sensor
(Spannen)(Entspannen)
EIN
AUS
Spannfehler
Sensornocken
(Spannen)
Luftsensor
Primärluft
Sekundärluft (Spannen)
Sensor EIN
Spannkontrolle
AUS
Geöﬀnet
Primärluft
Sekundärluft (Spannen)
Sensor AUS
Spannkontrolle
Sensorsignal (Spannen)
EIN
Sensorsignal (Entspannen) AUS
9
Sekundärluft (Entspannen)
Sensor AUS
Geöﬀnet
Entspannkontrolle
Spannen
Luftsensor
Feder
Sekundärluft (Entspannen)
Sensor AUS
Geschlossen
AUS
Kolbenstange
Kolbenstange
Sensornocken
(Spannen)
Sensor
Sensor
(Spannen)(Entspannen)
Geöﬀnet
Sensorsignal (Spannen)
Entspannkontrolle
AUS
Spannfehler
Sensorsignal (Entspannen) AUS （unvollständige Spannung）
CLX -
Spann-
T
Pneumatischer Hebelspanner 3-Punkt- Entspann- Sensormodell T
Spannfehler-
Auslösepunkt des Luftsensors
Empfohlene Betriebsbedingungen des Luftsensors
0 1
mm
Lieferant und
Modell
Sensorsignal
(Entspannen) EIN
AUS
2 3
mm
Luft
ISA3-F/G Serie, Hersteller SMC
GPS2-05 Serie, Hersteller CKD
Druck der
zugeführten Luft
2 3
mm
1 2 bar
Empfohlener
Rohrinnendurchmesser
ø4 mm (ISA3-F：ø2.5 mm)
Gesamtleitungslänge
Max. 5 m
EIN
AUS
Sensorsignal
(Spannen)
AUS
Hubgrenze
3 mm
Spannhub
Spannposition
● Einzelheiten zur Einstellung entnehmen Sie bitte der mitgelieferten
Bedienungsanleitung des Sensors.
● Die Kennwerte der Erfassungsgenauigkeit sowie Erfassungszeitspanne
und Druckdifferenzen variieren je nach Hersteller und Sensorseriennummer. Den korrekten Sensortyp unter Berücksichtigung der Sensoranwendung und entsprechenden Eigenschaften auswählen.
Verhältnis zwischen Sensorluftdruck, PAL-Sensor und Kolbenhub
Entspannende
Entspannhub
0 1
mm
Sekundärluftdruck bei
Schließen der Luftzufuhr
1.95 bar
Druckeinstellbereich
für den Luftsensor
Sekundärluftdruck bei
Auslass der Luft
0.3 bar
PAL-Sensor
(Entspannen)
Geschlossen
Geöﬀnet
Das links dargestellte Diagramm zeigt das Verhältnis zwischen PAL-Sensor, Kolbenhub und Sekundärluftdruck. (Der
im Diagramm angegebene Luftdruck versteht sich als
Bezugswert, ausgehend von einem Primärluftdruck von 2
bar für einen Spanner.)
Da der neue PAL-Sensor im Vergleich zum Vorläufermodell weniger Luftleckverluste aufweist,
● Erhöht den Druckeinstellbereich des Sensors und vereinfacht dadurch seine Einstellung. (Beispiel: Druckeinstellbereich 0.3∼1.95 bar im Diagramm)
● Ermöglicht den Einsatz eines Luftsensors für mehrere
Spanner, da der Druck bei Unterbrechung der Luftzufuhr besser gehalten wird. (Es können maximal 10
Spanner über einen Sensor erfasst werden.)
● Erlaubt die Wahl eines Luftsensors mit weniger Luftverbrauch, d.h. mit kleinem Anschlussdurchmesser.
Spannfehler
Spannposition
Hubgrenze
3mm
Spannhub
● Kann bei Öffnen und Schließen des PAL-Sensor hohen
Differentialdruck erzeugen, so dass der Primärdruck
des Sensors so niedrig wie möglich eingestellt und der
Luftverbrauch gesenkt werden kann.
Neuer PAL-Sensor
2 3
mm
2 3
mm
Vorhergehendes Sensorventil
Sekundärluftdruck bei
Schließen der Luftzufuhr
1.95 bar
Druckeinstellbereich
für den Luftsensor
Sekundärluftdruck bei
Auslass der Luft
0.3 bar
Geöﬀnet
Geschlossen
Geöﬀnet
PAL-Sensor
(Spannen)
Bietet aufgrund der Tellerstruktur
ausgezeichnete Dichteigenschaften und
kann beim Öﬀnen und Schließen einen
hohen Diﬀerentialdruck erzeugen, so
dass Luftleckverluste auf ein Minimum
reduziert werden.
Spiel
Hohe Luftverluste aufgrund
der großen Fläche.
10
CLX -
Spann-
T
Luft
Pneumatischer Hebelspanner 3-Punkt- Entspann- Sensormodell T
Spannfehler-
Abmessungen
Luftanschluss
(Spannen) Y1
4-Z
B
□F
R2
-0.1
U -0.2
V4
HA
Spanneisen
Luftanschluss
(Entspannen) Y1
D
Y2 (Stopfenüberstand)
C
Hubgrenze 3
E
øT
B
3-ø
1H
CB
CD
N
S
V1
3-B2
M
V3
CC
Spannhub
HB
7
HG
Z1
V2±0.1
CA
øH
øY3
V
0
2-O-Ring FA
K -0.1
R1
4-øW
Gewinde für Spannerausbau
4-W1 Gewindedurchlass
KK
L
A
4-øX
Luftanschluss, Sensor
(Spannen)
O-Ring FB
(→Seite 13)
Luftanschluss, Sensor
(Entspannen)
(→Seite 13)
øGG
øG f7
Auslassöﬀnung Luftsensor
Entspannen
(→Seite 13)
Spannen
øGG
øG f7
Auslassbereich der Sensorluft
ø15
Auslassöﬀnung Luftsensor
ø2.5 (CLX□-F/CLX□-R)
● Diese Zeichnung zeigt die Außenkontur von Typ
Luftanschluss
(Entspannen)
CLX □ -FT. CLX □ -LT und CLX □ -RT unterscheiden
s i c h n u r h i n s i c h tl i c h d e r E i n b au r i c h t ung d e s
Spanneisens; ansonsten sind die Abmessungen mit
L：Links
F：Vorne
R：Rechts
Z3
R2
Z3
denen von Typ CLX □ -FT identisch.
2-M3
Gewindetiefe 6
Auslassöﬀnung Luftsensor
ø2.5 (CLX□-L)
Z2
Z2
R3
11
Luftanschluss
(Spannen)
● Spanneisen und Montageschrauben werden nicht
mitgeliefert.
CLX -
Spann-
T
Luft
Pneumatischer Hebelspanner 3-Punkt- Entspann- Sensormodell T
Spannfehler-
mm
Typ
CLX32-□T
A
107.5
B
C
CLX40-□T
CLX50-□T
CLX63-□T
117
132
50
56
66
78
60
66
80
91
D
35
38
47
52
E
25
28
33
39
45
150.5
F
39
øG
46
ø GG
45.4
53.4
63.4
øH
14
16
20
25
K
39.5
43
46.5
56
KK
27
27
27
29
L
27
27
32
32
M
30
34
39.5
46.5
N
5
6
R1
11
11
12.5
12.5
R2
20
26
30
40
R3
28
31
36
-0.025
-0.050
6.5
S
54
53
-0.030
-0.060
64
65
-0.030
-0.060
8
8
77
-0.030
-0.060
76.4
10
41
9.5
11.5
11
12
16
21
7
8
11
13
V
14
14
17
17
V1
10
12
16
18
V2
31.5
33
38.5
39.5
V3
28.5
32
38
44
V4
20
25
28
34
øT
U (Schlüsselweite)
5.5
øW
M6
W1
øX
Y1
M6
9.5
9.5
G1/8
G1/8
3.8
Y2
14
ø Y3
5.5
3.8
14
6.8
6.8
M8
M8
11
11
G1/4
G1/4
4.8
19
4.8
19
Z
R5
R5
R6
R6
Z1
15°
15°
13°
13°
Z2
19.5
23.5
28.7
35.3
Z3
19.2
23.2
28
34.7
ø B1
5
B2 (Sicherungsring)
＊1
+0.012
0
STW-5
6
+0.012
0
STW-6
8
+0.015
0
10
+0.015
0
STW-8
STW-10
CA
52
55
63.5
69.5
CB
59.1
72.5
73.3
82.4
CC
89.7
CD
ca. 70°
105.2
110.9
120.2
ca. 72°
ca. 70°
ca. 68°
HA
14
16
19
22
HB
16
19
22
25
HG
O-Ring FA (Fluor-Gummi Härte Hs90)
＊2
21
25
30
P6
P6
P6
AS568-030
AS568-033
Zulauf
VCL01-I
VCL01-I
VCL02-I
VCL02-I
Rücklauf
VCL01-O
VCL01-O
VCL02-O
VCL02-O
O-Ring FB (Fluor-Gummi Härte Hs70)
Geschwindigkeitsregler
19.5
P6
AS568-036
AS568-040
＊1：Hersteller des Sicherungsrings ist die Ochiai Corporation.
＊2：Wählen Sie abhängig von der Spannergröße das geeignete VCL Modell.
● Einzelheiten zu Geschwindigkeitsregler siehe Seite → 17.
12
CLX -
Spann-
T
Pneumatischer Hebelspanner 3-Punkt- Entspann- Sensormodell T
Spannfehler-
Luft
Detailzeichnung - Montage
E
D
2-Max. ø4
X
X
4-C
□B
Rohranschluss nicht nahe
am konischen Bereich bohren.
Q
6.3
Luftanschlussbohrung,
Sensor (Spannen) ø4∼ø6.5
Rz
Rz6.3
6.3
Min. K
Min. J
Min. K
(H8 Bereich)
øH
DH
8
DG
Rz6.3
8
P±0.2
30°
F
Rz
DC±0.2
øG H8
6.3
Rz
6.3
＊ Bearbeitungsbereich
Auslass - Seite
Rz
30°
30°
＊ Bearbeitungsbereich
Auslass - Unterseite
In Blindbohrung X-X
In Durchgangsbohrung X-X
Luftanschlussbohrung,
Sensor (Entspannen) ø4∼ø6.5
＊ Auslassrohrbohrung
Min. ø4
＊：Bohrung für Auslassleitung muss an einer der
Seiten oder der Unterseite vorhanden sein.
Rz: ISO4287(1997)
● Bei der Montage ausreichend Schmierfett auf Fase und
● Eine Leitungsbohrung für die Sensorluft (Entspannen)
Bohrung auftragen. Wird zu viel Schmierfett aufgetragen,
ist nur dann erforderlich, wenn ein Sensor für den
kann dieses die Anschlussbohrung blockieren und einen
Entspannvorgang benutzt wird. Für Einzelheiten wenden
Sensordefekt verursachen.
Sie sich bitte an Pascal.
● 30°
-Konusbearbeitung ist zum Schutz des O-Rings vor
Beschädigung erforderlich. Achten Sie bei Anbringen
● Die Bohrung für die Sensorluftleitung kann als Pilotbohrung
für einen Rc1/16 Stopfen verwendet werden.
der Bohrung für die Sensorluft darauf, dass der konische
Bereich frei ist.
Rc1/16 Stopfen
13
CLX -
T
Spann-
Luft
Pneumatischer Hebelspanner 3-Punkt- Entspann- Sensormodell T
Spannfehler-
Detailzeichnung - Montage
mm
Typ
CLX32-□T
CLX40-□T
CLX50-□T
CLX63-□T
B
39
45
53
65
C
M5
M5
M6
M6
D
20
26
30
40
E
28
31
36
41
F
20°
+0.039
0
20°
20°
+0.046
0
30°
+0.046
0
+0.046
0
øG
46
øH
46.6
54.6
64.6
77.6
J
40
43.5
47
56.5
K
28
28
28
30
P
23
23
23
25
Q
2
2
2
1
DC
11
11
11
13
DG
7
7
7
9
DH
19
19
19
21
54
64
77
Vorsichtsmaßnahmen bei Verrohrung
Die Auslassöffnung für die Sensorluft ist im unten stehenden Diagramm abgebildet.
Montage in Blindbohrung
(Auslass der Sensorluft : seitlich)
Montage in Blindbohrung
(Auslass der Sensorluft : unten)
Sensorluft
Sensorluft
Sensorluft
Sensorluft
Sensorluft
Sensorluft
Rückschlagventil
Rohrﬂansch
Auslassöﬀnung
Luftsensor
Rückschlagventil
Auslassöﬀnung
Luftsensor
Rückschlagventil
Min. 0.5
Auslassöﬀnung
Luftsensor
Montage in Durchgangsbohrung
● Verwenden Sie ein Rückschlagventil mit einem Öffnungsdruck von max. 0.05 bar, falls die Gefahr
des Eindringens von Metallspänen oder Kühlmittel besteht. Empfohlenes Rückschlagventil：Serie
AKH oder AKB; Hersteller SMC
● Bei Montage in einer Durchgangsbohrung muss der Leitungsanschluss mittels Rohrflansch
vorgenommen werden. Der Flansch wird mit M3 Gewinden an der Spannerunterseite angebracht.
Bringen Sie die Öffnung so an, dass der Auslass nicht blockiert wird. Siehe vorstehende Zeichnung.
14
CLX -
Spann-
T
Luft
Pneumatischer Hebelspanner 3-Punkt- Entspann- Sensormodell T
Spannfehler-
Einzelheiten zur Montage des Spanneisens
Spanneisen ist nicht im Lieferumfang enthalten.
Fertigen Sie ein Spanneisen mit den Abmessungen wie in der folgenden Tabelle angegeben.
E
S
D
R
B
F±0.1
G±0.1
45°
øH H7
(Min. C 0.2)
N 0
0 P
+0.2
Q
C 0.8
A -0.2
øJ H7
(Min. C 0.2)
Empfohlenes Material：S45C (HB167 229)
mm
CLX32-□T
CLX40-□T
CLX50-□T
CLX63-□T
A
14
16
19
22
B
16
19
22
25
D
5
6
8
9
E
5
6
8
10
F
3
4
5
5
G
19.5
Hebelspanner
15
øH
5
+0.012
0
øJ
5
+0.012
0
21
25
6
+0.012
0
6
+0.012
0
30
8
+0.015
0
10
+0.015
0
8
+0.015
0
10
+0.015
0
N
7
8
11
13
P
16
20
22
27
Q
R3.5
R4
R5.5
R6.5
R
12
15
18
22
S
3
4
5
6
CLX -
Spann-
T
Luft
Pneumatischer Hebelspanner 3-Punkt- Entspann- Sensormodell T
Spannfehler-
Max. Exzentrizität des Spanneisens
Für Typ CLX-T kann ein exzentrisches Spanneisen - wie in der
Zeichnung rechts gezeigt - verwendet werden; in diesem Fall kann
Exzentrisches Spanneisen
jedoch die Spannposition nicht am Spanneisenkopf in einer Flucht
mit der Mittellinie von Kolbenstange und Spanneisen eingestellt
Normales Spanneisen
LH
LH
Spannposition
Spannposition
Exzentrizität
werden.
Das Ausmaß der Exzentrizität darf die unten angegebenen
Grenzwerte nicht überschreiten.
Andernfalls kann es zu einer erheblichen außermittigen Belastung
von Hebelmechanismus und Kolbenstange und dadurch zu
ernsthaften Störungen kommen.
Typ
CLX32-□T
gibt den unzulässigen Bereich an
Typ
CLX40-□T
gibt den unzulässigen Bereich an
Max. zul. Exzentrizität ｍｍ
Luftdruck
bar
Luftdruck
bar
Spanneisenlänge LH mm
30
35
39
45
50
60
80
100
7
12
24
35
10
8
11
18
32
47
9
7
12
17
26
44
60
8
12
18
24
35
58
↑
7
↑
10
9
8
7
Typ
Max. zul. Exzentrizität ｍｍ
7
Spanneisenlänge LH mm
33
35
42
5
50
60
80
100
6
13
26
39
120
53
11
20
36
53
70
9
17
28
49
70
80
3
6
15
25
39
65
80
↑
6
5
12
18
26
34
48
60
6
7
11
23
36
53
80
↑
↑
5
9
19
26
38
47
60
↑
↑
5
14
18
33
51
73
↑
↑
↑
4
16
29
39
54
60
↑
↑
↑
4
23
29
50
73
80
↑
↑
↑
3
28
46
60
60
↑
↑
↑
↑
3
38
47
77
80
↑
↑
↑
↑
2
51
60
↑
↑
↑
↑
↑
↑
2
67
80
80
↑
↑
↑
↑
↑
1
60
60
60
60
60
60
60
60
1
80
80
80
80
80
80
80
80
CLX50-□T
gibt den unzulässigen Bereich an
Typ
CLX63-□T
gibt den unzulässigen Bereich an
Max. zul. Exzentrizität ｍｍ
Luftdruck
bar
Max. zul. Exzentrizität ｍｍ
Luftdruck
bar
Spanneisenlänge LH mm
38
45
50
10
60
80
100
120
140
10
24
37
51
65
9
Spanneisenlänge LH mm
45
50
10
60
80
100
120
140
4
19
33
48
62
160
76
7
16
33
50
67
85
9
27
45
63
81
99
8
7
12
23
44
66
87
100
8
5
16
38
60
83
105
120
7
12
19
33
59
86
100
↑
7
10
24
52
80
108
120
↑
9
6
8
20
28
45
79
100
↑
↑
6
9
18
35
71
106
120
↑
↑
5
14
30
41
63
100
↑
↑
↑
5
17
28
51
97
120
↑
↑
↑
4
24
45
60
90
↑
↑
↑
↑
4
29
44
75
120
↑
↑
↑
↑
3
41
70
92
100
↑
↑
↑
↑
3
48
70
114
↑
↑
↑
↑
↑
2
74
100
100
↑
↑
↑
↑
↑
2
87
120
120
↑
↑
↑
↑
↑
1
100
100
100
100
100
100
100
100
1
120
120
120
120
120
120
120
120
16
VCL
Luft
Geschwindigkeitsregler (Option)
Geschwindigkeitsregler
I
: Zulauf
O : Rücklauf
Größe
Regelmethode
: Zulauf
I
: G1/8
01
Sekundärseite
Primärseite
Sekundärseite
Primärseite
ー
: G1/4
02
Farbe der Sicherungsmutter
：Silber
O
: Rücklauf
Farbe der Sicherungsmutter
：Schwarz
VCL01-I
Typ
Größe
VCL01-O
VCL02-O
G1/8
G1/4
6.2
Minimaler Öffnungsbereich
ｍm 2
2.8
Empfohlenes Anzugsmoment
N･m
7
Gewicht
VCL02-I
15
0.01
kg
0.02
● Arbeitsluftdruckbereich：1∼10 bar ● Prüfdruck：15 bar ● Betriebstemperatur：0∼70 ℃ ● Benutzte Flüssigkeit：Luft
O-Ring
Verschlussmutter
Gehäuse
mm
8.6 12.6
Mutter Schlüsselweite
7
øVA
ø6.5
Einstellknopf
Typ
VCL01
VCL02
Y
G1/8
G1/4
ø VA
14
19
VG
13
17
Anzahl der
Umdrehungen
bei Einstellung
M4×0.5
Einstellschraube
Geschwindigkeit
Y
4
1.5
O-Ring
Gehäuse Schlüsselweite
VG
＊1
8 Umdrehungen
6.0×1.0
＊2
8.0×1.0
＊2
＊1：Fluor-Gummi Härte Hs90
＊2：Innendurchmesser×Dicke
● Gabel- oder Sechskantschlüssel für Ein- und Ausbau verwenden.
● Bei O-Ring-Anschluss kann ein Geschwindigkeitsregler an den Luftanschluss (mit G Rohrgewinde) angeschlossen werden.
● Die Zeichnung zeigt die Montage für den Vorlauf (VCL□-O).
● Das VCL wird mit voll geöffnetem Ventil ausgeliefert. Zum Einstellen der Durchflussmenge das Ventil zunächst komplett schließen
und die Schraube dann langsam lösen.
Zugehörige Spanner
19
17
Typ
VCL01
VCL02
Pneumatischer Schwenkspanner
CTX32, CTX40
CTX50, CTX63
Pneumatischer Hebelspanner
CLX32, CLX40
CLX50, CLX63
VCL
Luft
Geschwindigkeitsregler (Option)
Detailzeichnung - Montage
mm
B±0.05
øE
øD
øC
90°
Bereich
øJ
(øF)
A
Rz6.3
Rz6.3
Rz6.3
0.5
Typ
VCL01
VCL02
A
9
13
B
14
18
øC
8.7
11.6
øD
9.9
13.3
øE
17.5
21.5
øF
6
8
8∼11
9∼12.5
øH
2
3
øJ
2
3
G1/8
G1/4
G
Luftanschluss
(Sekundärseite)
R0.2
Luftanschluss
(Primärseite)
øH
Y
Y
G
Montage & Demontage des Geschwindigkeitsregler
● Vor Montage oder Ausbau eines Geschwindigkeitsregler stellen Sie den Luftdruck auf 0 bar ein.
● Bei Montage eines Geschwindigkeitsregler müssen beide in jedem Fall mit dem richtigen
19 Empfohlenes Anzugsmoment)
Anzugsmoment).
Moment angezogen werden (siehe Seite → 17
Geschwindigkeitsregler
Geschwindigkeitsregler
Typ VCL
Typ VCL
20
18
GmbH
Humboldtstrasse 30/32, D-70771 L-Echterdingen, Germany
Tel. +49 (0)711-7828500 Fax. +49 (0)711-78285029
E-Mail: [email protected]
ZERTIFIKAT ISO9001
Änderung der technischen Daten jederzeit ohne Vorankündigung vorbehalten.

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