Aero Club Nürnberg Normale Checkliste PA 28 gültig für D-ENUE / D-ENUP Revision 2, 03/2016 1. COCKPIT CHECKLISTE Vorflugkontrolle durchgeführt Gepäckraumtür geschlossen Sicherungen überprüft RADIO MASTER aus AP/FD aus Parkbremse gesetzt Trimmung T/O-Position Tankwahlschalter vollere Seite Gemischhebel reich Gashebel 6 mm offen *) Sitzgurte angelegt Tür verriegelt Briefings durchgeführt Cockpit Checkliste beendet *) 13 mm offen bei heißem Triebwerk 2. ANLASSEN CHECKLISTE PFD/MFD Sicherungen aus BATT MASTER an Strobe Lights FIN STROBE ALTR + STBY ALTR an FUEL PUMP an MAG LEFT an Gemischhebel reich Propeller frei PRIMER nach Bedarf START betätigen MAG RIGHT an Öldruck Leuchte aus PFD/MFD Sicherungen ein MFD Engine Öldruck Drehzahl 1200 RPM FUEL PUMP aus Landeklappen T/O-Position Anlassen Checkliste beendet 3. NACH DEM ANLASSEN CHECKL. Stby Horizont aufger./getestet RADIO MASTER an Warntafel getestet Wetter/ATIS notiert PFD + Höhenmesser QNH COM/NAV gesetzt GPS getestet/gesetzt Tankanzeigen überprüft Ruder überprüft AHRS Alignment abgeschlossen Nach dem Anlassen CL beendet 4. ROLLEN CHECKLISTE Bremsen überprüft Kreiselinstrumente überprüft Rollen Checkliste beendet 5. TESTLAUF CHECKLISTE Parkbremse gesetzt MFD Engine Öltemperatur überprüft Drehzahl 2000 RPM Magnete max 175/50 RPM Vergaservorwärmung max 75 RPM Amperemeter überprüft Drehzahl 1200 RPM Sicherungen überprüft Kurskreisel/Hdg Bug überprüft/gesetzt Warnleuchten aus/Pitot Heat an MAG LEFT + RIGHT an Landeklappen/Trim. T/O-Position Vergaservorwärmung aus FD/AP MASTER an Gemischhebel nach Bedarf Testlauf Checkliste beendet Aero Club Nürnberg Normale Checkliste gültig für D-ENUE / D-ENUP 6. VOR DEM START CHECKLISTE FUEL PUMP an LANDING LIGHT an STROBE LIGHTS an Transponder ALT Tür/Fenster geschlossen Pitot Heat nach Bedarf Vor dem Start Checkliste beendet 7. NACH DEM START CHECKLISTE Landeklappen eingefahren LANDING LIGHT aus FUEL PUMP aus TW-Leistung gesetzt/verarmt Höhenmesser Alt___ / FL____ Nach dem Start Checkliste beendet 8. ANFLUG CHECKLISTE Wetter/ATIS notiert COM/NAV gesetzt Briefing durchgeführt Höhenmesser QNH___ /___ ft Vergaservorwärmung nach Bedarf Tankwahlschalter vollere Seite Sitze/Gurte gesichert Anflug Checkliste beendet GESCHWINDIGKEITEN (KIAS) Abheben 25°: 55 / 0°: 60 Anfangssteigflug 60 Ab Hindernisfreiheit 76 Reisesteigflug 87 Bestes Gleiten 0°: 76 / 40°: 66 PA 28 Revision 2, 03/2016 9. ENDANFLUG CHECKLISTE FUEL PUMP an LANDING LIGHT an Gemischhebel reich Landeklappen ___° Endanflug Checkliste beendet 10. NACH DER LANDUNG CHECKL. FUEL PUMP aus LANDING LIGHT aus Strobe Lights FIN STROBE Pitot Heat aus Transponder Stby Landeklappen eingefahren Vergaservorwärmung aus Nach der Landung Checkl. beendet 11. ABSTELLEN CHECKLISTE Parkbremse gesetzt Drehzahl 1000 RPM RADIO MASTER aus AP/FD + Lichter aus PFD/MFD Sicherungen aus Gemischhebel Schnellstopp MAG LEFT + RIGHT aus ALTR + STBY ALTR aus BATT MASTER aus Abstellen Checkliste beendet Endanflug 66 Windzuschlag bis 10 kts enthalten über 10 kts oder böig 70 - 75 Aufsetzen max. 55 Max. Seitenwindkomp. 17 kts Außer bei ANLASSEN, TESTLAUF und ABSTELLEN sollen die Verfahren auswendig durchgeführt und die Checklisten im Anschluss gelesen werden. Aero Club Nürnberg FLUGVORBEREITUNG MET & NOTAMs überprüft Beladg. & Schwerpkt. überprüft Bordbuch/Papiere an Bord Karten/Flightlog an Bord Flugvorbereitung beendet COCKPIT Schlüssel an Tasche Parkbremse lösen - setzen Pitotabdeckung entfernt/verstaut Fremdkörper entfernt/verstaut Feuerlöscher gesichert elektrische Schalter aus Zündmagnete aus Gemischhebel Schnellstop Vergaservorwärmung aus Notlufthebel aus Sicherungen überprüft PFD/MFD aus Taschenlampe an Bord *) Cockpit Checkliste beendet FUNKTIONSPRÜFUNGEN BATT MASTER an äußere Lichter an - prüfen - aus Pitot Heat + Anzeige bei Bedarf prüfen Überziehwarnung überprüft Warnleuchten getestet Innenbeleuchtung überprüft *) BATT MASTER aus Funktionsprüfungen beendet NACH DEM FLUG Ruder Pitotabdeckung Bremskeile Flugzeug gesichert befestigt vorgelegt verankert Vorflugkontrolle PA 28 gültig für D-ENUE / D-ENUP Revision 2, 03/2016 ÄUSSERE SICHTKONTROLLE Zelle und Tragwerk Verankerungen entfernt Schnee, Eis, Reif frei/entfernt Rumpf und Flächen überprüft Antennen überprüft Statiköffnungen frei Staurohröffnungen frei Frischlufteinlass frei Tankbelüftung frei Kraftstoffproben überprüft Tankinhalt Sichtkontrolle Steuerung Landeklappen/Lager überprüft Querruder/Lager überprüft Leitwerk/Trimmung überprüft Statikableiter überprüft Fahrwerk Bremskeile entfernt Reifen/Rutschmarken überprüft 83 ± 6 mm Bugradfederbein Hauptradfederbein 114 ± 6 mm Radverkleidungen gesichert Triebwerk Ölvorrat 5-7 qt Lufteinlässe frei Propeller/Spinner überprüft Äußere Sichtkontrolle beendet *) vor Nachtflügen Türen Bordbuch Resi Zeiten/Rückgabe Tasche + Schlüssel Parkmarke P10 verschlossen eingetragen eingetragen im Fach im Fach Aero Club Nürnberg Notfallcheckliste gültig für D-ENUE / D-ENUP TW-FEUER BEIM ANLASSEN Anlasser weiter betätigen Triebwerk springt an: laufen lassen, bis Flammen eingesaugt Triebwerk abstellen/Check Triebwerk springt nicht an: Anlasser weiter betätigen Gashebel Vollgas Gemischhebel Schnellstopp FUEL PUMP aus Tankwahlschalter zu BATT MASTER aus Flugzeug evakuieren TW-Feuer beim Anlassen CL beendet TW-FEUER IM FLUG Tankwahlschalter zu Gashebel zu Gemischhebel Schnellstopp FUEL PUMP aus Heizungen zu Notlandung vorbereiten TW-Feuer im Flug CL beendet KABELBRAND IM FLUG BATT MASTER aus ALTR + STBY ALTR aus Lüftung auf Heizung zu Kabelbrand im Flug CL beendet TW-LEISTUNGSVERLUST IM FLUG Geschwindigkeit 76 KIAS Tankwahlschalter Seite wechseln FUEL PUMP an Gemischhebel reich Vergaservorwärmung an TW-Leistungsverlust CL beendet PA 28 Revision 2, 03/2016 RAUER TRIEBWERKSLAUF Vergaservorwärmung an nach 1 min ohne Verbesserung: Vergaservorwärmung aus Gemischhebel anpassen FUEL PUMP an Tankwahlschalter Seite wechseln MAG LEFT + RIGHT einzeln testen Gemisch reich bei MAG L oder R Notlandung vorbereiten Rauer Triebwerkslauf CL beendet BLOCKIERTE STATIK Notlufthebel auf Blockierte Statik CL beendet UNTERSPANNUNG IM FLUG ALTR + STBY ALTR einzeln aus Sicherungen überprüfen ALTR + STBY ALTR an Unterspannung bleibt: ALTR + STBY ALTR aus Stromverbrauch reduzieren Ausweichlandung erwägen Unterspannung im Flug CL beendet NOTLANDUNG ATC informieren Geschwindigkeit 76 KIAS Sitzgurte festziehen Landeklappen nach Bedarf Gashebel zu Gemischhebel Schnellstopp MAG LEFT + RIGHT aus BATT MASTER aus ALTR + STBY ALTR aus Tankwahlschalter zu Notlandung Checkliste beendet Bei jeder Störung zusätzlich das Flughandbuch hinzuziehen! Fettgedrucktes wird auswendig durchgeführt.
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