Media Release Ammann Group Ammann stellte an der Bauma 2016

Datum 22 Dezember 2015
Media Release Ammann Group
Ammann stellte an der Bauma 2016 die erste autonom fahrende Vibrationsplatte vor
LANGENTHAL, Schweiz – Anlässlich der Bauma 2016 präsentiert Ammann die neuste Innovation
aus dem Bereich der leichten Verdichtung. Mit dem Prototyp der ersten autonom fahrenden
Rüttelplatte ermöglicht Ammann einen Blick auf die Vibrationsplatte von morgen.
Bediener von handgeführten Vibrationsmaschinen, wie zum Beispiel Vibrationsplatten, sind
naturgemäß nicht nur Wind und Wetter ausgesetzt, sondern sind zusätzlich auch exponiert
gegenüber Abgasemissionen und Vibrationsbelastungen ihres Equipments. Die Qualität der
Verdichtungsarbeit dieser sehr leistungsfähigen Maschinen hängt hierbei im Wesentlichen von der
Qualifikation, der Erfahrung und der Aufmerksamkeit des Maschinisten ab. Nachdem autonom
fahrende Staubsauger und Rasenmäher bereits Serienreife erlangt haben und sich zunehmender
Beliebtheit erfreuen, erscheint die Autonomisierung von Vibrationsplatten als kleiner, und logischer,
nächster Schritt. Dennoch sind die Randbedingungen für autonom fahrende Vibrationsplatten
erheblicher komplexer:
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Die zu bearbeitende Fläche ändert sich von Baustelle zu Baustelle
Begrenzungsdrähte oder Wände sind aufwendig bzw. ökonomisch ungeeignet
Eine Bearbeitung nach dem Zufallsprinzip ist ökologisch und wirtschaftlich nicht vertretbar
bei einer Maschine mit Verbrennungsmotor.
Der hydraulische oder mechanische Antrieb verlangt nach einer regelungstechnisch
aufwendigeren mechatronischen Lösung
Die Vorteile einer solchen Lösung liegen dennoch auf der Hand. Da schwere hydraulische
Vibrationsplatten inzwischen Verdichtungsleistungen von Walzenzügen erreichen, jedoch erheblich
weniger Kraftstoff verbrauchen, ermöglicht eine autonome Vibrationsplatte deutliche
Kosteneinsparungen für den Bauunternehmer. Zusätzlich werden die CO2 Emissionen gesenkt und
die Bediener während des Einsatzes entfallen.
Wie arbeitet der Ammann Prototyp:
Auf Basis einer existierenden ferngelenkten Vibrationsplatte, der APH 1000 TC, wurde eine
elektrohydraulische Regelung implementiert. Innerhalb des „Teach In“ Modus, fährt der Bediener
nun mit Hilfe der Fernbedienung einmalig die (beliebige) Umrandung des zu verdichtenden Feldes
ab. Der Bediener bestätigt die Eckpunkte der äußeren Umrandung an der Fernbedienung. Die
Anzahl der Eckpunkte ist hierbei nicht begrenzt und die Maschine erkennt selbstständig die
geschlossene Umrandung. Nach Betätigung des „Run“ Knopfes wird eine Arbeitsstrategie berechnet
und das Feld wird Bahn für Bahn verdichtet. Hierbei wird die Regelung von einem hochgenauen
GPS-System, einem elektronischen Kompass und einer Kollisions- bzw. Lageerkennung unterstützt.
Die Ungenauigkeit des GPS-Systems von maximal 40 cm wird durch eine Überlappung der Bahnen
kompensiert um eine optimale Verdichtung zu garantieren.
Für zusätzliche Informationen uns Dienstleistungen besuchen Sie bitte: www.ammann-group.com
Technische Daten können ändern.
PPI-1133-00-EN | © Ammann Group
Ergebnis:
Der Prototyp der weltweit ersten atomisierten Vibrationsplatte zeigt eindrucksvoll was technologisch
in der Verdichtungstechnik möglich ist und ermöglicht einen Blick auf die Vibrationsplatte von
morgen.
File name:
Ammann Schweiz AG_Autonomous Vibratory Plate_2.tif
Beschrieb: Ammann präsentiert and der Bauma 2016 einen
Prototypen der erste autonom fahrenden Rüttelplatte.
File name:
Ammann Schweiz AG_Autonomous Vibratory Plate_action.png
Beschrieb: Der Einsatz der autonomen Vibrationsplatte ermöglicht
dem Bauunternehmer eine deutliche Kosteneinsparungen.
Kontakt
Michael Reinhard
MarCom Spezialist für Fertiger und leichte Verdichtungsmaschinen
Ammann Schweiz AG
Eisenbahnstrasse 25
4900 Langenthal
+41 62 916 61 61
[email protected]
Über Ammann
Ammann ist ein in der sechsten Generation geführtes Familienunternehmen, welches Asphalt- und
Betonmischanlagen, Verdichtungsmaschinen sowie Strassenfertiger in gesamthaft neun
Produktionstandorten in Europa, China, Indien und Brasilien herstellt. Unsere Kernkompetenzen
liegen im Strassenbau un der Verkehrinfrastruktur.
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Technische Daten können ändern.
PPI-1133-00-EN | © Ammann Group