Wege an die Spitze des Zuges

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Ausgabe
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33
| 16
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Wie können Interessierte Lokomotivführer werden?
Wege an die Spitze des Zuges
Berufsausbildung schließt
mit einem entsprechenden
IHK-Abschluss.
Lokomotivführer im
Quereinstieg
Wer bereits eine andere Berufsausbildung erfolgreich
abgeschlossen hat, kann
auch über ein spezielles
Programm für Quereinsteiger in seinen Wunschberuf
als Lokomotivführer einsteigen. Besonders gern gesehen sind Quereinstiegsbewerber mit Abschlüssen
als Energieanlagenelektroniker, Industrieelektriker,
Elektriker,
Elektroniker,
Mechatroniker, KFZ-Mechatroniker oder -Mechaniker,
Elektroinstallateur, Werkzeugmacher, Schlosser, Industrie- oder Feinwerkmechaniker. Generell werden
für die Tätigkeit des Lokomotivführers ein gutes
Verständnis in technischen
Angelegenheiten sowie in
der Regel eine abgeschlossene Berufsausbildung vorausgesetzt, vorzugsweise
aus dem gewerblich-technischen Bereich.
Ein Quereinstieg ist in etlichen Eisenbahnverkehrsunternehmen möglich. Die
GDL hat in ihrem Flächentarifvertrag für das Zugpersonal auch aufgrund von
fehlenden entsprechenden
gesetzlichen Regelungen
eine Mindestqualifizierungsdauer von 1250 Unterrichtsstunden mit den Unternehmen vereinbart.
Foto: © Deutsche Bahn AG/ Andreas Mann
Der Beruf des Lokomotivführers zählt zu den zukunftssichersten innerhalb
der Verkehrsbranche. Nicht
zuletzt wegen der niedrigen Umweltbelastung des
Verkehrsmittels Eisenbahn,
etwa im Vergleich zum Straßenverkehr. Das zeigt sich
auch am steigenden Bedarf
an Lokomotivführern. Insgesamt gibt es in Deutschland
derzeit rund 27.000 Lokführer. „Das sind 1000 Lokführer
zu wenig in Deutschland“, erklärt Lutz Schreiber, stellvertretender Bundesvorsitzender der GDL (Gewerkschaft
Deutscher Lokomotivführer). Das Mindestalter für
einen Lokomotivführer liegt
laut TfV (Triebfahrzeugführerscheinverordnung) derzeit bei 21 Jahren.
Wer sich für den zukunftssicheren und sehr abwechslungsreichen Beruf
entscheidet, kann sein Ziel
beispielsweise über eine
reguläre Ausbildung erreichen. Bewerben können sich
angehende „Eisenbahner im
Betriebsdienst, Fachrichtung
Lokführer und Transport“
nicht nur bei der Deutschen
Bahn AG, sondern auch bei
diversen anderen Eisenbahnverkehrsunternehmen, zum
Beispiel bei der metronom
Eisenbahngesellschaft mbH,
der MEV Eisenbahn-Verkehrsgesellschaft mbH und
der SBB Cargo Deutschland
GmbH. In vielen Unternehmen sind tarifvertragliche
Regelungen mit der GDL
vereinbart. Die dreijährige
Triebfahrzeugführer in der Ausbildung im Cockpit des Fahrsimulators für den ICE 3 in Fulda.
Kommunikatives und
technisches Geschick
Wer sich für die bodenständige Ausbildung zum Lokomotivführer interessiert,
sollte eine gewisse Vorliebe
für technische Angelegenheiten mitbringen – schließlich zählt der Umgang mit
moderner Eisenbahntechnik
zum Arbeitsalltag eines Lokomotivführers. Aber auch
kommunikative Fähigkeiten
sind gefragt, denn neben
dem technischen Aspekt
zählt bei einigen Lokomotivführern auch der Umgang
mit Kunden zum alltäglichen
Aufgabengebiet.
Schulische Mindestvoraussetzung ist vorzugsweise der
Abschluss der mittleren Reife
beziehungsweise ein innerhalb der EU anerkannter vergleichbarer Schulabschluss;
in einigen Unternehmen
mindestens ein guter Hauptschulabschluss.
„Voraussetzung ist neben
dem erfolgreichen Schulabschluss auch die Tauglichkeit für den Beruf. Nur wer
die ärztliche Untersuchung
besteht, kann Lokomotivführer werden“, so Schreiber.
Nicht geeignet sind beispielsweise Menschen mit
einer Farbenfehlsichtigkeit
oder einer anderen Wahrnehmungsstörung. Da es
sich um einen Beruf mit sehr
hohem Verantwortungsbereich handelt, gehören auch
psychologische Eignungstests zu den Standards beim
Auswahlverfahren. Gemäß
den Bestimmungen der TfV
ist der Nachweis der Einnahme von Drogen ein Ausschlusskriterium zur Erlangung eines Führerscheins.
Die Kriterien sind in der TfV
verbindlich für alle Bewerber
geregelt. Die Bereitschaft
zum Schichtdienst sowie
zum Dienst am Wochenende und an Feiertagen wird
vorausgesetzt.
Mit besten Zukunftsaussichten
Wer die Auswahlgespräche
und die Aufnahmeprüfung
erfolgreich durchlaufen hat,
darf sich auf einen abwechslungsreichen Arbeitsalltag
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Ausgabe 3 | 16 ZUKUNFTS
BRANCHE
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der Elektrotechnik
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Ausgabe 9 | 15
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Ausgabe 3 | 16 ZUKUNFTS
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Impressum
Der „Zukunftbranche Bahn(ZuBa) –
Impressum
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Der
„Zukunftbranche
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(ZuBa)
DVV Media
| Eurailpress und
erscheint
im
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Jahrgang.
– Stellenmarkt“ ist ein Gemeinschafts-
Herausgeber:
Prof. Dr. Uwe Höft
gen und über die Website
Projektleitung:
www.zukunftsbranche-bahn.de
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verbreitet.
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