Allianz - Jungfrau Top of Europe (Jungfraubahnen)

Allianz - Jungfrau Top of Europe (Jungfraubahnen)
Jungfrau – Top of Europe ist eine Allianz der Jungfraubahn Holding AG mit der Berner OberlandBahnen AG. Ziel der Allianz ist es, Synergien zu nutzen. Beide Partner bilden ein schlagkräftiges
Team und verfolgen die Vision „10 Monate Hochsaison“. Die JBH ist an der SIX in Zürich kotiert, die
BOB-Aktie wird an der OTC-X der Berner Kantonalbank gehandelt.
Jungfraubahn Holding AG
Die Jungfraubahn Holding AG (JBH) umfasst acht Tochtergesellschaften. Als Haupttätigkeit betreibt
sie Ausflugsbahnen und Wintersportanlagen in der Jungfrau Region. Dabei wird dem Kunden ein
Erlebnis in den Bergen und in der Bahn geboten. Die JBH definiert drei Geschäftsfelder: Jungfraujoch
– Top of Europe, Wintersport und Erlebnisberge. An der Jungfrau Ski Region mit den Gebieten Kleine
Scheidegg-Männlichen, Grindelwald-First und Mürren-Schilthorn hält die Jungfraubahn-Gruppe einen
Umsatzanteil von über 60%. Zum Geschäftsfeld Erlebnisberge zählen die Ausflugsziele GrindelwaldFirst – Top of Adventure, Harder Kulm – Top of Interlaken und Winteregg-Mürren – Top of Family.
Das wichtigste Angebot ist die Reise zum Jungfraujoch – Top of Europe. Durch den langfristigen
Aufbau eines Distributions- und Vertreternetzes kommt der Gruppe eine Leaderstellung in den
asiatischen Märkten zu. Ferner betreibt sie ein eigenes Wasserkraftwerk, vermietet Räumlichkeiten
für Restauration und verkauft auf ihrer Internetseite in Zusammenarbeit mit Partnerunternehmen
vollständige Ferienangebote.
Berner Oberland-Bahnen AG
Die Berner Oberland-Bahnen AG (BOB) ist ein regional verankertes Transportunternehmen, das sich
dem Service Public verpflichtet fühlt. Die moderne Regionalbahn hat eine Zubringerfunktion für die
Ausflugsziele der Jungfrau Region und erschliesst die beiden Lütschinentäler von Interlaken Ost nach
Grindelwald und Lauterbrunnen. Da die BOB einen Teil des öffentlichen Verkehrsnetzes betreibt,
haben Bund und Kanton eine klare Aktienmehrheit erworben. Das Kerngeschäft der BOB ist die
Vermarktung der zwei Bereiche Berner Oberland-Bahn und Schynige Platte-Bahn. Letztere ist im
touristischen Bereich tätig. Die Kombination der beiden Geschäftsfelder im Kerngeschäft, das
Naturerlebnis Schynige Platte – Top of Swissness und die Synergien aus der Allianz mit der
Jungfraubahn Holding AG sind die Erfolgsfaktoren der Aktiengesellschaft.
Strategie, Zielsetzung und neue Projekte
Ziel der Allianz ist es, Synergien zu nutzen. Beide Partner streben internes Wachstum an durch
bessere Auslastung der Zwischensaison und verfolgen die Vision „10 Monate Hochsaison“.
Die JBH ist ein führendes touristisches Unternehmen und das bedeutendste Bergbahnunternehmen
der Schweiz. Es gilt, den Wert der Gruppe als Value Stock für die Investoren kontinuierlich zu
steigern. Ziel ist es, das Jungfraujoch – Top of Europe als Hauptertragsquelle zu stärken. Bis ins Jahr
2020 soll die Zahl der jährlichen Besucher bei einer Million konsolidiert werden. Mittels stetiger
Modernisierung der Bahnen soll die vom Markt geforderte Reisezeitverkürzung realisiert werden. Es
gilt der Grundsatz, positive Entwicklungen durch visionäre Ansätze und gästeorientierte Projektarbeit
anzustossen.
Die Jungfraubahnen und die Gondelbahn Grindelwald-Männlichen planen, gemeinsam eine V-Bahn
zu bauen, die mit einer 8er-Gondelbahn den Männlichen und mit einer neuen 3S-Bahn den
Eigergletscher erschliesst. Die Reisezeiten können damit verkürzt und die Qualität gesteigert werden.
Die V-Bahn mit ihren acht integrierten Bestandteilen sichert mittel- und langfristig die erfolgreiche
touristische Zukunft der gesamten Jungfrau Region als top Ganzjahres-Destination im Schweizer
Tourismus. Sie stärkt die Konkurrenzfähigkeit des Jungfraujochs als weltweit bekannten Leuchtturm
und verhilft der Wintersportdestination zu einer Spitzenposition im internationalen Wettbewerb. Im
Zuge des V-Projekts wurden im 2015 sechs neue dreiteilige Panoramatriebzüge auf der Strecke der
Wengernalpbahn auf Seite Lauterbrunnen in Betrieb genommen. Die Auslieferung der neuen
Niederflurtriebzüge der Jungfraubahn steht in der ersten Hälfte des Jahres 2016 an.
Januar 2016/bipa
Bei der BOB steht das Gewinnstreben nicht im Vordergrund, dennoch ist die Grundhaltung klar
betriebswirtschaftlich. Ziel ist es, die Bahnen kostenbewusst zu betreiben, die Öffentlichkeit
bezüglich Abgeltungsbedarfs zu entlasten und die Schynige Platte-Bahn aus eigener Kraft zu erhalten.
Der Neubau des 700 Meter langen „Buechitunnels“ auf der Strecke zwischen Zweilütschinen und
Grindelwald wurde im November 2015 eröffnet. Damit wurden die Risiken für Betriebsunterbrüche
durch Naturgefahren beseitigt und der Fahrkomfort sowie die Fahrplanstabilität erhöht. Ein
bedeutendes Investitionsprojekt ist weiter die Anbindung der Berner Oberland-Bahn im Rahmen des
Projekts V-Bahn an das Skigebiet Kleine Scheidegg-Männlichen mittels einer neuen Station
Rothenegg in Grindelwald. Dazu zählt auch die Beschaffung des neuen Rollmaterials. Die bereits
bestellten Fahrzeuge werden im Jahr 2017 in Betrieb genommen.
Januar 2016/bipa

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