Details Arrow Copter

FD-Composites
präsentiert:
AC-10 „ARROW-COPTER“
…ein Tragschrauber der neuen Generation
Schauen sie vorbei und überzeugen sie sich persönlich von der Qualität, dem eleganten Design und den
herausragenden Merkmalen eines Gyrocopters der neuen Generation.
Sichern sie sich Optionen oder zeichnen sie einen Kaufvertrag
Die ersten neuen Modelle zu einem sensationellen Messepreis
Fragen beantwortet Ihnen gerne:
Kassecker Martin / Fuchs Dietmar
Development Arrow Copter
FD Composites
[email protected]
www.arrow-copter.com
Was entsteht, wenn man eine fixe Idee, konsequentes Design, Flieger know-how
und Leidenschaft für Tragschrauber
mit
einem Marktführer in der Faserverbundtechnologie, einem zertifizierten
Serienproduktionsunternehmen und Experten in strukturellem Leichtbau verbindet?
Ein unschlagbares Produkt, das seinesgleichen sucht
Merkmale dieser einmaligen Konstruktion
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Generell:
o Selbsttragende Monocoque Kohlefaser Composite-Bauweise in Autoklaventechnik
o Minimales Gewicht bei höchster Festigkeit aller Komponenten (FEM Analyse in Kohlefaser)
o Dadurch höhere Zuladung
o Gebaut nach den Bauvorschriften der Englischen CAP 643, Section T , bis 600Kg MTOW
(für den deutschen Markt muss auf 450kg begrenzt werden)
o Flugbetrieb mit offener und geschlossener Haube möglich (Schulungsmöglichkeit auch im
Winter und bei Schlechtwetter möglich)
o Deutlich geringerer Lärmpegel in der Kabine durch eine geschlossene Zelle
o Herausragende Flugeigenschaften durch die aerodynamisch optimale Form
o Hoher Komfort durch ergonomisch gestaltete Kabine
o Aerodynamisch gekapselter Motor und Auspuffsystem, dadurch Reduzierung des
Fluggeräusche
o ISO 9001:2000 zertifizierte Serienproduktion (Produkt- und Prozessstabilität,
Ersatzteilsicherheit, PLM, …)
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Ihre Sicherheit im Falle eines Crash:
o geschlossene Monocoque- Bauweise (Kohlefaser, Sandwichbauweise)
o Energieabsorbierende Sitzhalterung (nimmt neben der Zelle nochmals Energie auf)
o Kraftstofftank befindet sich außerhalb der Zelle im Fahrwerk (Der Sozius sitzt nicht auf den
Kraftstofftanks)
Fahrwerk:
o Gefedertes Haupt- und Bugfahrwerk
o Nachgeführtes Bugrad, dadurch Erhöhung der Sicherheit beim Landen
o Optional wird ein Einziehfahrwerk angeboten
o Fußspitzenbremse
o Durch die Fahrwerks-Flügel wird der Bodeneffekt besser ausgenützt dadurch besseres
Flairverhalten beim Landen
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Höchstmögliche Kippsicherheit durch breites Fahrwerk (Umfaller oder Bladeflapping)
Mit 245 cm maximale Fahrwerksbreite für beste Stabilität beim Landen und dennoch
verladefähig für den Transport auf dem Anhänger
Hauptfahrwerk ist als Flügel ausgeführt, dadurch Entlastung des Hauptrotors, verbesserte
Flugleistung bei zusätzlicher Reduzierung der Betriebskosten
Die Fahrwerks-Flügel übernehmen 3 Funktionen: Tank, Fahrwerk, Auftrieb
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Cockpit und Instrumente:
o Elektronisches Flight Information System (EFIS) mit:
o komplette grafische Darstellung der Motorüberwachung (EGT, CHT, Oil-temp etc.)
o grafische Darstellung aller Flugrelevanten Daten (Fahrtenmesser, Höhenmesser, Vario,
künstlicher Horizont, Rotor RPM etc.) 9 Seiten während des Flugs abrufbar
o GPS mit drei dimensionaler Darstellung vollständig integriert ( Terrain Data )
o Während des Flugs können Sprachausgaben definiert werden (Für Schulungszwecke,
können Warnungen akustisch über das Intercom ausgegeben werden wie z.B.
Minimumgeschwindigkeit, min. Rotordrehzahl etc.)
o Integrierbares Funkgerät (optional) erhältlich ( inkl. Foxsteuerung )
o Analoge Anzeige als Backup System (Fahrtenmesser, Höhenmesser, Kompass, Libelle, Rotor
RPM)
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Motor(en):
o Rotax 912S, 100 PS
o Rotax 914, 120 PS (optional)
o BMW Boxer R 1.2, 115-125 PS mit Katalysator (zukünftig ca. 135 PS)
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Technische Daten (teilweise Näherungswerte):
o Leergewicht/empty-weight:
250 kg in geschlossener Bauweise
o Kapazität Kraftstoff/fuel capacity:
50 l (optional, auxiliary fuel-tanks available)
o Länge Rumpf/body-length:
5250 mm
o Breite/width:
2450 mm
o Höhe/hight:
2600 mm
o Rotordurchmesser:
ca. 8500mm
o Bauweise/design:
Lightweight carbon-fibre Monocoque design
o Max. Startgewicht/MTOW:
450/560/600Kg (depending on national flight-rules)
o V/max
200 km/h
o V/cruise
160 km/h
o V/min
30 km/h
Idee, Design und Prototyp:
FD-Composites (GmbH in Gründung)
www.arrow-copter.com
Kooperationspartner Serienproduktion:
Carbo Tech Composites GmbH
www.carbotech.at
Serienausstattung Arrow Copter AC 10
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Tragschrauber Arrow Copter komplett in Kohlefaser/Aramidfaser in Autoklavenbautechnik
mit Chip; Modell 2009
Doppelsteuerung (optional 2.Pedalerie, 2. Gas etc.)
Rotax 912 ULS 100PS mit Reduktionsgetriebe
Elektrischer Anlasser
Pneumatischer Prerotator mit Sicherheitsverriegelung
Rotor Bremse
Pneumatische Trimmung um die Querachse
50Liter Tank (In den Flügeln)
Einstellpropeller
Aluminium Rotorkopf mit Composite Rotorblättern
Rotortasche
Vollverkleidung aller relevanten Teile
Verkleidetes Motor/Auspuffsystem
Energieabsorbierende Sitzhalterung
In die Innenverkleidung integrierte Staufächer
mit Teppich verkleidete Innenausstattung
Ergonomische Sitze in Kohle/Kevlar
Back up System für EFIS
-Compass
-Höhenmesser
-Fahrtenmesser
-Libelle
-Rotordrehzahl
Hydraulische Fußspitzenbremse
Alle Faserverbundteile standardmäßig lackiert
-Farbwahl gemäß Farbpalette
Geschlossene Haube
Elektronisches Flight Information System (EFIS); grafische Anzeige folgender
Flug/Motordaten
-EGT (4Kanal Überwachung)
-CHT (2Kanal Überwachung)
-Öl Temperatur
-Öl Druck
-Drehzahl Rotor
-Drehzahl Motor
-Fahrtenmesser, Höhenmesser, Vario, künstlicher Horizont ,etc. 9 Seiten während des
Flugs abrufbar
GPS mit dreidimensionaler Darstellung vollständig integriert ( Terrain Data )
Stückgeprüft inkl. Seriennummer/Fertigungsnummer, RFID-Chip, flugfertig montiert und
probegeflogen
zukünftige optionale Zusätze Arrow Copter AC 10
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Rotax 914 UL 114PS Turbo
Airbox für Rotax 912 ULS inkl. Einbau
BMW Boxer R1200 115PS
Verstellpropeller Constant Speed Neuform
Verstellpropeller Ivo Prop
Landescheinwerfer LED
Positionslichter LED
ACL auf LED Basis
Variometer 55/80mm
Cardcompass
Zusätzliche 2. elektrische Benzinpumpe für Rotax 912 ULS
Zusatztank, links oder rechts unter den Hauptflügeln montiert (100l zusätzlich nur für MTOW
560kg)
Sonderpreis Metalliclackierung
Funkgerät MGL Avionics V10 mit digitaler Anzeige (vollständig integrierbar in das EFIS
System)
Integralantenne inkl. Einbau im Leitwerk
Stabantenne außen am Bug montiert
Transponder Filser Mode S TRT 600
Antenne für Transponder inkl. Einbau
ELT Notsender ACL inkl. Einbau
Bordsteckdose 12V am Cockpit
Bordsteckdose 12V am Sozius
Luftsporthelm mit Arrow Copter Logo
Sitzpolsterung für noch mehr Komfort
Kartentascheneinsatz links Rechts
Abdeckplane Arrow Copter
Staufächer verschließbar
Heizung
halbe Haube für offenen Betrieb. Dadurch kann der Pilot auch bei offenem Betrieb den
vollen Komfort genießen (seitlich aufklappbar, keine Luftverwirbelungen beim Piloten)
Becherhalter
Durchflusssensor inkl. Einbau und im EFIS grafisch darstellbar
2. EFIS System am Sozius inkl. Einbau
Fluglehrersets individuell (Handgas hinten, PPT Funk, 2. Pedalerie, Bremse)
Multimediasystem (MP3, Video etc.)
Motocam Kamerasysteme für Flugvideos(2 - 4 Stk. Kameras direkt montiert)
Remote Kamera System (um handelsübliche Kameras direkt zu montieren)
Versperrbare Haube

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