Streit-Motoreninstandsetzung Technik Info für unsere Werkstattkunden Streit-Motoren / Oedingermühle 7 / 57368 Lennestadt / Tel. 02725/247 Wir möchten Ihnen von Zeit zu Zeit einige technische Tipps und Neuerungen zukommen lassen! Bitte reichen Sie diese an Ihr Werkstattpersonal weiter. Sie können sicher sein, wir werden Sie nicht mit Faxen überschütten. Ihr Werkstattmeister und -personal wird daraus im Werkstattgeschäft Vorteile erzielen! Technik Thema 1: Gewindeinstandsetzung CDI-Glühkerzenwechsel !! Kerzenabrisse beim Lösen!! Wer kennt das Problem nicht?! Ein vermeintlich schneller Glühkerzenwechsel bei z.B. einem der Mercedes Benz CDI Motoren wird zum großen Problem und Kostenaufwand für Kunden und Werkstatt durch das Abreißen der Glühkerze beim Lösen derselben. Da alle üblichen Verfahren im eingebauten Zustand meist nicht fruchten, bleibt in vielen Fällen nur die Demontage des Zylinderkopfes. Auch dann ist das Ausbohren oder Erodieren aufwendig und nicht immer erfolgsversprechend. Wir setzen ein neues Sonderwerkzeug ein, dies ermöglicht nun in den meisten Fällen ein problemloses Ausbohren und Ausziehen der abgebrochenen CDI-Glühkerze. An Vorarbeiten ist lediglich das Freilegen der Glühstifte und ev. das Demontieren des Kabelstrangs am Ventildeckel und der Einspritzleitung vom Rail zur E-Düse notwendig. Eine genau abgestimmte Bohrtiefe und eine spezielle Bohrführung verhindert, dass Teile der Glühkerze in den Brennraum fallen oder dass das Gewinde zu stark beschädigt wird. Nach Entfernung der alten Glühkerzenrestbestände wird das Gewinde nachgeschnitten und kann wieder mit der Original-Glühkerze bestückt werden. Leider kann nicht generell ausgeschlossen werden, dass der Zylinderkopf abgebaut werden muss, da bei einigen Typen am hinteren Zylinder nicht genügend Platz zum Aufsetzen des Werkzeuges besteht. Bleibt festzuhalten, dass in den meisten Fällen eine Reparatur im aufgebauten Zustand des Zylinderkopfes möglich ist. Auch demontierte Köpfe lassen sich problemlos und kurzfristig instandsetzen. Wir bieten Ihnen so eine kostengünstige Instandsetzung von Zylinderköpfen an. Die Reparaturen werden für unsere Werkstatkunden wenn möglich am Tag der Anlieferung erledigt. Wir setzen auch viele andere Gewinde instand, z.B. mit Gewindeeinsätzen und Gewindebüchsen. Auch das Ausziehen der Injektoren DB stellt kein Problem da! Denken Sie an diese Möglichkeiten, wenn Sie Kerzen-, Glühkerzen-, Kopfschraub-, Auspuff-, Ansaugstehbolzengewinde zerstört haben. Wenn Sie keine weiteren Info´s wünschen, schicken Sie uns dieses Fax einfach zurück!