TNS Infratest PRESSEINFORMATION Pressekontakt: Michael Knippelmeyer t +49 521 9257 687 f +49 521 9257 250 e [email protected] www.tns-infratest.com TNS Infratest Automotive: Studie „Auto Deal“ knackt den Premium-Code Was macht ein Produkt zu einem Premium-Produkt? Langzeit-Studie analysiert im deutschen Neuwagenhandel ca. 100.000 Kaufverträge für mehr als 15 Marken München, 31. August 2015 - Für Neuwagenkäufer sind Premium-Merkmale zunächst ästhetische Aspekte wie ein besonders attraktives Design oder auch die Verwendung hochwertiger Materialien im Innenraum in Kombination mit herausragender Verarbeitungsqualität. Zusätzlich tragen innovative fahrtechnische Funktionen und zahlreiche moderne Komfort- und Infotainment-Features zu einer Premium-Wahrnehmung bei. Und last but not least: eine „starke Marke“, die in der Regel mit einer besonderen Preispositionierung einhergeht. Die Preispositionierung eines Produkts ist aus Sicht der Automobilhersteller besonders relevant. Schließlich müssen im Neuwagenverkauf Preise realisiert werden, die ausreichend Marge und Deckungsbeiträge sicherstellen. Aber wie vergleichen sich die mit Vertragsunterschrift final realisierten Preise im Handel – die sogenannten Transaktionspreise – zu den veröffentlichten Listenpreisen der einzelnen Fahrzeugmodelle? Die Automobilmarktforscher von TNS Infratest haben dazu in ihrer Langzeit-Studie „Auto Deal“ seit 2011 im deutschen Neuwagenhandel ca. 100.000 Kaufverträge für mehr als 15 Marken analysiert. Eine wichtige Erkenntnis: Premium ist ein Fahrzeugmodell dann, wenn dafür Transaktionspreise realisiert werden, die über dem Grundlistenpreis des Modells liegen. Das bedeutet, dass bei einem Premium-Modell im Durchschnitt die gewährten Nachlässe wertmäßig niedriger sind als die für dieses Modell zusätzlich verkauften Sonderausstattungen. Im deutschen Markt gilt dies insbesondere für die Produkte der Hersteller Audi, BMW, Mercedes-Benz und Porsche sowie etwas schwächer ausgeprägt auch für die Produkte der Marke Volkswagen. Alle anderen in der „Auto Deal“-Studie untersuchten Fabrikate können die eben skizzierte „Premiumlinie“ mit ihrer Modellpalette meist nicht erreichen; sie realisieren für ihre Modelle Transaktionspreise, die inklusive des Preises für Sonderausstattungen unter dem Grundlistenpreis liegen. Natürlich kann es für einzelne Produkte dieser sogenannten Volumenhersteller abhängig von Produktlebenszyklus und Produktattraktivität Ausnahmen von der Regel geben, wie z.B. beim Opel Adam. Die Automobil-Marktforscher von TNS Infratest leisten mit diesem empirischen Beleg einen aufschlussreichen Beitrag zur preisorientierten Entschlüsselung des Premium-Codes. Die Studie „Auto Deal“ – seit 2014 auch in vier weiteren europäischen Automobilmärkten (Frankreich, Großbritannien, Seite 1 von 3 TNS Infratest PRESSEINFORMATION Italien und Spanien) durchgeführt – erlaubt darüber hinaus eine Vielzahl detaillierter Auswertungen für die untersuchten Fabrikate und Modelle, z.B. die Analyse von Bar- und Finanzierungsgeschäften oder von Lager- und Bestell-Fahrzeugen. So zeigte sich erwartungsgemäß, dass für vom Kunden individuell konfigurierte und erst noch im Werk zu bauende Fahrzeuge in der Regel weniger Nachlässe bzw. Kundenvorteile eingeräumt werden als für sofort verfügbare Lagerfahrzeuge. Allzu pauschale Beiträge über die Rabattsituation im deutschen Automobilhandel sind deswegen in ihrer Aussagekraft zu hinterfragen. Zur Studie: Auto Deal ist eine von TNS Infratest im Eigenauftrag durchgeführte Langzeitstudie. Das analysierte empirische Datenmaterial stammt aus einem bundesweiten Panel von Neuwagenhändlern. Es handelt sich dabei um Kaufabschlüsse im Privatkundensegment, deren Daten in anonymisierter Form ausgewertet werden. Die Studie kann als Kaufstudie im Abonnementverfahren erworben werden. Nutzer der Studie erhalten Zugang zur vierteljährlich aktualisierten Auto Deal-Datenbank über ein Online-Portal. Auch der Bezug historischer Daten ist möglich. Zu TNS Infratest TNS Infratest ist das deutsche Mitglied der TNS-Gruppe (Taylor Nelson Sofres, London) und gehört damit zu einem der führenden Marktforschungs- und Beratungsunternehmen der Welt. TNS, das mit Research International im Februar 2009 fusionierte, ist seit Oktober 2008 Teil der Kantar-Group, dem weltweit größten Netzwerk in den Bereichen Research, Insight und Consultancy. Für Auftraggeber aus Automobil und Verkehr, Pharmamarkt, IT-/(Tele-) Kommunikation und Neue Medien, Finanzforschung, Konsumgüter, sowie der Medien-, Politik- und Sozialforschung liefert TNS Infratest „fact based consulting" und damit den innovativen Management Support für Wissensvorsprung und Entscheidungssicherheit. Weitere Informationen unter www.tns-infratest.com Über Kantar Kantar ist eines der führenden Marktforschungs- und Consulting-Netzwerke der Welt. Mit der gebündelten Expertise und Kompetenz seiner 13 spezialisierten Unternehmen verfolgt Kantar das Ziel, für nationale und internationale Auftraggeber weltweit der Premium-Anbieter für strategisches Wissen und inspirierende Insights zu sein. Über 28.000 Mitarbeiter in rund 100 Ländern bearbeiten das ganze Spektrum an Forschungs- und Beratungsdisziplinen und können so ihren Kunden in jeder Phase des Konsumenten-Zyklus die wettbewerbsentscheidenden Informationen bereitstellen. Mehr als die Hälfte der Fortune Top 500-Unternehmen sind Kantar-Kunden. Weitere Informationen finden Sie unter www.kantar.com. Kontakt und weitere Informationen: Jens Nitschke TNS Infratest Automotive e [email protected] www.tns-infratest.com Seite 2 von 3 TNS Infratest PRESSEINFORMATION TNS Infratest unterstützt die Initiative Markt- und Sozialforschung Als Journalist/in wissen Sie, wie wichtig verlässliche Quellen und auskunftsbereite Personen sind. Ebenso wichtig sind valide Daten für Unternehmensentscheidungen, zum Beispiel wenn es um die Verbesserung von Produkten und Dienstleistungen geht. Diese Daten werden von der Marktforschung durch qualifizierte Bevölkerungsbefragungen gewonnen, natürlich unter Wahrung von Datenschutz und Anonymität. Vielen Menschen ist das leider nicht bewusst. Sie verwechseln Markt- und Sozialforschungsbefragungen mit Verkaufsgesprächen. Langfristig leidet darunter die seriöse Markt- und Sozialforschung. Um die Teilnahmebereitschaft bei Befragungen zu erhöhen, starteten die Marktforschungsverbände ADM, BVM, ASI und DGOF im Oktober 2010 mit der Initiative Markt- und Sozialforschung eine umfassende Öffentlichkeitsarbeit. Über Ihre Unterstützung unserer Aufklärungsarbeit würden wir uns freuen! Näheres unter www.deutsche-marktforscher.de Seite 3 von 3
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