1 Vorwort 2 Ergebnisse der Audits 3 Umweltziele

Umweltbericht 2014
Umweltbericht 2014
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Vorwort
Die Sauber Motorsport AG freut sich, Ihnen den Umweltbericht für das Jahr 2014 präsentieren zu dürfen.
Der jährlich veröffentlichte Bericht gibt einen Überblick über die wichtigsten Umweltmanagement-Aktivitäten
des Unternehmens.
2014 verlief in Sachen Umweltmanagement durchwegs positiv. Die gesteckten Ziele zur nachhaltigen Verbesserung der Umweltleistung wurden mit Engagement verfolgt und grossteils erreicht. Dabei konnte der
Energie- und Wasserverbrauch weiter gesenkt sowie der durchschnittliche Treibstoffverbrauch der LKWFlotte erneut reduziert werden. Zudem wurde von zahlreichen Mitarbeitern über das bereits etablierte Vorschlagswesen zusätzliches Verbesserungspotenzial identifiziert und somit ein aktiver Beitrag zur Erreichung
unserer ambitionierten Ziele geleistet.
Organisation
Das Umweltmanagement-System und dessen administrative Pflege liegen in der Verantwortung des Umweltbeauftragten, welcher direkt an den CEO berichtet. Das sogenannte „Umwelt-Kernteam“, in welchem
alle Abteilungen vertreten sind, wirkt als horizontales (Abteilungen) und vertikales (Hierarchie) Bindeglied im
Unternehmen. Das Kernteam hat sowohl in der Umsetzung von Massnahmen und Programmen als auch in
der Ideenfindung und Kommunikation eine wichtige Funktion und kommt in regelmässigen Abständen zu
Arbeitssitzungen zusammen. Im Berichtsjahr fanden insgesamt drei Kernteam-Meetings statt, bei denen das
Projektcontrolling, der Informations- und Ideenaustausch sowie abteilungsübergreifende Projekte im Vordergrund standen.
Das Umweltmanagement-System umfasst sämtliche Organisationseinheiten, Prozesse und
Verfahren der Sauber Motorsport AG sowie die gesamte vorhandene Infrastruktur am Standort Hinwil.
Befähigung der Mitarbeiter
Auf dem Intranet steht allen Mitarbeitern ein Handbuch mit zusätzlichen operativen Ausführungsdokumenten
zur Verfügung. Sämtliche Mitarbeitenden werden auf Anwendung und Umsetzung des UmweltmanagementSystems sowohl während des Einführungsprogramms als auch in speziellen Trainings geschult.
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Ergebnisse der Audits
Im Berichtsjahr fanden zwei Audits statt: Ein internes, das vom Umweltbeauftragten der Sauber Motorsport
AG durchgeführt wurde, sowie ein Überwachungsaudit der Zertifizierungsstelle.
Im Rahmen des internen Audits wurde lediglich eine unkritische Abweichung festgestellt, welche allerdings
rasch behoben werden konnten. Alle Empfehlungen der Auditoren zur Verbesserung der Umweltleistung
wurden bis zum Verfassen des vorliegenden Berichts – mit einer Ausnahme – umgesetzt. Bei dieser Ausnahme handelt es sich um ein langfristiges Projekt, das nach einer komplexeren Umsetzung verlangt.
Aufgrund der hervorragenden Leistung der Sauber Motorsport AG kommt die Zertifizierungsstelle in ihrem
Auditbericht zum Schluss, dass das Unternehmen in seiner Branche eine Vorbildrolle einnimmt.
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Umweltziele, -massnahmen und -projekte 2014
3.1 Vorbemerkung
Ziele, Massnahmen, Verantwortlichkeiten, Termine und ergänzende Informationen sind in Checklisten aufgeführt, die auf dem Intranet für alle Mitarbeitenden zugänglich sind. Dies gilt auch für das Umweltcontrolling
und dessen Basisdaten.
Die festgelegten Ziele für das Berichtsjahr 2014 wurden nahezu ausnahmslos erfüllt. Die wichtigsten Punkte
werden in Kurzform untenstehend aufgeführt.
Date: 150212
PV: UB/CEO
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Umweltbericht 2014
Umweltbericht 2014
3.2 Daten des Umweltcontrollings
Im Rahmen des Umweltcontrollings werden die wichtigsten umweltrelevanten Parameter erfasst. Darunter
fallen beispielsweise der Energieverbrauch nach Gebäuden und Energieträgern, Abfall- und Altstoffmengen
nach Kategorien/Substanzen, Wasserverbrauch, Treibstoffverbrauch von Fahrzeugen sowie die von der
Sauber Motorsport AG verursachten Treibhausgase. Diese Parameter werden hinsichtlich ihrer Einflussfaktoren absolut oder relativ erfasst.
In der Folge die wichtigsten Ergebnisse:
 Reduktion der Treibhausgas-Emissionen um 2,8 Prozent im Vergleich zu 2013.
 Reduktion des absoluten Stromverbrauchs um 12,6 Prozent aufgrund einer deutlich geringeren Jahreslaufleistung des Windkanals. Der relative Stromverbrauch des Windkanals (im Verhältnis zu dessen Laufleistung) hat sich jedoch um 5,8 Prozent erhöht. Grund dafür ist eine intensivere Nutzung
des Windkanals für Drittkundenprojekte ausserhalb der Formel 1. Diese Tests werden bei höheren
Windgeschwindigkeiten durchgeführt, was mit einer Zunahme des Energieverbrauchs pro Zeiteinheit
verbunden ist.
 Reduktion des absoluten Wasserverbrauchs um 33 Prozent. Dies ist auf eine wesentlich geringere
Nutzung des Windkanals sowie auf die vergleichsweise niedrigen Temperaturen im Sommer zurückzuführen. Bei niedrigeren Umgebungstemperaturen benötigen die Verdampfungskühlsysteme
(Windkanal und Gebäude) weniger Wasser zur Erreichung derselben Kühltemperatur. Hauptverbraucher ist nach wie vor das Kühlsystem des Windkanals.
 Rückgang des durchschnittlichen Treibstoffverbrauchs der LKW-Flotte um 4,5 Prozent. Dabei spielte
die effiziente Fahrweise der speziell dazu geschulten Chauffeure eine grosse Rolle. Ein weiterer
Grund für diese Reduktion ist, dass vier LKWs der Energieeffizienzklasse Euro 5 durch neue Modelle der höheren Effizienzklasse Euro 6 ersetzt wurden.
 Im Berichtsjahr wurde die Dienstwagenflotte ersetzt, woraufhin sich der durchschnittliche CO2Ausstoss der Fahrzeuge um 6 Prozent erhöht hat. Dies ist allerdings durch die Sauber Motorsport
AG nicht direkt beeinflussbar. Es ist jedoch beabsichtigt, die Werte zusammen mit unserem Partner,
der Emil Frey AG, noch in diesem Jahr zu reduzieren.
 Senkung des Verbrauchs an Heizenergie um 13,3 Prozent. Klimatische Einflüsse wurden in der Verbrauchsberechnung korrigiert.
3.3 Elektrische Energie / Solar-Kraftwerk
Der Energieverbrauch der Sauber Motorsport AG weist einen sehr hohen Anteil an erneuerbarer Energie
auf. Der Grund dafür ist, dass über 60 Prozent der Elektrizität aus Wasserkraft gewonnen wird. Zudem wird
die Fernwärme der benachbarten Kehrichtverwertung Zürcher Oberland genutzt.
Die von unserem Partner Oerlikon realisierte und im Jahr 2012 in Betrieb genommene Solaranlage hat im
Berichtsjahr 175‘520 KWh Strom produziert, was in etwa dem jährlichen Strombedarf von 49 Haushalten
entspricht. Die geringen Schneemengen führten zudem dazu, dass der Solarpark nur wenige Tage mit
Schnee bedeckt war. Dadurch konnte die Anlage im Vergleich zum Vorjahr 17 Prozent mehr Strom produzieren.
3.4 Berechnung und Kompensation von Treibhausgasen
Die carbon-connect AG wurde im Januar 2015 Partner der Sauber Motorsport AG. Mit deren Hilfe werden
die Treibhausgase zunächst berechnet und anschliessend entsprechend neutralisiert.
Für 2014 wurden zusätzlich zu den direkten Treibhausgas-Emissionen (Scope 1 nach GHG Protocol von
WRI und WBCSD), erneut auch die indirekten (Scope 2 + 3) ermittelt, welche die wichtigsten Emissionen
aus Dienstleistungen Dritter umfassen. Hinzu kommt, dass seit 2015 mit Hilfe der carbon-connect AG die
bisherigen Berechnungsmethoden überprüft und überarbeitet wurden. Für die Berechnung der Flugemissionen wendet man ab nun konservativere Emissionsfaktoren nach neuestem Stand der Forschung an, was
dazu führt, dass die aufgezeigten Gesamtemissionen markant erhöht wurden. Auch die Emissionen der vergangenen Jahre wurden nach dieser Methode rückwirkend errechnet, um einen transparenten Vergleich zu
den Vorjahren zu ermöglichen. Die Sauber Motorsport AG kompensiert die im Jahr 2014 verursachten
Treibhausgas-Emissionen in der Höhe von 6‘618 Tonnen CO2e zu 110 Prozent. Dies bedeutet, dass das
Unternehmen zusätzlich über eine ausreichende Sicherheitsmarge verfügt.
Date: 150212
PV: UB/CEO
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Umweltbericht 2014
Umweltbericht 2014
3.5 IT-Architektur
Im Bereich der IT-Infrastruktur konnten weitere Desktop-PCs durch sogenannte Virtual Clients ersetzt werden, was zu einer Reduktion des jährlichen Stromverbrauchs um etwa 6‘000kWh führte.
Durch Prozesszeitoptimierung in der Strömungssimulationsberechnung (CFD) konnte eine Reduktion der
Prozesslaufzeit um beachtliche 17 Prozent erreicht werden, wodurch der Stromverbrauch im selben Masse
reduziert wurde.
3.6 Treibstoffverbrauch F1-Rennfahrzeuge
Dank des 2014 neu eingeführten Hybrid-Antriebsstrangs und der reglementsbedingten Verbrauchslimitierung konnte der Treibstoffverbrauch der F1-Rennfahrzeuge im Vergleich zum Vorjahr um 28 Prozent gesenkt werden.
3.7 Marketing
Give-Aways für Paddock Club-Gäste werden wo immer möglich per Seefracht zu den Rennstrecken transportiert, und nicht mehr wie zuvor mittels Luftfracht.
3.8 Weitere Massnahmen
Darüber hinaus wurden weitere kleine Projekte aus dem internen Vorschlagswesen umgesetzt. Dazu zählt
unter anderem die Einrichtung von Glas-Recyclingbehältern im Windkanal, Berücksichtigung umweltfreundlicher Kriterien bei der Auswahl von Give-Aways für Gäste sowie die Verbesserung der Abfalltrennung metallischer Stoffe in der Fertigung.
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Zielsetzungen 2015
Zusätzlich zu den Vorschlägen von Mitarbeitenden, wurden für das laufende Jahr bisher folgende Hauptziele
verabschiedet:
 Reduktion des Luftfrachtgewichts durch Anschaffung neuer, leichterer Flight Cases, um damit die
Treibhausgasemissionen der Überseetransporte zu verringern.
 Reduktion der Anzahl Flüge des Rennteams durch Optimierung der Einsatzplanung.
 Weitere Reduktion des Treibstoffverbrauchs:
o Einsparung beim LKW-Treibstoffverbrauch durch Eco-Drive Fahrkurse.
o Reduktion des Treibstoffverbrauchs von An- und Auslieferungen durch Konzentration auf
wenige Logistikpartner (Sammeltransporte).
 Finden eines neuen Marketingpartners zur Berechnung und Kompensation der Treibhausgase (dieses Ziel konnte bis zum Verfassen des vorliegenden Berichts bereits umgesetzt werden).
 Gasemissionen, die durch Reinigungsmittel im Waschraum für Rapid-Prototyping entstehen, sollen
durch den künftigen Einsatz von Waschmaschinen anstelle der vormals verwendeten offenen
Waschplätze nachhaltig gesenkt werden.
 Weitere Erhöhung des Anteils an erneuerbaren Energien.
Darüber hinaus wurden für alle im Umweltcontrolling erfassten Werte klare Ziele für das laufende Jahr festgelegt. Diese sollen sicherstellen, dass die Verbesserungsmassnahmen messbar und transparent sind.
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Beurteilung möglicher Umweltrisiken
Im Rahmen der durchgeführten Bestandsaufnahme wurden keine weiteren Umweltrisiken identifiziert, die
nicht bereits als Risiko erfasst waren.
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Einhaltung gesetzlicher Vorgaben
Die Liste der relevanten gesetzlichen Vorgaben wurde unter Beizug eines externen Beraters auf Vollständigkeit/Aktualität überprüft. Die Überprüfung ergab, dass alle geltenden Gesetze und Vorschriften eingehalten
wurden.
Date: 150212
PV: UB/CEO
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Umweltbericht 2014
Umweltbericht 2014
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Prüfung und Freigabe des Berichts
Der Inhalt des vorliegenden Umweltberichts wurde nach bestem Wissen und Gewissen erhoben und wiedergegeben.
Monisha Kaltenborn, CEO
Adrian Schwarz, Umweltbeauftragter
Verteiler: Der vorliegende Bericht wird den Aktionären, dem Verwaltungsrat und den Mitarbeitenden aktiv
zugänglich gemacht und steht sämtlichen interessierten Dritten über die Presseabteilung oder das Internet
zur Verfügung.
Date: 150212
PV: UB/CEO
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