Jüngster Königsspross... C90 GTX King Air HD Series

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Jüngster Königsspross...
C90 GTX King Air HD Series
Die Add-On-Vielfalt zweimotoriger Turboprops von Beechcraft www.beech
craft.com ist mittlerweile kaum mehr
zu überblicken. Carenado www.
carenado.com hat sich nach der B200
und C90B mit der C90 GTX King Air HD
Series den jüngsten Spross der Familie
der kleinen King-Air-Modelle vorgenommen und für den FS X, FSX:SE und
Prepar3D (P3D) v2 und v3 umgesetzt.
Die C90 bietet auf knapp elf Metern
Länge bis zu acht Passagieren Platz. Sie
kann insgesamt 972 Kilogramm (kg)
Zuladung maximal 2.426 Kilometer
(km) weit transportieren. Die B200 zeigt
im Vergleich diese Zahlen: 13,36 Meter,
bis zu zehn Passagiere oder 1.007 kg
Zuladung, 2.954 km Reichweite.
Die C90 GTX HD Series ist mit Rockwell
Collins Pro Line 21 Avionik ausgestattet:
Auf drei großen Flachbildschirmen werden alle Instrumente zusammengefasst.
Für die Eingabe von Flugrouten einschließlich Standard Instrument Departures (SID) und Standard Terminal Arrival Routes (STAR) stehen zwei
Multifunction Control and Display Units
(MCDU) zur Verfügung. Die NavigationsDatenbank kann per Navigraph www.
navigraph.com aktualisiert werden.
Autopilot und Flight Director lassen
sich über ein Flight Guidance Panel
(FGP) steuern. Es gibt sogar einen Modus für die vertikale Navigation (VNAV)
– dazu später mehr. Ein Traffic-Alert
and Collision Avoidance System (TCAS)
und die Anzeige des Geländeprofils,
das Terrain Awareness and Avoidance
System (TAWS), ist ebenso verfügbar
wie ein Wetter-Radar.
Der Kauf kann via Carenado und simMarket www.simmarket.com erfolgen.
Seit einiger Zeit verlangt auch dieser
Hersteller eine Online-Authentifizierung im Rahmen der Installation.
Die Dokumentation ist sehr dürftig:
Weder erfahrene Simmer, die ein Flugzeug gemäß Handbuch fliegen wollen,
noch Anfänger werden damit glücklich.
Es sind größtenteils Auszüge aus der
Original-Dokumentation, die nicht an
den Betrieb im Simulator adaptiert
wurden. Es fehlen beispielsweise
Climb- und Descent-PerformanceTabellen. Die Erklärung der Avionik
inklusive der MCDU erfolgt auf viel zu
wenigen Seiten.
Außenmodell, Cockpit und Sound
uchtung eine gute Figur.
r Perspektive und bei jeder Bele
Das Flugzeug macht aus jede
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FS MAGAZIN 3/2016
Wie immer bei Carenado-Modellen
stehen Modellierung und Texturierung außer Frage. Die Proportionen
stimmen, es gibt keine Fehler in den
Animationen oder deplatzierte Effekte. Abgesehen von einer zunächstfalschen Zuordnung der Schalter für
die Innenbeleuchtung ist auch die
annehmbar ausgefallen.

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