平成２８年３月２８日 国 土 交 通 省 鹿児島国道事務所 記者発表資料 ⼀般国道１０号⽩浜拡幅 ⼤崎地区の２⾞線区間（０．３ｋｍ）を４⾞線化 ｢ボトルネック｣が解消します！ ○ 国⼟交通省⿅児島国道事務所が整備を進めてまいりました国道１０号 しらはまかくふくじぎょう おおさき ⽩浜拡幅事業の⼤崎地区(延⻑０．３ｋｍ)が、４⾞線で通⾏できるよ うになりますのでお知らせします。 ■⽇時 平成２８年３⽉３０⽇（⽔）午後２時より か ご し ま し よしのちょう おおさき ち さ き ■場所 ⿅児島市吉野町⼤崎地先 ※開通後、引き続き、更なる防災・安全性向上に向けた⼯事により、⾞線規制を⾏う 場合があります。みなさまのご理解とご協⼒をよろしくお願いします。 【ボトルネック解消により期待される効果】 効果１ 交通渋滞の緩和により、⾛⾏性が向上します！ 効果２ 安全な⾛⾏環境を提供します！ お問い合わせ先 国⼟交通省 九州地⽅整備局 ⿅児島国道事務所 TEL 099-216-3111（代表） 技術副所⻑ （内線 ２０５） ⼯務課⻑ （内線 ４１１） ⽩浜拡幅事業の概要 ◆⽬的 ・国道10号⽩浜拡幅は、国道10号の交通混雑の緩和や交通安全性の向上等 を⽬的とする事業。 ◆事業概要 ・本事業は４⾞線の拡幅事業です。 ・今回の⼤崎地区の開通で、約３．９㎞が４⾞線となります。 白浜拡幅事業 鹿児島県 歩 道 部 分 路線概要図 ↑ 鹿児島市 街地方面行 ↑ 姶 良 市 街地方面行 標準横断図 歩 道 部 分 ボトルネック解消により期待される効果 効果1.交通渋滞の緩和により、⾛⾏性が向上します。 効果2.安全な⾛⾏環境を提供します。 整備後の状況 整備前の状況 ボトルネック のイメージ ギュウギュウ、 ノロノロ 渋滞が緩和され、⾛⾏性の向上に期待 ４⾞⇒２⾞の⾞線減少が原因で渋滞発⽣ ⾄ ⿅児 島市 ⾄ ⿅児 島市 ⾄ 姶 良市 ⾄ 姶 良市 ▲ 約300mの渋滞 ▲ 4⾞線開通済み区間 ※調査⽇：H24.6.25、時間帯：7時台（朝ピーク時） 渋滞が原因と想定される追突事故が多い 追突事故が減り、安全性の向上に期待 （件/km） 追突 4.0 追突事故の減少が 期待される 右折 25.4% 2.5 人対車両 正面衝突 3.0% 55.2% 2.0 その他 13.4% 1.5% 1.5% 出会頭 追突事故が 約6割 資料：交通事故統合データベース(H22〜H25の4年対象) ▲ ⽩浜拡幅事業区間(２⾞線区間L=3.7km)の事故類型 0.9 0.0 今回供用区間 ４車線区間 資料：交通事故統合データベース(H22〜H25の4年平均) ▲ ⽩浜拡幅事業区間 年間追突事故件数（1kmあたり） 渋滞緩和や安全性の向上により、特に、姶良市から⿅児島市へ通勤・通学する道路利⽤者 の「安全で円滑な移動の確保」が期待されます。
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