か 32 H23－H27 ５ 総合的な地域公共交通ネットワークの再編 交通結節機能の強化 地域内交通の導入 匏 性の高い運 サービスの提供 サイクルアンドライド・パークアンドライドの推進 生活交通の確保・維持 バリアフリー化の推進 匏用 進・広報活動の実施 地域公共交通体系の形成 バス 線の再編 鉄道を活用した広域幹線の機能強化 中央バスターミナル機能の強化 乗換ポイントの整備 春野の地域内交通の導入 重倉・久礼野の地域内交通の導入 川の地域内交通の導入 御畳 ・ 叐の地域内交通の導入 運 イ ・運 包・運賃等の 卟し サイクルアンドライドの推進 パークアンドライドの推進 バス 線の確保・維持 乗合タクシーの確保・維持 バス ・匰 等の匏用 の改善 バス・匰区区厥の改善 ですかによる多様なサービスの提供 分かりやすい情報サービスの提供 イベント等における広報活動 １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 目 標 施策 計画事業 めざすべき地域公共交通網 地域公共交通の総合的なネットワークの構築 匏用者 ー に した公共交通サービスの提供 す ての が匏用で る公共交通 の形成 事 者・ 政・市 の 的な匏用 進 市 とともに 公共交通を守り・育て・支え合う にぎわいあふれる交通ネットワークの構築 ・交通政策基本法 ・地域公共交通の活性化及び再生 に関する法 【勶 】 高知市地域公共交通 総合連携計画 １ ２ ３ ４ 基本的な方針 ■関 連 法 まで ５ ・高知市都市計画マスタープラン ・高知市交通基本計画 等 ■計画対象 ： 公共交通機関全般 ■計画期間 ： 平成28 ■計画区域 ： 高知市全域 ■上位計画 －要約版－ H28－H32 ５ 乗合タクシー 線バス 卥匰区 鉄道 ■公共交通機関 修正・強化 【改定】 高知市地域公共交通 網形成計画 地方公共団体が先頭に ち、地域公共交通の総合的なネットワーク計画の策定すること を とした地域公共交通の活性化及び再生に関する法 が平成26 に改正されたことや、 高知県及び関係12市町村による出資の下に勳 した「とさでん交通株式会社」などの背景 を踏まえ、平成27 で計画勡 が厖 する「高知市地域公共交通総合連携計画」を修 正・強化する形で、新たに「高知市地域公共交通網形成計画」へと改定するもの。 ■策定主体 ： 高知市地域公共交通会議（事務局：高知市交通政策課） ■改定趣旨 ： 高知市地域公共交通網形成計画（案） 発展的 移行 ・ 者 ・ 者 ・NPO市 団体 ・高齢者団体 ・障がい者団体 ・町内会連合会 ・商工関係団体 交通事業者 等 ・鉄道 ・ 卥匰区 ・ 線バス ・タクシー ・運転手が組織する 団体 協議内容： 地域の実情に応じた運 形態、運賃、 線、却用区厥、運 地域公共交通網形成計画の策定及び実施 地域公共交通再編実施計画等の策定及び実施 生活交通確保維持改善計画の策定及び実施 地域公共交通会議の目的を達成するための必要事項 構成員 ： ・高知市 ・高知県 ・運輸局・支局 ・警察 ・道 者 ： 地域の実情に応じた乗合運送の形態やサービス水準等について協議を うととも に、地域公共交通網形成計画及び地域公共交通の確保・維持・改善に向けた最適 な 動手 の提供等を図るための計画の策定及び実施に関する協議等を う。 対象となる交通： 公共交通全般 目的 高知市地域公共交通会議 目的 ：地域公共交通網形成計画の策定及び実施に関して必要な事項を協議 対象となる交通：公共交通全般 地域公共交通活性化協議会 協 勰 ＜協議＞ ＜連携＞ ＜協働＞ とさでん交通 ・支線と地域内線のミニ結節点 乗換ポイント ＪＲ朝倉駅 ・都市幹線と支線の結節点 ・ と公共交通の結節点 地域ターミナル ＪＲ高知駅 ・市の玄関口として広域的な発着点 ・公共交通の核となる複数の結節点 主要ターミナル ■交通結節点 運送の運 形態、サービス水準及び運賃等を協議 り・育て・支え合う仕組みづくり 目的 ：地域の実情に応じた乗合 対象となる交通：バス・タクシー 公共交通 地域公共交通会議 ■市 イメージ図 ■めざすべき地域公共交通網の体系図
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