道路ストック効果

道路ストック効果
阪神高速湾岸線
◎ストック効果
道路が整備され供用されることで、人流・物流の効率化、民間投資の誘発
や観光交流、人口・雇用などを増加させ、長期にわたり経済を成長させる効果
兵庫県
神戸市
高速道路沿線に、高い成長が見込まれる
次世代産業の製造・研究開発拠点が多く立地！
出典：三菱航空機（株）ホームページ
・高い技術力を持つ企業により、高速道路沿線に今後成長が見込まれる、
先端医療、航空・宇宙、ロボット、水素エネルギーなど、次世代産業の製造・
研究開発拠点が多く立地
・高速道路ネットワークの拡充は、製造・研究開発拠点間及び拠点と空港・
港湾との連携を強化し、次世代産業によるさらなる経済成長を強力に後押し
航
シスメックス
医
E
シスメックス
大阪国際空港
医
住友精密工業
名神高速道路
E
②川崎重工業
航シスメックス
⑤シスメックス
医
新明和工業
航
医
③岩谷産業
航
ダイヘン
川崎重工業
ロ
⑥川崎重工業
E
航
ロ
①三菱重工業
①三菱航空機 MRJ 主翼
(三菱重工神戸造船所)
医神戸医療大阪ﾁﾀﾆｳﾑ
テクノロジーズ
ロ産業都市
E
メディカロイド
航
川崎重工業・
岩谷産業
大阪湾岸道路西伸部
E
大阪港
神戸港
神戸空港
②英ロールスロイス社
B787エンジン用圧縮機
(川崎重工業西神工場)
E
④ハイドロエッジ
③水素ステーション
(ｲﾜﾀﾆ水素ｽﾃｰｼｮﾝ尼崎)
④液化水素プラント
(ハイドロエッジ堺工場)
関西国際空港
E
岩谷産業
医
⑤検体検査機器・試薬
(シスメックス研究開発センター)
ロ
⑥医薬品製造ロボット
(川崎重工明石工場)
出典：各企業ホームページ
１
良好な陸海空の交通アクセスが
日本最大級の医療産業クラスターの形成に貢献！
1998.7
(平成10年)
2014.8
(平成26年)
・陸海空の交通アクセスの良さを背景に、先端医療関連施設の集積が進む
・ 310社の企業が進出、研究者など7,100人の雇用を創出
・平成28年に伊勢志摩サミットに関連するＧ７神戸保健大臣会合がポートアイ
ランドで開催 (H28.9.11～12)
171
名神高速道路
２
尼崎市
東灘区
西宮市
至大阪→
芦屋市
灘区
43
２
43
灘浜航路
路
航
港
新
中央
航路
航
二
第
路
進出企業、雇用者数の推移
阪神港
神戸西航
路
（第一航路）
ポートアイランド
神戸医療
産業都市
理化学研究所多細胞システム
形成研究センター
6,000
(H27.6)
湾岸西伸部（９期）
都市計画決定
5,000
310 （社）
(H27.9)
阪神高速移管
271 7,100
進出企業数
雇用者数
7,000
神戸空港
神戸市立医療センター
中央市民病院
進出企業 310社（H27.9）
（人）雇用者数 7,100人（H27.6）新神戸トンネル
300
250
6,141
200
4,000
神戸空港開港
150
150
3,000
2,885
2,000
理化学研究所計算科学研究機構
スーパーコンピュータ「京」
神戸大学統合研究拠点
1,000
0
60
18
206
1,155
H13
H15
（出典：神戸市資料）
経済効果
税収効果
©RIKEN
100
H17
409億円
13億円
50
H20
H22
1,041億円
35億円
H25
H27
0
H24
1,251億円
45億円
２
高速道路ラダーネットワーク拡充が
企業進出の追い風に
神戸西ＩＣ
・神戸複合産業団地では、阪神高速道路ネットワークの拡充が追い風となり、
物流・生産拠点が集積、119社の企業が進出、4,000人の雇用を創出
・神戸市西区の製造品出荷額は、28年間で約３倍の伸び
神戸複合産業団地の進出企業、雇用者数の推移
H10.4供用
H15.4供用
（人）
5000
H2.7供用
S60・S61供用
神戸市西区
西宮山口JCT
④
六甲北道路
③
②
(西区)
伊川谷
JCT
神戸市
⑤ 長田R ⑥
製造品出荷額等の伸び
2.5
2.0
1.5
40
H22.12供用
0
神戸空港
H14 H15
H20
H25
出典：神戸市資料
H27
10月
0
神戸複合産業団地の企業進出の状況
⑦新神戸トンネル移管
⑥神戸山手線開通
西区
兵庫県計
②北神戸線開通
80
④北神戸線開通
2516
⑤神戸山手線開通
20
（S60年度を1とした場合の伸び率）
3.0
100
阪神港
神戸市西区の製造品出荷額
3.5
4038
37
35
1143
1000 1033
湊川JCT
4.0
120
60
阪高へ移管
H15.8供用
（社）
2000
白川JCT
布施畑
JCT
110
80
有馬口JCT
H24.10
神戸西IC
①
4000
3000
⑦
進出企業数 ⑥神戸山手線
雇用者数
開通
3451
箕谷JCT
神戸複合産業団地
進出企業 119社(H27.10) ⑦新神戸ﾄﾝﾈﾙ
阪神高速移管 119
雇用者数 4,038人
阪神淡路
③北神戸線
大震災
④北神戸線開通
⑤神戸山手線開通
ﾘｰﾏﾝｼｮｯｸ
開通
9,000億円
①北神戸線
開通
2,800億円
1.0
14兆300億円
12兆9,600億円
0.5
S60
H元
H5
H10
H15
H20
H25
出典：工業統計調査
：契約済
：未契約
出典：神戸市資料
３

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