サスペンション編

Special Service Tools
ホイールハブサスペンションステアリングトランスアクスル
エンジン
ブレーキ
汎用・一般
板金
サスペンション
WHEELHUB
SUSPENSION
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KJ-914
COIL SPRING COMPRESSOR
コイルスプリングコンプレッサー（2 本掛 / ストラット用）
ストラット用外締め２本掛タイプスプリングコンプレッサー。コンパク
トな爪と、ロングストロークの採用でオールマイティー対応！
適用：軽∼小型乗用車、ストラット使用各車
● ホンダ車を含めストラット使用各車に適応します！
● 爪位置３段階調整可能。最大ストローク 256mm！
● ノンスリップの V 字カット爪で確実につかみます！
● インパクトレンチ対応！ ● 生産物賠償保険付き！
● セーフティーフックセットが
入って、安全性がさらにＵＰ！
KL-0015
COIL SPRING COMPRESSOR
コイルスプリングコンプレッサー（ストラット用）
インパクトレンチ対応、数々の特許安全機構内蔵で、スピーディー＆
セーフティーに作業がはかどる（１ストラットあたり３０分∼２時間の
作業時間節減）！ドイツ KLANN 社製
エンジン
トランスアクスルステアリングサスペンションホイールハブ
Special Service Tools
ブレーキ
● BMW に最適！ ● インパクトレンチ対応設計！
● ドイツ労働災害補償機関の認証製品！
● 生産物賠償保険付き！安全性、作業性を第一に考えた、ドイツ
ならではの人間工学主導の設計！
テクニカルデータ＆オプションパーツ
汎用・一般
部品番号図
オプション
● KL-1530 ジョー 3N
● KL-1500 ジョー０
● 作業範囲（ストローク） 50mm ∼ 345mm
● スプリングジョーサイズ
（適応スプリング内径∼外径）
size1N 80 ∼ 165（セット入）
size2N 155 ∼ 195（セット入）
● 最大安全加重／ 17,500N
● ジョーマウントとピストンは鍛造です。
板金
※ size O 50 ∼ 100…ホンダ用オプション
※ size3N 180 ∼ 240…マークⅡ 2.5 リットル用オプション
※ KL-1590-1 延長マウント…プリメーラ用オプション
KL-0021
COIL SPRING COMPRESSOR
コイルスプリングコンプレッサー（ウィッシュボーン用）
メルセデス純正採用工具。数々の特許安全機構内蔵で、スピーディー
＆セーフティーに作業がはかどる ( 作業時間１．５∼２時間節減 )！
● メルセデスベンツに最適！
● 新・安全インターロックシステム採用！（３点爪式）
● 自動インターロックシステム！（作業限界で、自動的にフリーにな
ります。
）
● サスペンション各部の脱着なしで作業可能。
テクニカルデータ＆オプションパーツ
オプション
※旧クラウン、旧セドリックに使用の場合は、
別売のオプションカラーをお求めください。
● KL-0021-OP オプションカラー
（セット状態）
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● 作業範囲（ストローク）／∼ 320mm
● スプリングジョーサイズ
（適応スプリング外径）
size1 φ 120 ／φ 130
size2 φ 140 ／φ 150
● 最大安全加重／ 26,000N
Special Service Tools
TR-417
RUBBER BUSH TOOL
適合ブッシュ品番：8-97374410-0 ／ 8-97184699-1
● TR-417-IS（別売品）
エルフ用ラバーブッシュインサーターも
ご用意しております。
TR-413
UPPER LINK BUSH TOOL
アッパーリンクブッシュツール（エルフ専用）
フロントアッパーリンクブッシュの交換専用ツール。
適用：エルフ NKR インデペサス車
適合ブッシュ品番：8-97188369-0
SHOCK ABSORBER BUSH TOOL
ショックアブソーバーブッシュツール
汎用・一般
（日野大型車専用）
TR-406 SH
S I（いすゞ大型車専用）
ブレーキ
オプション
● TR-413-NPR
NPR 用アタッチメントセット
エンジン
● タガネで叩いてもなかなか抜けないブッシュを、
インパクトレンチで押し抜き！
● 作業時間が大幅に短縮されます！
ホイールハブサスペンションステアリングトランスアクスル
ラバーブッシュツール（エルフ専用）
あの厄介なラバーブッシュが、独自のチャック方式で簡単に押し抜き
でき、作業時間が大幅に短縮できます。
◇ TR-406SH（日野大型車専用）
板金
ショックアブソーバーブッシュの、交換専用ツール。
適合ブッシュ品番：SZ940-81030 および SZ940-81038
● やっかいな、ショックアブソーバーのブッシュを、
むしらずスムーズに装着できます！
TR-406SH
TR-406SI
◇ TR-406SI（いすゞ大型車専用）
適合ショックアブソーバー品番：1-51630-843-0
適合ブッシュ品番：1-51631-084-0
適合カラー品番：1-51631-083-0
● テーパーコーンで、カラーもスムーズに装着できます！
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TR-406 SERIES
トルクロッドブッシュプーラー
● サポートアームの使用で、重たいトルクロッドをかかえたままでの
作業が回避できます！
● エアサス車の、スタビライザーブッシュ用小径（φ 85）アタッチメ
ント他φ 75 用も、オプション設定があります。
○ TR-406A
標準セット（TR-406B+TR-406C）
○ TR-406B
標準アタッチメント
外径φ 105（３点）セット
ブレーキ
汎用・一般
○ TR-406C
サポートアームセット
○ TR-406D
日野、UD 大型路線バスなどの、外径φ 85
ブッシュ用オプションアタッチメントセット
日野：49305-1250 など
○ TR-406E
ふそう大型路線バスなどの、外径φ 75 ブッ
シュ用オプションアタッチメントセット
ふそう：MK249613 など
板金
TORQUE-ROD BUSH PULLER
大型後輪二軸車の、トルクロッドブッシュ交換時に、油圧プレス作
業用治具として使用できます。
○ 国産大型４社共通サイズ（φ 105）です。
エンジン
トランスアクスルステアリングサスペンションホイールハブ
Special Service Tools
TR-406F
LATERAL-ROD BUSH TOOL
ラテラルロッドブッシュツール（ふそう専用）
三菱ふそう大型車の、２バックタイプエアーサスペンション車に使用
される、ラテラルロッドブッシュの交換用プレス治具です。
４バックタイプには、Ｖロッドが使用されています。
● テーパーカラーにより、ゴムブッシュ外径を十分に圧縮した（装着
前外径約φ 83 →φ 70）状態で、ロッドに装着できるため、安全確
実な作業が可能です。
適用ブッシュ品番：MC016571
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Special Service Tools
φ
（ 65 用）
TR-406 GH
HH（φ 70 用）
STABILINKER BUSHING TOOL
● 新開発のブッシュコンプレッサーにより、割れブッシュ特有の装着
時のヨレを解消！コツは不要になりました。
● センター出しカラーで、相手側へのセンター出しが簡単正確に出
来ます！
TR-406GH
◇ TR-406GH（φ 65 用・リア）
PAT.
いすゞ、日野エアサス車のスタビリンカーに使用される、φ 65 スリッ
ト入りブッシュ用プレス治具。
適用
いすゞ 1-51519184-0 8-97604143-0
日野 49305-1700 などに適合
オプション
エンジン
TR-406HH
いすゞ大型トラックのエアーサスペンション車のスタビリンカーに使用
される、φ 70 スリット入りブッシュ用プレス治具。
適用
いすゞ 8-97604146-0 8-97604512-0
ブレーキ
◇ TR-406HH（φ 70 用・フロント）
汎用・一般
PAT.
TR-406T
ホイールハブサスペンションステアリングトランスアクスル
スタビリンカーブッシュツール
TORQUE-ROD BUSHING TOOL
トルクロッドブッシュツール（トレーラー台車用）
板金
トレーラー台車のトルクロッドブッシュが、簡単に交換出来る油圧プ
レス治具です。
● テーパーカラーでゴムブッシュを圧縮、無理なくロッドへ装着出来
ます！
● センター出しプッシュロッドにより、ヨレることなくスムーズに装着
出来ます！
○ 本ツールは、下記３車種のブッシュ専用です。
・東急ブッシュには、テーパーカラー（大）とカラー TK を使用
・トレクスブッシュには、テーパーカラー（小）とカラー TR を使用
・ユソーキブッシュには、テーパーカラー非使用でカラー YU を使用
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トランスアクスルステアリングサスペンションホイールハブ
Special Service Tools
TR-406 シリーズブッシュ簡易適合表
車種
純正品番
TR-406A トルクロッドブッシュ／φ 105
いすゞ大型
フォワード
日野大型
ふそう大型
ＵＤ大型
1-51519113(1-86705128)
1-51519143
49305-1140(S4930-51140)
MC812666
55542-Z2008
TR-406A スタビライザーブッシュ／φ 105
日野大型エアサス
日野大型エアサス
ＵＤ大型エアサス
49305-1442(49305-1710) ／ S40JJ-E0020
49305-1820(S493-051820) ／ S40JJ-E0041
55542-00Z14(55542-00Z19,55542-00Z0A)
TR-406D トルクロッドブッシュ／φ 85
いすゞ大型路線バス
日野大型エアサス
1-51519180（2003 年以降）
49305-1250
ＵＤ大型
55542-90011
MK249613
TR-406E トルクロッドブッシュ／φ 74
ふそう大型路線バス
MK249613
TR-406-15,16（特注）トルクロッドブッシュ／φ 80
いすゞ大型路線バス
1-51519146（2003 年以前）
TR-406K（特注）トルクロッドブッシュ／φ 96
ＵＤ大型エアサス
55542-00Z07（フロント）
エンジン
TR-406K（特注）スタビライザーブッシュ／φ 96
ＵＤ大型エアサス
55542-00Z07
53264-00Z03（フロント）
TR-406F ラテラルロッドブッシュ／φ 70
ふそう大型エアサス
MC016571
ブレーキ
TR-406GH スタビリンカーブッシュ／φ 65
いすゞ大型エアサス
フォワードエアサス
レンジャーエアサス
汎用・一般
MC016571
1-51519184-0
TR-406HH スタビリンカーブッシュ／φ 70
いすゞ大型エアサス
板金
53264-00Z03
1-51519184
8-97604143
49305-1700
49305-1700
8-97604146-0 ／ 8-97604512-0
TR-406V Ｖロッドブッシュ／φ 75・φ 85
いすゞ大型エアサス
いすゞ大型エアサス
日野大型エアサス
日野大型エアサス
ふそう大型エアサス
ふそう大型エアサス
ＵＤ大型エアサス
ＵＤ大型エアサス
8-97609-171-0 ／ 8-98217-134-0
1-51519159（センター）
8-97609-172-0 ／ 8-98217-135-0
1-51519160（サイド）
49305-1830（センター）
49305-1840（サイド）
MK631182（センター）
MK472956（サイド）
55542-00Z0B（センター）
55542-00Z0C（サイド）
日野
いすゞ
TR-406V2 Ｖロッドブッシュ／φ 50・φ 55
いすゞ 4t エアサス
いすゞ 4t エアサス
日野 4t エアサス
日野 4t エアサス
1-51519-167-0( センター )
1-51519-168-0( サイド )
S4930-51660（センター）
S4930-51670（サイド）
TR-406T トルクロッドブッシュ／台車
東急
トレクス
T8-7
010-3003
ユソーキ
TS852
TR-406J（特注）アッパーアームブッシュ／φ 90
いすゞ大型バス
1-51225006
TR-406U（特注）ブッシュ／φ 110
いすゞ大型路線バス
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1-51519156
1-51519156
1-51225006
TR-406L（特注）トルクロッドブッシュ／φ 78（エアサスリア）
TR-406M（特注）トルクロッドブッシュ／φ 120
ふそう FP54JDR
日野バス RU1ESA
MK470272
49305-1880 ／ 49305-1890
TR-406M（特注）トルクロッドブッシュ／φ 122
TR-406O（特注）トルクロッドブッシュ／φ 113
ふそうバス
ＵＤバス RA520RBL
MC813835
55542-Z6001
Special Service Tools
TR-406V
V-ROD BUSHING TOOL
◇ TR-406V
TR-406V
大型エアーサスペンション車の、Ｖロッドブッシュ交換サポートツール
適用 ○ 日野、いすゞ、ふそう ( サイドのみ ) に使用される、外径φ 75 お
よびφ 85 ブッシュ用。
※ UD には、別売のオプションアタッチメント（TR-406V-37）および
当て金（TR-406V-38）が必要です。
※ふそうのセンター側は、他社と構造が異なるため（ブッシュ不使用）
適応しません。
オプション
● TR-406V-37 ＵＤ用アタッチメント
● TR-406V-38
ＵＤ用当て金
※日野新型車にも
必要となります。
※スナップリングプライヤーはリング溝内に、サビや汚れが付着し
セットに含まれません。写真は、ていると、基準位置までスナップリン
当社製品：HSP-650S です。
グが拡がらず、作業は振り出しです！
◇ TR-406V2
ホイールハブサスペンションステアリングトランスアクスル
V ロッドブッシュツール
４ｔエアーサスペンション車の、Ｖロッドブッシュ交換サポートツール
適用 ○ 日野、いすゞの４ｔ車に使用される、
外径φ 50 およびφ 55 ブッシュ
専用。
※大型車には TR-406V をご使用ください。
STRONG TYPE SNAP RING PLIER
強力型スナップリングプライヤー（ショートタイプ）
V ロッドブッシュに使用されている、強力スナップリングに対応！
ラチェット機能付きなので、スムーズにスナップリングの収縮ができ、
安全簡単に脱着作業が行えます！
板金
適用
全長：450mm
適応止め輪：75mm ∼
爪先端径：φ 2.2（ストレート / 交換式）
汎用・一般
HSP-650S
ブレーキ
● トルクロッドブッシュに替わり、今後作業頻度の増える、V ロッド
ブッシュ交換時のプレス作業用治具セットです！
● サビの取りにくい、リング溝の専用スクレーパーも登場！
エンジン
TR-406V2
※爪は消耗品です。摩耗・破損した場合は補修部品と交換して下さい。
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TR-414
STABILIZER BUSHING EXCHANGER
スタビライザーブッシュ交換機
PAT.
TR-414GS セット内容
大型エアサス車のスタビライザーブッシュおよびトルクロッドブッシュ
が、現場で手軽に交換できます。
型式／適合内容
○ TR-414GS ブッシュ外径φ 105 の、スタビライザーおよびトルクロッドブッシュ
と、いすゞおよび日野４トン車のスタビリンカーブッシュ（外径φ 65
スリット入）用アタッチメントのセット
○ TR-414S
一般的なブッシュ外径φ 105 の、スタビライザーおよびトルクロッ
ドブッシュ用アタッチメント入りセット
○ TR-414G
いすゞおよび日野４トン車の、スタビリンカーブッシュ用（外径φ
65 スリット入）アタッチメント入りセット
※ UD 車フロントのφ 96、いすゞ車のφ 70（割れ）、ふそう車のφ 70
ブッシュには、別売りのアタッチメントセットが必要です。
※三菱ふそうのスタビライザーは、形状が異なるため適応しません。
※ TR-414S セットには、 ↑ 上 ※ TR-414G セットには、 ↑ 上
記アタッチメントセット（TR- 記アタッチメントセット（TR414OP-G）は含まれません。
414OP-S）は含まれません。
● あの重たいスタビライザーを、プレスに運ぶことなく、作業現場で
すぐにブッシュの押し抜き、装着ができます！大パワー 50 トン仕様
です！
● 二人掛かりでの危険な作業が一人で安全にできます！
○ 最高出力 50 トン（入力油圧 70MPa 時）
○ ストローク：90mm
エンジン
トランスアクスルステアリングサスペンションホイールハブ
Special Service Tools
● 新開発のブッシュコンプレッサーに
より、割れブッシュ特有のヨレを解
消！コツは不要になりました。
ブレーキ
オプション（アタッチメントセット）
汎用・一般
● TR-414OP-K：UD 車外径φ 96 ブッシュ用
( フロントスタビライザー用 )
● TR-414OP-F：ふそう車外径φ 70 ブッシュ用
( フロントトーションビーム用 )
● TR-414OP-H：いすゞ車外径φ 70 割れブッシュ用
● TR-414OP-S：標準・外径φ 105 ブッシュ用（TR-414S､ GS にセット入）
● TR-414OP-G：いすゞ車外径φ 65 割れブッシュ用
（TR-414G、GS にセット入）
板金
※ 油圧ポンプは別途ご用意ください。エアー駆動タイプのものが適しています。
最高圧力：70MPa
油量：0.8 リットル以上
※ カプラーは 3/8" メスが動作テスト用で付属しています。カプラー
の相性によっては、バルブが開かないものがあります。この場合は、
ポンプメーカーのカプラーに交換してご使用ください。
TR-414S 部品番号
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TR-414G 部品番号
Special Service Tools
TR-412H
STABILIZER HOLDER PULLER
日野大型エアーサス車の、スタビライザーブッシュ交換時に、ホルダー
をブラケットから外せるサポートツールです。
※４トン車には適合しません。
適合ホルダー品番：
S4886-52071、S4886-52120、S4886-52160、S4886-52230
● あの、固くていつまでも抜けない、４本スタッドのスタビホル
ダーが、プーラー方式で引きながら抜き取りできます！
● 大ハンマーでの過酷な作業が半減します！
SBP-60A
SPRING-PIN BUSH PULLER
スプリングピンメタルブッシュプーラー（油圧式）
大型車のリーフスプリングに使用される、メタルブッシュ交換用油圧
１０ｔラムとアタッチメントのセット
仕様
○ 60Mpa( 約 600kg/cm2) の油圧入力で、出力約 100kN( 約１０ｔ )
※ 70Mpa 以上の入力禁止
※ カプラーは動作テスト用のものです。カプラーには相性があります、バルブ
が開かないなどの動作不良の際は、ポンプメーカーのカプラーに交換してく
ださい。
※ 油圧ポンプは別途ご用意ください。
エンジン
○ ストローク約 110mm
○ 標準セット入りカプラー 3/8 メス
ホイールハブサスペンションステアリングトランスアクスル
スタビライザーホルダープーラー（日野大型車用）
ブレーキ
汎用・一般
AP-216SP
SHACKLE BUSH PULLER
シャックルブッシュプーラー（インパクト用）
アンカーピン用アダプター
M12XP1.25 M14XP1.5
M16XP1.5 M16XP2.0
４ｔ∼大型車の、シャックルブッシュ交換、シャックルピン（いすゞ４
ｔ車）、アンカーピンの抜き取りなどが、インパクトレンチで手早く作
業できます！
板金
専用ディープソケット
シャックルブッシュ用アダプター
本体部の部品図は、
AP-216 のページを
参照下さい。
シャックルピン用アダプター
（いすゞ４ｔ用 M12XP1.5）
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板金
汎用・一般
ブレーキ
エンジン
トランスアクスルステアリングサスペンションホイールハブ
Special Service Tools
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