仙石線年表 年月日 1925/6/5 1926/4/14 1927/4/18 1928/4/10 1928/11/22 1944年4月 1944/5/1 1952/6/1 1952/9/26 1956/10/1 1957/4/10 1959/9/22 1963年2月 1963/3/30 1963/10/1 1965年4月 1966/1/20 1966/5/15 1967/1/20 1967/3/30 1967年9月 1968/2/23 1968/3/22 1969/9/26 1971/4/1 1972/8/18 1972年10月 1975年4月 1979年6月 1980年8月 1981/4/1 1981/11/1 1983/10/2 1985/3/14 1987/3/31 1987/3/31 1987/4/1 1988/3/13 1990/7/21 1991/3/16 1993/12/1 1998/3/14 2000/3/11 2000/6/25 2002/11/5 2003/10/1 2004/3/13 2005/3/1 2006年12月 2007年6月 2009/10/21 2009/11/28 2011/3/11 2011/3/12 2011/3/28 2011/4/7 2011/4/15 2011/4/19 内容 <宮城電気鉄道>仙台-西塩釜間開通 <宮城電気鉄道>西塩釜-本塩釜間開通 <宮城電気鉄道>本塩釜-松島公園（現松島海岸）間開通 <宮城電気鉄道>松島公園-陸前小野間開通 <宮城電気鉄道>陸前小野-宮電石巻間開通 <宮城電気鉄道>仙台-陸前原ノ町間複線化 宮城電気鉄道買収。仙台電車区発足（仙セン） 仙台駅地下ホーム廃止 仙台駅地上ホーム使用開始 仙石線管理所発足（仙セン） 快速1往復運転開始 快速用に気動車色（クリーム・赤の2色）採用、後に全車対象 20m車転入（ｸﾓﾊ41 3両・・・但し1966/11には全車転出） 旧宮城電鉄車全廃 仙台運転所開設に伴い標記変更（仙セキ）（国電再入門P15,17の記述は誤りと思われる） 【記事】11系5連運転開始 苦竹立体交差完成 72系転入運用開始 1/20現在 72系34、54 2両、68 2両 転入 17m車全廃 【記事】54101,68106うぐいす色塗装 福田町-多賀城間複線化 陸前原ノ町-福田町間複線化 多賀城-西塩釜間複線化 10/1ダイヤ改正特快2往復、快速10往復 仙石線管理所廃止、陸前原ノ町電車区発足（仙リハ） 8/18ダンプと衝突事故双方運転士死亡79921,72223廃車。73562,72562借入 【記事】仙台駅授受線73/3までに撤去 牽引用12040転入予定 【記事】仙石線に72系アコモデーション車登場 【記事】仙石線だより・・・103転入情報 【記事】仙石線の新性能化が完了（72系アコモデーション車は残存） 中野栄駅開業 仙石線塩釜地区高架複線化完成（西塩釜-東塩釜間複線化） ダイヤ改正。東塩釜-石巻間自動信号化、スピードアップ、平日・休日ダイヤ採用、ノンストップ特快登場 ダイヤ改正。72系アコモデーション車休車→転出後103-3000化改造 東矢本駅開業 103系1本を105系2連2本化 国鉄からJRに移行 ダイヤ改正。ノンストップ特快43分運転（表定速度70.2km/h・・最速記録）、105系2連で石巻口区間運転 石巻駅、石巻線と駅舎統合 ダイヤ改正。宮城野電車区移設（仙ミノ） ダイヤ改正。仙台-陸前原ノ町間区間運転を苦竹発着に変更、石巻口区間運転は一部を残し廃止 2015.2.21更新 掲載誌等 ピクトリアル10/5 ピクトリアル10/5 ピクトリアル10/5 ピクトリアル10/5 ピクトリアル10/5 ピクトリアル72/5 ピクトリアル72/5 河北新報52/5/30 河北新報52/9/27 ピクトリアル72/5 ピクトリアル72/5 ピクトリアル72/5 ピクトリアル72/5 ピクトリアル72/5 ピクトリアル72/5 ピクトリアル65/4 ピクトリアル66/4 ピクトリアル66/7 ピクトリアル67/3 ピクトリアル72/5 ピクトリアル67/9 日本国有鉄道百年史 日本国有鉄道百年史 日本国有鉄道百年史 ピクトリアル72/5 ピクトリアル72/11 ピクトリアル72/10 ジャーナル75/4 ファン79/6 ジャーナル80/8 駅名変遷事典（旅93/4別冊） ファン82/2 ジャーナル83/11 ピクトリアル85/7 駅名変遷事典（旅93/4別冊） ピクトリアル臨増 新車年鑑 時刻表 ピクトリアル90/10 ピクトリアル91/7 時刻表 ダイヤ改正。昼間帯石巻直通は全て快速、通過駅は減便。105系運用廃止<90年代〜2004年は快速設定を頻繁に変更> 時刻表 ダイヤ改正。仙台口地下化（あおば通-陸前原ノ町）、ノンストップ特快廃止、仙台口朝通勤帯増発 ジャーナル00/5 仙石線鳴瀬川新橋梁完成（キロ程変更は3月改正で織り込み済） ピクトリアル00/9 205系3100番台運用開始 ジャーナル03/1 現業機関統合（宮城野電車区廃止→仙台電車区（04/4/1より仙台車両センター）の支所扱い）（仙セン） ピクトリアル臨増 新車年鑑 ダイヤ改正。小鶴新田駅開業 ピクトリアル04/6 ダイヤ改正。休日ダイヤ廃止、午後の快速は多賀城以西各駅停車化 時刻表 【記事】JR通勤形電車各地のわだい RT235編成が入場 ピクトリアル06/12 【記事】JRグループダイヤ改正から 仙石線に103系が復活（RT235） ピクトリアル07/6 仙石線103系引退（代替に205-3119編成増備） ピクトリアル10/1 多賀城上り線高架化 東日本大震災で全線不通 野蒜西方で被災した3109編成、同日付けで廃車 あおば通-小鶴新田間復旧 大型余震で再び全線不通 あおば通-小鶴新田間復旧 小鶴新田-東塩釜間復旧（東塩釜-石巻間バス代行） 1 年月日 2011/5/28 2011/7/16 2011/10/10 2012/3/17 2012/4/8 2012/10/9 2012/10/18 2012/12/21 2013/7/2 2013/11/17 2014/3/15 2014/7/30 2014/12/14 2015/1/22 2015/1/29 2015/2/5 内容 掲載誌等 東塩釜-高城町間復旧（松島海岸-石巻間バス代行） 矢本-石巻間復旧（110系DC使用）（松島海岸-矢本間バス代行）・・・石巻駅連動装置・信号使用不能のためスタフ閉塞 交通新聞2011/7/20 あおば通-東塩釜間ATACS（無線列車制御装置）使用開始。同区間地上信号機廃止 ダイヤ改正。矢本-陸前小野間復旧（110系DC使用 4往復のみ）・・代行バス区間は変わらず 多賀城下り線高架化（駅部は中線使用） JRF石巻港駅再開セレモニー・・・同日または少し前から陸前小野-石巻間を含め自動信号復活と推定 東北本線との連絡線整備が仙台支社プレスリリース（一部列車の乗り入れ） 陸前大塚-陸前小野間ルート変更を東北運輸局が認可。2015年度内運転再開を目指す 仙石線・東北線直通用ディーゼルハイブリッド車HB-E210系発表（16両新製） 多賀城連立工事完了（下り線及び駅舎使用開始） ダイヤ改正。あおば通-多賀城間各駅停車快速の全駅停車化。多賀城中線折り返し復活。 JRE仙台支社 2015/6までに仙石線全線再開見込みと発表。東北線乗り入れは「仙石東北ライン」。 ATACSで踏切制御使用開始 HB-E210系報道公開 不通区間再開と仙石東北ラインの開通が5/30と発表。松島-高城町0.3km営業キロ設定。 2016/3頃、陸前赤井-蛇田間に「石巻あゆみ野」駅が開業と発表。 2 JREプレスリリース JREプレスリリース ピクトリアル13/1 JREプレスリリース 河北新報12/12/22 JREプレスリリース ピクトリアル14/2 時刻表 JREプレスリリース JREプレスリリース 河北新報15/1/23 JREプレスリリース JREプレスリリース
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