2015 年 5 月 Ref: 07/15 アウトライン ・ 本回覧はクラブ回覧 04/15（ウルグアイにおける油濁事故対応の契約要件-続報）を参照しています。 ・ ウルグアイ・コースト・ガードは Disposición Marítima No.157 を発表し、油濁清掃業者（OSRO）との契約 締結を必要とする船舶の種類を特定するとともに、補油作業中に求められる技術的措置や安全対策および OSRO 契約書の雛形を規定しています。 ・ 本規則は 2015 年 5 月 15 日に発効します。 ・ 本回覧はウェブサイトのみで配信します。 組合員各位、 ウルグアイにおける油濁事故対応の契約要件 – 続報 法的枠組み 2012 年 11 月 23 日に発効したウルグアイ法 No.19.012 の Article 6 は、ある種の船舶及び浮体構造物に油濁清 掃業者（OSRO）との契約締結を義務付けています。 メンバーの皆様は、2015 年 2 月 20 日に発効したウルグアイの新規則 Disposición Marítima No.149 について お知らせした前回のクラブ回覧 04/15 をご参照ください。しかしその後ウルグアイ・コースト・ガードは、OSRO に関する問題点が明確にされるまで、本規則の実施を延期することを決定していました。 2015 年 5 月 4 日付でウルグアイ・コースト・ガードは Disposición Marítima No.149 に続き Disposición Marítima No.157 （以下、本規則）を発表しました。 これは、OSRO との契約が必要な船舶の種類を特定するとともに、 補油作業中に求められる技術的措置や安全対策、そして OSRO 契約書の雛形を規定しています。本規則は 2015 年 5 月 15 日に発効します。 以下の情報は、すべて本規則の直訳を根拠にしています。いくつか不明瞭な点がありますが、現時点では、本 規則の文言の解釈について、これ以上ご案内できる情報がありません。 OSRO との契約証明書の保持が求められる船舶 本規則は、次の種類の船舶及び浮体構造物に適用されます。 1． 炭化水素またはその派生物、危険・有害物質、液体鉱物を輸送・移送あるいは取扱う、または船舶や海洋 設備の再浮揚作業に従事するタンカー、バージ、小型ボート、漁船またはその他海洋設備 ２． ウルグアイの港やターミナル、バースに入るためあるいは指示待ちのために 24 時間以上ウルグアイ水域 で錨泊する許可を求める上記いずれかの船舶 ３． 航行や環境に危険を及ぼす船舶への援助・救助行為を規定するウルグアイ法 17.121 に従い、海事当局が 欠陥ありと判断した船舶 ４． 領海、接続水域、排他的経済水域、大陸棚での生物・非生物資源の探査・採取のための海上プラットフォ ームあるいは固定・可動式設備へ供給する船舶 1 本規則が適用される船舶は、コースト・ガード認可の現地 OSRO が発行した OSRO 証書を、P&I クラブの加入証 書、CLC 証書（適用される場合）とともに地域当局へ提示することが求められています。これら証書類は、投 錨・積載あるいは輸送作業の 24 時間前に提出する必要があります。 OSRO 契約は現地代理店を通して行う必要があります。 （ただし、ウルグアイ籍船舶は、船主が直接契約を締結 することができます） 入手可能な OSRO 契約 前回のクラブ回覧 04/15 では、Marine Environmental Care Lasimar S.A. 及び CINTRA Golantex S.A という ２社の OSRO が、本規則の下でコースト・ガードの認可を受けており、国際グループはこれら OSRO の契約書を 検証しましたとお知らせしました。 国際グループは、現在 Lasimar S.A.は業務を停止したと聞いています。CINTRA Golantex S.A.の契約書は、国 際グループの油濁対応計画ガイドラインに沿っているので、この契約書の下で生じる責任は、P&I の標準保険 カバーの範疇であるため、追加保険を手配する必要はありません。 国際グループは、LIFISOL S.A.という、もう一つの OSRO がコースト・ガードの認可を受けたと聞いています。 しかし国際グループは、まだ LIFISOL S.A.の契約書を入手しておらず検証もしておりません。LIFISOL S.A.の 契約書が検証でき次第、追ってご案内いたします。 OSRO との事前契約を求められない船舶 炭化水素又はその派生物、危険・有害物質、液体鉱物を輸送・移送あるいは取扱うことのない船舶は、OSRO と の契約は求められませんが、油濁事故が発生した場合には、MARPOL 条約第 5 章第 37 条が適用されることとな ります。 その他の規定 ウルグアイ水域で 24 時間以上錨泊する船舶は、代理店を指定する必要があります。 液化天然ガス（LNG）を輸送する船舶は、今後発表されるコースト・ガードの特定要件に従うこととなります。 燃料油やその他油製品の供給業者は、それぞれの輸送・移送作業毎に選任された OSRO と連携して緊急対応計画 を作成することになります。 国際グループは、引き続き本規則を検証し、必要に応じ進捗状況をご案内します。 国際Ｐ＆Ｉグループのすべてのクラブは、同様の回覧を発行しています。 ＵＫ Ｐ＆Ｉクラブ 日本支店 The United Kingdom Mutual Steam Ship Assurance Association (Europe) Ltd. 〒105-0022 東京都港区海岸 2-1-16 Tel: 203-5442-6110 URL: http://www.ukpandi.jp
© Copyright 2024 ExpyDoc
