（No.283号） (PDF:1.2 MB)

2015 年 10 月 1 日　No.283
成田空港の運用状況 (2015 年 8 月 )
区分　航空機発着回数（回）
国　際　線
旅　客　便
貨　物　便
そ　の　他
国　内　線
旅　客　便
貨　物　便
そ　の　他
航空旅客数（人）
国　際　線
日　本　人
外　国　人
通　過　客
国　内　線
航空貨物量（ｔ）
積込
輸
出
仮陸揚
取卸
輸
入
仮陸揚
給　油　量（ｋｌ）
6月
18,890
14,618
12,567
1,923
128
4,272
4,123
87
62
3,045,490
2,495,651
978,994
1,012,815
503,842
549,839
162,830
78,705
49,422
29,283
84,125
55,054
29,071
375,084
7月
国　際　線（人）
日　本　人
外　国　人
航空貨物量（ｔ）
積込
取卸
101
101
102
97
143
101
102
127
54
107
106
96
124
96
110
99
98
97
101
99
98
103
97
20,023
15,449
13,259
2,023
167
4,574
4,425
94
55
3,310,587
2,711,392
1,082,802
1,151,468
477,122
599,195
170,910
80,131
48,599
31,532
90,779
58,957
31,822
388,495
（注）１．7月、8月は速報値。　羽田空港の運用状況
区　分
前年同月比(%)
8月
20,746
15,948
13,796
1,951
201
4,798
4,677
82
39
3,630,658
2,927,764
1,390,127
1,117,803
419,834
702,894
165,593
76,579
45,050
31,529
89,014
57,694
31,320
399,418
前年同月比(%)
101
102
103
97
114
96
96
122
108
104
104
93
128
93
105
97
96
92
103
99
97
103
98
日平均
669
514
445
63
6
155
151
3
1
117,118
94,444
44,843
36,058
13,543
22,674
5,342
2,470
1,453
1,017
2,871
1,861
1,010
12,884
２．航空貨物量は東京税関の資料による。
6月
945,763
577,010
368,753
27,167
12,805
14,362
7月
1,038,745
612,777
425,698
28,198
13,090
15,108
前年同月比(%)
107
96
129
111
110
111
日平均
33,508
19,767
13,732
910
422
487
0.9861954
・国際線旅客数は法務省、航空貨物量は東京税関の資料による。
航空機発着回数
前年同月比 +1％ (109 回増、一昨年同月比 +4％ ) とな
りました。夏ダイヤにおける新規就航や増便等により、5
カ月連続で前年同月を上回り、開港以来の最高値（2014
年 8 月）を更新しました。
航空旅客数
前年同月比 +4％（150,180 人増、一昨年同月比 +2％）
となり、5 カ月連続で前年同月を上回りました。
日本人旅客数は、20 カ月連続で前年同月を下回りました。
外国人旅客数は、8 月として過去最高となり 31 カ月連続
で前年同月を上回り、6 カ月連続で 100 万人を超えました。
国内線旅客数は、LCC の新規就航等により、49 カ月連
続で前年同月を上回り、開港以来の最高値（2014 年 8 月）
を更新しました。
航空貨物量
前年同月比▲ 3％ (4,330 トン減、一昨年同月比 +3％）
となり、4 カ月連続で前年同月を下回りました。輸出・
輸入とも前年同月を下回りましたが、仮陸揚は、2 カ月
連続で前年同月を上回り、8 月として過去最高（62,849
トン）となりました。
航空行政・空港運営
さらなる機能強化に向けた
4 者協議会開催
9 月 17 日、成田空港の第 3 滑走路や機能強化
に向けた検討を行うため、国交省、千葉県、空港
周辺 9 市町、NAA による 4 者協議会が千葉市内で
開かれ、成田空港の更なる機能強化の必要性が確
認されました。
協議会の要請を受けて NAA は、社内に「成田国
際空港の更なる機能強化推進本部」
（本部長：夏
目社長）を設置し、第 3 滑走路整備の具体化に向
けた効果やコスト、環境への影響などを検討する
ための必要な調査を行うとしています。
ボディスキャナー試験運用
10 月から始まる
国交省は、航空機テロ防止のため搭乗客の服を
透かして不審物を調べるボディスキャナーによる保
安検査機器の試験運用を成田、羽田、関空で 10 月
から順次行います。
成田空港では、10 月 27 日～ 11 月 3 日、11 月 18
日～12月3日まで、第1PTB 保安検査場の一部のレー
ンを使用し 1 日あたり 4 時間程度実施します。
2010 年 7 月～ 9 月の実証実験では、プライバシー
保護の面で課題が残りましたが、今回試験運用で
使用される機器は、モニター画面に写る人型の絵
の中に検査結果を表示し、データは、その都度自
動消去されプライバシーを保護します。また、極め
て微弱な電波を使用しているため健康面に配慮した
仕様となっています。
の本格運用を 2016 年度初旬から開始する予定です。
これまでは、管制機関が 1 機ごとに航空機の残
燃料を無線で確認するとともに空港の被害状況を
電話で把握し代替空港を選定していました。新シス
テムは、出発時の燃料搭載量と災害発生時の航空
機の位置から自動的に燃料の残量を計算し、即時
に最適な代替着陸空港に振り分けることができ迅速
化が図られます。
入国審査スムーズに　新機器導入へ
法務省は、増加する訪日外国人旅行者の入国審
査の迅速化を図るため新機器「バイオカート」の
導入方針を決め、国際線が運航されている全空港
に配備するために 2016 年度予算の概算要求に盛り
込みました。
これまで審査ブースで時間を要していた個人識
別情報の取得を審査前の待ち時間を活用し、新機
器で顔写真と指紋を読み取りパスポートの情報とと
もに審査ブースに送ることができるため、審査手続
き時間を短縮することができるとしています。
NAA　インターネットで航跡情報公開
NAA は、9 月16 日から成田空港の周辺を飛行した
航空機の航跡情報をインターネットで公開しています。
管制レーダーの情報を活用し、離着陸する航空
機の便名・型式・発着空港や高度が表示され、騒
音測定局の騒音レベルも見ることができます。
成田空港の周辺を飛行した航空機の航跡情報
は、これまで地域相談センターなどで閲覧できまし
たが、今後は、インターネットに接続できるパソコ
ンやスマートフォン、タブレットからも閲覧すること
が可能になりました。
検索キーワードは、
「成田空港環境こみゅにてぃ」です。
モニター画面イメージ　国交省資料より
代替空港を即時選定　新運航システム
2016 年度から本格導入
2
国交省は、南海トラフ巨大地震や首都圏直下地
震に備え、着陸予定空港が被災して使用不可能に
なった場合、空港の被災状況や航空機の残燃料な
どから、航空機ごとに最適な代替着陸空港を即時
に選定する「緊急ダイバート運航総合支援システム」
パソコン画面に写る重ね合せ航跡図
航空行政・空港運営
固定ゲート４カ所　年度内完成
NAA は、第 1PTB の 50 番台及び第 2PTB の 60 番
台の既存ターミナルビルを延伸し、搭乗橋を使
用し乗降が可能な固定ゲートをそれぞれ 2 カ所
ずつ、計 4 カ所増設するための工事を進めてい
ます。完成時期は第 1PTB は 15 年度内、第 2PTB
は本年 12 月末を予定しています。
第 1PTB の工事は、第 5 サテライト北側の 50
番台固定ゲートからターミナルビルを延伸し、
空港内を南北に通る道路及び芝山鉄道の上にブ
リッジを架け、その先に固定ゲート 2 カ所（58A・
58B ゲート）を増設します。
第 2PTB の工事は、本館を南側に延伸し、従来
オープンスポットで運用していた 67 番、68 番
ゲート 2 カ所を固定ゲート化します。さらにこ
のスポットは 1 スポットに中・大型機は１機
（A380
型機対応可）、小型機であれば同時に 2 機が駐機
できる初めての固定ゲートマルチスポットです。
また、これらに加え、通路の管理扉の開閉によ
り国際線と国内線とを切り替えて運用可能にす
る、スウィングゲート機能も有しています。
この延伸工事完了後の固定ゲートのスポット
数は最大 71 スポットとなります。
国内主要空港　16 年度概算要求
国交省航空局は 2016 年度の予算概算要求概要
を発表しました。規模は 3,953 億円（今年度予
算 3,695 億円）
。うち成田空港については、49
億円（今年度予算 44 億円）を計上しました。
概算要求の基本方針の１つとして、首都圏空
港の機能強化のために、国際競争力を強化し経
済成長を促進させ、必要な施設整備を重点的に
実施すること。また、2020 年東京オリンピック・
パラリンピック競技大会の円滑な開催とその先
を見据え、2020 年までの羽田・成田空港の年間
合計発着枠 8 万回の拡大に取り組むことを挙げ
ています。
成田空港については、49 億円（今年度予算 44
億円）を要求。継続中の庁舎耐震対策に加え、
CIQ エリアの利便性向上を検討するための調査
等を行います。NAA は、会社事業費 470 億円を
計上し、高速離脱誘導路、エプロンの整備等を
実施します。
羽田空港については、498 億円（今年度予算
292 億円）を要求。主に、飛行経路の見直し等
に必要となる施設整備に係る調査・設計等、夜
間駐機場の拡充等、国際・国内の乗り継ぎ経路
の拡充等を実施します。
67
68
工事エリア
NAA ダラス空港と空港間同盟覚書　締結
58B
58A
新設する固定ゲート
千葉地裁　団結小屋撤去命じる
NAA が、空港反対派同盟熱田派に対し、空港敷
地内にある団結小屋「横堀現地闘争本部」の撤去
と土地の明け渡しを要求した訴訟について、9 月
2 日千葉地裁は撤去と明け渡しを命じる判決を言
い渡しました。
明け渡しの対象地は、第 2PTB 南東にある広さ
180 ㎡の土地。対象地にある団結小屋は、鉄骨平
屋建て約 50 ㎡で建設されました。現在は無人で、
老朽化した建物の周囲は柵で囲まれています。
NAA は、9 月 9 日にダラス・フォートワース国
際空港との間で航空輸送における 2 大ハブ空港
の協力関係を強化する覚書を締結しました。
この覚書は、航空需要の拡大及びお客様への
高品質なサービスの提供を目的としており、覚
書の締結により、両空港は運用や運営手法に関
する意見交換や情報共有を定期的に行う予定で
す。蓄積したノウハウ、技術等の共有が促進さ
れます。
なお、成田－ダラス・フォートワース間は、
現在運航しているアメリカン航空に加え JAL も
就航することから、同路線を往来するお客様は、
今後増加することが見込まれています。
3
航空会社
また、同日成田－北京線は 1 日 2 便から 1 便に減
便します。一方、羽田－北京線は 1 日 1 便から 2 便
に増便します。
JAL　成田－ダラス・フォートワース線　新規就航厦門航空　成田－福州線　開設
JAL は、11 月 30 日
（月）から成田－ダラス・フォー
トワース線を新規開設します。週 4 便で月・水・金・
日曜日に運航、使用機材は B787-8 型機、座席数は、
161 席（ビジネス 38 席、プレミアムエコノミー 35 席、
エコノミー 88 席）です。
同路線は、
2001年10月以来 14 年ぶりの復活となり、
JAL と共同事業パートナーであるアメリカン航空
（AAL）
便を合わせると 3 便となります。
運航スケジュール（15年11月30日～）
成田→ダラス・フォートワース
便名
運航時刻
JAL012
10：55 － 07：20
ダラス・フォートワース→成田
便名
運航時刻
JL011
11：45 － 16：25
運航日
月・水・金・日
運航日
月・水・金・日
運航スケジュール（15年9月24日～）
成田→福州
便名
MF810
運航時刻
15：55 － 18：45
運航日
毎日
便名
運航時刻
運航日
MF809
10：20 － 14：45
毎日
福州→成田
エア・インディア　成田－デリー線　増便
ANA
成田－ブリュッセル線　新規就航
ANA は、10 月 25 日（日）から日本からベルギーへ
の唯一の直行便、成田－ブリュッセル線を新規開設
します。1日1便、
使用機材は B787-8 型機、
座席数は、
169 席（ビジネス 46 席、プレミアムエコノミー 21 席、
エコノミー 102 席）です。
同社は、ルフトハンザドイツ航空、スイスインター
ナショナルエアラインズ、オーストリア航空の 3 社と
地域共同事業を展開しており、ブリュッセル線の開
設により、欧州地域への乗り継ぎがよりスムーズにな
るとしています。
運航スケジュール（15年10月25日～）
成田→ブリュッセル
便名
運航時刻
NH231
11：15 － 15：15
ブリュッセル→成田
便名
運航時刻
NH232
運航日
毎日
運航日
20：50 － 16：10
毎日
成田－パリ線運休、北京線は減便
4
中国の厦門（アモイ）航空（CXA）は、9 月 24 日
から成田－福州線の運航を開始しました。1 日 1 便、
使用機材は B737-800 型機。
CXA の成田路線は、厦門線に続き 2 路線目です。
また、関西－厦門線、関西－福州線とあわせ日本路
線は 4 路線となりました。
ANA は、10 月 25 日（日）から成田－パリ線を運休
します。14 年 3 月のロンドン線に次ぐ欧州線の運休
となります。ANA のパリ・ロンドン線は、羽田に集約
され、成田からのパリ・ロンドン線は、JAL のパリ便
および外国航空会社となります。
エア・インディア（AIC）は、11 月1 日（日）から成
田－デリー線を週 3 便から 4 便に増便します。現在
は、成田発水、土、日曜日ですが、増便後は月曜日
が加わります。
運航スケジュール（15年11月1日～）
成田→デリー
便名
AI307
運航時刻
11：30 － 18：00
運航日
月・水・土・日
デリー→成田
便名
運航時刻
運航日
AI306
21：15 － 08：00
火・金・土・日
デルタ航空　成田－パラオ線　増便
デルタ航空（DAL）は、12 月 28 日（月）から 16 年
4 月1 日（金）まで成田－パラオ線を現在の週 2 便か
ら 4 便に増便します。DAL は、日本とパラオ共和国
を結ぶ唯一の定期直行便を運航しています。使用機
材は、B757-200 型機。座席数は 199 席（ファースト
クラス 20 席、デルタ・コンフォートプラス 29 席、エ
コノミー 150 席）です。
運航スケジュール（15年12月28日～16年4月1日）
成田－パラオ
便名
運航時刻
運航日
DL287
20：00 → 00：55
月、火、木、土
便名
運航時刻
運航日
DL298
05：00 → 09：25
火、水、金、日
パラオ－成田
航空会社・航空行政
中国南方航空
長沙線・ハルビン線・武漢線開設
広州線は運休
中国南方航空（CSN）は、10 月 26 日（月）から
成田－長沙線、同月 27 日（火）からハルビン線お
よび武漢線を開設し、各路線週 2 便運航します。
長沙線は、月・金曜日に運航、使用機材は
A320 型機、座席数は 152 席です。
ハルビン線は、火・土曜日に運航、使用機材は
A320 型機、座席数は 152 席です。
武漢線は、火・金曜日に運航、使用機材は
B737-800 型機、座席数は 164 席です。
なお、10 月 25 日（日）から現在 1 日 1 便運航し
ている成田－広州線を運休します。CSN の運休によ
り同路線の直行便は、ANA の 1 日 1 便のみとなりま
すが、同便は中国国際航空、深セン航空とのコー
ドシェア便です。
運航スケジュール（15年10月26日～）
成田→長沙
便名
運航時刻
運航日
CZ8416 14：30 － 18：10 月・金
長沙→成田
便名
運航時刻
CZ8415 09：00 － 13：30
運航日
月・金
運航スケジュール（15年10月27日～）
成田→ハルビン
便名
運航時刻
運航日
CZ6086 12：50 － 14：45 火・土
ハルビン→成田
便名
運航時刻
CZ6085 08：05 － 11：50
運航日
火・土
成田→武漢
便名
運航時刻
CZ8364 14：30 － 17：30
武漢→成田
便名
運航時刻
CZ8363 08：15 － 13：30
運航日
火・金
運航日
火・金
中国国際航空
成田－北京線は減便、成都線は直行便へ
中国国際航空（CCA）は、10 月 25 日（日）から
成田－北京線を 1 日 2 便から 1 便に減便します。
また、成田－北京経由－成都線を 1 日 1 便運航
していますが、これを直行便に変更します。
これとは別に、羽田－北京線は、1 日 2 便から 4
便に増便します。
アリタリア－イタリア航空
成田－ミラノ線　減便
アリタリア- イタリア航空
（AZA）は、
10 月 25 日
（日）
から成田－ミラノ線を 1日1 便から週 4 便
（月、
火、
木、
土曜日）に減便します。
大韓航空　成田－済州線　運休
大韓航空（KAL）は、10 月 25 日（日）から週 4
便運航している成田－済州線を運休します。
報道によると、日本から済州島を訪れる日本人
観光客の減少が、その要因と伝えています。KAL
の運休により成田から済州島への直行便はなくなり
ます。
春秋航空日本　成田－高松線　運休
マレーシア航空
成田－コタキナバル線　減便
マレーシア航空（MAS）は、10 月 3 日（土）から
成田－コタキナバル線を週 3 便から2 便
（月、
木曜日）
に減便します。機材、スケジュールの変更はありま
せん。
MAS では、経営再建に伴う国際線の合理化が進
められており、クアラルンプール発着の多くの路線
で減便や運休が計画されています。
KLM オランダ航空
成田－アムステルダム線　減便
KLM オランダ航空（KLM）は、15 年冬ダイヤ期間
中、成田－アムステルダム線を現在の週 11 便から 1
日 1 便に減便します。
KLM は、アムステルダム発着のヨーロッパ、アフ
リカ、日本、ブラジル路線の減便を発表しており、
日本路線は、夏ダイヤ週 21 便から冬ダイヤ 15 便
へ減便されます。
春秋航空日本（SJO）は、10 月 25 日（日）から現
在週 4 便運航している成田－高松線を運休します。
14 年 8 月 1 日から 1 日 1 便で運航を開始しまし
たが、
本年 3月29日から週 4 便に減便していました。
現在、同路線は、ジェットスター・ジャパン（JJP）
も 1 日 2 便運航しています。
8 月の訪日客 181 万人
単月として過去最高を記録
日本政府観光局（JNTO）が発表した 8 月の訪日
外客数は、前年同月比 63.8％増の 181 万 7 千人と
なり、過去最高だった 2014 年の 111 万人を 70 万 8
千人上回りました。
特に大きく伸びているのは、中国からの観光客
で、前年同月比 2.3 倍となる 59 万人となりました。
2 カ月連続で 50 万人台を超え、国・地域別でみた
単月で過去最高を記録しました。
また、1 月～ 8 月の訪日外客数の累計は前年同
期比 49.1％増の 1,288 万人となりました。
5
空港運営・企業活動
空港アナウンス音声をスマホに文字化
実証実験始まる
NAA は、9 月 1 日から日本語の館内アナウンスを
多言語に翻訳して国内外の多機能携帯電話（スマー
トフォン）に表示する「おもてなしガイド」アプリを
活用した実証実験を第 2PTB 保安検査場で始めまし
た。空港の放送設備を使ったものとしては、世界初
の取り組みとなります。
ヤマハ株式会社が開発したこのアプリは、イン
ターネットに接続することなく、自身のスマートフォ
ンで自国の言語を表示でき、内容を確認することが
できます。訪日外国人のお客様や音声を聞き取りづ
らい高齢者、聴覚障害のお客様への情報提供の利
便性向上が期待されています。対応言語は日本語、
英語、中国語（簡体字、繁体字）、韓国語、タイ語、
フランス語、スペイン語、インドネシア語。
実証実験は、関西国際空港でも同時に実施して
おり12 月15 日( 火 )まで続きます。
国内旅行も成田から
NAA・LCC・高速バス 6 社が初共同 PR
NAA、関東自動車、千葉交通、ジェットスター・ジャ
パン、春秋航空日本、バニラエアは、6 社共同で、
栃木県から成田空港へのアクセス向上を契機に、
高速バスと LCC を利用した成田空港発の国内旅行
需要喚起プロモーションを実施しています。
9 月 21 日には、宇都宮市内で 6 社に加え佐賀県、
奄美市、栃木県も出展し、イベント『国内旅行も
成田から』～高速バス＆ LCC で気軽でお得な空の
旅～を開催しました。他にも関東自動車が運行す
る路線バス車内やバス停留所・待合所に来年 8 月
頃まで広告が掲出されます。
栃木県から成田空港へのアクセスは、圏央道の
神崎 IC ～大栄 JCT が 6 月 7 日に開通し、9 月11 日
より宇都宮－成田空港間の高速バスの運行ルート
が圏央道経由に変更されたことで、所要時間が最
大 30 分短縮され最速 2 時間 15 分となり、また、
首都高速を通らないことで定時性が向上されるとし
ています。
成田空港のトイレが国土交通大臣賞受賞
6
今年政府が創設した「日本トイレ大賞」に、第
2PTB 制限エリアの「GALLERY TOTO」
（ギャラリートー
トー）が選ばれ、NAA は、9 月 4 日国土交通大臣賞
を受賞しました。
日本トイレ大賞は、
「世界に誇りたくなるトイレ」
「子
連れで利用しやすい」など優れたトイレ空間やトイ
レに関わりのある活動を募集対象とし、378 件の応
募の中から 28 件が選ばれました。
国土交通大臣賞を受賞した
「GALLERY TOTO（ギャラリー
トートー）」
リムジンバス
成田ー TCAT 線で「楽得回数券」発売
東京空港交通は、成田空港～東京シティエアター
ミナル（TCAT）線に、10 月1 日より楽得回数券の販
売と特定区間運賃を設定しました。
成田空港－ TCAT 線のバス全便が対象で、1 冊 4
枚綴りの回数券は 7,200 円
（税込）
で 1 枚あたり1,800
円。購入日から 6 カ月間有効。大人運賃利用者が
対象となります。また、特定区間運賃は、大人片
道 2,800 円・小人片道 1,400 円（税込）で全乗客が
対象です。販売期間は、2016 年 3 月 31 日まで、成
田空港及び TCAT のリムジンバスチケットカウンター
で購入できます。なお、同路線の通常片道運賃は、
大人 3,000 円、小人 1,500 円です。
エージーピー　ビジネスジェット機の
クリーニングサービス開始
成田空港でビジネスジェット機専用格納庫を用い
た駐機サービスを展開している㈱エージーピーは、
9 月 20 日よりビジネスジェット機を対象としたクリー
ニングサービスを開始しました。
同サービスを提供するにあたり、ビジネスジェッ
ト機クリーニングサービスにおいて実績を持つ米国
の会社に技術者を派遣し、専門知識及び技術を習
得するなど準備を重ねてきたとしています。日本国
内において、ビジネスジェット機に特化したクリーニ
ングサービスを海外より導入し、本格的に提供する
のは、同社が初めてです。
サービス内容は、機体外装の洗浄、主翼、尾翼
などの研磨、特殊洗剤を使用した機内の革製品や
木製品のクリーニングなど、高品質の内外装を保つ
メニューが揃っています。
統計・調査
LCC 利用者の意識と行動調査 2015
㈱JTB 総合研究所は、LCCの利用実態、今後の利用意向について2013年、
2014 年に続き3回目のアンケー
トを 7 月に実施し、その結果を発表しました。LCC が国内線に就航し 3 年以上が経過し、国内外の路線
の拡充や空港の LCC 施設整備などが進み利用率も上昇し、手ごろに旅行へ出かけることができる交通手
段として認知されつつあります。
若い世代の手頃な交通手段に成長
LCC に対する利用の評価
2012 年以降の航空機利用者における国内線 LCC
利用率は、全体で 22.5％と増加し続けています。特
に男性 18 ～ 29 歳の伸びが大きく、利用率が 52.2％
と前年から 22.5 ポイント増加しました。また、女性
18 ～ 29 歳も 36.1％となり、若い世代を中心に利用
が広がっています（図 1）
。
国内線 LCC の利用評価をみると、
「出発・搭乗ゲー
トが遠い」が 79.6％、
「前の座席との間隔が狭い」
が 74.9％と、LCC 特有の部分があてはまるとしつつも、
「好きな LCC 航空会社がある」
が 29.7％と昨年より5.3
ポイント増加したことから、3 割の人がお気に入りの
会社を見つけ、
評価していることがわかりました（表）
。
図 1.　2012 年以降に飛行機で旅行をした人の国内線 LCC 利用率
表 .　LCC に対する利用者の評価
60
あてはまる
あてはまらない
ややあてはまる
ややあてはまらない
2014
2015
2014
2015
32.2
32.6
18.1
16.5
57.8
55.7
10.0
12.1
77.7
79.6
5.8
4.8
5.7
73.6
74.9
6.9
15.3
16.2
38.3
41.2
29.1
28.8
15.7
18.3
51.6
42.0
10.2
14.4
18.1
19.2
44.7
42.6
55.1
56.7
11.0
9.9
24.4
29.7
24.8
23.8
35.2
43.0
13.6
11.8
国内線LCC
(%)
50
40
30
20
10
0
全体
18～29歳
30～39歳
40～49歳
50～59歳
60歳以上
空港カウンター従業員の対応が良い
飛行機の出発・到着が遅れる可能性が高い
出発・搭乗ゲートが遠い
前の座席との間隔が狭い
シートの座り心地が良い
CA（客室乗務員）の対応が良い
減便や休便が多い
便数が多く、都合のよい時間に飛んでいる
従来からある航空会社の方が安心できる
好きなLCC航空会社がある
最近、価格が高くなった
男性
LCC を利用していない理由
60
(%)
50
40
2013年
30
2014年
20
2015年
10
0
18～29歳
30～39歳
40～49歳
50～59歳
60歳以上
女性
経験が多いほどキャンペーン特別価格を利用
図 2.　LCC を理由していない理由
男性
女性
全体
取消料や支払いの規
定が希望に合わない
料金体系がわかりに
くい
希望の方面に就航し
ていない
フルサービスではな
いので
マイレージをためて
いる航空会社がある
Ｌ
Ｃ
Ｃ
が就航している
空港が遠い
希望のフライト時間
がない
遅延・
欠航が不安
何となく不安
80 (%)
70
60
50
40
30
20
10
0
特に乗る機会がな
かった
直近の旅行で国内線 LCC を利用した理由は、
「価
格が安かったから」が他の理由と比べ圧倒的に高く、
90.1％になりました。利用回数別にみると、3 回以上
の利用者は「キャンペーンで特別価格になっていた
から」が多く、一方 1、2 回利用者は「目的地への到
着時間がちょうどよかったから」
「それまでよりも行き
やすい空港に LCC が就航したから」など様々な理由
が見られました。このことから、リピーターほど情報
を集め、LCC を安価で利用している様子がうかがえ
ます。
LCC を利用したことのある人の旅行に変化が出てき
ている一方で、8 割近くの人がまだ国内線 LCC の利
用経験がありません。
利用したことがない人の理由は、
「特に乗る機会がなかった」が 1 位で 63.5％、2 位は
「なんとなく不安」が 28.8％となりました。
「なんとな
く不安」は、他の理由よりも女性の割合が高い結果
となっています。このことから、
「フルサービスでは
ないので」
、
「マイレージを貯めている航空会社があ
る」など、明確な理由よりも感覚的な不安があるよう
です（図 2）
。
※図・表は、㈱ JTB 総合研究所が行った調査結果から引用
7
他空港の動向他
国交省仙台空港の運営権
東急前田豊通グループに決定
国交省は 9 月 11 日、国が管理する仙台空港の
運営権を売却する優先交渉権者に、東京急行電
鉄と前田建設工業などの連合を選んだと正式発表
しました。来年 6 月末に運営が移る見通しで、国
が管理する空港の民営化第 1 号となります。
入札には三菱地所や ANAHD などの連合も参加
しましたが、東急陣営が LCC 向け施設整備の計画、
鉄道やバス会社と連携して空港アクセスを改善す
る点などが評価されました。
羽田空港内に
鮮魚センター開設
羽田空港貨物ターミナルの一角に 9 月 29 日、全
国から空輸された鮮魚を仕分ける施設
「羽田鮮魚セ
ンター」がオープンしました。
同施設は、ANA カーゴと提携する、CSN 地方創
生ネットワーク( 本社 : 東京都大田区 ) が運営し、
各地から ANA 便で届けられた魚をさばき、パック詰
めし、首都圏の飲食店や海外に向かって魚介類を
販売します。
開始
関空メガソーラーの運用
新関空会社は、関西空港内国際線貨物地区で
新たなメガソーラーの運用を開始しました。オリッ
クス㈱が事業主となり、初年度の年間発電量は約
120 万 kWh、このメガソーラ発電による二酸化炭
素削減量は年間約 600ｔを見込んでいます。
今年度中に、第 2 期島そらぱーく内に発電容量
5kW 級の風力発電 2 基も新設する予定です。関空
内で稼働中の太陽光と風力発電を合わせると、空
港島全体で使用する電力の 9.5％相当をクリーン
エネルギーで賄うこととなります。
北海道新幹線　3 月 26 日開業
選択肢広がる
今年の 3 月14 日、北陸新幹線が開通し東京
から富山まで 2 時間 8 分、金沢まで 2 時間 28
分と所要時間が大幅に短縮され、大きな話題
を呼びました。
JR 北海道は、来年 3 月 26 日に北海道新幹
線新青森－新函館北斗間 149km を開業し、東
京と新函館北斗間を 1 日 10 往復運行すると発
表しました。東京から新函館北斗までは 4 時
間程度かかる見込です。東京駅を起点に函館
駅まで空路を利用すると、移動時間は 2 時間
半程度（乗継等の時間は含めず）です。現在、
羽田－函館空港間は ANA が 1 日 5 便（使用機
材：B767、B777）
、JAL が 1 日 3 便（使用機材：
B767）で運航されており、2014 年度の同路線
の利用率は ANA70.7％、JAL65.8％でした。
いよいよ北海道を新幹線が走ることで、旅行
手段の選択肢が広がっていきます。
屋根に設置されたソーラーパネル
写真：新関空会社 HPより
北海道新幹線開業区間
8
JR 北海道 HPより
人事・お知らせ・イベント情報
成田空港親睦テニス大会開催
振興協会では 9 月 5 日に、第 26 回成田空港親睦テ
ニス大会を開催しました。
今回は、10 チーム 69 名がエントリーし、絶好のス
ポーツ日和の下、熱戦が繰り広げられました。
大会結果は以下の通りです。
優　勝　なかよしクラブ（㈱ JAL カーゴサービス）
準優勝　NAA レジェンド（成田国際空港㈱）
第 3 位　NAA スターズ（成田国際空港㈱）
第 4 位　ひまわり B（ANA システムズ㈱）
語学教室受講生募集
振興協会では、空港スタッフを対象とした語学教
室の受講生を募集しています。一度無料体験する
ことも可能です。詳細は下記までご連絡ください。
中国語初級：木曜日 18：00 ～
中国語中級：火曜日 18：00 ～
英語初級：火曜日 18：00 ～、水曜日 18：00 ～
英語中級：水曜日 19：00 ～
[ 料金 ] 月額／６,２００円（税込）※テキスト代別途
（一財）成田国際空港振興協会
公益推進部語学教室担当 TEL:0476-34-6333
CS セミナーのおしらせ
大会風景　優勝した「なかよしクラブ」　第 4 回成田空港力検定　開催
9 月19 日、第 4 回成田空港力検定を
「空の日」･
「空
の旬間」成田地区記念事業の一環として開催しました。
当日は、全国各地から過去最多となる 158 名もの受験
者が成田空港に集まり「そらけん」に挑みました。最
年長は 79 歳女性、最年少は 8 歳の男の子でした。
検定終了後の空港見学バスツアーは、飛行機を間
近で見られるツアーのほか、JAL・ANA・NCA のご協力
によるハンガー見学を行いました。検定の結果は以下
のとおりです。ハンガーに入ると大きな機体が参加者
を出迎えその迫力に歓声があがり、整備士による説明
に熱心に耳を傾けながら、貴重な体験をカメラにおさ
める姿が見られました。
＜採点結果＞　出題数：全 70 問
平均正解数：42 問 ( 正解率 60％）
最高正解数：63 問 ( 正解率 90％）
ゴールド（63 問・正解率 90％以上）
：1名
シルバー（56 問・正解率 80％以上）
： 7 名　接客マナー講座
日　時
① 10 月 21 日 ( 水 )
１部　13 時 00 分～ 14 時 00 分（Ⅱ）
2 部　14 時 30 分～ 15 時 30 分（Ⅰ）
② 10 月 27 日 ( 火 )
1 部　13 時 00 分～ 14 時 00 分（Ⅰ）
2 部　14 時 30 分～ 15 時 30 分（Ⅱ）
場　所　①第 1 ターミナル 6 階　有料会議室ＡＢ
②第２ターミナル 5 階　Ｍ 5 ０1 １
講　師　田井　暢子氏元ＪＡＬスカイ主任教官
内　容　Ⅰ　伝わる挨拶してますか
Ⅱ　言葉づかいのマジック
定　員　24 名
やさしい手話講座　実践編
日　時　10 月 30 日 ( 金 )
14 時 00 分～ 15 時 30 分
場　所　第２ターミナル 2 階　国際会議室
講　師　小池　ゆかり氏　成田国際空港振興協会
内　容　手話を基礎から楽しく学べる講座です。
定　員　15 名
【お問い合わせ】
（一財）成田国際空港振興協会　０４７６- ３４- ６３３３
ブロンズ（49 問・正解率 70％以上）
： 29 名
人　事　情　報
試験の様子　９月７日付
成田国際空港警察署
署長　廣田　浩敏　氏
9 月１１日付
国土交通省
観光庁長官　田村　明比古　氏
航空局長　佐藤　善信　氏
9 月 26 日付
株式会社千葉日報社
成田支局長　今井　慎也　氏
9
第 27 回講演会のお知らせ
3
いま最も注目されているノンフィクショ
ン作家に高野秀行氏がいます。
「不思議な
国ソマリランド」
、
「恋するソマリア」の
二作品で、世界一危険な地域と言われて
いるソマリランドに潜入し、その実態を
明らかにしました。ソマリランドといっ
ても何処にあるのか知っている人は少な
いのでは。知っていても、アフリカあた
りの内戦国家とか、海賊がいる国とか、
あまり良い情報はありませんね。ところ
がそこでは、イスラム独自のやり方でハ
イパー民主国家を作っているのです。そ
して、民主化が成功したのは、ソマリラ
ンドが西欧列強の植民地にならなかった
からだそうです。彼は、西欧的な価値観
や情報で世界情勢を理解できる時代は終
わったのではと、警鐘を鳴らしています。
国連に加盟している国家は、約二百カ
国。その内Ｇ二〇の構成国が全世界の富
の九割を握っています。日本の海外情報
の殆どがこの二〇カ国と日本周辺国から
のものだと思います。残りの一割の富を
一八〇カ国で分けあっていることになり
ます。でも、二〇二〇年の東京オリンピッ
ク・パラリンピックでは二百カ国から選
手やお客様が来日することを考えると、
残り一八〇カ国に対して成田空港が取り
組まなければならないことはたくさんあ
りそうですね。そんなことを、第一ター
ミナルでハラルフーズを食べながら考え
ようと思いました。
なお、私はスリランカのオリンピック
選手団の受け入れを早々に決めた山武市
の先見性は、もっと評価されるべきと思
うのですが、いかがでしょうか。（M・N）

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