プラレール®の連結仕様の比較
追記 1
2016.02.08
トミー・マック
１．まえがき
連結仕様のプラレール®の車両編成が発売されています。
車両編成の年代ごとに頭部摺動部と連結摺動部そして２段ギアの構造が、少しずつ改良されています。
この連結仕様のプラレール®を組立てるに際し、それぞれギアの位置合わせの方法が異なるので、注意を要します。
そこで比較一覧表を作成し、修理の一助とします。
詳細は個別の「修理のヒント」を参照して下さい。
現在掌握している連結仕様は５種類です。
２．連結仕様の構造
主な構成と写真（例：Ｅ４系新幹線Ｍａｘ）
頭部摺動部
連結スイッチレバー
頭部
ラック歯車
摺動ストッパー用突起
連結器摺動部
２段ギア
連結器
ラック歯車
車台
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プラレール®の連結仕様の比較
３．比較リスト
車両編成名
追記 1
注）比較は、２０１５年６月１０日時点です。
Ｅ２系新幹線
Ｅ３系新幹線
Ｅ４系新幹線
Ｅ５系新幹線
２８７系特急列車
こまち、つばさ
ＭＡＸ
はやぶさ
くろしお
外 観
構 造
位置合わせ
位置合わせ拡大
（赤色矢視）
Ｅ２系新幹線と同じ
Ｅ４系新幹線と同じ
Ｅ２系新幹線と同じ
Ｅ４系新幹線と同じ
終わり
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