プラレール®の電池交換での車体の外し方の比較
2016.02.08
トミー・マック
１．まえがき
１９６１年の「電動式の電動プラ汽車セット」がルーツのロングランの人気おもちゃ。青いプラスチック製のレールの上を、単２乾電池または
単３乾電池 1 本で走る３両編成の列車が製品の基本構成です。最近は音・ライト・カメラなどが搭載された車両もあります。
実物の鉄道車両の登場にあわせて様々な車両を発表しているため、製品化される車種は増加しつづけており、電池を交換する際は車体
を外す必要があり、その方法は様々です。
そこで電池を交換する際の車体の外し方を、代表的な例で分かる範囲を一覧表にしました。
２．比較リスト
注）比較は、２０１５年６月２０日時点です。
車体の外し方
写真と説明
車体中央下部の両サイドを押さえ、左右の係合を外します。
左右係合
キハ 40 758 首都圏色
1/4
突起部(両側)
角孔(両側)
プラレール®の電池交換での車体の外し方の比較
中央車輪を時計方向に回し、車体中央下部の両サイドを押さえ、左右の係合を外します。
突起部(両側)
角孔(両側)
中央車輪
車輪の回転
＋左右係合
きかんしゃトーマス
前車輪下部の両サイドを押さえ、左右の係合を外し、後の係合も外します。
突起部(両側)
左右係合
＋後部係合
C12 蒸気機関車
2/4
角孔(両側)
後部係合
プラレール®の電池交換での車体の外し方の比較
炭水車の前を上にあげ、ふたを外します。
突起部(両側)
左右係合
（炭水車）
ジェームス
車台底面のネジを外し、後部の係合も外します。
ネジ(＋)
ネジ
＋後部係合
ダグラス
3/4
後部係合
ナット
突起部 角孔
プラレール®の電池交換での車体の外し方の比較
車台底面のネジを外してから、前部の係合を外します。
ネジ(＋)
前部係合
突起部
角孔
ネジ
＋前部係合
サウンド・スチーム
きかんしゃトーマス
車台底面のネジを外してから、後部の係合を外します。
ネジ(＋)
後部係合
突起部
ネジ
＋後部係合
D51 サウンド・スチーム
4/4
角孔

プラレール®の連結仕様の比較 追記 1

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