橋は，河川や鉄道，道路などを越え，人・物・文化を渡し， 人と人，地域と地域の絆を紡ぎ，私達そして次世代の子供の 明るい未来を繋ぐ，生活には欠かせない大切な社会基盤の 一つであります。 ８月４日は「橋の日」として，私達の生活と文化に密接なか かわりを持つ橋について，興味を持っていただくため，パネ ル展を開催しました。 橋の日は，昭和６１年から宮崎県を発祥として，様々な運 動が展開されております。 宮城県東部土木事務所登米地域事務所 登米市内の県管理橋で一番長い橋 国道３４６号 錦桜橋 登米市内の県管理橋の紹介 登米市内の宮城県が管理する１５９橋のうち，１００ｍ以上 の長大橋は１７橋あり，多くは，市内を流れる北上川や迫川 といった大河川を渡る橋となっております。これから，登米市 内の橋について紹介します。 １）長大橋ベスト１０ 第１位 （国）３４６号 橋名：錦桜橋（きんおう） 橋長：５７７．０ｍ幅員：６．４０ｍ 橋梁形式：トラス橋 完成：昭和３２年 交差物名称：１級河川北上川 第２位 （主）涌谷津山線 橋名：柳津大橋（やないづおお） 橋長：４５０．０ｍ幅員：７．５０ｍ 橋梁形式：トラス橋 完成：昭和５０年 交差物名称：１級河川北上川 第３位 （主）河南米山線 橋名：豊里大橋（とよさとおお） 橋長：３４９．１ｍ幅員：８．６ｍ 橋梁形式：鋼Ｉ桁（合成桁） 完成：昭和４６年 交差物名称：１級河川旧北上川 第４位 （主）涌谷津山線 橋名：下町跨線橋（しもまち） 橋長：３４５．０ｍ幅員：１０．７５ｍ 橋梁形式：鋼Ｉ桁 完成：平成２６年 交差物名称：ＪＲ気仙沼線 第５位 （国）３４２号 橋名：登米大橋（とよまおお） 橋長：３０６．４ｍ幅員：１０．５０ｍ 橋梁形式：鋼Ｉ桁（鋼床版） 完成：昭和５４年 交差物名称：１級河川北上川 第６位 （主）涌谷津山線 橋名：二ツ屋橋（ふたつや） 橋長：２６５．７ｍ幅員：１１．５０ｍ 完成：昭和５４年 交差物名称：１級河川迫川 第７位 （主）古川登米線 橋名：三ツ口橋（みつくち） 橋長：２６０．０ｍ幅員：８．７０ｍ 完成：昭和４７年 交差物名称：１級河川旧迫川 第８位 （一）瀬峰豊里線 橋名：十五貫橋（じゅうごかん） 橋長：２５６．１ｍ幅員：８．７０ｍ 完成：昭和５４年 交差物名称：１級河川迫川 第９位 （主）築館登米線 橋名：新田跨線橋（にった） 橋長：２２８．８ｍ幅員：１３．３０ｍ 完成：昭和５８年 交差物名称：ＪＲ東北本線 第１０位 （主）古川佐沼線 橋名：桜岡橋（さくらおか） 橋長：１９６．２ｍ幅員：６．８０ｍ 完成：昭和４４年 交差物名称：１級河川迫川 長大橋ベスト１０ 位置図 第１位錦桜橋 橋長５７７．０m 第９位新田跨線橋 橋長２２８．８m 第７位三ツ口橋 橋長２６０．０m 第５位登米大橋 橋長３０６．４m 第１０位桜岡橋 橋長１９６．２m 第８位十五貫橋 橋長２５６．１m 第６位二ツ屋橋 橋長２６５．７m 第２位柳津大橋 橋長４５０．０m 第３位豊里大橋 橋長３４９．１m 第４位下町跨線橋 橋長３４５．０m 長大橋ベスト１０では，北上川に３橋，旧北上川に１橋，迫川に３橋， 旧迫川に１橋，ＪＲの跨線橋が２橋となっております。 やはり，大河川に架かる橋が長大橋に名を連ねており，一番長い橋 が北上川に架かる錦桜橋５７７ｍ，二番目に長い橋が北上川に架かる 柳津大橋４５０ｍ，三番目に長い橋が，旧北上川に架かる豊里大橋３ ４９．１ｍで，上位３橋は，いずれも国が管理する北上川・旧北上川に 架かる橋となっております。 ２）古い橋ベスト１０ 宮城県では，橋長が２ｍ以上の橋を橋梁として管理し ておりますが，古い橋ベスト１０では，一般の方々が道路 を利用していて，誰もがあの橋かと分かっていただける 様に，登米市内の橋長１０ｍ以上の県管理橋を対象にし ました。 第１位 （国）３４６号 橋名：錦桜橋（きんおう） 橋長：５７７．０ｍ幅員：６．４０ｍ 橋梁形式：トラス橋 完成：昭和３２年 交差物名称：１級河川北上川 第２位 （国）３４６号 橋名：松子沢橋（まつこざわ） 橋長：１０．３ｍ幅員：９．１０ｍ 橋梁形式：ＰＣ床版橋 完成：昭和３３年 交差物名称：室ノ沢 第３位 （国）３９８号 橋名：錦橋（にしき） 橋長：１０２．０ｍ幅員：１０．５０ｍ 橋梁形式：ＰＣ単純Ｔ桁 完成：昭和３４年 交差物名称：１級河川迫川 第４位 （国）３４６号 橋名：山吉田橋（やまよしだ） 橋長：１９５．５ｍ幅員：６．６０ｍ 橋梁形式：鋼Ｉ桁（合成桁） 完成：昭和３９年 交差物名称：１級河川迫川 第５位 （国）４５６号 橋名：山下橋（やました） 橋長：６２．５ｍ幅員：７．８０ｍ 橋梁形式：鋼Ｉ桁 完成：昭和４０年 交差物名称：１級河川二股川 第６位 （一）馬籠東和線 橋名：岩渕橋（いわぶち） 橋長：２４．０ｍ幅員：５．００ｍ 完成：昭和４１年 交差物名称：１級河川鱒淵川 第７位 （一）馬籠東和線 橋名：袋橋（ふくろ） 橋長：１１．０ｍ幅員：５．００ｍ 完成：昭和４２年 交差物名称：大綱木沢 第７位 （国）３４６号 橋名：二股橋（ふたまた） 橋長：１８．０ｍ幅員：７．５０ｍ 完成：昭和４２年 交差物名称：１級河川二股川 第７位 （主）古川佐沼線 橋名：佐沼大橋（さぬまおお） 橋長：１１８．０ｍ幅員：９．３０ｍ 完成：昭和４２年 交差物名称：１級河川迫川 第７位 （主）中田栗駒線 橋名：今道橋（こんどう） 橋長：９９．５ｍ幅員：６．８０ｍ 完成：昭和４２年 交差物名称：１級河川夏川 古い橋ベスト１０ 位置図 第７位二股橋 昭和４２年 第２位松子沢橋 昭和３３年 第７位袋橋 昭和４２年 第７位今道橋 昭和４２年 第１位錦桜橋 昭和３２年 第５位山下橋 昭和４０年 第６位岩渕橋 昭和４１年 第３位錦橋 昭和３４年 第７位佐沼大橋 昭和４２年 第４位山吉田橋 昭和３９年 古い橋ベスト１０では，国道の橋が６橋，主要地方道（県道）の橋が２ 橋，一般県道の橋が２橋となっております。 やはり，主要幹線道路及び幹線道路として，道路ネットワークの要と なる国道，主要地方道の交通量が多い路線に集中しています。 昭和３０年代にモータリゼーションが進み，高度成長期とともに重要 な橋が架け替えられたものと考えられます。 ３）年代別橋梁整備状況 現在供用されている登米市内の県が管理している橋梁を，完成した 年代別に件数を集計し，グラフ化したものです。 ～S10 12 橋数 ～S20 1 ～S30 4 ～S40 22 ～S50 50 ～S63 35 ～H10 21 ～H20 ～H26 13 1 ※旧橋は含まない。 50 40 30 20 10 0 ～S10 ～S20 ・ 終 戦 主 な 好 景 気 ・・ ・ 仙昭石 山和巻 線三線 全陸開 地通 出 線 開震 来 通 事 身 近 な 出 来 事 ～S30 ・ 米米・ 仙・ 迫・ 登 間 谷完北川米 大成軽捷大 橋 便水橋 完 鉄路完 成 道完成 瀬成 峰 ・ 佐 沼 ・ 登 ・ 神 武 景 気 ・ 宮 城 野 原 総 合 運 動 公 園 完 成 ～S40 ～S50 ～S63 ・ 岩景・ オ・ い 気 戸 リざ 景 ンな 気 ピぎ ッ景 ク気 ～H10 ・ バ ブ ル 景 気 ・ 仙・ 蔵 台王 空エ 港コ ー 開ラ 港イ ン 開 通 ・ 仙 台 新 港 開 港 ・ 東 北 縦 貫 道 岩 槻 ー 仙 台 開 通 ・・・ ・ 錦南花栗 桜谷山駒 橋地ダダ 完遊ムム 成水完完 地成成 完 成 ・ 豊 里 大 橋 完 成 ・ 北・ 東 上北 大縦 堰貫 完古 成川 ー 築 館 開 通 ・ 東・ 仙 北台 新市 幹地 線下 大鉄 宮開 ー業 盛 岡 開 通 ・ 水 界 ト ン ネ ル 完 成 ～H20 ～H26 ・ Ｉ Ｔ 景 気 ・ 阪 神 淡 路 大 震 災 ・ 仙 台 東 部 道 路 ・ 南 部 道 路 開 通 ・ 仙・ 岩・ 仙・ 東 台手台日 空・ 都本 港宮市大 ア城 圏震 ク内高災 セ陸速 ス地環 鉄震状 道 完 開 成 業 ・ ・・・ 道・ 蕪・ 土登旧登 の栗砂米北米 駅沼災Ｉ上東 Ｃ 「 米遊害開川和 水 分Ｉ 警 山 通流Ｃ 地 戒 」 オ事区 施開 ー業域 設通 プ完指 竣 ン成定 工 開 始 ４）橋梁形式の紹介 １ 床版橋 充実断面 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 中空断面 （国）３４６号 関畑橋 橋長９．４ｍ 床版橋は，単純断面当たりの死荷重が大きいので，橋長が 短い橋に採用され，単純な構造で施工性に優れ，道路幅員 の変化，平面曲線に対応しやすい。 ２ Ｉ桁橋 Ｉ桁橋は，床版を現場打ちコン クリートにより施工するので，平 面線形，縦横断勾配の変化に 対応しやすい。 しかし，桁高が大きいので，桁高制限を受ける箇所には適さ ない。橋長は，３０ｍ程度の橋梁に採用される。 ３ Ｔ桁橋 （主）古川佐沼線 佐沼大橋 橋長１１８．０ｍ Ｔ桁橋は，構造が単純で，施工性が良いことから，実績が豊 富である。ただし，平面曲線半径が小さい場合あるいは横断 勾配が大きい場合，床版の平面シフト，横断勾配への対応に 検討を要する。橋長は，３０ｍ程度の橋梁に採用される。 ４ 箱桁橋 箱桁橋は，桁高が小さく，曲線 桁橋に有利である。しかし，型 枠の組立やコンクリート打設等 の作業が繁雑である。橋長は， ４０ｍ程度の橋梁に採用される。 ５ 鋼Ｉ桁橋 （主）古川登米線 桜岡橋 橋長１９６．２ｍ 鋼Ｉ桁橋は，最も軽量で製作が容易なため，鋼橋では最も経 済的である。しかし，単一部材としては剛性が小さいので，部 材長が長くなると輸送中及び架設中に注意が必要である。橋 長は，６０ｍ程度以下の橋梁に採用される。 ６ 鋼箱桁橋 （主）涌谷津山線 水守橋 橋長３５．５ｍ 鋼箱桁橋は，大型ブロックによる架設のユニット化が可能で あり，桁高を低くできる。ねじり剛性が大きく，偏心荷重に対す る荷重分配性が良いためとくに曲線橋に適する。ただし，断面 の自由度は少ない。橋長は，６０ｍ程度の橋梁に採用される。 ７ トラス橋 △ △ トラス橋は，プ レートガーダーより， 比較的少ない鋼材 で大きな耐荷力を 持つことが出来る が曲線橋には適さ ない。 （国）３９８号 米谷大橋 橋長１８３．４ｍ また，景観や占用空間，運転者の視野等で不利な面もある。 橋長は，６０ｍ程度以上の橋梁に採用される。 ８ アーチ橋（気仙沼大島大橋） 橋長：３５６ｍ アーチ支間長：２９７ｍ 橋梁形式：鋼中路式アーチ橋 設計に当たっては， 「大島架橋設計検討委 員会」を設置し，災害 に強く，維持管理に優 れ，景観に配慮するな どの検討を行いました。 ５）みやぎ県北高速幹線道路Ⅲ期 （佐沼工区）の新たな橋梁 Ⅲ期区間の佐沼工区につきましては，国道３９８号登米市迫町 北方から国道３４６号迫町佐沼までの延長３．６ｋｍの区間となって おり，国道３４６号とは，インターチェンジにより接続しております。 この区間の特徴としては，荒川・迫川を渡る６６９ｍの橋梁や，国 道３４６号との交差部附近における４５０ｍの橋梁など，大型構造 物が多い区間となっていることです。 Ⅲ期（佐沼工区）（仮称）１号橋 橋梁区間 （１号橋） １号橋は，みやぎ県北高速幹線道路で一番長い橋梁となっております。 この橋は，長沼川を渡ってから，国道３９８号と立体交差し，続いて，荒 川，迫川を渡る橋梁となっております。 このように，３河川と国道を１橋で渡る橋は，宮城県が管理する橋梁で は，とても珍しい橋梁です。 また，橋長６６９ｍは，槻木大橋（柴田町・角田市），日和大橋（石巻市） に続いて３番目に長い橋となります。 13 Ⅲ期（佐沼工区）（仮称）２号橋 橋梁区間 （２号橋） 至栗原市 至登米IC ２号橋は，みやぎ県北高速幹線道路が通過する路線上で，市街化が進 んでいる地域であります。 都市計画決定により，計画的に市街地が形成されており，当該道路計画 により市街地を分断したり，市街地の利用形態を著しく変えることはできな いことから，橋長４５０ｍの橋梁により計画しました。 14 宮城県橋梁長寿命化計画の紹介 宮城県では、橋長２ｍ以上の橋梁１，７５６橋（平成２６年１２月現在）を管理しており、完成後５０年を超 える橋梁を高齢化橋梁とすると、平成２６年度現在の高齢化橋梁の割合は約２６％、１０年後には約６ ０％、２０年後には約７１％となり多くの橋梁が高齢化を迎えることとなります。 ※建設年度不明を除く 橋梁補修については、平成２１年度に「橋梁長寿命化計画」を策定し、従来の「傷んでから治す」事後保全 型の維持管理から、「痛みが小さいうちに計画的に対策を行い長持ちさせる」予防保全型の維持管理に転 換を図り、平成２２年度から平成２６年度の５箇年で４６橋（うち登米市内で１０橋）について補修が完了した ところです。 鋼橋の損傷例 コンクリート橋の損傷例 【橋梁全体に腐食が発生している事例】 塗装塗替・伸縮交換・支承交換等の対策を実 施していきます。 【桁下面に鉄筋が露出している事例】 断面修復・表面被覆・橋面防水等の対策を実 施していきます。 今後の具体的な長寿命化への取組方針 平成２７年３月には、平成２７年度から平成３６年度までの１０箇年で約１２０億円を投じ、２２０橋を対象に 補修を実施する「橋梁長寿命化計画」に改正しました。 ○定期点検は、近接目視により５年に１回の頻度で実施します。 ○日常のパトロールをとおして、維持管理を徹底していきます。 ○損傷が集中している桁端部等へのアプローチとして、「下部構造検査廊」を設置します。 ○損傷の原因に対する的確な予防保全策を推進します。 伸縮装置の非排水化 床版防水工 下部構造検査路 橋の日について 昭和61年、湯浅利彦氏が「橋の日」を提唱。延岡市にて第1回「橋の 日」を開催。翌年、宮崎市にて有志により実行委員会を発足。 会長に 日高 孝 (元宮崎県土木部長 ）他会員32名と各団体、橋梁 メーカー・行政機関の協力により、開催しています。 橋の日の目的 ８月４日（ハシ）を「橋の日」と定め、私たちの郷土の心のイベントと します。 私たちの生活と文化に、密接なかかわりを持つ川や橋に感謝し、 橋や河川とのふれあいの日にします。 郷土を愛する心と河川の愛護・浄化への関心を育みます。 「橋の日」を通して、多くの人達との心のかけ橋をつくり、「橋の日」 を全国的運動に発展させます。 毎年８月４日に宮崎市の橘橋北詰めにてさまざまな催し物 や広 報・啓発活動を行い、「橋の日」制定運動を展開しています。 ※ 宮崎「橋の日」実行委員会のホームページ抜粋 「橋の日」の目的と活動より 迫川に架かる鹿ヶ城大橋と河川公園
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