メジャー企業とのタイアップによる先行開発と標準規格策定の実現

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メジャー企業とのタイアップによる
先行開発と標準規格策定の実現
２０１５年７月
アクシスコーディネート株式会社
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ＩＮＤＥＸ
Ｃｏｎｔｅｎｔｓ
Ｐａｇｅ
Ⅰ
会社概要
Ⅱ
タイアップコーディネートの価値
Ⅲ
メリット
６～
Ⅳ
仕組み
８～１１
Ⅴ
課題と成果目標の仕分け
Ⅵ
進行手順
Ⅶ
コーディネート費用の負担区分
Ⅷ
導入実績紹介
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３～４
５
７
１２
１３～１５
１６
１７～２６
Ⅰ 会社概要
１
3
概要
交通アクセス
メトロ永田町駅から
徒歩３分
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社窓風景
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２代表者略歴代表取締役南形潔賜（みながた・きよし）
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Ⅱ
タイアップコーディネートの価値
5
日本のメジャー企業とのタイアップを通じて、
標準規格策定や先行開発の、実現速度と確率を上げる。
参入障壁が高い分野の最大手級
メジャー企業
資源エネルギー
自動車
社会インフラ
航空宇宙
（ＡＸＩＳ顧客）
住設建材
医療ヘルスケア
ＳＴＥＰ-２
技術、解析システム、保守サービスなど
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その他
ＳＴＥＰ-３
-
共通価値設定
Ｇ
Ｏ
Ｎ
Ｏ
Ｇ
Ｏ
判
断
/
-
先端技術
サプライヤー
/
コーディネート
ＳＴＥＰ-１
ニーズ×シーズ
マッチング
Ｇ
Ｏ
Ｎ
Ｏ
Ｇ
Ｏ
判
断
都市開発
ＩＣＴ
実開発推進
Ⅲ
１
メリット
6
ナゼ、メジャー企業と組むと、
標準規格策定や先行開発の、実現速度や確率を上がるのか？
<課題> 高い参入障壁
メリット
参入障壁
メジャーと
タイアップして
参入障壁を
乗り越える
監督官庁の許認可・安全性規制、
先行投資負担（資源エネ等）、メンテ網投資（自動車等）
学会との信頼関係（ヘルスケア等）など
資源エネルギー
医療ヘルスケア
自動車
住設建材
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社会インフラ
ＩＣＴ
航空宇宙
都市開発
その他
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２
ナゼ、ＡＸＩＳと組むと、メジャー企業とのタイアップが迅速に進むのか？
<課題> 高い参入障壁
メリット
メジャー企業へのアプローチは困難
メジャー企業幹部役員
・課題や主管部門がブラックボックス化
との太いパイプを活用
・既存サプライヤーの壁など
して直接交渉可能
資源エネルギー
医療ヘルスケア
自動車
住設建材
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社会インフラ
ＩＣＴ
航空宇宙
都市開発
その他
Ⅳ
仕組み
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１特長
①お屋敷ご主人の諒解を得て、番頭さんと連携して縁側見本市を開く
②筋が良ければ、座敷に上がってガチンコ商談できる
座敷・ガチンコ商談
ご主人を交えて膝詰め商談
（お商売前提の、真剣モード）
２
筋が良ければ
１
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縁側・見本市
筋の良さの見定め
（フワフワ、構想段階でもＯＫ）
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２手順
① 縁側見本市
屋
敷
側
座敷
筋の良さの見定め（フワフワ、構想段階でもＯＫ）
ご主人
○○専門家
縁側
番頭さん
△△専門家
■■専門家
＋専門家
ご主人公認開催
訪
問
側
縁側
本家
番頭さん
＋
専門家
○○専門家
ご主人
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△△専門家
■■専門家
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② 座敷ガチンコ商談
屋
敷
側
ご主人
座敷
専門家
(番頭さん)
有望テーマを峻別し、
ご主人と専門家交えて真剣商談
訪
問
側
本家
専門家
ご主人
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(番頭さん)
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３
交渉環境整備
環境整備
ご主人との
①
良好関係
番頭さんの
② 人選
ＡＸＩＳコーディネートの特長
幹部役員⇔ＡＸＩＳの良好な信頼基盤
下記基準で厳選
①ご主人との良好関係
②企業内に睨みが利く
③ＡＸＩＳとの良好関係
③
事前根回し
ご主人、番頭さんとの事前合意取り付け
①先ずは見本市から始めよう
②筋が良ければ、ガチンコ検討してよ！
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Ⅴ
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課題と成果目標の仕分け
新事業
1
多角化・用途開拓
課題・
御社
ｽｷｰﾑ
３
成果
目標
新技術調達
２
機能補完
既存事業
ナニを（課題）、ドレだけ（ゴール）、イツまでに（納期限）
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Ⅵ 進行手順
１
全体
座
協敷
業
先縁
幹部役員
検討支援体制を
（ＡＸＩＳ人脈）
整えて深耕検討
②好適協業先峻別
①技術適合性
②事業適合性
好適テーマ、協業先
成果目標設定
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③共通価値が
②事業計画
③開発計画
④知財帰属整理
⑤日程
⑥作業分担
持てるか？
ＮＯ-ＧＯテーマは棚入れ
-
①与件共有
①事業コンセプト
Ｇ
Ｏ
Ｎ
Ｏ
Ｇ
Ｏ
判
断
/
ﾜｰｸｼｮｯﾌﾟ形式で
Ｇ
Ｏ
Ｎ
Ｏ
Ｇ
Ｏ
判
断
-
打診と諒解
筋の良さを見定め
御
社
③座敷ガチンコ商談
②縁側見本市
/
側
①座組み
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２具体手順
(１)
与件整合からワークショップ開始まで
手順
①
与件
整合
御社
ＡＸＩＳ
タイアップ先
・ナニを（課題）
・ナニを（課題）
・ドレだけ（タイアップ先への期待）
・ドレだけ（タイアップ先への期待）
・イツまでに（納期限）
・イツまでに（納期限）
突き合せ照合
双方諒解の場合
企画
②
立案
展開して、諒解取付け
双方諒解の場合
面談
③ 協議
幹部面談設定
社内判断
④
可否
判断
展開して、諒解取付け
企画書立案
社内判断
双方諒解の場合はワークショップ開始。どちらかがＮＯ-ＧＯの場合は見送り
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(２) ワークショップ進行手順
手順
① 与件整合
・ナニを
・ドレだけ
・イツまで
②
御社
ＡＸＩＳ
ワークショップ
意向ヒアリング
企画書立案
タイアップ先
意向ヒアリング
双方に展開して意向反映し、合意取付け
キックオフ
ＭＴＧ
与件と成果目標、役割分担の整合
キックオフＭＴＧに沿って実務推進
③ 実務推進
進捗及び方向性確認
④ 月例幹部会
幹部報告会を設定して、活動結果共有
⑤ 活動報告会
社内判断
社内判断
⑥ 可否判断
双方諒解の場合は実施準備段階へ進展。どちらかがＮＯ-ＧＯの場合は見送り
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Ⅶ コーディネート費用の負担区分
ご負担
１
区分
目的
① 新規用途開拓御社様にてご負担ください。
② 機能補完
③ 新技術調達能
２お見積り
ご負担
御社様とタイアップ先様との折半
でお願いします。
タイアップ先（サプライヤー様）の
ご負担で進めます。
16
参照項
１２Ｐの①
１２Ｐの②
１２Ｐの③
手順
ご提示時期
参照項
① 概算見積り
企画立案時
１４Ｐの②
② 正式見積もり
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タイアップ先との面談協議
で与件合意した後
１４Ｐの③
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Ⅷ 導入実績紹介
１
トヨタ自動車様の導入事例
類型
(1)
(2)
(3)
研究
開発
事業
開発
商品
開発
タイアップコーディネート内容
ＩＨＩパーキング様との
ＥＶ・ＰＨＶ充電インフラ共同研究
参照頁
※2012年共願特許公開
１８
｜
２１
野村不動産様との
ＥＶ・ＰＨＶカーシェアサービス導入
２２
※2012運用開始
フランフラン様との
意匠性カーグッズ『ハピカラ』開発
※2013年全国展開
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２３
(1) ＩＨＩパーキング様とのＥＶ・ＰＨＶ充電インフラ共同研究
着眼点①
標準規格化の好適パートナー
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着眼点② 協調開発の適時性
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特許共願
トヨタ様、ＡＸＩＳ、ＩＨＩパーキング様３社
(１)ＥＶ・ＰＨＶ用駐車装置
※詳細は特許庁の公開情報をご確認ください
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特許共願
トヨタ様、ＡＸＩＳ、ＩＨＩパーキング様３社
(２)ＥＶ・ＰＨＶ用充電装置
※詳細は特許庁の公開情報をご確認ください
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(2) 野村不動産様とのＥＶ・ＰＨＶカーシェアサービス導入
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協業価値
マンション向けＥＶ・ＰＨＶカーシェア社会実験として協業
展開実績
２０１２年から都内２か所の野村マンションにトヨタＥＶ・ＰＨＶ配備し実用中
可能性リサーチ
トヨタ様
事業主体として推進
パートナーとして推進
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-
-
野村
不動産様
Ｇ
Ｏ
①適合性検証Ｎ
Ｏ
②ビジネス
モデル整合Ｇ
Ｏ
判
断
/
Ｇ
Ｏ
Ｎ
Ｏ
Ｇ
Ｏ
判
断
/
可能性
リサーチ
コーディネート
事業化支援
適合性ＦＳ
①ビジネスモデル
詳細整合
②事業展開プラン
詳細整合
(3) フランフラン様との意匠性カーグッズ『ハピカラ』開発
協業価値
若い女性層のクルマ親和性を高めるべく人気ブランドと組んでグッズ開発
ＡＸＩＳ業務フランフラン高島創業社長と直談判して、協業合意取り付け
展開実績
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２０１３年から全国発売開始
高島創業社長
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２
ＩＨＩ様の導入事例
老朽化橋梁インフラ点検・補修
着眼点① インフラ更新の適時性
・日本国内橋梁数は約７０万か所。耐用年数は４０～５０年目安。
・建設ピークは１９７０年代。２０１０～２０年頃が推定更新時期。
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着眼点②
中央官庁の動き
中央道・笹子トンネル崩落事故を受けてインフラ点検に本腰
施策
管掌部門
国交省
５年に一度、全国７０万か所橋梁と１万か所
トンネルの定期点検を義務付け＜７月１日施行＞
道路局他
経産省
道路・橋梁等インフラ保守点検ロボット開発支援
ＮＥＤＯ他
中央官庁
内閣府
文科省
戦略的イノベーション創造プログラム（略称ＳＩＰ）
※インフラ維持管理・更新・マネジメント技術ほか１０テーマ推進
インフラ維持管理・更新・マネジメント技術支援
※ＳＩＰ連動
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ＳＩＰ管掌
（独）科学技術
振興機構他
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着眼点③ サプライチェーン未整備＝構築絶好機
今まで橋梁向け定期点検・補修ニーズ薄く、サプライチェーン未整備
橋梁メジャーＩＨＩは、ＡＸＩＳとタイアップして構築に本腰
協
業
ス
キ
ー
ム
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27
タイアップコーディネータ
アクシスコーディネート株式会社
〒102-0093 東京都千代田区平河町二丁目十三番一号
Tel03-5211-3349、Fax03-5211-3359
ホームページ http//www.axistech.jp
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