第7号 [PDFファイル／1.48MB]

つなげよう、常磐線！
―常磐線駒ヶ嶺・浜吉田間鉄道復旧工事情報―
第７号
不定期刊行 2015年７月発行
JR東日本常磐復興工事区
常磐線復旧工事の動き
福
島
県
宮
城
県
②軌道工事（坂元）
①坂元川橋りょう
国道6号
②軌道工事（山下北）
新常磐線
上平
熊ノ作
(新)坂元駅
高瀬
戸花山
(新)山下駅
一ノ沢
山寺
旧常磐線
新地方面
凡例
：高架橋
：土工
：トンネル
浜吉田方面
(旧)山下駅
(旧)坂元駅
出典：国土地理院
新地工区（大林組）
新地工区では、高架橋構
築工事や土工区間の工事を
行っています。8月には、高
架橋構築が完了し、9月から
軌道工事が始まる予定に
なっています。
写真は土工区間の法面構
築の様子です。
坂元工区（鹿島建設）
坂元工区では高架橋の構築
が全て完了し、土工区間の工
事を行っております。一部では
マクラギが搬入され、軌道の工
事に着手しています。
写真は施工が完了した高架
橋の様子です。
山下工区（鉄建建設）
山下北工区（仙建工業）
山下北工区では、高架橋
構築工事や土工区間の工
事を行っており、6月後半よ
り軌道工事が始まりました。
各工事が最盛期を迎えて
おり、中でも土工区間の作
業が多くなっております。
写真は土工区間の盛土作
業の様子です。
山下工区では、高架
橋の構築工事やトンネ
ル工事、土工区間や軌
道の工事を行っており
ます。
写真は、戸花山第一
トンネルの坑口の状況
です。
常磐線Topics！
②軌道工事開始！
①坂元川橋りょうが完成しました！
坂元工区において、坂元川と県道に架かる坂
元川橋りょうの施工が完了しました。坂元川橋
りょうは、全長48.8mと本復旧工事において2番目
に長い橋りょうです。PRCランガー橋りょうと呼ば
れる形式の橋で、コンクリートの中には、縦・横・
高さ方向に計76本のケーブルが張られて設置さ
れています。ケーブルが設置されることで、安全
性を確保しながらも、スマートで美しい外観となり
ます。鉛直材と呼ばれるアーチの縦方向の部材
は、山元町の美しい川と海と空の青色を表現して
います。
坂元川橋りょうは、新しい坂元駅のすぐ近くにあ
るため、訪れる多くの皆様の目に触れ、坂元エリ
アのシンボルとなってくれることを願っています。
高架橋の構築や土工区間の工事が完了した箇所から随時、マクラギ、バラスト（砕石）、レールを
敷設する軌道工事が始まりました。
山下北工区では、高架橋上から先行して軌道工事に着手しており、現在はマクラギとレールの配
置作業を行っております。配置したマクラギはミリ単位の精度が求められるため、高架橋区間では、
位置の微調整を行った後にコンクリートで固定します（写真左側）。
坂元工区では、切土区間の一部にてレールの敷設が始まっています（写真右側）。
山下北工区の軌道施工状況
坂元工区の軌道施工状況
鉛直材
坂元川橋りょう全景
レール
弾性マクラギ
バラスト

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