平茂２７年９月１１日（金）同時資料提供先：合同庁舎記者クラブ中国地方建設記者クラブ広島県庁県政記者クラブ広島市市政記者クラブ広島高速道路公社保全課長河村洋治課長補佐楠見敬二ＴＥＬ：０８２－５０８－６８２２広島高速３号線高架橋における落下物事故について平成２７年８月２７日に判明した，広島高速３号線に係るコンクリート片落下事故を受けて，事故が発生した橋脚と同時期に施工した広島高速３号線の仁保 JCT～宇品 IC 間にある橋脚の緊急点検を実施しました。１緊急点検の内容と対象内容：近接目視，触診，打音対象：広島高速３号線（仁保 JCT～宇品 IC 間：L＝約２．６ｋｍ）の橋脚（コンクリート製）天端点検実施区間① 本線橋（マツダ内）２３基（８月２８・２９日点検実施）点検実施区間② 仁保 JCT 橋２０基（点検実施区間③ 本線橋〃２基（８月３１日点検実施宇品ランプ橋計））１４基（８月３１日,９月１～７日点検実施）５９基２緊急点検の結果・点検実施区間①の P２０橋脚天端で,事故発生箇所と類似したコンクリート部の損傷（欠損跡）１箇所が確認されました。・類似した損傷ではないものの,表面モルタルの浮きが５箇所に確認されたため,緊急措置としてこれを除去しました。・現時点では,橋りょう建設時に使用した仮設アンカー（橋脚天端上）の発錆により,この箇所のコンクリート片が剥離し,台風の強風により高架橋の下に落下したものと推測しています。事故発生箇所 P22 橋脚類似損傷箇所 P20 橋脚鋼製橋脚区間点検実施区間③ 本線橋 2基宇品ﾗﾝﾌﾟ橋 14 基点検実施区間① 本線橋（マツダ内） 2３基点検実施区間② 仁保 JCT 20 基３今後の対応・今後、日本橋梁建設協会の協力を得て,当該損傷の発生原因を究明してまいります。・点検範囲を広島高速２号線，広島高速３号線（宇品 IC～吉島 IC）,広島高速４号線の橋脚天端に拡大した上で,コンクリートの浮き・剥離等の危険性がある劣化部分があった場合の除去・補修等,必要な措置を講じてまいります。・これらの点検結果等を踏まえ、今後の対応を検討してまいります。事故発生箇所（P２２橋脚）海田側廿日市側仮設アンカー剥落コンクリート片（７～８㎝×３㎝）と損傷箇所の整合確認状況事故発生箇所と類似した損傷箇所（P２０橋脚）仮設アンカー P20 橋脚欠損箇所 8 ㎝×8 ㎝×1 ㎝表面モルタルの浮きの除去除去