サンマルシェ循環バス 利用者アンケート 集計結果 調査概要 [対象] [内容] [路線] [方法] [実施日] [回収数] サンマルシェ循環バス利用者 利用者特性・利用実態・満足度 藤山台ルート・石尾台ルート 車内で調査票を配布し車中記入・調査員によるヒヤリング記入 平成２７年２月１７日（日）、２３日（月）の２日間 藤山台ルート： 161 サンプル 石尾台ルート： 159 サンプル 合計： 320 サンプル 集計結果 ①性別（藤山台R） ①性別 男 25% 男 女 26% 75% ①性別（石尾台Ｒ） 男 女 26% 74% 女 74% ・利用者の男女比率は【男性：女性＝１人：３人】 ・ルートによるの男女比率に違いは見られない。 ②年齢 １０歳代 3% ２０歳代 ４０ ３０ 3% 歳代 歳代 4% ８０歳代 ５０歳代 20% 8% ２０歳代 ３０歳代 3% 2% 4% ４０歳代 ５０歳代 ８０歳代以上 7% 27% ６０歳代 14% ７０歳代 37% ６０歳代 39% １０歳代 6% 4% 以上 ７０歳代 ②年齢（藤山台Ｒ） ②年齢（石尾台Ｒ） ８０歳 １０歳代２０歳代 ３０歳代 代以上 3% 4% 14% 4% ４０歳代 3% 19% ５０歳代 8% ７０歳代 ６０歳代 41% 23% ・利用者の年齢は「６０歳代以上が８割」を占め、うち「７０歳代」の利用者が最多。 ・５０歳代以下では、若い世代ほど利用者が減少傾向 ・藤山台ルートの方が高齢者の利用が多い。 ③家族形態 三世代以上 3% その他 1% ③家族形態（藤山台Ｒ） 三世代 その他 以上 1% 3% 親子 一人暮らし 30% 28% 親子 一人暮らし 24% 29% 夫婦のみ 43% ③家族形態（石尾台Ｒ） 三世代以上 3% そ の 他 親子 夫婦のみ 38% 0% 一人暮らし 27% 36% 夫婦のみ 34% ・ルートによる比較では、「一人暮らし」に大きな違いは見られず「夫婦のみ」と「親子」に ついてエリアの特性が顕著にみられる。 ④自宅近くの最寄バス停（藤山台Ｒ） 12 13 3 6 4 岩成台七丁目 11 17 水辺公園 4 9 岩成台四丁目 藤山台小学校西 10 3 10 東山下橋 藤山公園 9 2 17 藤山橋 高森台一丁目 8 1 12 西藤山台小学校 浄水場 7 0 藤山台四丁目 高森台郵便局 6 0 スポーツクラブＮＡＳ 5 12 アピタ館 7 4 サンマルシェ南館東 13 5 サンマルシェ南館西 16 東部市民センター 32 14 15 16 17 ・「藤山公園」の利用率が最も高い。（ＵＲ藤山台団地付近） ＊サンマルシェ周辺バス停の回答は、「自宅近くのバス停」を「乗降したバス停」と間違えた可能性が高い。 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ・「石尾台二丁目」（高齢化率―高）、「高森台七丁目」の利用率が最も高い。 ・「中央台」周辺（市民センター～中央台七丁目）の利用率は低い。 ＊サンマルシェ周辺バス停の回答は、「自宅近くのバス停」を「乗降したバス停」と間違えた可能性が高い。 0 市民センター・ＮＡＳ前 31 7 高森台郵便局 30 11 高森台団地 29 高森山公園 28 3 高森台中学校 27 7 高森台七丁目 26 5 石尾台二丁目 25 5 石尾台小学校 押沢台三丁目 24 5 ナフコ石尾台 押沢台小学校 23 6 押沢台西 堂須公園 22 9 押沢台七丁目 石尾台郵便局 3 16 16 押沢台五丁目 2 11 押沢台四丁目 1 中央台七丁目 6 9 1 中央台小学校東 21 8 0 東部市民センター サンマルシェ南館東 20 10 スポーツクラブＮＡＳ 5 アピタ館 1 サンマルシェ南館西 ④自宅近くの最寄バス停（石尾台Ｒ） 41 42 43 ⑤自宅～停留所の所要時間 １５分 ⑤所要時間（藤山台Ｒ） 以上 １０～１ ５分 2% １５分以上 分 3% ５～１０分 2% ５～１ １０～１５ 2% 14% ０分 ５分未満 16% 81% ⑤所要時間（石尾台Ｒ） ５分未満 １０～１ １５分以上 ５分 1% 2% ５～１ ０分 80% 18% ５分未満 79% ・両ルート共に、利用者の約８割は自宅から停留所まで「５分未満」に居住している。 ・自宅から遠いほど利用率は下がる。 15 8 7 13 1 0 1 0 6 1 0 2 0 2 0 0 1 1 1 0 1 2 1 1 西藤山台小学校 藤山橋 東山下橋 １５分以上 １０～１５分 ５分未満 2 3 6 1 0 0 0 ５～１０分 岩成台七丁目 岩成台四丁目 藤山台小学校西 ⑤自宅～停留所までの所要時間（石尾台Ｒ） 藤山台四丁目 10 藤山公園 25 高森台一丁目 東部市民センター 0 ＡＳ 0 ５～１０分 6 浄水場 4 0 １０～１５分 12 高森台郵便局 1 1 1 スポーツクラブＮ 東 0 サンマルシェ南館 西 サンマルシェ南館 0 4 12 アピタ館 5 9 １５分以上 水辺公園 ⑤自宅～停留所までの所要時間（藤山台Ｒ） ５分未満 0 １．「西藤山台小学校」～「東山下橋」周辺に遠方からの利用がみられる。 ２．「押沢台５丁目」、「高森台中学校」にやや遠方からの利用がみられる。 1 0 0 1 0 2 0 0 市民センター・Ｎ… 1 0 5 高森台郵便局 3 0 高森台中学校 4 0 高森台七丁目 1 0 10 高森台団地 1 0 2 高森山公園 0 石尾台二丁目 1 0 3 2 石尾台小学校 1 ナフコ石尾台 2 0 1 0 1 5 4 10 12 13 押沢台西 1 0 3 押沢台七丁目 1 0 4 押沢台五丁目 0 7 押沢台四丁目 2 0 2 押沢台三丁目 0 8 押沢台小学校 0 6 堂須公園 0 6 石尾台郵便局 0 2 中央台七丁目 2 0 1 中央台小学校東 0 サンマルシェ南館東 サンマルシェ南館西 0 東部市民センター 2 1 スポーツクラブＮ… 1 8 アピタ館 3 ⑥利用頻度 月２回未 満 月２～３ 8% 回程度 ⑥利用頻度（藤山台Ｒ） 月２ 回未 月２～３回程 満 度 8% 週３回以 12% 10% 週１～２ 上 回程度 47% 33% 週３回以 上 週１～２ 49% 回程度 ⑥利用頻度（石尾台Ｒ） 月２回未満 9% 月２～３回程 度 33% 7% 週３回以上 週１～２回程 51% 度 33% ・週３回以上の利用が約５割、週1～２回の利用が約３割。約８割の利用客が“週ペース” の定期的交通手段として循環バスを利用している。 ・利用頻度について、両ルート間で大きな違いはみられない。 ⑦利用目的 ⑦利用目的（藤山台Ｒ） 通勤等 通勤等 利用 17% 公共施 設利用 利用 その他 0% 8% 公共施 サンマル 設利用 シェ以外 9% 利用 11% その他 8% サンマル シェ利用 72% 5% その他 ⑦利用目的（石尾台Ｒ） サンマル シェ以外 利用 10% サンマル シェ利用 66% 8% 通勤等利用 公共施設 33% 利用 サンマル シェ以外利 用 15% 13% サンマル シェ利用 59% ・利用目的について、ルートにより「サンマルシェ以外の利用」に大きな差が出た。 ・「石尾台ルート」については「ナフコ石尾台」の利用が想定される。 ⑧満足度調査 乗車時間 250 41 21 70 満足 運行時間帯 186 32 24 62 15 やや満足 どちらでもない 便間隔 168 66 32 46 8 やや不満 不満 バス停位置 249 0% 20% 40% 36 60% 80% 17 153 100% ・利用者は、「運行時間帯」及び「便間隔」の満足度がやや低い傾向。 ⑧満足度調査（藤山台Ｒ） 乗車時間 126 運行時間帯 22 101 便間隔 14 11 86 バス停位置 37 17 124 0% 20% 40% 28 6 18 3 22 60% 9 30 80% 8 43 100% 満足 やや満足 どちらでもない やや不満 不満 ⑧満足度調査（石尾台Ｒ） 乗車時間 124 運行時間帯 85 便間隔 82 バス停位置 18 29 125 0% 20% 40% ・両ルート共に同様の傾向となっている。 13 19 12 40 34 9 15 28 5 14 9 110 60% 80% 100% 満足 やや満足 どちらでもない やや不満 不満
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