『SRX』ワンマン測量システムで 高低差の激しい現場の丁張計測 ･ 設置を mm 単位の高精度かつ効率的に管理 近藤・船山特定建設工事共同企業体 様 激しい高低差の現場で、高精度かつ 効率的な施工管理はできないものか SRX×リモートキャッチャーの ワンマン測量システムを検討 ワンマン測量システムで大幅な 省力化・効率化を実感 現場は、栃木県さくら市内の氏家地区と喜 青柳所長は、以前から独自で土木施工に三次 それでは、導入後どのような効果を実感され 連 川 地 区 を 結 ぶ 総 延 長 約 2.4km の 新 設 道 路 元管理を取り入れられており、当現場において ているか、改めて永井主任にお伺いした。｢朝､ 『さくらロード』、その中で、本工区は標高差 も設計データの三次元化 現場の頂上部に『SRX』を設置するだけで､ 器 50m の丘陵地であり､ 山を切り開く難工事と を進めて施工管理に活用 械点との行き来が無くなり､ 1 日かかった作業 なっている｡ 現場の高低差は､ 最高で 30m を されている。すぐに思い浮 が半日もかからない､ 省力化 ･ 効率化を大幅に 超える所もあり、そんな場所の測量作業では、 かんだのが、以前（株）埼 推進することができました｡ 30 〜 40％以上 作業員の労力は計り知れない｡ 玉測機社の門脇営業部長 の削減効果を実感しています｡ また､ 丁張の設 本工区を施工する近藤 ･ 船山 JV の青柳所長 に薦められていた『SRX』 は、作業者の苦労を思い､ のワンマン測量システム 何か良い手だてはないも であったという。 置がある場合､ 高低差の激しい場所では 3 人必 （株）埼玉測機社 門脇営業部長 要でしたが､ それが 2 人に｡ 計測作業だけなら まさにワンマン測量そのものです｣。 のかと考えていた。｢高低 採用にあたっては、約 1 ヶ月かけて実証実験 取材の最後には､ 青柳所長からこんな言葉を 差の問題だけでなく､ 道路 を行うなど、入念に検討をされたようだ。実証 頂いた ｢三次元座標管理にワンマン測量システ の線形を見ても､ カーブ､ 実験から現在までお使いになっている近藤 ･ 船 ムが加わることで、これほどの効果があるのか バーチカルカーブから成 山 JV の永井主任技術者から、当時の様子をお と、驚くとともに満足しています。今後、この 伺いした。｢初めてのシステムですから､ 直ぐ 現場で採用した方法を、積極的に PR していき にそのまま現場に持ち込まず、まずトランシット たいですね｣。 り､ 丁張の設置には高い精 度が､ 管理にも素速い対応 近藤・船山 JV 青柳所長 が要求されます｡｣ とオートレベルを使う従 また丁張は設置作業だけでなく､ すでに設置 来方式と平行して精度､ 不 されている丁張の精度管理も重要。｢大型重機 具合や使い勝手の検証を による振動や操作ミスによる接触､ 雨や風にな 行いました。結果は､ モヤ どの自然の影響など､ 丁張が動いてしまうこと や霧の中でも精度良く､ ス がある｡ 切土の現場では､ 丁張が施工の基準で トレスのない計測作業が すから､ 設計通りに設置されているか､ ミリ単 できました｣。 位の精度確認 ･ 管理を怠ることができません｣。 ユーザー情報： 近藤・船山特定建設工事共同企業体 様 株式会社近藤組 様 URL: http://www.kondo.co.jp 近藤・船山 JV 永井主任技術者 船山建設工業株式会社 様 URL: http://www.fcon.co.jp 取材協力： 株式会社埼玉測機社 様 URL: http://www2.sokkisha.net © 2011 SOKKIA TOPCON CO., LTD. www.sokkia.co.jp
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