ウェイク主要諸元表 エコカー減税（環境対応車普及促進税制）適合車 駆動方式 グレード 車名･型式 車種記号 CVTインパネセンターシフト 寸法・重量 全長 mm mm 全幅 mm 全高 mm 室内 長 mm 幅 mm 高 mm ホイールベース mm トレッド 前 mm 後 mm 最低地上高 kg 車両重量 名 乗車定員 性能 燃料 走行 燃費 消費率 （国土交通省審査値） km/L 主要燃費向上対策 エンジン 最小回転半径 型式 種類 m SA G X ２WD L SA SA ダイハツ DBA-LA700S ★＃GBGZ ★＃GBMF ★＃GBVZ SA ★＃GBDF 3,395 1,475 1,835 2,215 1,345 1.455 2,455 1,305 1,295 1,020 1,010 ４WD X L SA SA SA ダイハツ DBA-LA710S ＃GBVZ ＃GBGZ ★＃GBMF G 1,265 140 990 4 1,000 23.8 D 1,060 25.4 1,050 1,040 23.2 24.6 自動無段変速機：CVT ロックアップ機構付トルコン 可変バルブタイミング オルタネータ回生制御 アイドリングストップ装置 4.7 水冷直列３気筒 １２バルブDOHC インタークーラーターボ横置 4.4 KF型 水冷直列３気筒 １２バルブDOHC横置 4.7 水冷直列３気筒 １２バルブDOHC インタークーラーターボ横置 4.4 水冷直列３気筒 １２バルブDOHC横置 658 総排気量 cc 63.0 70.4 内径 行程 mm 圧縮比 9.5 11.3 9.5 11.3 47 [64] / 6,400 38 [52] / 6,800 最高出力(ネット) 38 [52] / 6,800 47 [64] / 6,400 kw[PS]/rpm 最大トルク(ネット) N･m[kg･m]/rpm 92 [9.4] / 3,200 60 [6.1] / 5,200 60 [6.1] / 5,200 92 [9.4] / 3,200 燃料供給装置 EFI（電子制御式燃料噴射装置） L 使用燃料およびタンク容量 無鉛レギュラーガソリン・36 無鉛レギュラーガソリン・34 トランス 駆動方式 FF（前２輪駆動） フルタイム４WD（４輪駆動） 3要素1段2相形（ロックアップ機構付） ミッション クラッチ形式 3.327∼0.628 変速比 前進 2.230 後退 4.800 5.105 4.800 5.444 最終減速比 ラック＆ピ二オン ステアリング形式 ベンチレーテッドディスク ブレーキ形式 前 リーディング・トレーリング 後 機械式後2輪制動 駐車ブレーキ マクファーソン・ストラット式コイルスプリング 前 サスペンション形式 トーションビーム式コイルスプリング 3リンク式コイルスプリング 後 165/55R15 75V 155/65R14 75S 165/55R15 75V 155/65R14 75S タイヤ 前後 エコカー減税（環境対応車普及促進税制）の適合車は、 ご購入時に自動車取得税及び自動車重量税の軽減措置が受けられます。詳しくは販売会社におたずねください。 （自動車取得税は平成29年3月31日まで。自動車重量税は平成29年4月30日まで。） ★「グリーン税制（グリーン化特例）」に適合。 ご購入の翌年度（平成28年度）の軽自動車税についてグリーン税制（グリーン化特例）による軽減措置が受けられます。 （平成28年3月31日までの新車新規届出車を対象。） および政府公用車の基準に適合しています。詳しくは販売会社におたずねください。 ※1： 「国等による環境物品等の調達の推進等に関する法律」 ＃ 「グリーン購入法※1特定調達物品等の判断基準」 ■ ［ ］内は従来の表示で参考値です。 ■燃料消費率は定められた試験条件での値です。 お客様の使用環境（気象、渋滞等） や運転方法（急発進、 エアコン使用等） に応じて燃料消費率は異なります。 ■ DVVT 、キーフリーシステム 、eco IDLE 、スマートアシスト 、i-EGR はダイハツ工業株式会社の登録商標です。 ■ EFI 、VSC 、TRC はトヨタ自動車株式会社の登録商標です。 （使用許諾済） ■道路運送車両法による自動車型式指定申請書数値 ■製造事業者：ダイハツ工業株式会社 ウェイク寸法図 車種： G SA 2WD 140mm トレッド 1,305mm トレッド 1,295mm ホイールベース 2,455mm 全長 3,395mm 室内幅 1,345mm 全幅 1,475mm 全高 1,835mm 室内高 1,455mm 室内長 2,215mm ウェイク 特別仕様車 X モンベル version SA 主要諸元表 エコカー減税（環境対応車普及促進税制）適合車 m SEA TO SUMMIT 2015 ※ダイハツ工業株式会社と株式会社モンベルは、 アウトドアスポーツを通じて自然の循環を体感 する環境スポーツイベント SEA TO SUMMIT 2015 に特別協賛しています。 後 タイヤ 前後 自動無段変速機：CVT、 ロックアップ機構付トルコン、可変バルブタイミング、 オルタネータ回生制御、アイドリングストップ装置 4.7 KF型 水冷直列3気筒12バルブDOHC インタークーラーターボ横置 658 63.0 70.4 9.5 47［64］/6,400 92［9.4］/3,200 EFI（電子制御式燃料噴射装置） 無鉛レギュラーガソリン・36 無鉛レギュラーガソリン・34 FF（前2輪駆動） フルタイム4WD（4輪駆動） 3要素1段2相形（ロックアップ機構付） 3.327∼0.628 2.230 4.800 ラック＆ピニオン ベンチレーテッドディスク リーディング・トレーリング 機械式後2輪制動 マクファーソン・ストラット式コイルスプリング トーションビーム式 3リンク式 コイルスプリング コイルスプリング 165/55R15 75V エコカー減税（環境対応車普及促進税制）の適合車は、ご購入時に自動車取得税及び 自動車重量税の軽減措置が受けられます。詳しくは販売会社におたずねください。 （自動車取得税は平成29年3月31日まで。自動車重量税は平成29年4月30日まで。） ★「グリーン税制（グリーン化特例）」に適合。 ご購入の翌年度（平成28年度）の軽自動 車税についてグリーン税制（グリーン化特例）による軽減措置が受けられます。 （ 平成 28年3月31日までの新車新規届出車を対象。） ♯「グリーン購入法 ※特定調達物品等の判断基準」および政府公用車の基準に適合 しています。詳しくは販売会社におたずねください。 ※「国等による環境物品等の調達の推進等に関する法律」 ■[ ]内は従来の表示で参考値です。 ■燃料消費率は定められた試験条件での値です。 お客様の使用環境（気象、渋滞等） や 運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。 ■ キーフリーシステム 、eco IDLE 、スマートアシスト はダイハツ工業株式会社の 登録商標です。 ■ EFI 、VSC 、TRC はトヨタ自動車株式会社の登録商標です。 （ 使用許諾済） ■道路運送車両法による自動車型式指定申請書数値 ■製造事業者：ダイハツ工業株式会社 波伝説は、日本全国の サーファー向け波情報サイトです。 ※ダイハツ工業株式会社は 波伝説 を運営する株式会社サーフレジェンドに波観測車 としてWAKEを提供しています。 FINE selection SA L FINE selection SA ベース車両 X L 4WD 4WD 2WD 2WD 駆動方式 ダイハツDBA-LA700S ダイハツDBA-LA710S ダイハツDBA-LA700S ダイハツDBA-LA710S 車名・型式 ♯GBGZ ★♯GBMF ★♯GBMF 車種記号 CVTインパネセンターシフト ★♯GBGZ mm 全長 3,395 mm 全幅 1,475 mm 全高 1,835 mm 室内 2,215 長 mm 1,345 幅 mm 1,455 高 mm ホイールベース 2,455 mm トレッド 1,305 前 1,265 1,265 1,295 1,295 mm 後 mm kg 名 最低地上高 車両重量 乗車定員 燃料 走行燃費 消費率 （国土交通省審査値）km/L 主要燃費向上対策 1,010 1,050 23.8 23.2 140 4 1,000 1,040 25.4 24.6 自動無段変速機：CVT、 ロックアップ機構付トルコン、可変バルブタイミング、 オルタネータ回生制御、 アイドリングストップ装置 m 最小回転半径 型式 種類 トランスミッション エコカー減税（環境対応車普及促進税制）の適合車は、ご購入時に自動車取得税及び 自動車重量税の軽減措置が受けられます。詳しくは販売会社におたずねください。 （自動車取得税は平成29年3月31日まで。自動車重量税は平成29年4月30日まで。） ★「グリーン税制（グリーン化特例）」に適合。 ご購入の翌年度（平成28年度）の軽自動 車税についてグリーン税制（グリーン化特例）による軽減措置が受けられます。 （ 平成 28年3月31日までの新車新規届出車を対象。） ※ ♯「グリーン購入法 特定調達物品等の判断基準」および政府公用車の基準に適合 しています。詳しくは販売会社におたずねください。 ※「国等による環境物品等の調達の推進等に関する法律」 ■[ ]内は従来の表示で参考値です。 ■燃料消費率は定められた試験条件での値です。 お客様の使用環境（気象、渋滞等） や 運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。 ■ キーフリーシステム 、eco IDLE 、スマートアシスト はダイハツ工業株式会社の 登録商標です。 ■ EFI 、VSC 、TRC はトヨタ自動車株式会社の登録商標です。 （ 使用許諾済） ■道路運送車両法による自動車型式指定申請書数値 ■製造事業者：ダイハツ工業株式会社 総排気量 cc 内径 行程 mm 圧縮比 最高出力（ネット） kW［PS］/rpm 最大トルク （ネット） N・m［kg・m］/rpm 燃料供給装置 使用燃料およびタンク容量 L 駆動方式 クラッチ形式 変速比 前進 後退 最終減速比 ステアリング形式 ブレーキ形式 前 後 駐車ブレーキ 前 サスペンション形式 23.2 エコカー減税（環境対応車普及促進税制）適合車 X グレード 4.4 KF型 水冷直列3気筒 水冷直列3気筒12バルブDOHC 12バルブDOHC横置 インタークーラーターボ横置 cc 658 mm 63.0 70.4 エンジン 前後 m 最小回転半径 型式 種類 トランスミッション トランスミッション 後 タイヤ 主要燃費向上対策 エンジン エンジン 総排気量 cc 内径 行程 mm 圧縮比 最高出力（ネット） kW［PS］/rpm 最大トルク （ネット） N・m［kg・m］/rpm 燃料供給装置 使用燃料およびタンク容量 L 駆動方式 クラッチ形式 変速比 前進 後退 最終減速比 ステアリング形式 前 ブレーキ形式 後 駐車ブレーキ 前 サスペンション形式 自動無段変速機：CVT、 ロックアップ機構付トルコン、可変バルブタイミング、 オルタネータ回生制御、アイドリングストップ装置 4.7 KF型 水冷直列3気筒12バルブDOHC インタークーラーターボ横置 658 63.0 70.4 9.5 47［64］/6,400 92［9.4］/3,200 EFI（電子制御式燃料噴射装置） 無鉛レギュラーガソリン・36 無鉛レギュラーガソリン・34 FF（前2輪駆動） フルタイム4WD（4輪駆動） 3要素1段2相形（ロックアップ機構付） 3.327∼0.628 2.230 4.800 ラック＆ピニオン ベンチレーテッドディスク リーディング・トレーリング 機械式後2輪制動 マクファーソン・ストラット式コイルスプリング トーションビーム式 3リンク式 コイルスプリング コイルスプリング 165/55R15 75V 23.8 ウェイク 特別仕様車 X FINE selection SA /L FINE selection SA 主要諸元表 性能 最小回転半径 型式 種類 23.2 CVTインパネセンターシフト mm mm mm 長 mm 幅 mm 高 mm mm ホイールベース 前 mm トレッド 後 mm mm 最低地上高 kg 車両重量 名 乗車定員 燃料消費率 走行燃費 （国土交通省審査値）km/L X 波伝説 version SA X 2WD 4WD ダイハツDBA-LA700S ダイハツDBA-LA710S ★♯GBGZ ♯GBGZ 3,395 1,475 1,835 2,215 1,345 1,455 2,455 1,305 1,295 1,265 140 1,010 1,050 4 寸法・重量 主要燃費向上対策 23.8 性能 性能 CVTインパネセンターシフト mm mm mm 長 mm 幅 mm 高 mm mm ホイールベース 前 mm トレッド 後 mm mm 最低地上高 kg 車両重量 名 乗車定員 燃料消費率 走行燃費 （国土交通省審査値）km/L X モンベル version SA X 2WD 4WD ダイハツDBA-LA700S ダイハツDBA-LA710S ★♯GBGZ ♯GBGZ 3,395 1,475 1,835 2,215 1,345 1,455 2,455 1,305 1,295 1,265 140 1,010 1,050 4 グレード ベース車両 駆動方式 車名・型式 車種記号 全長 全幅 全高 室内 寸 法・重 量 寸 法・重 量 グレード ベース車両 駆動方式 車名・型式 車種記号 全長 全幅 全高 室内 ウェイク 特別仕様車 X 波伝説 version SA 主要諸元表 エコカー減税（環境対応車普及促進税制）適合車 総排気量 内径 行程 圧縮比 11.3 9.5 最高出力（ネット） kW［PS］/rpm 38［52］/6,800 47［64］/6,400 最大トルク（ネット）N・m［kg・m］/rpm 60［6.1］/5,200 92［9.4］/3,200 燃料供給装置 EFI（電子制御式燃料噴射装置） 使用燃料およびタンク容量 L 無鉛レギュラーガソリン・36 無鉛レギュラーガソリン・34 無鉛レギュラーガソリン・36 無鉛レギュラーガソリン・34 FF（前2輪駆動） フルタイム4WD（4輪駆動） FF（前2輪駆動） フルタイム4WD（4輪駆動） 駆動方式 クラッチ形式 変速比 最終減速比 ステアリング形式 ブレーキ形式 前進 後退 前 後 駐車ブレーキ サスペンション形式 前 後 タイヤ 前後 3要素1段2相形（ロックアップ機構付） 3.327∼0.628 2.230 5.444 5.105 4.800 ラック＆ピニオン ベンチレーテッドディスク リーディング・トレーリング 機械式後2輪制動 マクファーソン・ストラット式コイルスプリング 3 リンク式 3 リンク式 トーションビーム式 トーションビーム式 コイルスプリング コイルスプリング コイルスプリング コイルスプリング 155/65R14 75S エコカー減税（環境対応車普及促進税制）の適合車は、 ご購入時に自動車取得税及び自動車重量税 の軽減措置が受けられます。詳しくは販売会社におたずねください。 （自動車取得税は平成29年3月 31日まで。 自動車重量税は平成29年4月30日まで。） ★「グリーン税制（グリーン化特例）」に適合。ご購入の翌年度（平成28年度）の軽自動車税についてグリーン 税制（グリーン化特例）による軽減措置が受けられます。 （ 平成28年3月31日までの新車新規届出車を 対象。）♯「グリーン購入法※特定調達物品等の判断基準」および政府公用車の基準に適合しています。詳し くは販売会社におたずねください。 ※「国等による環境物品等の調達の推進等に関する法律」 ■[ ] 内は従来の表示で参考値です。 ■燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、 エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。 ■ キーフリーシステム 、 eco IDLE 、 スマートアシスト はダイハツ工業株式会社の登録商標です。 ■ EFI 、 VSC 、 TRC はトヨタ自動車株式会社の登録商標です。（使用許諾済） ■道路運送車両法による自動車型式指定申請書数値 ■製造事業者：ダイハツ工業株式会社
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