京都丹後鉄道安全報告書 (２０１４年度版) 『はじめに』当社 WILLER TRAINS は、鉄道事業再構築実施計画に基づく上下分離により、2015 年 4 月 1 日から第二種鉄道事業者として運行事業を担い、北近畿タンゴ鉄道株式会社が第三種鉄道事業者として鉄道施設の保有・維持修繕を行っています。沿線の皆さまの生活を支え、また、丹後に訪れるお客様をご案内する鉄道として、多くの人たちが安心してご利用できるように、社員一丸となって安全運行に取り組んでまいります。安全への取組みにつきましては、運輸事業にとって最も重要な経営課題であると位置づけ、安全最優先の意識・風土を社員一人ひとりに徹底し、日々の安全運行に取り組んでまいります。本年度は、鉄道事業再構築実施計画の初年度でもあり、北近畿タンゴ鉄道と緊密な連携を図り、ハード・ソフト両面のさらなる安全性の向上を図ります。今後は、WILLER グループ各組織が取り組んでいる安全を守る仕組みも取り入れ、さらに安全性の高い運輸事業を展開してまいります。この報告書は、鉄道事業法に基づき、安全・安定輸送の確保のための取組みや運転事故、輸送障害等の発生状況と、これからの再発防止対策などの安全確保の取組みを皆さまにご報告するものです。これから安全運行を最優先し、皆さまと一緒にずっと走り続けたいと思います。ぜひ御一読いただき、ご助言、ご意見をいただくとともに、末永くご愛顧賜りますようようお願い申し上げます。 WILLER TRAINS 株式会社代表取締役社長村瀨茂高安全に関する基本方針社長を筆頭に、社員一同安全第一の意識を持って、輸送の安全を確保するための基本的な方針及び安全管理規程を初め各種規程を遵守すると共に、安全に関する行動規範に基づき、社内に安全風土、安全文化を構築します。１運転安全規範（１）安全の確保は、輸送の生命である。（２）規程の遵守は、安全の基礎である。（３）執務の厳正は、安全の要件である。２基本方針当社は、「安全に関する基本的な方針」を次のように掲げ、社長以下社員全員に「安全にかかる行動規範」として周知・徹底しております。 (1)一致協力して輸送の安全確保に努めます。 (2)輸送の安全に関する法令及び関連する規定をよく理解すると共に、これを遵守し、厳正、忠実に職務を遂行します。 (3)常に輸送の安全関する状況を理解するよう努めます。 (4)職務の実施に当たり、推測に頼らず確認の励行に努め、疑義のある時は最も安全と思われる取扱をします。 (5)事故、事故の恐れのある事態、災害その他輸送の安全確保に支障を及ぼす恐れのある事態が発生したときは、人命救助を最も優先に行動し、速やかに安全適切な処置をとります。 (6)情報はもれなく迅速、正確に伝え、透明性を確保します。 (7) 常に問題意識を持ち、必要な変革に果敢に挑戦します。２７年度「安全確保」の計画平成２７年度は鉄道事業再構築事業の初年度として、特に「北近畿タンゴ鉄道」との緊密な連携を図り、ハード対策については、受託した車両をはじめ運転設備等々について、安全安心に向けた設備保守管理等を推進してまいります。また、ソフト対策については輸送の安全を確保し、快適な輸送を提供するため、本社をはじめ全機関が連携し技術継承、安全教育の強化に努め、安全が文化として根付く風土作りに邁進してまいります。１ハード対策項目具策体木柱のコンクリート化峰山～夕日ヶ浦木津温泉間自動列車停止装置（ＡＴＳ）新設 (速度照査用) 西舞鶴～天橋立間８０個コンクリートまくら木化宮津～天橋立間６４０本軌道道床(砕石化) 天橋立～小天橋間３５２ｍ鋼橋りょう（鋼桁）の改良西舞鶴～四所間峰山～網野間レール交換(50T から 50N) 峰山～網野間線路側溝改良（伏び）与謝野～かぶと山間連動装置 (補助制御盤更新) 新川橋りょう矢立橋りょう１，６７２．３m ５カ所 2台入換制御盤峰山１組６８本列車無線設備更新移動局６３局自動閉そく装置(信号機 LED 化) 丹後由良・栗田・宮津・峰山３６基遠隔放送装置更新宮津駅放送装置宮津駅発車標発車標取替 (LED 発車標) 遠隔制御含む一式設定器及び端末機の取替(Dis 車両) Ｄｉｓ(8000 形)車両基礎ブレーキ装置の改修（KTR 車両）ＫＴＲ(700.800 形)車両１０両（５編成）３両２ソフト対策項目具体策 ◎報告の定着化と活用 ◇事象の報告と記録の再徹底・ＡＴＳモニター確認と活用の深度化・乗務報告書、引継ぎ簿、指令ダイヤ等々・事故の芽、ヒヤリハット報告の徹底 ◎気がかり事象等を活用した安全対策の実施・運転設備等の改善安全文化の構築 ◎各種事故防止運動等の確実な実施 ○人材育成 ◇人材育成部、各箇所の責任を持った教育訓練の実施及び本社、安全指導グループのフォロー・添乗指導、フォロー研修の強化・事故発生時の調査、対策検討、指導等の深度化 ○乗務員宿泊施設環境改善 ◇エアコン整備 ◇ベッド交換 ◇リネン周り整備等 ◎アルコールチェックＰＲＯⅡの導入西舞鶴、福知山、豊岡運転所及び乗務員宿泊所等に設置 ◎ＣＳ向上のモデル職場選定(福知山運転所)し活動を展開 ◇ＣＳ向上委員会発足車掌・運転士・車両グループ ◇時期を先取りした注意喚起の「ＣＳ通信」の発信等 ◎運輸業務、工務業務の規程類等の整備 ◎内燃動車整備標準の試行及び実態把握による施行実現 ◎情報の共有の継続・四半期毎の勉強会、意見交換会（運転士への扱い要請等）車両事故防止と技術力向上・故障及びメンテナンス方の共有ファイリングの完成・現象に対する同車種への対応→同現象再発未然防止 ◎今後の検修体制について検討労働災害防止 ◎各箇所における安全衛生懇談会の活性化安全管理体制社長を最高責任者とし、各管理者の責務及び権限を明確にしたうえで安全確保の役割を担い安全を推進します。１安全管理体制社長【安全統括管理者】運行本部長【運転管理者】運輸グループ長【安全対策推進管理者】安全指導グループ長駅管理部駅管理部長管理駅長宮津駅長天橋立駅長２主な管理者の役割役職社長運行本部長 (安全統括管理者) 運輸グループ長 (運転管理者) 運転区長 (乗務員指導管理者) 工務グループ長 (施工管理者) 輸送計画部長 (車両管理者) 安全指導グループ長 (安全対策推進管理者) 運輸管理部運輸管理部長【車両管理者】輸送計画部輸送計画部長【乗務員指導管理者】運転区長【施設管理者】工務グループ長施設部施設部長電気部電気部長電気技術主任者西舞鶴運転所長福知山運転所長豊岡運転所長役割全社的な安全管理体制の確保及び安全意識の徹底を図り、輸送の安全の確保に関する最終責任を負う。輸送の安全の確保に関する業務を統括する。安全統括管理者の指揮の下、運転に関する事項を統括する。運転管理者の指揮の下、乗務員の資質（適正、知識及び技能）の維持に関する事項について管理する。安全統括管理者の指揮の下、鉄道施設に関する事項を統括する。安全統括管理者の指揮の下、車両に関する事項を統括する。事故防止に関する事項、輸送の安全の確保に必要な設備投資、人事、財務に関する事項を統括する。お客様及び沿線の皆さまとの連携～お客様及び沿線の皆様と共に高める安全～（１）踏切事故防止キャンペーンドライバーや歩行者の皆さんに対して、踏切で守るべきルールを徹底するとともに、トラブルに遭遇した際の対処法を広く周知することにより、踏切事故の防止を図ることを目的とした「踏切事故防止キャンペーン」を毎年実施しています。（２）「こども１１０番の駅」の取り組み不審者から地域のこどもの安全を守り、子供達が安心して暮らせる取組として、日本民営鉄道協会と連携し、「こども 110 番の駅」を実施しています。「こども 110 番の駅」では、目印となるステッカーを見て、こどもが駅に助けを求めてきた場合に、こどもを保護し、こどもに代わって 110 番通報を行うなどの対応をとります。安全報告書へのご意見の募集安全報告書の内容や弊社の取り組みについて、下記までご意見をお寄せ下さい。御連絡先本社安全指導グループ電話０７７２－２２－８５７１ＦＡＸ０７７２－２５－２３８０京都丹後鉄道ＨＰ代表メールアドレス [email protected] 受付日時月～金９：００～１８：００ (土・日・祝日を除きます。)