Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Gemeinde Ketsch Bürgerversammlung Verkehrskonzept Ketsch 25. Februar 2016 Ingenieurbüro für Verkehrswesen Koehler und Leutwein GmbH & Co.KG Greschbachstraße 12 – 76229 Karlsruhe Tel.: 0721/962600 Mail: [email protected] Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Schwerverkehrsanteile Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Verkehrsentwicklung 1980 bis 2013 3600 +1200 +50% Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Verkehrsbefragung Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Geschwindigkeiten Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Geschwindigkeiten Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Fazit Verkehrsanalyse/Mängelanalyse • Viel eigener Verkehr, wenig Durchgangsverkehr • Verkehrsbelastungen sind meist stadtverträglich. • • • • • • • Es wird oft zu schnell gefahren. Häufiges Gehwegparken Straßen sind teilweise zu breit, Knotenpunkte zu groß. Querungen für Fußgänger und Radfahrer nicht immer optimal. Radwegeführung teilweise unübersichtlich. Sichtverhältnisse Innerorts kombinierte Geh- Radwege im Zweirichtungsverkehr Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Verkehrskonzept Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Gemeinde Ketsch – Verkehrskonzept 2030 Verkehr/Mobilität Integrierte Verkehrsplanung Kfz-Verkehr Verkehrzählungen Kfz Verkehrsprognose MIV Erfassung des Parkraumes Zählung ruhender Verkehr Verkehrssicherheit Radfahrer und Fußgänger Verkehrzählungen Rad Untersuchung der Infrastruktur Mängel und Behinderungen Intermodalität Barrierefreiheit Erreichbarkeit Schulen etc. Zielsetzung: Verkehrliche Optimierung Anforderung Mobilität 2030 Öffentlicher Verkehr Auswertung Fahrpläne Zählung Ein-, Aussteiger Bürgerbus Anrufsammeltaxi Mitfahrgelegenheiten Qualitätsverbesserungen Maßnahmenkonzept Verkehr und Mobilität Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Ziele Mobilität / Verkehr • • • • • • • • • Verbesserung Nahmobilität / nachhaltige Mobilität Stärkung Umweltverbund Barrierefreie Verkehrsanlagen Erhöhung der Verkehrssicherheit Reduzierung der Lärmbelastungen Geringere Geschwindigkeiten in den OD Beeinflussung Verkehrsmittelwahl Optimierung Parkraum Führungskonzepte Schwerlastverkehr Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Mehr Nahmobilität zu Fuß und mit dem Fahrrad reduziert den Autoverkehr, denn • knapp die Hälfte der Autofahrten sind kürzer als 5 Kilometer… • … und zwei Drittel enden nach längstens 10 Kilometern… • … ca. 20 % nach 3 Kilometern. Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Einzelmaßnahmen Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Motorisierter Verkehr (Bleibt weiter wichtig – Autos nutzen statt besitzen – stadtverträglich abwickeln - Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer) Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Umbau Ingenieurbüro fürKnotenpunkt Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Brühler Str. / Mannheimer Str. Umgestaltung Mannheimer Str. Umbau Schwetzinger Str. Umbau Knotenpunkt Schwetzinger Str. / Karlsruher Str. Neue Zufahrt Schwetzinger Str. Umgestaltung Scheffelstr. Umbau Knotenpunkt Karlsruher Str. / Durlacher Str. Umbau Knotenpunkt Karlsruher Str. / Hardtweg Umgestaltung Seestr. / Schulstr. / Schillerstr. Umbau Knotenpunkt Karlsruher Str. / Kolpingstr. Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Umgestaltung Seestr. / Schulstr. / Schillerstr. Umbau Knotenpunkt Karlsruher Str. / Durlacher Str. Umbau Knotenpunkt Karlsruher Str. / Hardtweg Umbau Knotenpunkt Karlsruher Str. / Kolpingstr. Umbau Knotenpunkt Hockenheimer Str. / Seestr. Umgestaltung Karlsruher Str. Sperrung Am Bruchgraben Umbau Knotenpunkt Karlsruher Str. / Hildastr. Umbau Knotenpunkt Hockenheimer Str. / Oftersheimer Heuweg Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Radverkehr (Radfahren ist gesund und reduziert den Autoverkehr!) Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Ausbau Radweg/Querung Knoten Brühler Str. /Mannheimer Str. Querungshilfe Mannheimer Str. Querungshilfe Berliner Str. Ausbau Radweg Brühler Str. Ausbau Radweg/Querung Knoten Brühler Str. / Spießstr. Ausbau Radweg Schwetzinger Str. Ausbau Radweg Speyerer Str. Querungshilfe Walldorfer Str. Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Änderung Radwegeführung Knoten Hockenheimer Str. Querungshilfe Hockenheimer Str. Neubau Radweg Hockenheimer Str. Neubau Querungshilfe Hockenheimer Str. / Heuweg Anpassung Radweg Hockenheimer Str. Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Fußverkehr (Fußgänger erzeugen Urbanität!) Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Querungshilfe Mannheimer Str. Querungshilfe Berliner Str. Umbau Knotenpunkt / Querung Schwetzinger Str. / Karlsruher Str. Umgestaltung. Parkstr. (verkehrsber Bereich) Umgestaltung Kolpingstr. (verkehrsber. Bereich) Umgestaltung Schulstr. (verkehrsber. Bereich) Patzgestaltung Schulstr. Gestaltung Schillerplatz Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Platzgestaltung Schulstr. Gestaltung Schillerplatz Umgestaltung Bereich Hildastr. Kindergarten Querungshilfe Hockenheimer Str. Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Öffentlicher Verkehr (Mobilitätsgarantie für alle Rückgrat multimodaler Mobilität) Neue Haltestelle Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG „Fünfvierteläcker“ Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Priorisierung der Maßnahmen (zeitliche Umsetzung) Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG kurzfristig umsetzbare Maßnahmen – 2016/17 • Anordnung eines LKW-Durchfahrtsverbotes in Ketsch mit Verkehrslenkung Industriegebiet Süd über B 36 und L 722 • Reduzierung der Fahrbahnbreiten über Markierung von Stellplätzen in – Schillerstraße – Schulstraße – Seestraße • Änderung der Verkehrsführung im Radverkehr auf der Hockenheimer Straße im Abschnitt zwischen Kreisverkehr mit der Karlsruher Straße und Einmündung Am Bruchgraben Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG mittelfristig umzusetzende Maßnahmen– ab 2018 • • • • • • • • Umbau Schwetzinger Straße Bereich Marktplatz bis Kreisverkehr Karlsruher Straße Umbau Knotenpunkt Brühler Straße / Mannheimer Straße mit Neubau Radweg im Bereich Fünfvierteläcker Querungshilfen für Fußgänger und Radfahrer – Berliner Straße, Walldorfer Straße, Mannheimer Straße Umbau der Karlsruher Straße im Abschnitt zwischen Hildastraße und Kolpingstraße mit Umbau des Knotenpunktes Kolpingstraße / Karlsruher Straße Neubau Radweg Hockenheimer Straße zwischen Oftersheimer Heuweg und Karlsruher Straße und Anpassung Radverkehrsführung Industriegebiet bis L 722 Nördlicher Anschluss Gassenäcker / Dossenheimer Straße an die Schwetzinger Straße Fahrbahnteiler / Querungshilfe für Radfahrer im Zuge der Hockenheimer Straße südlich Oftersheimer Heuweg Umbau Bereich Scheffelstraße / Bahnhofanlage mit Neuanlage von Stellplätzen in der Scheffelstraße Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG langfristig umzusetzende Maßnahmen– ab 2022 • Umbau Einmündung Spießstraße in die Brühler Straße • Umbau zur „Mischverkehrsfläche“ in Teilabschnitten: – Schulstraße – Kolpingstraße – Parkstraße – Hildastraße • Gestaltung Schillerplatz • Platzgestaltung Bereich Gutenbergstraße / Schulstraße • Umbau folgender Knotenpunkte – Karlsruher Straße / Durlacher Straße – Karlsruher Straße / Hardtweg – Hockenheimer Straße / Seestraße – Hockenheimer Straße / Oftersheimer Heuweg Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Ingenieurbüro für Verkehrswesen – Koehler & Leutwein GmbH & Co KG Fazit • • • • • • • • • • Der motorisierte Ziel- und Quellverkehr steht in Ketsch besonders im Fokus und soll zukünftig stadtverträglicher abgewickelt werden. Die Verkehrssicherheit insbesondere für Fußgänger und Radfahrer soll verbessert werden. Alle Maßnahmen sollten jedoch die weitere stadtverträgliche Erreichbarkeit durch motorisierten Verkehr berücksichtigen. Auf Barrierefreiheit der Verkehrsanlagen muss besonderer Wert gelegt werden. Detaillierte Maßnahmen sollen zu einer Verlagerung des motorisierten Verkehrs auf den öffentlichen und nichtmotorisierten Verkehr führen. Vermeidung von Fehlfahrten im Schwerverkehr durch Lenkungskonzept. Die Regelgeschwindigkeit in Ketsch sollte 30 km/h betragen. Anpassung und Ausbau der Radwegeführung nach aktuellem Regelwerk. Das Verkehrskonzept „lebt“ und kann sofern erforderlich angepasst werden. Weitere Anregungen werden geprüft und entsprechend auf Wirkung Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Ingenieurbüro für Verkehrswesen Koehler und Leutwein GmbH & Co. KG Greschbachstraße 12 76229 Karlsruhe Tel: 0721 / 96260 – 0 Fax: 0721 / 96260 – 50 Net: www.koehler-leutwein.de
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