Baden-Baden

KONFERENZ
NFZ-MOTORENTECHNOLOGIE
IM 3. INTERNATIONALEN MOTORENKONGRESS 2016
MIT BEGLEITENDER FACHAUSSTELLUNG
23. und 24. Februar 2016
Baden-Baden | Deutschland
TOP-THEMEN

Gesetzliche Vorgaben und ihre Auswirkungen
Gasmotoren als Lösungsansatz
Effizienzsteigerung durch Motorsubsysteme
Interne und externe Emissionsreduzierung
Der Nfz-Verbrennungsmotor nach 2020
PARALLELES SPEZIALTHEMA: NEUE KRAFTSTOFFE FÜR NFZ UND PKW
KEYNOTES
Thomas Leitel,
MAN Truck & Bus AG
Dr. Rudolf Maier,
Robert Bosch GmbH
PODIUMSDISKUSSION
„Pkw- und Nfz-Motoren: Chancen einer gemeinsamen Entwicklung?“
www.ATZlive.de
© Chisnikov - Fotolia.com
Ron Borsboom,
DAF Trucks NV
KONFERENZ NFZ-MOTORENTECHNOLOGIE
IM 3. INTERNATIONALEN MOTORENKONGRESS 2016
HERZLICH WILLKOMMEN
ÜBER DIE VERANSTALTUNG
Der Internationale Motorenkongress in Baden-Baden geht in die
dritte Runde. Die positive Resonanz und die große thematische
Breite haben uns dazu veranlasst, das NutzfahrzeugmotorenProgramm, konzipiert als „Konferenz im Kongress“, in dieser
Form fortzuführen. Damit besteht weiterhin die Möglichkeit,
zwischen Pkw- und Nfz-Sessions zu wechseln.
Der Internationale Motorenkongress: Branchentreff
der Verbrennungsmotoren-Community!
Einen Themenschwerpunkt stellen in diesem Jahr die NfzGasmotoren dar. Ergänzend dazu erhalten Sie in einem
speziell ausgerichteten Sondervortragsstrang einen breiten
Überblick zu CO2-neutralen und emissionsfreien Kraftstoffen
für eine nachhaltige Mobilität. Außerdem haben wir für aktuelle
Fragestellungen hochinteressante Vorträge im Programm:
Welche Potenziale stecken noch in regelbaren Kühlsystemen,
Aufladekonzepten, der Emissionierung und der Abgasenergierückgewinnung? Welche neuen Lösungsansätze gibt es bei
Motorkonzepten? Vor welchen Herausforderungen stehen die
Nfz-Antriebsentwickler über das Jahr 2020 hinaus?
Die enge Verzahnung der Pkw- und Nfz-Motorentechnologie
fördert den Erfahrungsaustausch zwischen Pkw- und NfzEntwicklern. Am Ende des ersten Tages möchten wir in einer
Podiumsdiskussion mit Vertretern aller Verbrennungsmotorsparten die Chancen einer gemeinsamen Entwicklung bewerten.
Wir freuen uns, Ihnen damit eine Plattform zum Informationsaustausch in der Nfz-Motorenbranche bieten zu können und
wünschen Ihnen auf unserem 3. Internationalen Motorenkongress
2016 in Baden-Baden anregende Tage.
Dieser Kongress wurde gemeinsam von den im deutschsprachigen Raum führenden Veranstaltern für automobiltechnische
Kongresse, ATZlive und VDI Wissensforum, entwickelt. Mit rund
420 Teilnehmern war auch die zweite Veranstaltung im Jahr 2015
ein großer Erfolg in der Motoren-Community.
In 2016 ähnelt die Struktur jener der beiden Vorjahre. Am Morgen
des ersten Veranstaltungstages erwarten Sie als Nfz-Motorenexperte drei übergreifende Keynote-Vorträge, bevor sich der Kongress in vier Parallelsessions (eine zu Nfz-Motorentechnologie
als Konferenz im Kongress sowie zwei zu Pkw-Motorentechnologie und eine zum Sonderthema Kraftstoffe) teilt. Am Nachmittag
findet im Plenum eine hochkarätig besetzte, fachübergreifende
Podiumsdiskussion statt.
Am Abend haben alle Teilnehmer und Referenten die Möglichkeit,
sich in entspannter Atmosphäre im Kurhaus Casino weiter über
die Themen des Tages interdisziplinär auszutauschen.
Am zweiten Tag finden parallel zum Thema Nfz-Motorentechnologie weitere Vortragssessions zu den Bereichen Pkw und
Kraftstoffe statt. Den Abschluss des Kongresses bilden parallel
stattfindende Keynote-Vorträge in den Bereichen Pkw und Nfz.
Die Teilnehmer haben jederzeit die Möglichkeit, zwischen allen
Vorträgen zu wechseln. Die Pausen finden gemeinsam statt.
NFZ-MOTORENTECHNOLOGIE
KONFERENZLEITUNG
Dr. Johannes Liebl
Prof. Dr. Christian Beidl
Wissenschaftlicher Leiter
des Kongresses, Herausgeber
ATZ | MTZ | ATZelektronik
Konferenzleiter
Nfz-Motoren-Programm,
TU Darmstadt
Prof. Dr. Christian Beidl,
Inhaber des Lehrstuhls für Verbrennungskraftmaschinen
und Fahrzeugantriebe, TU Darmstadt
PROGRAMMBEIRAT
TEILNEHMERKREIS
Die Veranstaltung richtet sich an Ingenieure und Techniker in
Industrie, Forschung und Lehre, die sich mit der Optimierung
in den klassischen Entwicklungsbereichen des Verbrennungsmotors beschäftigen. Im Fokus stehen sowohl Diesel- als auch
Ottomotoren (Benzin/Gas) für Pkw-, Nutzfahrzeug- und daraus
abgeleitete Off-Highway-Anwendungen.
MEDIENPARTNER
Michael Aschaber,
Leiter Entwicklung und Mitglied der Geschäftsführung,
STEYR MOTORS GmbH (A)
Dr. Peter Heuser,
Vice President Global Business Unit
Commercial, Industrial and Large Engines, FEV GmbH
Peter Krähenbühl,
General Manager, FPT Motorenforschung AG (CH)
MTZ
Motortechnische Zeitschrift ist immer eine Drehzahl schneller,
wenn es um Motorenentwicklung und -technik geht. Gespickt
mit detaillierten Ergebnissen aus Forschung und Entwicklung
für hochspezialisierte Ingenieure.
Jürgen Lehmann,
Leiter Performance & Emission Development HDEP,
Daimler AG
Thomas Nickels,
Senior Vice President Engineering Powertrain,
MAN Truck & Bus AG
Simultaneous Interpreting
German -> English
Dr. Markus Schwaderlapp,
Senior Vice President Research & Development,
DEUTZ AG
Lukas Walter,
Vice President Commercial Powertrain Systems,
AVL List GmbH (A)
DIENSTAG, 23. FEBRUAR 2016
KONGRESS-SAAL I − NFZ-MOTORENTECHNOLOGIE | Wechsel zu den Kraftstoff- und Pkw-Sessions jederzeit möglich
Begrüßung und Eröffnung des Kongresses
Dr. Alexander Heintzel, Chefredakteur
ATZ | MTZ-Gruppe, und Anne Bieler-Bultmann,
Projektleiterin, VDI Wissensforum GmbH
GASMOTOREN
Moderation: Jürgen Lehmann, Daimler AG
14:15
Progress in the development of natural gas high
pressure direct injection for EU6 heavy-duty trucks
Efficiency increases
Lower fuel consumption
Compliance with EU6 legislation
Ph.D. Patric Ouellette, Chief Technology Officer,
Co-Autoren: Dr. Gordon McTaggart-Cowan, Dale Goudie,
Sean Richardson, alle Westport Innovations, Kanada
14:45
Reduction of in-cylinder emissions on a dual-fuel engine
Heavy-duty application of MicroPilot dual-fuel
on a research engine
Investigation over the load and speed range
to reduce THC and NOx
Impact of PMPC on regulated and GHG emissions
over the WHTC engine test
Steve Whelan, Technical Director, Clean Air Power Ltd.,
Co-Autoren: Ian May, Prof. Alasdair Cairns,
beide Brunel University London, Großbritannien,
Hoi Ching Wong, Clean Air Power Inc., USA
15:15
Absicherung der Zuverlässigkeit von Nfz-Erdgasmotoren
Ableitung von Dieselmotoren
Funktions- und Dauererprobungsergebnisse
Entwicklung Motorschutzfunktionen
Thomas Rinkens, Abteilungsleiter Mechanikentwicklung,
Co-Autor: Dr. José Geiger, beide FEV GmbH
15:45
Kaffeepause und Besuch der Fachausstellung
16:30
Pkw- und Nfz-Motoren – eine Gegenüberstellung
aus thermodynamischer Sicht
Prof. Dr. Peter Eilts, Leiter Institut für
Verbrennungskraftmaschinen, TU Braunschweig
16:45
PODIUMSDISKUSSION
AUDITORIUM (UG) – Im Plenum mit allen Kongressteilnehmern
Inhaltliche Einführung in das Vortragsprogramm
Dr. Johannes Liebl, Wissenschaftlicher Leiter
des Kongresses, und Prof. Dr. Christian Beidl,
Konferenzleiter Nfz-Motoren-Programm
KEYNOTE-VORTRÄGE
Moderation: Dr. Johannes Liebl,
Herausgeber ATZ | MTZ | ATZelektronik
9:30
Charaktersache oder Einheitsbrei? –
Antriebsdifferenzierung durch Verbrenner
in der nächsten Generation
Rolle des Verbrennungsmotors in
zukünftigen Antriebsarchitekturen
Auswirkungen auf Entwicklungsziele
Merkmale künftiger Verbrennungsmotoren
Dr. Nikolai Ardey, Leiter Gestaltung und Integration
Antrieb, Co-Autor: Geert Schmitz, beide BMW AG
10:00
Die Herausforderung für
zukünftige Kraftstoffe
Energierelevante Randbedingungen
für zukünftige Mobilität
Optionen für die Energieversorgung
Dr. Wolfgang Warnecke, Chief Scientist
Mobility, Shell Global Solutions (Deutschland) GmbH
10:30
11:00
Sustainable and increasingly efficient
road transport for the next generations;
continuous improvement through an
integrated approach
Ron Borsboom, Director Product
Development, Board of Management,
DAF Trucks NV, Niederlande
Pkw- und Nfz-Motoren:
Chancen einer gemeinsamen Entwicklung?
Kaffeepause und Besuch der Fachausstellung
RAHMENBEDINGUNGEN UND
GRUNDLAGEN
Moderation: Prof. Dr. Christian Beidl, TU Darmstadt
11:45
Zukünftige Anforderungen an Fahrzeuge aus der
Gesetzgebung und Effekte auf CO2 und Luftgüte
RDE-Gesetzgebung
NO2-Luftgüte
CO2-Emissionsgrenzwerte
Prof. Dr. Stefan Hausberger, Leiter Forschungsbereich
Emissionen, Co-Autorin: Silke Lipp, beide Institut für
Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik,
TU Graz, Österreich
12:15
Experimentelle Untersuchungen von
DualFuel-Brennverfahren für Nutzfahrzeuge
Adaption eines Diesel-Nfz-Motors für DualFuelBrennverfahren mit gasförmigen Brennstoffen
mit Diesel-Zündstrahl
CNG/Diesel-DualFuel-Brennverfahren
H2/Diesel-DualFuel-Brennverfahren
für Nfz im Personen-Nahverkehr
Klaus Dieter Barnstedt, Projektassistent,
Co-Autoren: Dr. Peter Grabner,
Prof. Dr. Helmut Eichlseder, alle Institut für
Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik,
TU Graz, Österreich
12:45
Mittagessen und Besuch der Fachausstellung
Experten:
Dr. Nikolai Ardey, Leiter Gestaltung und Integration
Antrieb, BMW AG
Prof. Dr. Peter Eilts, Leiter Institut für Verbrennungskraftmaschinen, TU Braunschweig
Prof. Dr. Uwe Dieter Grebe, Geschäftsführer,
AVL List GmbH, Österreich
Thomas Nickels, Senior Vice President Engineering
Powertrain, MAN Truck & Bus AG
Dr. Thomas Wintrich, Entwicklungsleiter
Geschäftsbereich Dieselmotoren, Robert Bosch GmbH
Moderation: Dr. Alexander Heintzel,
Chefredakteur ATZ | MTZ-Gruppe, und
Martin Westerhoff, Stv. Chefredakteur MTZ
18:00
Ende des ersten Kongresstages
19:30
ABEND DER MOTOREN-COMMUNITY
im Kurhaus Casino Baden-Baden
Wir laden Sie herzlich ein zu einem Abendessen im Kreise
der Motorenexperten ins Kurhaus Casino Baden-Baden.
Freuen Sie sich auf interessante Gespräche mit Ihren
Fachkollegen. Diskutieren Sie die Ergebnisse des Tages
und erweitern Sie Ihr Netzwerk.
AUDITORIUM (UG) – Im Plenum mit allen Kongressteilnehmern
9:15
MITTWOCH, 24. FEBRUAR 2016
KONGRESS-SAAL I − NFZ-MOTORENTECHNOLOGIE | Wechsel zu den Kraftstoff- und Pkw-Sessions jederzeit möglich
MOTORSUBSYSTEME
MOTORKONZEPTE
Moderation: Lukas Walter, AVL List GmbH
Moderation: Dr. Peter Heuser, FEV GmbH
9:00
Regelbares Kühlsystem für schwere Nutzfahrzeuge
Integrierter Ansatz zur Regelung von Kühlmitteltemperatur, Kühlmittelpumpe und Kühlerlüfter
Reduzierung der Lüfterzuschaltung und Verbesserung der Fahrbarkeit durch prädiktive Regelung
Verbrauchsreduzierung durch Reduzierung der
Reibleistung und Vermeidung von Antriebsleistung
Dr. Eberhard Pantow, Leiter Vorentwicklung Motorkühlung, Co-Autoren: David Haar, Andreas Kleber,
Matthias Banzhaf, alle MAHLE Behr GmbH & Co. KG
13:30
Validierung eines 4-Zylinder-Motor-Konzepts
für Schwerlastfahrzeuge mit einem
parametrisierten Berechnungsmodell
Nfz-Dieselmotor
Modellbasierte Entwicklung
Skalierung und Parametrisierung
Peter Methfessel, Entwicklungsingenieur,
Co-Autoren: Katharina Eichler, Thomas Ebert,
alle Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen,
RWTH Aachen University, Michael Neitz, FEV GmbH
9:30
HD on-road waste heat recovery
Comprehensive investigation
Safe approach for on-road usage
Viability assessment for long-haul application
Fabio Cococcetta, Research & Technology
Chief Engineer, Co-Autoren: Peter Krähenbühl,
beide FPT Motorenforschung AG, Schweiz,
Michael Glensvig, AVL List GmbH, Österreich,
Ivan Calaon, CNH Industrial N.V., Italien
14:00
Herausforderungen bei der Entwicklung von
Hochleistungsmotoren für den Off-Highway-Einsatz
Technische Anforderungen und Motorkonzept
Besonderheiten bei der Entwicklung
ausgewählter Bauteile
Ableitung einer abgestimmten Qualifizierung
und Validierung
Manfred Pister, Leiter Grundmotor
Forschung & Entwicklung, Co-Autor:
Dr. Markus Schwaderlapp, beide DEUTZ AG
14:30
Kaffeepause und Besuch der Fachausstellung
10:00
10:30
Elektrisch unterstützte Aufladung
in der Fernverkehrsanwendung
Bewertung der Schlüsseltechnologie
für zukünftige Antriebskonzepte
Vergleich elektrisch unterstützter Aufladekonzepte
Gesamtbetrachtung CO2-Einsparpotenzial und
benötigte elektrische Architektur unter realen
Fahrbedingungen
Hans Felix Seitz, Leiter Thermodynamik Berechnung
Nfz- & Industriemotoren, Co-Autoren: Heimo Schreier,
Helmut Theissl, alle AVL List GmbH, Österreich
KEYNOTE-VORTRÄGE NFZ
Moderation: Prof. Dr. Christian Beidl, TU Darmstadt
15:00
Robuste Grundauslegung eines
schweren Nfz-Motors am Beispiel
des MAN D38 Motors
Konstruktive Details von Kurbelgehäuse, Zylinderkopf und Kurbeltrieb
Methoden zur Optimierung von
Gewicht und Festigkeit
Wesentlicher Erfolgsfaktor: Kühlung von ZK und KG
Thomas Leitel, Lead Ingenieur Konstruktion,
Co-Autoren: Dr. Ulrich Wiebicke, Ulrich Boehme,
Florian Kraft, alle MAN Truck & Bus AG
15:30
Antriebstechnologie für Nutzfahrzeuge –
ein Blick über das Jahr 2020 hinaus
Trendanalyse
Fokus auf Nutzfahrzeugsegmente
Dr. Rudolf Maier,
Mitglied des Bereichsvorstands,
Co-Autoren: Thomas Lengenfelder, Dr. Michael Krüger,
Dr. Christian Barba, alle Robert Bosch GmbH
16:00
Ausblick und Verabschiedung
Prof. Dr. Christian Beidl
Kaffeepause und Besuch der Fachausstellung
EMISSIONIERUNG
Moderation: Thomas Nickels, MAN Truck & Bus AG
11:00
11:30
12:00
Potential of the SCRF® concept for future legislation
Non-road emission challenges
Emission control catalyst technology
System optimization
Dr. Gudmund Smedler, Heavy Duty Technology
Director, Co-Autoren: Per Marsh, Olivier Sonntag,
alle Johnson Matthey Plc, Großbritannien,
Marko Decker, AVL List GmbH, Österreich
Neues Brennverfahren für Industriemotoren
Emissionsstufe Tier 3 für Wachstumsmärkte
CFD-Simulation
Brennverfahren ohne AGR
Kostenoptimierung
Dr. Heiner Bülte, Leiter Thermodynamik und
Emissionen, Co-Autoren: Hartmut Sieverding,
Dr. Markus Schwaderlapp, alle DEUTZ AG
Mittagessen und Besuch der Fachausstellung
Sehen Sie das komplette Programm
für Pkw-, Nfz- und Kraftstoff-Vorträge
des Internationalen Motorenkongresses
online unter www.ATZlive.de
Eine gemeinsame Veranstaltung
von ATZlive und VDI Wissensforum
TEILNAHMEGEBÜHR
VERANSTALTUNGSORT
Nfz-Motorentechnologie oder Pkw-Motorentechnologie
(separat buchbar)
Kongresshaus Baden-Baden
Augustaplatz 10 | 76530 Baden-Baden
€ 1.295,– zzgl. gesetzl. MwSt.
€ 1.195,– zzgl. gesetzl. MwSt. für VDI-Mitglieder
Telefon +49 7221 304-0
www.kongresshaus.de
Darin enthalten sind die Kongressunterlagen, Kaffeepausen,
Getränke, zwei Mittagessen und die Abendveranstaltung.
Ein Wechsel zwischen allen Vorträgen ist jederzeit möglich.
HOTELS
Zahlungsart
Per Überweisung nach Rechnung oder per Kreditkarte
(MasterCard, Visa). Teilnehmer mit Rechnungsanschrift
außerhalb von Deutschland, Österreich und der Schweiz
zahlen bitte mit Kreditkarte.
KONDITIONEN
Stornierungen sind bis zum 25. Januar 2016 möglich. Danach
müssen wir im Falle einer Absage 35 % der Teilnahmegebühr in
Rechnung stellen. Bei Stornierungen nach dem 1. Februar 2016
wird die volle Teilnahmegebühr fällig. Die Stornoerklärung bedarf
der Schriftform. Maßgeblich für die Fristwahrung ist das Datum
des Poststempels. Sollten Sie verhindert sein, akzeptieren wir
gerne einen Ersatzteilnehmer.
Bei kurzfristigem Ausfall eines Referenten durch höhere Gewalt,
Krankheit oder Unfall sowie sonstige nicht durch ATZlive und
VDI Wissensforum zu vertretende Umstände wird unter Ausschluss jeglicher Schadensersatzforderungen ein anderer
qualifizierter Referent benannt. Im Falle der endgültigen Absage
der Veranstaltung erstatten wir selbstverständlich die Teilnahmegebühr.
Die Kongressdokumentation darf ohne schriftliche Zustimmung
von ATZlive und VDI Wissensforum weder reproduziert noch an
Dritte weitergegeben werden. Das Abfotografieren der Präsentationsfolien sowie Audio- oder Videomitschnitte der Veranstaltung
sind nicht gestattet.
Diverse Hotels in Baden-Baden – alle zentral gelegen –
halten Zimmerkontingente zu ermäßigten Preisen
für die Teilnehmer bereit.
Hier eine kleine Auswahl:
Dorint Maison Messmer Baden-Baden (*****)
Werderstraße 1 | 76530 Baden-Baden
Telefon +49 7221 3012-0
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€ 199,– DZ Standard
Der Kleine Prinz (****)
Lichtentaler Straße 36 | 76530 Baden-Baden
Telefon +49 7221 346600
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€ 129,– EZ Klassik
€ 180,– DZ Klassik
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Telefon +49 7221 302775
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€ 95,– DZ Standard
€ 79,– DZ zur Einzelbelegung
Die angegebenen Zimmerpreise sind Bruttopreise und verstehen
sich inklusive Frühstück. Evtl. wird Kurtaxe berechnet.
Die komplette Hotelliste finden Sie auf der Veranstaltungshomepage unter www.ATZlive.de.
Es gelten die auf der Website www.ATZlive.de/AGB aufgeführten
Allgemeinen Geschäftsbedingungen von ATZlive.
Bitte reservieren Sie bis spätestens 22. Januar 2016 unter dem
Stichwort „Internationaler Motorenkongress 2016“.
Ihre Daten werden nach BDSG elektronisch gespeichert. ATZlive
und die VDI Wissensforum GmbH erheben und verarbeiten Ihre
Adressdaten für eigene Werbezwecke und ermöglichen namhaften Unternehmen und Institutionen, Ihnen im Rahmen der
werblichen Ansprache Informationen und Angebote zukommen zu
lassen. Bei der technischen Durchführung der Datenverarbeitung
bedienen wir uns teilweise externer Dienstleister.
Bei Fragen zum Hotelkontingent hilft Ihnen gerne:
Baden-Baden Kur- und Tourismus GmbH
Adelheid Ey
Telefon +49 7221 275271
[email protected]
Wenn Sie zukünftig keine Informationen und Angebote mehr erhalten möchten, können Sie bei uns der Verwendung Ihrer Daten
durch uns oder Dritte für Werbezwecke jederzeit widersprechen.
Nutzen Sie dazu die E-Mail-Adresse:
[email protected].
AUSSTELLUNG UND SPONSORING
Ihre Ansprechpartner
Sie möchten ebenfalls Kontakt zu den hochkarätigen Teilnehmern
des Kongresses aufnehmen und Ihre Produkte und Dienstleistungen einem Fachpublikum Ihres Marktes ohne Streuverluste
präsentieren? Dann sollten Sie als Aussteller oder Sponsor bei
dieser Veranstaltung dabei sein! Nutzen Sie diesen Branchentreffpunkt zum fachlichen Austausch mit den Teilnehmern und
knüpfen Sie neue Kontakte. Individuell gestalten wir für Sie die
Sponsoring- und Ausstellungspakete ganz nach Ihren Wünschen
und Bedürfnissen. Wählen Sie aus einer Vielzahl an Möglichkeiten.
TEILNEHMER –
BERATUNG UND BUCHUNG
Elisabeth Moser
Telefon +49 611 7878-118
Telefax +49 611 7878-452
[email protected]
AUSSTELLUNG UND
SPONSORING
Nicole Benner
Telefon +49 611 7878-320
Telefax +49 611 7878-430
[email protected]
www.ATZlive.de
ATZlive | Springer Vieweg
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
Abraham-Lincoln-Straße 46
65189 Wiesbaden
[email protected]
Über die verschiedenen Präsentationsmöglichkeiten
informieren wir Sie gerne.
Konferenz Nfz-Motorentechnologie
im 3. Internationalen Motorenkongress | 23. und 24. Feb. 2016 | Baden-Baden
ANMELDUNG
ATZlive | Springer Vieweg
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
Abraham-Lincoln-Straße 46
65189 Wiesbaden
Telefon +49 611 7878-118
Telefax +49 611 7878-452
[email protected]
www.ATZlive.de
Unter Anerkennung der Konditionen und der Teilnahmegebühr melde ich mich verbindlich wie folgt an:
Teilnehmerdaten
Teilnahmegebühr Internationaler Motorenkongress
Name
Nfz-Motorentechnologie oder Pkw-Motorentechnologie
€ 1.295,-*
€ 1.295,-*
€ 1.195,-* für VDI-Mitglieder € 1.195,-* für VDI-Mitglieder
Vorname
VDI-Mitgliedsnummer
* zzgl. gesetzl. MwSt.
Akad. Titel
Teilnahme an der Abendveranstaltung
am 23. Februar 2016
Firma / Institut
ja
nein
Abteilung
Ich interessiere mich für Ausstellungsund Sponsoringmöglichkeiten
Funktion
ja
nein
Zahlungsart
Straße / Postfach
Teilnehmer mit Rechnungsanschrift außerhalb von Deutschland,
Österreich und der Schweiz zahlen bitte mit Kreditkarte.
PLZ / Ort
Überweisung nach Rechnung
Kreditkarte
Land
Telefon, Telefax
MasterCard
Visa
Karteninhaber
E-Mail
Kartennummer
Rechnungsadresse (falls abweichend)
Prüfnummer
Gültig bis
Umsatzsteuer-Ident-Nummer
CS000894
Nach Eingang der Anmeldung erhalten Sie die Teilnahmebestätigung und drei Wochen vor dem Kongress die Rechnung. Ihre
Kongressunterlagen erhalten Sie bei der Einschreibung vor Ort.
Pro Formular bitte nur eine Person anmelden.
PER FAX AN +49 611 7878-452
Datum, Unterschrift

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