058 - Investitionen Infrastruktur Baden-Württemberg 2015

Presseinformation
Bahn setzt Modernisierungsprogramm fort – 2016 fließen
rund 440 Millionen Euro in die bestehende Infrastruktur in
Baden-Württemberg
Bis 2019 stehen rund 2,2 Milliarden Euro für die Netz-Infrastruktur, die
Energieversorgung sowie Bahnhöfe und Stationen bereit
Die Deutsche Bahn setzt ihr Modernisierungsprogramm fort und investiert in diesem Jahr rund 440 Millionen Euro in
bestehende Gleisanlagen, Bahnhöfe und Stationen sowie die
Energieversorgung in Baden-Württemberg.
(Stuttgart, 24. Februar 2016)
2015 – im ersten Jahr der Modernisierungsinitiative - hat die Bahn rund 400
Millionen Euro in die vorhandene Infrastruktur investiert und unter anderem
rund 175 Kilometer Gleis, 270 Weichen und 13 Brücken erneuert bzw.
instandgesetzt. 2016 ist die Erneuerung von rund 200 Kilometern Gleis und 270
Weichen vorgesehen.
Damit bei den umfangreichen Arbeiten Einschränkungen für die Reisenden und
Güterverkehrskunden so gering wie möglich gehalten werden, hat die Bahn
bereits in der Vergangenheit die größten Baumaßnahmen in Korridoren
gebündelt. Nun werden verstärkt auch die kleineren Maßnahmen in Korridore
gepackt, dadurch lassen sich die Anzahl und Dauer baubedingter Sperrungen
weiter reduzieren – und das bei steigendem Bauvolumen.
Informationen für Reisende
Um sich rechtzeitig und umfassend über Bauarbeiten und Fahrplanänderungen
informieren zu können, erhalten Bahnkunden im Internet unter
www.bahn.de/bauarbeiten, am kostenlosen BahnBau-Telefon (0800 599 66 55)
und bei den DB-Verkaufsstellen Auskünfte für ihre Reiseplanung. Ergänzend
informiert „Max Maulwurf“, der Baustellenbotschafter der DB, mit Plakaten,
Broschüren und Aushängen in den Bahnhöfen. Die aktuellen Baustelleninfos
gibt es auch für mobile Geräte unter: bauarbeiten.bahn.de/mobil.
Darüber hinaus zeigt das BauInfoPortal unter deutschebahn.com/bauprojekte
oder in der DB Netze App für iOS (App Store) und Android (Google Play Store)
aktuelle und geplante Baumaßnahmen der Deutschen Bahn im Überblick.
Hinweis an die Redaktionen:
Eine Präsentation zu den wichtigsten Maßnahmen in Baden-Württemberg gibt
es unter http://www.deutschebahn.com/presse/stuttgart/de/aktuell, Grafiken,
Filmmaterial und ergänzende Informationen rund um das Thema Bauen gibt es
im Medienpaket unter: www.deutschebahn.com/bauen2016.
Herausgeber: Deutsche Bahn AG
Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland
Verantwortlich für den Inhalt:
Leiter Kommunikation und Marketing Oliver Schumacher
Martin Schmolke
Sprecher Baden-Württemberg
Tel. +49 (0) 711 2092-2300
Fax +49 (0) 711 2092-3303
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058/2016 KO/SE • BW
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Presseinformation
Auswahl wichtiger Baumaßnahmen 2016
Netzinfrastruktur
Schaffhausen (Schweiz)–Singen (Hohentwiel)–Konstanz
2016 führt die Bahn auf der Strecke Schaffhausen (CH)–Singen (Hohentwiel)–
Konstanz über neun Monate von Mitte Februar bis Anfang November
umfangreiche Bau- und Instandhaltungsarbeiten durch. Dabei werden 21
Weichen und über 50 Kilometer Gleis erneuert, parallel laufen umfangreiche
Begleitarbeiten, unter anderem an der Entwässerung sowie an Randwegen.
Für die Arbeiten wird die Bahnstrecke vom 12. Februar bis zum 7. November
2016 in mehreren Bauphasen abschnittsweise komplett oder auf einem Gleis
gesperrt. Das Investitionsvolumen beträgt rund 40 Millionen Euro.
Erneuerung des Pforzheimer Tunnels
Bis 2018 erneuert die Bahn für rund 88 Millionen Euro den Pforzheimer Tunnel.
Dabei wird die vorhandene Tunnelröhre durch eine neue Röhre in Parallel-Lage
ersetzt. Der Startschuss für den Bau des neuen 909 Meter langen Tunnels fiel
am 15. Januar 2016 mit dem Tunnelanschlag.
Osterburken–Möckmühl
In den Oster- und Pfingstferien (24. März – 1. April, 6. Mai – 3. Juni) werden
unter Totalsperrung des Abschnitts zwischen Osterburken und Möckmühl rund
15 Kilometer Gleise erneuert und fast 5 Kilometer Entwässerungsanlagen
erneuert bzw. neu gebaut. Investition rund 13 Millionen Euro.
Stuttgart-Vaihingen–Böblingen
Im S-Bahn-Bereich Stuttgart werden von Mitte Juli bis Mitte September für rund
12 Millionen Euro 16 Kilometer Gleise zwischen Stuttgart-Vaihingen und
Böblingen erneuert. Dazu kommen drei Weichen sowie die Gleiserneuerung
und Instandsetzungsmaßnahmen im Berghautunnel.
Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart / Karlsruhe
In zwei vorgesehenen Bauphasen Ende April bis Anfang September sowie Mitte
November bis Dezember erfolgen die Erneuerung des Stellwerks Hockenheim
(Fernbahn) sowie der Linienzugbeeinflussung (Signaltechnik) auf der
Gesamtstrecke Mannheim–Stuttgart-Zuffenhausen in den Stellwerken
Hockenheim und Vaihingen (Investition rund 8 Millionen Euro).
Regionalnetz Südbaden - Dreiseenbahn Titisee-Seebrugg
Zwischen dem 1. April und dem 2. Juli werden bei einer Streckenvollsperrung
Titisee–Seebrugg die gesamte Oberleitung sowie das Gleis zwischen dem
Bahnhof Aha und dem Haltepunkt Schluchsee erneuert. Dafür investiert die
Bahn rund 15 Millionen Euro. Zusätzlich erneuert DB Station&Service in dieser
Zeit sämtliche Verkehrsstationen.
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Energieversorgung
Erneuerung Bahnstromleitungen
Zwischen 2016 und 2022 führt die Bahn Arbeiten an den Bahnstromleitungen
Amstetten–Aalen (35,2 Kilometer Leiterseilwechsel), Karlsruhe–Wiesenthal
(39,4 Kilometer Ersatzneubau) und Aalen–Osterburken (92 Kilometer Leiterseilwechsel) durch und investiert hier bis 2020 rund 72 Millionen Euro (davon rund
10 Millionen Euro 2016).
Neubau Umrichterwerk Kuppenheim
Als zentrale Energieversorgungsanlage für das Bahnstromnetz baut DB Energie
das Umrichterwerk Kuppenheim im Landkreis Rastatt neu. Bauvorbereitende
Maßnahmen erfolgen 2016, die Fertigstellung erfolgt bis 2019. Die Kosten
betragen rund 27,5 Millionen Euro.
Unterwerke Freiburg und Sommerau sowie Schaltwerk Neckarwestheim
Das Unterwerk Sommerau (St. Georgen im Schwarzwald) und das Schaltwerk
Neckarwestheim werden neu gebaut, das Unterwerk Freiburg teilerneuert.
Neckarwestheim ist fertiggestellt, in Sommerau laufen die Arbeiten bis
voraussichtlich Mitte 2016, die Teilerneuerung des Unterwerks Freiburg ist
zwischen 2016 und 2018 geplant. Investitionsvolumen rund 11 Millionen Euro.
Bahnhöfe
An den Empfangsgebäuden und Bahnsteigen im Land führt die Bahn zwischen
2016 und 2020 Baumaßnahmen an fast 250 Stationen durch. Die Investitionen
dafür belaufen sich auf rund 374 Millionen Euro, davon 115 Millionen Euro aus
LuFV II-Mitteln.
Modernisierung Bahnhof Eutingen
Bis August 2016 werden die Bahnsteige Gleis 1 und 2 mit einer Höhe von 76
Zentimeter sowie der Bahnsteig Gleis 3 mit einer Höhe von 55 Zentimeter über
Schienenoberkante ausgebaut und mit Aufzügen barrierefrei erschlossen.
Zusätzlich werden Beleuchtung und Bahnsteigausstattung erneuert (Investition
rund 4,3 Millionen Euro).
Modernisierung Knotenbahnhof Pforzheim
Im Rahmen des Bahnhofsmodernisierungsprogramms werden die Bahnsteige
Gleise 1, 2/3 und 4/5 mit einer Höhe von 55 Zentimetern über Schienenoberkante neu gebaut. Bahnsteigdächer, Bahnsteigausstattung und Beleuchtung
werden erneuert bzw. angepasst sowie die Personenunterführung gestalterisch
aufgewertet (Bauzeit bis Mitte 2017, Investition rund 5,3 Millionen Euro).
Herausgeber: Deutsche Bahn AG
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Dreiseenbahn Titisee–Seebrugg
Für knapp 6 Millionen Euro modernisiert DB Station&Service im Rahmen der
Streckensperrung (Gleisbaumaßnahmen DB Netz) von April bis Juli 2016 fünf
Stationen inklusive Erhöhung der Bahnsteige und barrierefreier Ausbau.
S-Bahn Stuttgart – Tunnelstationen
Bis Ende 2020 sollen die sechs Tunnelstationen im S-Bahn Netz Stuttgart
(Schwabstraße, Stadtmitte, Feuersee, Universität, Flughafen und
Hauptbahnhof) modernisiert werden. Dazu gehören unter anderem der
Austausch von Bodenbelägen und der Einbau eines Blindenleitsystems für
sehbehinderte Reisende, die Erneuerung der Wandverkleidung sowie der
Austausch von Einrichtungsgegenständen (Vitrinen, Mobiliar, Beschilderung).
Dafür stehen rund 26 Millionen Euro zur Verfügung.
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