Ralf Schumacher Kartcenter in Bispingen Reglement für das 9

Ralf Schumacher Kartcenter in Bispingen
Reglement für das 9 Stunden Rennen vom 28. – 29.05.2016
Zusätzlich sind diese Rennen beim German Team Ranking (GTR) gemeldet.
Es werden Punkte beim „WIKV“ und in der „GTR“ gewonnen.
Teamaufstellung
Es werden maximal 39 Teams mit jeweils 3 bis 9 Fahrern zugelassen. Jeder Fahrer des Teams
muss gemeldet sein, nachträgliche Ersatzfahrer oder Zusatzfahrer sind nicht zulässig.
Das Mindestgewicht eines jeden Fahrers muss (ggf. inkl. Zusatzgewichten) 85 kg betragen.
Für die Zusatzgewichte ist jeder Fahrer ausschließlich selbst verantwortlich. Zusatzgewichte bis
30 kg können gestellt, müssen jedoch nach jeder Fahrt zurückgegeben werden, damit die
Gewichte anderen Fahrern zur Verfügung stehen. Insgesamt können max. 400 kg Gewichte
ausgegeben werden.
An den Karts befindet sich ein Gewichtskasten, der ausschließlich nur mit den zur Verfügung
gestellten Gewichten genutzt werden darf. Diese sind in 2,5 kg Abstufungen bis zu
30 kg auffüllbar(4 x 5kg und 4 x 2,5 kg sind möglich). Die Gewichte sind nach Farben sortiert
(rot entsprechen 5 kg, gelb entsprechen 2,5 kg) und werden in die dafür vorgesehenen Fächer
eingelegt.
Die Teamleiter dürfen auch als Fahrer gemeldet sein, es darf jedoch kein Fahrer oder Teamleiter
teamübergreifend fungieren, d.h. kein Teamleiter darf zwei oder mehr Teams leiten, und kein
Fahrer in zwei oder mehr Teams fahren.
Alle Teamleiter müssen an der Teamleiterbesprechung teilnehmen, Teamleiter/Teams die nicht
teilnehmen werden vom Rennen ausgeschlossen.
Alle Teilnehmer erhalten nach der Teamleiterbesprechung einen personalisierten
Handtransponder, der am rechten Handgelenk befestigt und verplombt wird. Eine defekte
Plombierung ist auch während des Rennverlaufes vom jeweiligen Fahrer unverzüglich zu melden,
so daß eine neue Plombierung vorgenommen werden kann.
Das Team ist für die Handtransponder (wasserfest) und deren ordnungsgemäße Rückgabe
selbst verantwortlich. Die Handtransponder dürfen nach Rennende ausschließlich vom
Personal des RS Kartcenters entfernt werden, andernfalls wird das Team aus der Wertung
genommen. Nicht abgegebene Transponder werden dem Team in Rechnung gestellt.
Nennung
Bei der Nennung ist das Nenngeld in Höhe von € 498,- sofort fällig.
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Die Annahme der Nennung erfolgt ausschließlich nach Eingang des Nenngeldes. Die Anmeldung
eines Teams gilt als verbindlich, wenn sie durch das RS Kartcenter schriftlich bestätigt wurde.
Absagen
Bei einer Absage des gesamten Teams werden 30 % des Nenngeldes einbehalten. Erfolgt eine
Absage innerhalb eines Zeitraumes von weniger als 2 Wochen vor dem Rennen, so besteht kein
Anspruch auf jegliche Erstattungen, es sei denn, der Startplatz kann anderweitig vergeben
werden.
Der Veranstalter kann die Veranstaltung bei mangelnder Teilnahme oder aus anderen wichtigen
Gründen absagen. In diesem Fall werden die Nenngelder in voller Höhe zurückerstattet.
Ausrüstung
Grundvoraussetzung für die Fahrer ist das Tragen eines Helmes sowie geeignete
Fahrerbekleidung. Jegliche Telemetrie und Funkausstattung vom oder zum Fahrer ist untersagt.
Karts
Die Karts werden vom RS Kartcenter gestellt und geprüft. Jegliche Veränderungen oder
Reparaturen an den Karts durch die Teams sind ausgeschlossen. Zuwiderhandlungen haben eine
Disqualifizierung des entsprechenden Teams zur Folge.
Start
Das Rennen wird mit fliegendem Start und Pace-Car gestartet.
Kartwechsel
Die Karts werden getauscht, so dass jedes Team möglichst mit mindestens 5 verschiedenen
Karts gefahren ist.
Achtung: Bei einem Kartwechsel wird kein Fahrerwechsel vorgenommen!
Ablauf des Kartwechsels
Beim Einfahren in die für den Kartwechsel vorgesehene Boxengasse muss der Fahrer an der
ersten weißen Linie anhalten und einen Button drücken, der eine Standzeit von 3 Sekunden
vorgibt. Hier ist darauf zu achten, dass sich auch die Vorderräder noch vor der Linie befinden! Bei
grüner Ampel und Go darf der Fahrer zum zweiten Haltepunkt in der Boxengasse vorfahren um
dort mit einem weiteren Button die Wechselzeit zu starten. Die Wechselzeit beträgt 35 Sek. und
wird dort auf einem Monitor angezeigt und heruntergezählt. In dieser Zeit hat der Fahrer nun die
Magnetnummer, den Transponder für die Zeitmessung sowie ggf. die Gewichte von und aus dem
Kart zu entfernen und sie ordnungsgemäß an und im neuen Kart wieder anzubringen. Sobald die
Ampel grün zeigt, darf er die Box wieder verlassen.
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Wichtig! Wird die Magnetnummer nicht richtig oder verkehrt herum angebracht, so kann die
Rennleitung den Fahrer nochmals zwecks korrekter Befestigung der Nummer in die
Boxengasse rufen.
Fahrerwechsel und Fahrzeiten
Jeder Fahrer darf insgesamt maximal 240 Minuten fahren. Ohne Fahrerwechsel ist eine
maximale Fahrzeit von 120 Minuten erlaubt. Jeder angemeldete Teilnehmer muss nach
Rennende eine Mindestfahrzeit von 60 Minuten absolviert haben, dies muss jedoch nicht in
einem Stück erfolgen.
Ablauf des Fahrerwechsels
Wie beim Kartwechsel ist zunächst wieder bei der Einfahrt in die Boxengasse (in diesem Fall die
Box für die Fahrerwechsel) an der ersten weißen Linie anzuhalten und ein Button zu drücken, der
eine Standzeit von 3 Sekunden vorgibt. Auch hier dürfen die Vorderräder die Linie nicht berühren
und auch nicht bereits überfahren haben! Bei grüner Ampel und Go darf der Fahrer zum zweiten
Haltepunkt in der Boxengasse vorfahren um dort mit einem weiteren Button die Wechselzeit von
35 Sek. zu starten. Da in diesem Zuge kein Kartwechsel stattfindet, verbleiben die Magnetnummer
und der Transponder für die Zeitmessung am Kart und es müssen lediglich die Gewichte
ausgetauscht werden. Der ausgewechselte Fahrer wird sofort nach dem Aussteigen einschließlich
seiner Zusatzgewichte gewogen.
Nachdem der eingewechselte Fahrer ggf. seine Gewichte verstaut und im Kart Platz genommen
hat, kann er sich mittels des Handtransponders anmelden und die Box verlassen, sobald die
Ampel grünes Licht zeigt. Der ausgewechselte Fahrer wird automatisch abgemeldet, sobald sich
der eingewechselte Teamkollege angemeldet hat.
Jedes Team muss mindestens 9 Fahrerwechsel durchführen
Wichtig! Beim Einfahren auf die Strecke z. B. nach einem Kart- oder Fahrerwechsel ist
grundsätzlich auf andere Rennteilnehmer zu achten!
Weitere Hinweise
Jeder Teamleiter ist verantwortlich dafür, dass die Fahrer nicht bis zur Erschöpfung fahren.
Sollte ein Teilnehmer jedoch aus diesem Grund ausgewechselt werden müssen, so hat trotzdem
ein ordnungsgemäßer Wechsel zu erfolgen.
Ausfälle, technische Defekte auf der Strecke
Fällt ein Kart auf der Strecke aus, so kann eine Pace-Car-Phase eingelegt werden, d.h. das PaceCar geht vor dem erstplazierten auf die Strecke. Es besteht ebenso wie bei Gelblicht und gelber
Flagge absolutes Überholverbot. Das Feld wird so zusammengezogen. Der liegengebliebene
Fahrer muss unbedingt im Kart sitzenbleiben, ihm wird ein Ersatzkart auf die Strecke gebracht.
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Auch wenn keine Pace-Car-Phase eingelegt wird, wird dem liegengebliebenen Fahrer ein
Ersatzkart auf die Strecke gebracht. Transponder und Zusatzgewichte werden vom Fahrer
auf der Strecke gewechselt
Wenn ein Fahrer den Eindruck hat, sein Kart sei defekt oder das Team bemerkt daran einen
Defekt, so ist zusätzlich ein Boxenstopp ohne Fahrerwechsel möglich. Dabei wird jedoch
grundsätzlich kein Kart vorbereitet. Nachdem der Fahrer in die Boxengasse eingefahren ist, wird
das Kart zunächst von den Mechanikern des RS Kartcenters geprüft. Erst nach dieser Prüfung
wird, wenn nötig, ein anderes Kart zur Verfügung gestellt. In diesem Fall muss der Fahrer selbst
Kartnummer, Transponder sowie ggf. Gewichte am diesem noch kalten Kart anbringen und fährt
damit weiter.
Rennunterbrechung
Sollte aus irgendwelchen Gründen eine Rennunterbrechung erforderlich sein, so erfolgt ein
Neustart für die verbleibende Rennzeit. Die Startaufstellung beim Neustart ergibt sich aus den
Positionen/Wertung des bisherigen Rennens, Rundenrückstände bleiben unberücksichtigt. Sollte
bereits ¾ der Renndauer oder mehr absolviert sein, so kann die letzte Wertung als Endwertung
gelten, hierüber entscheidet die Rennleitung.
Zeitstrafen
Drive- Through-Penalty
- Überholen in der Einführungsrunde
- Vorfahrt nicht beachtet
- Boxeneinfahrt Button verpasst
- zu viele Personen in der Box
- Unsportliches Verhalten auf der Bahn
- Überholen bei einer Gelbphase
60 Sekunden Strafe
- Untergewicht pro Kilo
- Fahrzeitüberschreitung – 30 Sek. je angefangene Minute,
mindestens jedoch 60 Sek.
- Ruhepause von 30 Minuten nicht eingehalten
- Unfall verursacht
Disqualifikation
- Untergewicht von mehr als 10 kg
- Alkohol oder Drogen
- Manipulation am Kart
- Manipulation am Computer der Kartbahn und des Rennleiters
- Angriffe gegen Rennleitung und Bahnpersonal
- Handgreiflichkeiten gegen andere Fahrer
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Zeitnahme
Die Rundenzeiten werden elektronisch mit Hilfe von Transpondern gemessen.
Monitoranzeigen
Es gibt unterschiedliche Anzeigen auf verschiedenen Monitoren.
1) Zeitnahme - hierbei wird die Position und die aktuelle Rundenzeit und Rundenanzahl
zusammen mit dem Teamnamen angezeigt.
2) Aktuelle Fahrer und Fahrzeiten der einzelnen Teams - hier werden die Teilnehmer angezeigt,
die gerade fahren und wie lange sie bereits seit dem letzten Wechsel im Rennen sind. Zusätzlich
wird die Gesamtfahrzeit des jeweiligen Fahrers angezeigt.
Rennleitung
Die Entscheidungen der Rennleitung sind unanfechtbar. Beschwerden hinsichtlich des Verhaltens
anderer Fahrer müssen der Rennleitung innerhalb von 15 Minuten nach dem zu bemängelnden
Vorfall gemeldet werden. Die Rennleitung entscheidet nach Rücksprache mit den Streckenposten
über alles Weitere. Grundsätzlich können Zeitstrafen bis zum Rennende und Disqualifikationen
auch noch nach dem Rennen erfolgen.
Sollten Teilnehmer durch extrem aggressives Fahrverhalten auffallen, wie z. B. das Erzwingen der
eigenen Linie durch sehr häufigen, insbesondere seitlichen Kontakt zu gegnerischen Karts, behält
sich die Rennleitung vor, ebenfalls Zeitstrafen zu verhängen. Über das Verhängen einer Zeitstrafe
entscheidet ausschließlich die Rennleitung.
Unsportliches Verhalten auf der Strecke oder in der Boxengasse kann eine Zeitstrafe oder
eine Disqualifikation zur Folge haben!
Flaggensignale
Es gelten die üblichen Flaggensignale. Zu beachten ist im Besonderen:
Nationalflagge
Startzeichen für das Rennen
Blaue Flagge gehalten
Schnelleres Fahrzeug schließt auf.
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Blaue Flagge geschwenkt
Wird während des Rennens nur bei Überrundungen gezeigt. Der betroffene Fahrer muss
innerhalb von einer Runde Platz machen. Schafft es ein Fahrer zurückzurunden, so hat er 5
Runden Zeit sich frei zu fahren. Erst dann wird die blaue Flagge erneut gezeigt. Während des
Qualify wird keine blaue Flagge geschwenkt.
Gelbe Flagge gehalten
Gefahr auf der Strecke, Überholen jedoch erlaubt.
Gelbe Flagge geschwenkt
Gefahr auf der Strecke, langsam Fahren, absolutes Überholverbot.
Schwarze Flagge mit gehaltener Startnummer
Das betroffene Kart innerhalb der nächsten Runde in die Box
Rote Flagge
Rennabbruch oder Unterbrechung.
Schwarz-weiß karierte Flagge
Ende des Rennens bzw. Qualifying
Schwarz-weiß Diagonal
Verwarnung
Verpflegung der Fahrer im Ralf Schumacher Kartcenter
Für alle gemeldeten Fahrer werden kostenlos Tee, Kaffee und Wasser sowie ein warmes
Abendessen nach Wahl des Küchenchefs bereitgehalten. Es werden nur angetretene Fahrer
sowie im Vorfeld angemeldete Personen (inkl. Fahrer max. 9 Pers. p. Team) verpflegt. Während
der Nacht werden seitens des Kartcenters Snacks angeboten, die jedoch nicht im Startpreis
enthalten sind.
Wir bitten um Verständnis, dass aufgrund des Restaurantbetriebes der Verzehr mitgebrachter
Speisen vor allem innerhalb der regulären Öffnungszeiten in den Räumlichkeiten des Kartcenters
ausdrücklich nicht erwünscht ist!
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Siegesprämien
Die Siegerehrung ist Teil der Veranstaltung. Nichtteilnahme verwirkt das Recht auf den Preis.
Sonstiges
Es gelten die allgemeinen Geschäftsbedingungen / Bahnordnung der Schumacher’s Motodrom
GmbH.
Der Veranstalter kann für eventuelle Kartausfälle oder auch aus anderen Gründen nicht haftbar
gemacht werden. Ein Anspruch auf Zugeständnisse seitens des Veranstalters oder der
Rennleitung aufgrund technischer Defekte und daraus resultierender Ausfälle besteht
grundsätzlich nicht.
Jeder Fahrer erkennt mit der Nennung das Reglement ausnahmslos an.
Die Teamleiter haben darauf zu achten, dass allen Fahrern das Reglement bekannt ist.
Einverständnis
Die Teilnehmer abbildendes Bild- und Videomaterial, das im Rahmen dieser Veranstaltung seitens
des Veranstalters, Ralf Schumacher Kart & Bowl erstellt oder diesem zur Verfügung gestellt wird,
darf ausdrücklich durch diesen zu Werbezwecken verwendet werden. Dieses gilt auch für
Veröffentlichungen im Internet. Jedes teilnehmende Team und jeder teilnehmende Fahrer erklärt
sich mit seiner Teilnahme am Rennen einverstanden.
Stand: 8. Januar 2016. Änderungen vorbehalten!
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Zeitplan für
9-Std Teamrennen – Outdoor-Outdoor-Indoor
Samstag 28.05.2016
17:30 Uhr
Empfang der Teilnehmer
18:00 Uhr Teamchef – Besprechung und Auslosung der Karts
19:00 Uhr
45 Min. Qualifikation
19:55 Uhr Startaufstellung
20:00 Uhr Start des Rennens
Sonntag 29.05.2016
05:00 Uhr Zieleinlauf
05:15 Uhr
Siegerehrung
Schumacher's Motodrom GmbH
Horstfeldweg 5 · 29646 Bispingen
Telefon (0 51 94) 98 20 5 – 0 · Telefax (0 51 94) 98 20 5 - 20
http://www.rs-kartcenter.de
E-Mail: [email protected]
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