2 第 5 8 平成28年 220件 180件 160件 140件 2月号 80件 20件 4 局 211 201 155 135 61 51 1月末 ・H25 最多169件 ・H23 最少102件 39 23 5 6 131 110 101 91 169 75 37 16 8 件 備 発行：企画部技術調査課 96 86 57 10 方 整 111 76 27 地 134 100件 40件 畿 183 120件 60件 近 年度別工事等事故発生件数（累計） （図ー１） 平成22年度 平成23年度 平成24年度 平成25年度 平成26年度 平成27年度 200件 号 7 8 9 10 11 12 （過去10年間） ・H25 最多211件 ・H23 最少131件 1 2 3 30件 28 月別工事等事故発生件数（図ー２） 25件 23 20 20件 21 19 17 16 15件 16 14 18 15 12 10 10件 8 10 10 10 8 件 5 6 7 8 平成２７年度における１月末までの事故件数（暫定値） は、昨年度の同時期に比べて減少しています。(図-１) 平成２６年度 （累計） ９月 １０月 １１月 １２月 １月 ２月 ３月 ８６件 ９６件 １１１件 １３４件 １５５件 1８３件 ２０１件 9 7 5件 4 10 10 平成２７年度 （累計） ９月 ６１件 △ ２５件 １０月 ７５件 △ ２１件 １１月 ９１件 △ ２０件 １２月 １０１件 △ ３２件 １月 １１０件 △ ４５件 ２月 工事事故発生防止の強化 ３月 9 10 平成22年度 平成23年度 平成24年度 平成25年度 平成26年度 平成27年度 11 12 1 2 3 年度末、工事事故防止に向けて意識の向上を！！ 平成２６年 （月別） ９月 １０月 １１月 １２月 １月 ２月 ３月 １０件 １０件 １５件 ２３件 ２１件 ２８件 １８件 平成２７年 （月別） ９月 １０件 － １０月 １４件 ４件 １１月 １６件 １件 １２月 １０件 △１３件 １月 ９件 △１２件 ２月 工事事故発生防止の強化 ３月 暫定値ではありますが、事故の件数は昨年度に比べ、かなり減ってきています。これも、工事に取り組む関係者 の努力だと思っております。 年度末をむかえますが、このまま、工事事故発生防止への意識を高め、職場、現場でも安全対策に努めていた だきますようよろしくお願いいたします。 地下埋設物事故 30 25 20 15 10 5 0 25 15 15 H27 (4月～1月) 草刈り作業時の飛び石 10 9 0 H26 4 2 3 6 H26 H27 (4月～1月) 3 1 3 2 (内 死亡事故１件） 2 1 0 H26 H27 (4月～1月) H26 H27 (4月～1月) 重機の転倒・接触事故 5 4 1 高所からの墜落事故 4 4 3 2 3 2 0 5 4 3 2 1 0 H27 (4月～1月) 7 4 1 飛来・落下事故 吊り荷と作業員との接触事故 8 5 2 13 5 H26 3 架空線事故 2 1 0 0 H26 H27 (4月～1月) H26 H27 (4月～1月) 事故重点項目の発生件数については、事故全体と同様に減少してますが、草刈による飛石が昨年度より１件増 加しています。 また、地下埋設物・架空線の事故は昨年と同様の数値になりつつあります。地下埋設物・架空線はニュースレ ターあんぜんでも何度か対策を掲載していますので、参考にして頂けたらと思います。 重機の転倒接触事故は昨年度に比べると、６件減少していますがしかし、減少しているからといって、油断は禁 物です。重機・吊荷・飛来落下・墜落はすべてが大きな工事事故もしくは、重篤な事故、死亡事故につながります。 今年度の高所からの墜落の２件のうち、１件は死亡事故になっています。 重点で上げていなくても、工事の現場で起こる事故は小さいにしろ、危険をはらんでいます。 今一度気を引き締めて、更なる事故減少に為に、安全教育や、安全に対する意識を高めて下さい。 以下の規制状況の区間内で工事関係使者車両と一般 車が接触する事故が発生しました。 （規制状況） ・片側二車線の自動車専用道路 ・事故発生時刻が夜間の０時頃 ・夜間交通量が非常に多い路線（約３４，０００台/夜間） ・走行車線を約１km規制（一般車両は追越し車線を通行） ・警察協議（８０条協議）の条件では工事用車両は規制区 間端部から出入り ・途中から出入りする場合は見張り員を配置し安全に配慮 すること （事故概要） 上記の規制状況下でカラーコーン等の規制状況の点検 を行うため、点検車が規制区間の端部からではなく、規制 区間の途中から見張り員も付けずに追越し車線に出たと きに走行してきた一般車両と接触した事故 （留意事項） 今回の事故は非常に交通量が多い自動車専用道路を規 制した状況下で発生しており、同様の道路を管理する事務 所においては、今回の事故を教訓に（警察との協議内容を 受注者に尊守させる等）事故防止に努められたい。 また、他の事務所も含め、一般道であっても、交通規制を 伴う現道上の工事施工においては、現地の交通状況に応じ た適切な標識設置やバリケード等の交通規制を実施し、併 せて警察協議の遵守等を行い、事故防止に努めるよう関係 者への周知をお願いいたします。
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