第 63 号（2016 年前期版）での主な改訂点 1．カラー頁 Surrounding FIRs のうち Magadan / Sokol FIR を Petropavlovsk Kamchatsky FIR に変更した。………………… [0－5頁] 2． FSC 放送用サイトの廃止に伴って、FSC（Broadcasting）の一覧表と説明を削除した。…………………………… [0－6頁],[503] 3．誘導路における案内標識の④の位置を変更 / 修正した。… ………………………………………………………………[0－10頁] 4．カラー頁 CHART EXAMPLES PR0VIDED BY JAPAN METEOROLOGICAL AGENCY の頁を RADAR ECHOES OF CUMULONIMBUS AND NIMBOSTRATUS の図と交換した。（半年ごとに図を交換する）… …………………………………………………… [0－12頁] 5．全地球的航法衛星システム（GNSS) についての説明を修正した。… ………………………………………………………… [119] 6．マルチラテレーションシステムについての説明を修正した。… ……………………………………………………………… [129] 7．誘導路中心線灯についての説明に不備があったので修正した。… …………………………………………………………… [155] 8．国際運航を行う場合に備え付ける必要のある書類について説明を追加した。……………………………………………… [301] 9．電子地形・障害物データ (eTOD/electronic terrain and obstacle data) についての項目を追加した。… … [303],[11－20頁] 10．データリンクによる出発管制承認（DCL）の試行運用が終了したので、伝達方式の説明を追加した。… …………… [313] 11. 出発制御時刻（EDCT）の有効時間帯が変更されたので、説明を修正した。… …………………………………………… [316] 12．離着陸許可に対するリードバックには "taking off", "landing" を使用しないため、用語例を修正した。………… [332],[351] 13．同時離陸および同時平行出発の方式について、説明を追加した。… …………………………………………… [441 b)],[12 章 ] 14． STAR の高度制限に関する説明を修正または追加した。… ………………………………………………… [448],[565],[612],[657] 15． AIC の発行に伴って、高度監視装置 (HMU/height monitoring unit) の運用開始日を修正した。………………………………… [517] 16．アプローチチャートに記載される最低障害物間隔高度（MOCA）が障害物間隔高度（OCA/H）に変更されたので、記載例を修正した。…………………………………………………………………………………………………………………… [6－3 頁 ] 17．経路指定視認進入について説明を修正および追加した。… ………………………………………………………………… [672b] 18. 飛行前の気象ブリーフィングについて説明を修正した。………………………………………………………………………… [802] 19．ブリーフィングに提供される天気図等の種類，地域，利用の仕方について説明を追加した。… ……………………… [803] 20．飛行計画のための気象解析についての説明を追加した。…………………………………………………………………………… [831] 21．寒冷低気圧についての説明を修正した。……………………………………………………………………………………………… [861] 22． RAIM 警報への対応についての説明を修正した。… ……………………………………………………………………………… [953] 23. 航空法の改正に伴って、航空法の目的および定義について条文を修正し、追加した。… …………………… [1001],[1002] 24．航空法施行規則の改正に伴って、情報提供の方法が追加されたので条文を修正した。… …………………………… [1059] 25．大館能代，庄内および佐渡の各空港の運航情報等（仙台 FSC）の電話番号を改訂した。………… [11－2頁/3頁],[11－8頁] 26．百里飛行場の CAB 運用時間および硫黄島飛行場の標高データを改訂した。… ……………………………………… [11－3頁] 27．神戸空港の標高データを改訂した。… ………………………………………………………………………………………… [11－4頁] 28．広島ヘリポートの管理者電話番号を改訂した。……………………………………………………………………………… [11－7頁] 29．硫黄島 NDB の位置（北緯）を改訂した。… ……………………………………………………………………………… [11－10頁] 30．鹿児島 ILS の MM 廃止および松山 ILS のコース変更に伴って各データを修正した。……………………………… [11－12頁] 31. 稚内 ILS の OM および MM が廃止されたのでデータを修正した。… ………………………………………………… [11－13頁] 32. 飛行援助用航空局に富山県立中央病院ヘリポートを追加し、大淀川河川敷滑空場を削除した。… …………… [11－19頁] 33．航空情報用略語のうち、NOTAM の意義を改訂した。… ……………………………………………………………… [11－32頁] 34. 運航者略号のうちディーエイチシーの略号を変更し、エアアジア・ジャパン，北京首都航空，LOT ポーランド航空，奥凱航空および V エアを追加した。… ………………………………………………………………………………………… [11－38頁] 35． Rule of thumb のうち低高度における IAS から TAS への変換法，月齢の求め方および Vertical Gyro 型姿勢指示器 (AI) の誤差を抑えるための DME ARC の飛行方法について説明を追加および修正した。… …………………… [11－40/41頁] （次頁につづく） 0　-　3 36．飛行場別日出没時刻表を 2016 年前半用に更新した。……………………………………………………………… [11－44/45頁] 37．気象ブリーフィングで利用できる天気図等を「気象庁から提供される天気図等の一覧表」に改め、全面的に差し替えた。… …………………………………………………………………………………………………………………… [11－46頁] 38．第 12 章「用語の解説」のうち、以下の各用語について説明を追加または修正、あるいは削除した。【DNTZ】，【SBAS】，【WAM】，【経路指定視認進入】，【高度制限】，【同時平行出発】，【同時平行進入】，【同時離陸】，【マルチラテレーション】，【レーダー管制業務】 ★ 改訂された部分は、本文の左側または右側に棒線が引かれています。 ★ 2015 年後期版は有効期限を過ぎましたので本改訂版と交換し、2015 年後期版は破棄して下さい。 0　-　4