トヨタピクシスエポック主要諸元表 G“SA” 車両型式車両重量 kg kg 車両総重量 m km/L 最小回転半径主要燃費改善対策フロントリヤ “SA” Lf 32.2 3,395 2,000×1,350×1,240 1,295 140 1,500 2,455 1,305 mm mm mm 1,475 1,490 1,920×1,350×1,240 4 1,300 1,265 150 2,000×1,350×1,240 1,920×1,350×1,240 水冷直列3気筒12バルブDOHC横置 63.0×70.4 mm 内径×行程圧縮比 12.2 0.658 L 36（49）/6，800 kW（PS）/r.p.m. 57（5.8）/5，200 N･m（kgf・m）/r.p.m. L 使用燃料 ■ステアリング・サスペンション・ブレーキ・駆動方式ステアリングフロントサスペンション駆動方式 Xf 4WD KF型型式種類ブレーキ “SA” 4.4 mm mm 名 ■エンジン燃料供給装置燃料タンク容量 Gf“SA” 自動無段変速機：CVT、ロックアップ機構付トルコン、可変バルブタイミング、オルタネータ回生制御、アイドリングストップ装置 mm 室内長×幅×高乗車定員最大トルク〈ネット〉 D 35.2 mm 全高総排気量最高出力〈ネット〉 L mm 全長全幅最低地上高 “SA” DBA-LA300A-GBPF★ DBA-LA300A-GBGF★＊ DBA-LA300A-GBMF★＊ DBA-LA300A-GBDF★ DBA-LA310A-GBPF★ DBA-LA310A-GBGF★＊ DBA-LA310A-GBMF★＊ 790 730 950 1,010 （国土交通省審査値） ■寸法・定員ホイールベーストレッド X 2WD ■車両型式・重量・性能燃料消費率 “SA” リヤフロントリヤ ■トランスミッション・変速比・減速比トランスミッション EFI（電子制御式燃料噴射装置） 30 無鉛レギュラーガソリンラック＆ピニオンマクファーソン・ストラット式コイルスプリング 34 トーションビーム式コイルスプリング 3リンク式コイルスプリング前輪駆動 4輪駆動前進後退減速比ディスクリーディング・トレーリング CVT（自動無段変速機） 3.327∼0.628 2.230 4.272 ★印の車両は、環境対応車普及促進税制の適合車です。ご購入時に自動車取得税の軽減措置が受けられます（平成29年3月31日まで）。また、自動車重量税の軽減措置が受けられます（平成29年4月30日までの新規届出車を対象）。さらに、ご購入時の翌年度の軽自動車税について軽減措置が受けられます（平成28年3月31日までの新規届出車を対象）。詳しくは販売店におたずねください。 ●燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。 ●エンジン出力表示にはネット値とグロス値があります。「グロス」はエンジン単体で測定したものであり、「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」よりも軽自動車で約10％程度低い値（自工会調べ）となっています。＊“SA”は車両型式の末尾に（S）がつきます。 ■“PIXIS EPOCH” “VSC” “TRC” “EFI” “T-Connect”はトヨタ自動車（株）の商標です。 ■“DVVT” “キーフリーシステム” “ECO IDLE” “スマートアシスト”はダイハツ工業株式会社の登録商標です。 ■道路運送車両法による自動車型式指定申請書数値 ■製造事業者：ダイハツ工業株式会社