平 成 ２ ７ 年 １ 月 兵庫県高速道路交通警察隊 速 度 取 締 指 針 ☆☆☆ 兵庫県高速道路交通警察隊の速度取締り重点路線 ☆☆☆ 姫路 バイパス 山 陽 自動車道 中国縦貫 路線 自動車道 1 重点区間 路線 大阪府県境 1 ∼西宮北ＩＣ 重点区間 神戸ＪＣＴ ∼姫路東ＩＣ 規制速度 西宮北ＩＣ∼宝塚ＩＣ 80km/h 宝塚ＩＣ∼大阪府県境 100km/h 規制速度 100km/h 重点区間 高砂北ＲＷ ∼中地ＲＷ 路線 規制速度 70km/h 1 重点路線の選定理由 ▼ 中国道は、大阪と山口を結ぶ大動脈として山間部に作られた高速道路です。起伏が激しく、カーブも多い上 通行量が多く、普通車や大型トラックなど速度が異なる様々な車が走行しています。 平成２４年から平成２６年までの間で、７件の死亡事故が発生しています。 ▼ 山陽道は､神戸と山口を結ぶ大動脈として瀬戸内側に作られた高速道路です｡中国道と異なり､規制速度が 100㎞/ｈの区間が多く設定されています。 平成２４年から平成２６年までの間で、 ７件の死亡事故が発生しています。 ▼ 姫路バイパスは、阪神地区から播磨間の都市部を結ぶ主要幹線の一部で、高砂市と太子町を結ぶ自動車 専用道路です。 平成２４年から平成２６年までの間で、４件の死亡事故が発生しています。 ▼ 交通事故が発生した時には、直前の速度が速いほど、衝突した時の衝撃も強くなり、死亡事故や重傷事故 に至る可能性が高くなりますので､速度取締りにより交通事故の防止と事故発生時の被害軽減を図ります。 ★ 重点路線・区間以外であっても、取締りを行います。 兵庫県高速隊管内における交通事故実態 平成２４年∼平成２６年（各年１月∼６月） 高速自動車国道における人身事故発生件数 0 50 100 150 平成２４年∼平成２６年（各年１月∼６月） 自動車専用道路における人身事故発生件数 200 250 中国縦貫自動車道 210 山陽自動車道 50 100 150 200 250 300 350 14 450 277 加古川バイパス 232 本四道 8 400 386 姫路バイパス 134 名神高速道路 舞鶴若狭自動車道 0 阪神高速神戸線 38 平成２４年∼平成２６年（各年１月∼６月）人身事故発生件数 滝野社IC∼吉川JCT ３ 中国縦貫自動車 道 吉川JCT∼ 西宮北IC ２８ 県境∼ 福崎IC∼ 福崎IC 滝野社IC １３ ６ 神戸JCT∼ 神戸北IC １４ 山陽自動車道 姫路バイパス 神戸北IC∼三木JCT １７ 高砂北RW∼姫路東RW ７９ 0% 10% 20% 西宮北IC∼大阪府県境 １６０ 三木JCT∼姫路東IC ３２ 姫路東IC∼龍野西IC ２８ 姫路南RW∼中地RW ４５ 姫路東RW∼姫路南RW ６０ 30% 40% 50% 60% 龍野西IC∼岡山県境 ４３ 姫路西RW∼ 太子東RW ２２ 中地RW∼姫路西RW ７ １ 70% ∼平成２６年中の死亡事故状況∼ ●兵庫県高速隊管内では死亡事故が１３件発生し、うち７件は夜間に発生しています。 ● １３件のうち３件は、故障や事故により停止し車から降りた人に後続車が衝突しています。 ∼高速隊からのお願い∼ ● 交通事故や故障等が発生したときは、速やかに車内から出て、故障車標識や発炎筒を 設置した後、ガードレールの外に避難して下さい。 （緊急３原則 ○ 路上に立たない ○ 車内に残らない ○安全な場所に避難する） 80% 90% 100%
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