■SILICONE COAT （撥水性ガラス状被膜コート）【特　長】撥水と光沢、持続性にこだわった作業性に優れたガラスコートです。。低粘度のため「塗りムラ」や「拭きムラ」がなく、作業性に非常に優れ、高耐候性で光沢や持続性にも優れ、紫外線カット機能を備えた被膜を形成する骨格が酸化による劣化のない無機質の硬化被膜を形成します。加熱により硬化速度を上げることが可能で、特に納期に迫られたり、寒冷地用に開発された雨ジミの付きにくいコート剤です。被膜は研磨で簡単にはがせるため、補修作業が大変楽です。高湿度での作業は控えてください。１．予め研磨もしくは洗車をし、WAXやポリマーなどの劣化被膜や汚れ、鉄粉などを完全に除去し、下地処理後脱脂をしてから完全に水分を除去してください。下地処理は、鏡面に仕上げ後更にGlazing Polishを使用すると、軽度のバフ目を埋めて光沢を向上させます。Glazing Polishをポリッシャーで塗布後30分位乾燥させてしっかりと絞ったウエットクロスで優しく拭取ってから乾燥後にシリコーンコートを塗布してください。２．SILICONE COATをスポイトなどに適量取り分けます。 ※液量の目安は、機械塗りで小型車：約10cc、中型車：約15cc、大型車：約20ccです。 ※気温が高いときの作業は、硬化しない面積を塗布し、すぐに拭き取りながら全体を仕上げるようにしてください。３．ダブルアクションポリッシャー（推奨：RYOBI RSE-1250）に付属のスポンジバフを装着し、SILICONE COATを最初はバフになじませるため６～７滴くらいつけ、ボンネットなど広めのパネルで塗布しながらなじませます。以後、適宜に２～３滴ずつ液を補充しながら塗布していきます。塗布をする際にあまり力をかけず、ポリッシャーの自重で塗布する感じで作業をしてください。 ※ポリッシャーの回転は低速でお願いいたします。４．気温によって1～数パネルに分けて塗布と拭き取りを繰り返して、全体を仕上げます。 ※冬などの気温の低い時期はパネル数枚を塗布してふき取っても差し支えないと思います。 ※白色車や淡色車は液をどこまで塗布したかわかりにくいため、ハロゲンなどで照らしながらの作業をお勧めします。５．塗装部分やヘッドライトやテールランプ、サンバイザーなどの硬質プラスチックやメッキにも塗布が可能です。 ※ゴム部分や塗装していない樹脂などには塗布しないでください。これらはRV-G protectもしくはRV-G protect high gradeをお勧めします。 ※ポリッシャーをボディから離すときは、必ずポリッシャーの回転が止まってから離すようにしてください。飛散を防げます。５．拭き取りは、マイクロファイバークロスなどの柔らかいクロスを使用し、手拭きかもしくは下のようにポリッシャーでの拭き取りも可能です。 ※力をいれずに軽くムラや拭き残しが出ないように注意してください。５．仕上げ後、５H以上（25℃で施工後約5時間）の硬度になりましたらRV-G protect もしくはRV-G protect high gradeを塗布すると被膜の保護が図れ、光沢が更に向上します。気温30度～35度で約1時間で安定すると言われる被膜硬度５Hまで硬化します。 ※施工後は、バフやクロスは硬化しないうちになるべく早くIPA（イソプロピルアルコール純度99.9％）で洗浄し、さらにRV-F Lotionで洗うと再生が可能です。 ※硬化してしまったバフやクロスは使用しないでください。