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北ベトナムにおける物流の課題
2015年3月4日
壱岐健司
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目次
１．住商グローバル・ロジスティクス及び
ドラゴンロジスティクスのご紹介
２．物流面の課題
３．課題解決に向けて
４．物流面から見た発展のカギ
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住商グローバル・ロジスティクスのご紹介
グローバル物流をワンストップ・コントロール。全世界向けに総合物流サービスを提供。
所在地
：〒104-6220
東京都中央区晴海一丁目8番12号
晴海アイランドトリトンスクエアZ 棟
TEL03-6220-3333（代表）
設立年月日：1983年11月
出資者
：住友商事株式会社 100％
代表取締役社長：日比生裕一
事業免許
：第一種貨物利用運送業（自動車）
第二種貨物利用運送業（鉄道）
第二種貨物利用運送業（外航海運）
海運仲立業、倉庫業等
従業員数
：551名 (2015年2月時点現場パート社員を除く)
国内物流センター：茜浜第一、第二、第三センター・舞浜センター・浦安食品センター・戸田センター他
海外自社拠点：SGL USA (米国)、SGL Europe （欧州)、SGL China (中国)、SGL Thailand (タイ)、
SGL Indonesia (インドネシア)、Senatrans (インドネシア)、Dragon Logistics (ベトナム)
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ドラゴンロジスティクスのご紹介
本社
支店
資本金
設立
出資者
従業員
： Hanoi （タンロン工業団地内）
： Ho Chi Minh, Hai Phong, Da Nang, Dong Nai, Hung Yen
： US$4.0 Mil
： 1996年10月
：住友商事株式会社、鈴与株式会社、VINAFCO、HANEL
： 773名 (Hanoi 339 / HY 56 / HP 165 / HCM 64/ Dong Nai 149)
（日本人：ハノイ 5名、ハイフォン１名、ホーチミン 2名 + トレーニー2名）
自社倉庫面積：ハノイ本社：13,800M2（ TLIP内 / 保税・一般）
＊現在の保税倉庫面積：8,000M2
フンエン支店：8,700M2（保税・一般）、1,500M2（鋼材上屋）
ドンナイ支店：5,400M2（南部倉庫 / アマタ工業団地内 / 保税・一般）
ハノイ本社
フンエン支店
ソンタン事務所
ホーチミン支店
本社（タンロン工業団地内）
＊タンロン税関常駐
ドンナイ支店（アマタ工業団地内）
フンエン支店（TLIPII内）
＊フンエン税関常駐
【主なサービス内容】
〇ベトナム全土における総合物流業務
〇海上・航空国際一貫輸送（IATA, FIATA License Holder）
〇輸出入・物流コンサルティング
〇二輪完成車物流
〇保税倉庫におけるVMI オペレーション
〇設備輸送・工場内搬入作業
〇南北間輸送（陸上・海上・鉄道)及び中越/タイ越陸路輸送
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物流面の課題
■ ベトナムの魅力
■ ベトナムの課題
 現地マーケットの今後の成長性
 インフラが未整備
 安価な労働力
 法制の運用が不透明
 優秀な人材
 法制そのものが未整備
 他国のリスク分散の受け皿
 管理職クラスの人材確保が困難
 現地マーケットの現状規模
 労働コストの上昇
（出典：国際協力銀行／海外直接投資アンケート結果）
■ 具体的な物流課題
 道路網は比較的整備されているが、キャパシティー不足による渋滞多発
 小口配送ではトラック輸送よりもバイクが主役
 国道といえど産業道路ではなく生活道路 (トラック、車、バイク、自転車、人、家畜等々)
 通関法制の改編が多く、また運用が不透明
 貨物ラフハンドリング
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課題解消に向けて～インフラ整備状況～
①ノイバイ国際空港
カイラン港
ハイフォン港
②空港道路・日越友好橋
③新国道5号線
④ラックフェン港
②空港道路・日越友好橋
①空港新ターミナル


ハノイ市の世界に向けた新たな
国際ゲートウェイがオープン
より便利に、より快適に


④ラックフェン港／2017年末
③新国道5号線／2015年末
ノイバイ空港と日越友好橋とを
結ぶ高規格連絡道路(12.1km)
開設により空港からハノイ市内
へのアクセスが約20分に短縮

ハノイ市内～ハイフォン港が
約90分（従来は約3～4時間）
に短縮


ベトナム最大級の国際港
水深14mのコンテナターミナル
を備え、10万㌧クラスの大型
船が寄港可能
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課題解消に向けて～ VNACCS導入～
■ VNACCS プロジェクトとは

日本の通関システム（NACCS)をベースとしたベトナム通関システム

2014年4月稼働

技術支援も並行実施。
①税関近代化のための法令及び規則の改正支援
②システム導入による業務の見直し・組織改正支援
③システム運用に必要な人材育成
■ VNACCS の効用
① 通関処理時間短縮による物流の迅速化 (１秒程度でのシステム内処理)
② ペーパーレス化の促進
 電子署名の採用
 一極集中処理（離れた税関でも輸入許可の確認が可能＝許可書の提示不要)
③ 申告書作成支援機能の導入
 基本的なインボイス情報やHS番号を入力すれば、システムが税率等を自動的に補い、申告書を完成
（ケアレスミスを防止）
④ Single Windowの実現
 他法令（食品衛生や動物検疫等、他の省庁に関する手続の完了をシステム的に突合する機能
（※）他省庁の手続電子化が条件
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ベトナムの更なる発展に向けて
インフラ（特に道路面）での更なる改善
関連法規（財務省、交通運輸省）の変更に関する迅速かつ
正確な情報の共有
VNACCS導入により、更なる通関行政の迅速化・透明化
公平な競争、物流安全面への施策
AEC発足、2018年域内関税撤廃、ベトナム政府工業化戦略の
進捗を見据えた柔軟な物流サービスの実現
ご清聴ありがとうございました。
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