【プレスリリース:PDF】2020年 通信モジュール(2G/3G/4G/5G)

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PRESS RELEASE
第15003号
株式会社 富士キメラ総研
2015年1月16日
〒103-0001 東京都中央区日本橋小伝馬町
12-5 小伝馬町YSビル
TEL.03-3664-5839 FAX.03-3661-1414
http://www.group.fuji-keizai.co.jp/
http://www.fcr.co.jp/
広報部 03-3664-5697
通信を実現するためのインフラ・デバイス、情報表示機器など
自動車通信ネットワーク関連の市場を調査
―2020年世界市場予測(13年比)―
●通信モジュール(2G/3G/4G/5G) 2,694億円(4.2倍)
−緊急通報サービスの対応が進む欧州で需要が増加
●自動料金収受システムインフラ
1,084億円(2.0倍)
−安価な赤外線通信方式から高度なDSRC方式への移行で市場が拡大
マーケティング&コンサルテーションの株式会社富士キメラ総研(東京都中央区日本橋小伝馬町 社長 田中 一志
03-3664-5839)は自動車に関する無線通信規格、インフラ、サービスなどについて国内および世界市場を調査
した。その結果を報告書「2015
自動車通信ネットワーク関連市場総調査」にまとめた。
この報告書では、情報表示機器4品目、インフラ5品目、通信デバイス9品目、サービス13品目を対象と
し、自動車に搭載される通信機能、通信を実現するためのインフラ・デバイス、集約したデータを活用するサ
ービスの三つの側面から、自動車通信の将来性、各種サービスの立ち上がり時期や潜在市場をまとめた。
<注目市場>
●通信モジュール(2G/3G/4G/5G)世界市場
2014年見込
2013年比
2020年予測
2013年比
781億円
122.0%
2,694億円
4.2倍
IVIシステムやカーナビ、自動車の内部に搭載され、移動体通信網を利用した通信機能を付与するモジ
ュールを対象とした。
市場は2014年に781億円が見込まれる。通信モジュールは、長らく高級車へのプレミアムサービス
など限定的なテレマティクスサービスを実現するために搭載され、自動車メーカーが主に渋滞情報の配信や
安心・安全走行のサポートなどに主眼を置いて、トヨタ自動車では「G-BOOK」、日産自動車では「CARWINGS」
、
本田技研工業では「インターナビ」、Ford Motor では「Sync」といった独自のサービスを提供してきた。
今後の普及拡大の契機になるのは、2015年頃からのロシアの緊急通報システム「ERA-GLONASS」の搭
載義務化や欧州における新車への「eCall」の必須装着などである。なお、高いもので3万円を超える車載器
と月額の利用料負担が普及の阻害要因となっているが、これらの課題の解決も普及を促進させるとみられる。
●自動料金収受システムインフラ世界市場
2014年見込
世 界
1,023億円
国 内※
561億円
2013年比
192.3%
5.5倍
2020年予測
1,084億円
506億円
2013年比
2.0倍
5.0倍
※:国内市場は世界市場の内数。
ETCなどの自動料金収受システムによるサービスやETC2.0サービス(旧ITSスポットサービス)
を実現するためのインフラ(路側装置)で、DSRC(Dedicated Short Range Communications)方式、赤外
線通信方式、ANPR(Automatic Number Plate Recognition)
、位置測位技術による自律方式のシステムを
対象とした。
国内市場は、DSRC方式のETCが中心で2014年に561億円が見込まれる。ETCは2001年
から一般利用が開始され、ETC割引などの政策的な後押しもあり、車載器搭載率も急速に高まった。現在
ではETCインフラ、車載器とも普及はかなり進んだ状況にある。
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現状では、ETCインフラはリプレースが中心である。更新は10年弱となっており、2011年頃に大
規模なリプレースがあったため、今後しばらくはまとまったリプレースがないとみられる。新規需要として
はスマートインターチェンジ、マンションなどの入退出やスマートパーキングなどの民間需要があるが、急
速な増加は期待できず、マンション向けで徐々に増加する程度にとどまるとみられる。
一方、ETC2.0サービスを実現するITSスポットは、2011年に高速道路に敷設されはじめ、車
載器の普及率は低いが、2014年には一般道へも敷設が始まっている。ITSスポットの増加と車載器の
低価格化によって徐々に普及していくが、ETCのような急速な広がりはみられないと予想される。
世界市場は2014年に1,023億円が見込まれる。海外は赤外線通信方式やANPR方式などDSR
C方式以外の自動料金収受システムも採用されている。新興国ではコストダウンのために、安価な赤外線通
信方式などが採用される傾向にある。自動料金収受システムがまだ導入されていない地域もあり、これから
需要拡大が期待できる。
北米は、DSRC方式やカメラによりナンバーを読み取るANPR方式が多い。欧州では今後移動体通信
を利用した自律方式のシステムの導入が進むとみられ、補助的にDSRC方式の路側装置も必要になること
から増加するとみられる。また、欧州では史跡地域への進入を抑える目的や、重量課金目的、都市部での混
雑防止などの目的による導入が市場をけん引する一因になるとみられる。
現在、安価な赤外線通信方式などによる簡易なシステムを導入している地域でも、高度なシステムへ移行
していく傾向がみられるため、今後はDSRC方式の導入が緩やかながら世界的に進むと予想される。
●EV充電スタンド管理システムサービス国内市場
2014年見込
2013年比
2020年予測
2013年比
5億円
2.5倍
16億円
8.0倍
EV・PHV向けの充電スタンドと管理者、充電スタンドユーザーのEV・PHVをネットワークでつな
いだサービスを対象とし、市場は充電スタンド管理者がシステムベンダーに支払う利用料とした。管理者は
スタンドの利用状況、サービス提供時間、監視・防犯サービス、スタンドの予約管理などができる。このサ
ービスに登録するEV・PHVには、近隣の充電スタンド情報、料金、満空情報などが提供される。
市場は2014年に5億円が見込まれる。EV・PHVなどの普及に伴い通信機能対応スタンドが増加し
ており、市場は拡大が続くと予想される。
これまでは補助金による普及施策によって充電スタンドの設置が進んだが、今後は補助金に頼らない普及
が求められる。そのために、単に充電させるだけでなく、効率よく集客でき、管理者にとってメリットのあ
る充電スタンドにする必要性が高まるとみられる。例えば、カーシェアリング対応や充電スタンドを情報発
信ポイントにするなど、充電スタンドの高付加価値化が検討されている。
また、各ベンダー間で独立している管理サービスの相互接続も重要であり、ユーザーが利用しやすいシス
テムを業界全体で構築していく必要がある。
●緊急通報システムサービス国内市場
2014年見込
2013年比
2020年予測
2013年比
47万加入
106.8%
78万加入
177.3%
移動体通信網や位置測位技術を利用した自動車の緊急通報サービスを対象とした。
市場は2014年に47万加入が見込まれる。日本では海外に比べて治安が比較的よく、交通事故も少な
いため、緊急通報の需要は少ない。現在は、
「Lexus」や「BMW」を中心に提供されており、高級車向けの
サービスとなっている。今後は、移動体通信網を利用した緊急通報以外のサービスが充実していくことによ
り、緊急通報サービスの提供数も増加していくと予想される。
本件に関するお問合せ:広報部 (Tel.03-3664-5697 Fax.03-3664-5842またはmail address:[email protected])
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<調査対象>
分野
情報表示機器
インフラ
通信デバイス
サービス
品目
インフォテインメント関連機器(IVI システム/カーナビゲーションシステム)、ディスプレイオーディオ/
カーオーディオ、ヘッドアップディスプレイ、スマートフォン/タブレット端末
自動料金収受システムインフラ、光ビーコン路側機、光ビーコン処理装置、電気自動車充
電スタンド、交通監視カメラ
通信モジュール(2G/3G/4G/5G)、700MHz 帯通信モジュール、Bluetooth/Wi-Fi モジュール、
NFCチップ、位置測位モジュール(GPS/GNSS)、レーダーセンサーモジュール(ミリ波/レーザ
ー)、ETC/DSRC車載器、PLC、車載カメラ
インテリジェントパーキングシステム、カーシェアリング、EV充電スタンド管理システ
ム、緊急通報システム、ダイナミックルートガイダンス、地図データビジネス、ロードプ
ライシング、商業情報通信、ETCサービス、携帯電話網連動型サービス、災害情報管理、
自動車保険サービス、商用車向け業務効率化サービス
<調査方法>
富士キメラ総研専門調査員によるヒアリング及び関連文献、データベース活用による調査・分析
<調査期間>
2014年9月∼11月
以上
資料タイトル :「2015 自動車通信ネットワーク関連市場総調査」
体
裁:A4判 235頁
価
格:150,000円+税
CD−ROM付価格 160,000円+税
調査・編集 :株式会社 富士キメラ総研 研究開発本部 第一研究開発部門
TEL:03−3664−5839
FAX:03−3661−1414
発 行 所 :株式会社 富士キメラ総研
〒103−0001 東京都中央区日本橋小伝馬町12−5 小伝馬町YSビル
TEL:03−3664−5839(代) FAX:03−3661−1414
e-mail:info@fcr.co.jp
この情報はホームページでもご覧いただけます。
URL:http://www.group.fuji-keizai.co.jp/ http://www.fcr.co.jp/
本件に関するお問合せ:広報部 (Tel.03-3664-5697 Fax.03-3664-5842またはmail address:[email protected]