WVP-2H

model
WVP
ノンリークカプラ
プラグ油圧源
7MPa
特殊シール機構が接続･分離時の作動油の漏れをゼロに
7 MPa ノンリークカプラソケット
model WVP-2HSL
内部フィルタ
特殊チェックバルブ
フィルタをカプラ内
ノンリーク（漏れゼ
部に設け、切削屑やゴ
ロ）機能によりカプラ
ミなどの油圧回路内
分離後も油圧を長時
への侵入を防ぎます。
間保持します。
フラットフェイス
オートカップリングシステム
小径･フラットな面を
先端部特殊シール
上面にすることで、キ
リコがのりにくく、エ
ソケット･プラグとも
アブローを確実に行
に内部残留圧力によ
なえます。
るカプラ先端部から
の湧出しを防止する
特殊シールを採用し
ています。
ノンリークカプラ
パルカプラ
内部フィルタ
特殊チェックバルブ
7 MPa ノンリークカプラプラグ
model WVP-2HPL
スピル量（脱着 1 回当りの液ダレ量）0.01 cc 以下
z ソケット･プラグ両モジュール先端に設けた
仕様
特殊シールは、脱着時におけるエア混入･作
動油の流出を最小限に抑え、クランプ回路の
エアがみ、作動油混入によるクーラントの腐
敗を防止します。
z フィルタを内蔵し、内部チェック弁･クラン
プなどを異物から守ります。
最高使用圧力
7 MPa
保証耐圧力
10.5 MPa
オリフィス面積
12.5 mm2
使用流体
z 従来のカプラでは困難な油圧力をかけたま
一般鉱物系作動油 (ISO-VG32相当)
許容偏心量
＋ 0.4 mm
−
許容傾き量
0.2ﾟ以下
までの接続･分離がスムーズに行なえます。
回路記号
プラグ
油圧源
7MPa
圧力脱着可能
z カプラ分離後も回路内の圧力を長時間保持
します。
圧力 1 MPa 当り
154 N
圧力 0 MPa の最大バネ力
157 N
反力※
使用周囲温度
質量
0∼70 ℃
WVP-2HSL：270g WVP-2HPL･2HDL：230g
※：反力（N）= 流体圧力（MPa）×154＋157
z プラグから油圧を供給してください。
model WVP-2S□Lとの混同使用はできません。
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お問合せはカスタマーサービスセンターへ 0120-933-895
model
WVP
ノンリークカプラ
プラグ油圧源
ノンリークカプラ固定：パレット下部油圧供給
分離状態
7MPa
ノンリークカプラ浮上
接続状態
分離状態
接続状態
OUT
OUT
パレット
パレット
パレット
ストローク
Max.7
123
100 ＋0.5
0
1.5 接続時スキマ
4 ストローク
エアブロー
109
エアブロー
91 ＋0.5
0
4 ストローク
1.5 接続時スキマ
パレット
カプラ下降
ベース
プレート
ベース
プレート
カプラ上昇
ベース
プレート
IN
オートカップリングシステム
IN
外形寸法図
WVP-2HSLソケット（固定）
4-ø6.8
40
30
WVP-2HDLプラグ（浮上）
-0.020
-0.041
41
20°
5.5
ø13.2
40
30
ø30 f 7
54
68
R0.4
45°
30
6.5
A
A
0
Oリング P9
(NBR 硬度Hs90）
ø11.8 -0.02
-0.025
-0.050
ø38 f 7
2
ø30 H7
+0.021
0
シール類は付属しません
Rz 6.3
Rz 6.3
54
Rz 25
10
45.5
10
ø12 f 7
Oリング P9
(NBR 硬度Hs90）
-0.016
-0.034
30°
20
Rz 25
Rz 2
5
Max. 5
配管可能範囲
1
A-A
R0.4
Rz 25
油圧ポート
（カプラ上昇）
30
40
ø38 H7
Rz 6.3
Rz 6.3
40
30
油圧ポート
（カプラ下降）
ø12 H7 +0.018
0
Min. 14.5
45
Rz 25
45°
＋0.027
0
Rz 6.3
ø12 H8
15°
仕上範囲
取付穴加工図
WVP-2HDL
5.5
ø30
ø13.2
4-M6ネジ
03
ø30
Oリング P32
(NBR 硬度Hs70）
59
50
10
取付穴加工図
WVP-2HSL
WVP-2HPL
ノンリークカプラ
Oリング P9
(NBR 硬度Hs90）
-0.016
ø12 f 7 -0.034
R0.4
パルカプラ
ベース
プレート
+0.025
0
4-ø6.8
WVP-2HPLプラグ（固定）
取付ボルトは付属しません。
CAD データのダウンロード・最新情報はパスカルホームページへ
www.pascaleng.co.jp
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model
WVP
パルカプラ･ノンリークカプラ
1. 圧力脱着タイプのカプラを使用する場合は、設置時に回路内の
エア抜きを十分に行なってください。エア抜きが不十分な状態
使用上の注意
反力計算例
配管仕様
で使用すると、カプラ分離時のスピル量の増加につながります。
油圧
複動クランプ 2 回路（各 5 M P a）
カプラ型式：W V P-2 BP H× 2 ･ W V P-2BSH×2
2. カプラ先端にキリコ・切削液が付着した状態で接続しないでくだ
さい。カプラ先端にキリコなどが付着する場合は、接続前に必ず
着座確認 1 回路（ 0 . 3 M P a）
エアブローを行なってください。
エア
カプラ型式：W V P-3 D P N ･ W V P-3 D S N
3. マニホールドの配管ネジ部や配管加工穴のカエリを取り除き、
キリコなどが残らないように配管回路内は十分にフラッシング
クランプ時反力
してください。各カプラの流体供給側には、フィルタが内蔵され
クランプ回路
ていないため、キリコが内部に侵入した場合、シール部に傷を付
バネ力 40（N）＋油圧 5（MPa）×113 ＝ 605（N）
け、油漏れの原因になります。
アンクランプ回路
4. カプラ押付け力は反力以上となるように設定してください。
反力はカプラが完全に分離するまで作用します。
バネ力 40（N）
エア回路
5. 接続時のガイド･ストッパはカプラ本体には設けていません。
別途、用意してください。
合計反力
油圧カプラ 605（N）＋ 40（N）＋エアカプラ 174（N）＝ 819（N）
パルカプラソケット
（クランプ油圧･エア
パルカプラソケット
（ブローエア･クーラント）
→220ページ参照
→221ページ参照
ロケートリング
→190ページ参照
ノンリークカプラ
パルカプラ
オートカップリングシステム
バネ力 60（N）＋エア圧 0.3（MPa）×380 ＝ 174（N）
パレット
エアブロー
ガイドピン
パレットクランプ
バネクランプ
→178ページ参照
ベースプレート
パルカプラプラグ
（クランプ油圧･エア）
→220ページ参照
パルカプラプラグ
（ブローエア･クーラント）
→221ページ参照
スタンダードパルシステム構成例
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お問合せはカスタマーサービスセンターへ 0120-933-895

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