NISSAN MOTOR CO.,LTD Prpfile 2014 4 35-36 沿 革 年 月 主要事項 （昭 8）1933.12 ’ 34. 5 6 （昭10）’ 35. 4 5 （昭15） ’ 40. 3 ’ 43. 8 12 ’ 44. 9 （昭20）’ 45. 11 ’ 46. 1 8 ’ 49. 8 （昭25）’ 50. 5 ’ 52. 12 8 ’ 57. 8 ’ 58. 6 9 ’ 59. 3 （昭 35）’ 60. ’ 61. ’ 62. （昭40）’ 65. ’ 66. 3 9 9 3 5 5 8 ’ 68. 1 10 ’ 69. 11 （昭45） ’ 70. 2 3 ’ 71. 3 ’ 71. 7 ’ 73. 10 ’ 74. 4 自動車製造（株）、資本金1,000万円で横浜 市に設立、取締役社長に鮎川義介就任 横浜工場完成（治工具の製作開始） 社名を日産自動車（株）と改称 「ダットサン」をアジア、中南米などに向けて輸 出開始（計44台） 横浜工場で一貫生産を開始 社章制定 満州・同和自動車工業向けにKD輸出を開始 吉原工場完成（’ 43.10 稼働開始） 第2次世界大戦に伴い、乗用車・トラック共全 面的に生産中止 本 社事務所を東 京日本 橋に移し、日産 重 工 業 （株） と改称 戦後第1号車オフライン 本社事務所を再び横浜市に移転 繊維機械の研究開始 社名を日産自動車（株）に復帰 民生ディーゼル工業 （現：UDトラックス）に資本 参加 英国オースチン社と技術提携 日産自動車労働組合（新組合）結成 フォークリフト第1号車オフライン 乗用車の対米輸出開始 第6回豪州一周ラリーに「ダットサン」初出場、 1台がAクラス優勝 台湾・ 隆社、日産の海外KD工場として生産 開始 英国オースチン社との技術提携終了 米国日産設立 メキシコ日産設立（’ 66.7 生産開始） 追浜工場完成（’ 61.10 一部稼働開始） 座間工場完成（’ 64.12 一部稼働開始） 豪州日産設立 プリンス自動車工業と合併、これに伴い村山 工場が当社に帰属 本社事務所、東京銀座の新社屋に移転 富士重工業と業務提携 輸出累計100万台達成 L−4Sロケット5号機による日本初の人工衛星 「おおすみ」打上げ成功（ロケット本体および ロケット・エンジンの開発・製作を担当） 国産初のガソリン船内外機を発表。マリーン 事業に進出 栃木工場完成（’ 68.10 一部稼働開始） 佐島マリーナの設立などマリーナ事業に進出 相模原部品センター完成（’ 72.4 一部稼働開始） 日産科学振興財団設立 年 月 主要事項 ’ 76. 3 3 ’ 77. 6 ’ 79. 4 （昭 55）’ 80. 1 1 7 ’ 81. 6 7 9 11 ’ 82. 3 4 6 12 ’ 83. 1 7 ’ 84. 2 4 7 ’ 86. 1 12 ’ 87. 1 （昭 60）’ 85. 5 8 ’ 88. 6 8 （平1） ’ 89. 1 4 豪州日産製造設立、生産開始 モ ー ターボート・和 船・漁 船 の 生 産 販 売 を 開始し、艇体事業に進出 九州工場完成（’ 75.4 一部稼働開始） 米国に日産デザインインターナショナル社設立 スペインのモトール･イベリカ社に資本参加 輸出累計1,000万台達成 米国日産製造設立（’ 83.6「ダットサントラック」、 ’ 85.3「サニー」第1号車オフライン） 蒲原工場完成、稼働開始 輸出ブランド名を「NISSAN」に統一する方針 発表 西独VW社と乗用車の生産、販売に関する協力 契約を締結 テクニカルセンター完成 横浜工場久里浜分工場完成（’ 82.5 稼働開始） 本社ビル新館完成 米国マーチン・マリエッタ社と宇宙航空産業 分野における技術援助契約を締結 新コーポレートマーク発表 スペインの日産モトール・イベリカ会社、日産車 「パトロール（日本名：サファリ）」の生産開始 米国に日産リサーチ&ディベロプメント会社 （現：日産テクニカルセンター・ノースアメリカ社） 設立 西独VW社との提携による「サンタナ」の生産・ 販売開始 英国日産製造設立（’ 86.7 生産開始） 台湾の 隆社に資本参加 川崎部品流通センター完成（’ 86.2 稼働開始） 企業理念、経営指針発表 「パルサー」、 「エクサ」、 「ラングレー」、 「リベルタ ビラ」が ’ 86− ’ 87 日本カー・オブ・ザ・イヤー を受賞 韓 国・大 宇 社「バネットトラック」の 生 産・ 販売開始 H−Ⅰロケットによる技術試験衛星「きく5号」打 上げ成功（当社開発の国産初アポジモータ等を 採用） ニッサン・ヨーロピアン・テクノロジー・セン ター社（現：日産テクニカルセンター・ヨー ロッパ社）設立〈英国〉 バレット産業車両会社の株式を取得、米国で のフォークリフト生産を決定 「シルビア」が ’ 88− ’ 89日本カー・オブ・ザ・ イヤーを受賞 欧州日産会社（欧州統括会社）および日産欧 州物流会社設立（’ 90.4 営業開始） 年 月 主要事項 ’ 90. 1 1 2 11 ’ 91. 1 3 6 ’ 92. 1 1 4 6 7 8 9 10 11 12 （平 5） ’ 93. 2 3 10 ’ 94. 1 4 6 6 ’ 95. 3 ’ 96. 10 ’ 97. 5 6 北米日産 会社（米国統括 会社）設立（’ 90.4 営業開始） 生産累計5,000万台達成 「300ZX（日本名：フェアレディZ ）」が米国 インポート・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞 タイ・サイアム社に資本参加 日 立 製 作 所と 合 弁で 車 載 情 報 通 信 関 連 の ザナヴィ・インフォマティクス社を設立 （’ 91.4 営業開始） 英国に新たなディストリビューター英国日産 自動車会社を設立（’ 92.1 営業開始） 購入部品会社等で組 織する協力会を再編成 し、新協力会「日翔会」を設立 北海道陸別試験場設立（寒冷地用試験場） 初の CVT搭載車「マーチ」を発売 九州新工場完成、稼働開始 米国日産製造にて米国第3の現地生産車「アル ティマ（日本名：ブルーバード）」の生産開始 フォードとの共同事業による多目的車「クエ スト」を米国で販売開始 英国日産製造にて英国第 2 の現地生産車「マ イクラ（日本名：マーチ）」の生産開始 豪州日産鋳造会社設立 豪州日産製造での車両生産を終了 「マイクラ（日本名：マーチ）」が欧州カー･オ ブ･ザ･イヤー1993を受賞 「マーチ」が1992−1993RJCニュー・カー･オブ･ ザ･イヤー、’ 92− ’ 93日本カー･オブ･ザ･イヤー を受賞 日 産 モト ール･イベリカに て 新 型 四 輪 駆 動 車「テラノⅡ」生 産 開 始 中国における商用車の合弁会社「鄭州日産汽 車有限公司」を設立 繊維機械事業部を分離独立、 「日産テクシス （株） 」を設立 いわき工場生産開始 乗用車事業において韓国三星重工業と技術 援助契約を締結（’ 95.3三星自動車設立） 中国向け配給会社「日産汽車（中国）有限公 司」を香港に設立 UAEのドバイに統括会社「中東日産会社」を 設立 座間工場での車両組立て終了 海外生産累計1,000万台達成 米国日産自動車製造、デカード市のエンジン・ トランスミッション新工場で生産を開始 ニッサン・ヨーロピアン・テクノロジー・センター （エスパーニャ）社設立 年 月 （平10） ’ 98. 主要事項 4 6 （平11） ’ 99. 3 4 6 10 10 11 12 （平12）2000. 1 2 4 4 5 5 7 （平13） ’ 01. 3 4 4 4 12 （平14） ’ 02. 1 2 2 宇 宙 航 空 事 業 部「富 岡 事 業 所 」完 成 、5 月 稼 働 開始 ル・マ ン 24 時 間 レ ース に お い て ニッ サ ン R390GT1、3位入賞 ルノーと資本参加を含むグローバルな提携契 約に調印 日産テクシス（株）が持つウォータージェット 織機事業を豊田自動織機製作所へ譲渡 富士工場および自動変 速機・無段 変 速機 開 発部門を分離独立、トランステクノロジー株 式会社（現：ジヤトコ株式会社）を設立 新世代トランスミッション「エクストロイドCVT」 搭載車（セドリック／グロリア）の販売を開始 「日産リバイバ ル・プラン（ NRP ）」を発 表 「セドリック／グロリア」が 19 9 9 − 2 0 0 0 RJC ニューカー・オブ・ザ・イヤーを受賞 新業態大型店舗「カレスト座間」の営業を開始 米国で「セントラ CA」がガソリン車として初 めて P-ZEV* に認定（* 米国カリフォルニア州 大気資源局制定） 超小型電気自動車「ハイパーミニ」の販売を 開始 日産初のハイブリッド「ティーノ」発売 米国日産自動車製造会社を北米日産会社に 統合 日産の販売会社にてルノー車の販売を開始 ルノーと、メルコスール（南米南部共同市場− アルゼンチン、ブラジル、パラグアイ、ウルグア イが加盟）における長期戦略を発表 開発、生産、アフターサービス業務およびマ リーナ運営事業を日産マリーン販売株式会社 に集約、 「日産マリーン株式会社」として営業 を開始 村山工場での車両生産を終了 軽乗用車の O E M 供給についてスズキ（株） と 基本合意 米国で新車両組立工場（ミシシッピ州キャン トン）の建設を開始 米国カリフォルニア州サクラメントを拠点に、 水素貯蔵式燃料電池車「Xterra FCV」の公 道走行実験を開始 ルノーとのアライアンスに よる 共 同 工場 が ブラジルに完成 「アルティマ」が 2002 年北米カー・オブ・ザ・ イヤーを受賞 1年前倒しでのNRP 完了を宣言 ルノー、日産に対する株式保有比率を44.4% に引き上げ 29-30 NISSAN MOTOR CO.,LTD Prpfile 2014 4 37-38 沿 革 年 月 主要事項 3 4 5 5 11 （平15） ’ 03. 1 5 5 6 8 9 10 （平16） ’ 04. 3 4 5 （平17） ’ 05. 2 2 4 5 6 9 （平18） ’ 06. 2 6 9 （平19） ’ 07. 7 9 9 10 ルノーの発行済株式の13.5%を取得 軽自動車「モコ」発表、これにより軽自動車市 場に参入 新3ヵ年計画「日産180」を発表 ルノーに対する資本比率を15%に引き上げ 「インフィニティ G35 スポーツセダン（日本 名：スカイライン）／スポーツクーペ」が米国「 モータートレンド」誌カー・オブ・ザ・イヤーを 受賞 ロンドンに新デザインセンターを開設 2002 年度の営業利益率10.8% に史上最高 の収益性を達成 ミシシッピ州キャントン新工場、操業開始 日産と東 風汽車公司（中国）、新 会社「東 風 汽車有限公司」設立を発表 三菱自動車と軽商用車に関する製品供給契 約を締結 ロシアに販売会社設立へ 日産ディーゼル（現：UDトラックス）と小型 トラックの合弁会社「日産ライトトラック株式 会社」を設立 アライアンス・ビジョン−目指すべき姿を発表 2003 年度の連結営業 利益が過去最高とな る8,249 億円、売上高営業利益率は11.1%に 達する 東 風汽車有限公司、広州市花都区の乗用車 生産工場の操業を開始 シンガポールにアセアン地域統括会社を設立 パキスタン市場へ完成車輸出を開始 2004 年度も過去最高の業績を達成 新中期計画「日産バリューアップ」を発表 先進技術開発センター（NATC）稼動開始 インドでの事業を本格開始 「日産180」コミットメントの100万台販売を 達成 東 風日産の新エンジン工場が広 州市 花都に 完成 グローバル生産累計台数1億台突破 日産ディーゼル（現：UDトラックス）の保有 全株式をボルボに売却 更なる品質改善の拠点となる「フィールド・ク オリティ・センター」を本格稼働 日産とルノーがインドに「テクノロジー &ビジ ネスセンター インディア」を設立 追浜試験場（神奈川県） 「グランドライブ」を 竣工 世界初アラウンドビューモニターを「エルグ ランド」に搭載 年 月 （平20）’ 08. 主要事項 10 「NISSAN GT-R」を発表 1 日産インターナショナル社（NISA）稼動開始 5 新中期経営計画「日産 GT 2012」を発表 9 日本の排出ガス規制「ポスト新長期規制」に 10 6 8 12 （平22） ’ 10. 3 （平21） ’ 09. 4 5 9 9 9 10 10 11 12 12 （平23） 年 月 ’ 11 1 3 4 5 6 6 6 6 6 10 10 適合したクリーンディーゼル「エクストレイル 20GT」を発表 中東に新会社「日産ガルフ」を設立 ロシア サンクトペテルブルグの生産開始 新グローバル本社屋の竣工式を実施 ベトナムで「グランドリヴィナ」を生産開始 タイで新型グローバルコンパクトカー「マーチ」 の生産開始 ルノー・日産アライアンスとダイムラー戦略的 協力を発表 新型「マイクラ」の生産をインド、チェンナイ 工場で開始 東風日産、自主ブランド「ヴェヌーシア」を発表 中国における生産能力を拡大、鄭州第二工場 完成 日産自動車と住友商事、｢4R｣事業推 進に向 けて合弁調査会社を設立 フォークリフト事業部分社化 追浜工場で100% 電気自動車「日産リーフ」 の生産を開始 「日産リーフ」が 欧 州 カー・オブ・ザ・イヤー 2011を受賞 「日産リーフ」を発売開始 日産自動車と三 菱自動車、協力関係 の拡 大 で合意 米国に 「NV3500」 を投入し小型商用車 （ LCV） 市場に参入 東日本大 震災の影響から国内の生産工場で 操業を停止。4月中旬より順次稼働再開 「日産リーフ」がワールド・カー・オブ・ザ・イヤー 2011を受賞 「NV200」が米国ニューヨーク市の次 世代 タクシーに選定 「日産リーフ」の世界累計販売台数1万台達成 いわき工場エンジン累計生 産台 数 600万基 達成 「マーチ／マイクラ」の世界累計販売台数600万 台達成 三 菱 自 動 車 と軽 自 動 車 事 業 に 関 わ る合 弁 会社「株式会社 NMKV」を設立 新中期経営計画「日産パワー88」を発表 日産自動車九州株式会社の稼働開始 2014 年にリオデジャネイロに新工場建設を 発表、ブラジルにおける包括的戦略を開始 主要事項 10 12 12 （平24） ’ 12 5 5 11 （平25）’ 13 1 2 6 7 8 9 9 10 11 12 (平26) ’ 14 2 4 4 4 4 5 6 6 6 6 6 中期環境 行動計画「ニッサン・グリーンプロ グラム 2016」を発表 愛知機械工業株式会社を完全子会社化 「日産リーフ」、2011-2012 日本自動車殿堂 カーオブザイヤー、2011-2012 日本自動車 殿 堂 カ ー デ ザイン オ ブ ザイヤ ー と 2 0112012日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞 インフィニティ、香港新本社を開設 電力供給システム "LEAF to Home" を市場 に導入 日産「ノート」、2013 年次 RJC カー オブ ザ イヤーを受賞 ダイムラーとルノー・日産アライアンス、フォー ドと燃料電池車技術の商品化を加速させるた めの合意書に調印 ルノー・日産アライアンス、米シリコンバレー に研究拠点を開設 三 菱 自 動 車 と N M KV 、協 業 に よる 新 型 軽 自動車「デイズ」を発表 インドにて新型ダットサン「GO」をお披露目 自動運転の取り組みを発表 インドネシアにて新型ダットサン「GO+」を初 公開 日産自動車とタンチョンモーター、ミャンマー における自動車生産について発表 電 力駆 動レーシングカー「Nissan ZEOD RC」を日本初公開 メキシコ アグアスカリエンテスにて新工場を 稼働 日産自動車、創立80周年 日産とブータン王国、画期的な国家 EV 戦略 において協力 ルノー・日産アライアンス、4つの機能を統合 ダットサン「on（オン）-DO（ドー）」をロシア へ投入 ブラジルに自動車工場を開設 ナイジェリアで大手自動車メーカーとして初 めて自動車生産を開始 スペイン・バ ルセロナ工場で、e-NV200 の 生産を開始 日産EV 初の商用車「e-NV200」を発表 ダットサン、南アフリカへの投入を発表 新型「NP300 ナバラ」を世界初公開 デカードパワートレイン工場で、インフィニティ とメルセデスベンツ「Cクラス」の 2.0 「Q50」 リッターターボエンジンの組立開始 ルノー・日産アライアンスとダイムラー、メキ シコ新工場で協業を拡大 年 月 主要事項 7 日産と シティフット ボール グループ グロー バルサッカーパートナーシップを締結 歴代社長任期 2014年3月末現在 代 氏 名 任 期 初代 あ い か わ よ し す け 鮎川 義介 S8.12 ∼ S14.5 2代 む ら か み ま さ す け 村上 正輔 S14.5 ∼ S17.2 3代 あ さ は ら げ ん し ち S17.3 ∼ S19.9 ど う は る と S19.9 ∼ S20.6 む ら や ま た け し S20.6 ∼ S20.10 や ま も と そ う じ み の う ら た い ち S22.5 ∼ S26.10 あ さ は ら げ ん し ち S26.10 ∼ S32.11 か わ ま た か つ S32.11 ∼ S48.11 い わ こ し た だ ひ ろ S48.11 ∼ S52.6 い し は ら たかし S52.6 ∼ S60.6 ゆたか S60.6 ∼ H4.6 つ じ よ し ふ み H4.6 ∼ H8.6 はなわ よ し か ず 浅原 源七 く 4代 工藤 治人 5代 村山 威士 6代 7代 箕浦 多一 8代 浅原 源七 9代 じ 川又 克二 10代 岩越 忠恕 11代 石原 俊 く 12代 め 久米 豊 13代 辻 義文 14代 15代 S20.10 ∼ S22.5 山本 惣治 H8.6 ∼ H12.6 ／ 義一 カ ル ロ ス ゴ ー ン Carlos Ghosn H12.6 ∼
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