MR97-PCAT MR97AT パワクロ 全高 2580mm AT仕様 AT仕様 主要諸元 主要諸元 全長3955mm 型式名 駆動方式 4輪駆動 3955 全 幅（ m m ） 1800 全 高（ m m ） 2580 機 体 質 量（ 重 量 ） （kg） 形式名 440 3.769 出力／回転速度 （kW｛PS｝／rpm） 71.3（97）／2600 燃 料タンク容 量（ L ） 9.5-24-6PR 後輪 12.4-38-6PR 軸 距（ m m ） 全 幅（ m m ） 1770 全 高（ m m ） 2625 形式名 430 3600 クボタV3800-ＣＲ-TE4 種類 水冷4サイクル4気筒立形ディーゼル 総 排 気 量（ L ） 3.769 出力／回転速度 （kW｛PS｝／rpm） 燃 料タンク容 量（ L ） 前 輪タイヤ 71.3（97）／2600 110 9.5-24 2250 幅×接 地 長（ m m ） 280×1310 前輪 1200∼1440（6段） リンク数×ピッチ（mm） 50×90 後輪 1260∼1500（無段） クラッチ方 式 電子油圧式湿式多板 走行部 一系統左右独立（連結装置付）、 湿式ディスクブレーキ（機械式） 制動装置 全油圧式パワーステアリング 4ピニオンかさ歯車式（デフロック付） 変速方式 レクシアシフト 変 速 段 数（ 段 ） 0.18∼31.8 後進 0.18∼31.7 最小旋回半径 （ブレーキ使用時） （m） 標準 2.77 （タイヤ 12.4-38） 作業機 昇降装置 制御方式 ポジションコントロール、 ドラフトコントロール 装着方式 3点リンク JIS 2形 最大揚力 （kN ｛kg・f｝ ） 32.4｛3300｝ 1430 〈1330∼1520〔4段〕〉 電子油圧式湿式多板 一系統左右独立（連結装置付）、 湿式ディスクブレーキ（機械式） 全油圧式パワーステアリング レクシアシフト 変 速 段 数（ 段 ） 前進 24・後進24（シャトル） 走 行 速 度（ k m / h ） 選択 JIS 35 前 輪（ m m ） 変速方式 PTO 軸 寸 法（ m m ） 2250 かじ取 方 式 標準 グランドPTO仕様 （回転／トラクタ走行1mにつき） 揺動式 制動装置 589、828，1170 （エンジン2600） 523（エンジン2600） 30.9（0.316） クラッチ方 式 3.2 逆転PTO仕様 回転／分 選択 PTO PTO回転速度 回転／分 接地圧 （ｋＰａ ｛ｋｇｆ/ｃｍ2｝ ） クローラ中心（mm）1440〈1320、1440、1500〔3段〕〉 前進 24・後進24（シャトル） 前進 7340 軸 距（ m m ） 輪距 差動方式 接 地 面 積（ｃｍ 2 ） 緩衝方式 走行部 かじ取 方 式 走行速度 （km／h） 3955 クロ ー ラ 輪 距（ m m ） 全 長（ 3 P 付 ） （mm） 機 体 質 量（ 重 量 ） （kg） 110 前輪 半装軌式 最 低 地 上 高（ m m ） エン ジン エン ジン 総 排 気 量（ L ） ＰＣ1N 駆動方式 水冷4サイクル4気筒立形ディーゼル 全幅1770mm MR97-PCAT クローラ仕 様 3170 クボタV3800-ＣＲ-TE4 種類 型式名 機体寸法 機体寸法 全 長（ 3 P 付 ） （mm） 最 低 地 上 高（ m m ） 全長3955mm 全幅1800mm MR97AT タイヤ （出荷標準） 全高 2625mm 前進：0.18∼31.9 後進：0.18∼31.8 PTO回転速度 回転／分 589、 828,1170（エンジン 2600） 逆転PTO回転速度 回転／分 523（エンジン 2600） グランドPTO仕様 （回転／トラクタ 走行1mにつき） 軸 寸 法（ m m ） ※k1タイヤ装着時 〔注〕質量、全長は鋳物ウエイト台装着状態です。 （前部ウエイトは含みません） 作業機昇降装置 3.12 JIS35 制御方式 ポジションコントロール、 ドラフトコントロール 装着方式 3点リンク JIS 2形 最大揚力 （kN ｛kg・f｝ ） 32.4｛3300｝ 〔注〕質量、全長は鋳物ウエイト台装着状態です。 （前部ウエイトは含みません） ●この主要諸元は、改良のため予告なく変更することがあります。 ★作業に応じてウエイト（別売）の装着が必要です。
© Copyright 2024 ExpyDoc
