記者発表資料平成23年8月19日おおつばし国道28号大津橋の補修工事を行います。～架設後58年更なる長寿命化を目指して～ ■１級河川旧吉野川に架かる国道28号大津橋において、平成23年８月２２日～９月中旬までの期間、橋梁補修工事を行います。 ■補修内容・伸縮装置の取り替え 12カ所（車道部）、24カ所（歩道部）・排水不良箇所の補修（歩道部） ■工事期間中は、通行規制が伴うため道路を利用される皆様にはご迷惑をお掛けしますが、ご理解とご協力のほどよろしくお願いいたします。 ■今後も、計画的に補修工事を実施し、長寿命化を図ることでライフサイクルコストの縮減を図ります。おおつばし ○ 国道28号大津橋は、鳴門市と松茂町を結び１日当たり約18,000台が通行する重要な橋梁です。 ○ 大津橋は架設後58年（昭和28年架設）経過していることなどから、劣化や老朽化が進んでいます。 ○ 今回、排水不良箇所と伸縮装置の補修工事を行い、橋梁の長寿命化を図ります。 ○ 今後とも、地域の皆様方の声を聞きながら、より良い道路管理を行っていきたいと考えていますので、ご意見・ご要望を以下のアドレスまでお寄せ下さい。 http://www.skr.mlit.go.jp/cgi-bin/tokushima/form.cgi?formid=form001 国土交通省四国地方整備局徳島河川国道事務所本施策は、四国圏広域地方計画「No.5圏域の連携による発展に向けた地域力向上プロジェクト」の取り組みに関連します。【問い合わせ先】国土交通省四国地方整備局徳島河川国道事務所 TEL：088-654-2211（代表）いはらしんじ副所長庵原伸二（内線205）国土交通省四国地方整備局徳島河川国道事務所徳島国道出張所 TEL：088-699-4511（直通） ◎出張所長田中元幸 ◎：主たる問い合わせ先たなかもとゆき ■大津橋の損傷状況国道２８号大津橋では、橋梁点検の結果、伸縮装置の破損及び歩道部において排水不良箇所があることが判りました。排水不良は橋梁本体に錆びや損傷を与え、劣化の進行に繋がることから、今回、排水不良箇所の補修及び伸縮装置の取替工事を行い、橋梁の長寿命化を図ります。排水不良箇所伸縮装置の損傷 ■位置図橋梁本体の錆び・損傷伸縮装置取り替え（事例） ■大津橋補修工事のスケジュール ※夜間通行規制上り車線（鳴門行き）、下り車線（松茂行き）を片側ずつ施工し、施工中はどちらかの車道及び歩道を確保します。 ※天候等により変更となる場合があります。 ■車道部規制図県道粟津港線：工事場所交通規制区間延長 L =250 m 大津橋延長　L=14 3.6m 至高松至徳島県道粟津港線至高松：工事場所交通規制区間延長 L= 230m 大津橋延長 L= 143.6 m 至徳島 ■四国管内直轄国道における橋梁の現状これまで橋梁を含む社会資本は戦後の高度経済成長ととともに着実に整備されてきました。しかし、これらの社会資本の高齢化が進行し、適切な維持管理を行わなければ安全性が損なわれる恐れがあります。四国地方整備局が管理する道路橋は H23.4 現在 2,070 箇所ありますが、1955 年度から 1973 年度にかけての高度成長期に全体の約 44％にあたる 914 箇所が建設されています。今後これらの高齢化が一斉に進むことから、安全性・信頼性を確保していくために、集中的に多額の修繕・架替え費用が必要となることが懸念されます。建設年別の橋梁数分布（四国内） 120 高度経済成長期１９５５～１９７３ 15m未満 15m以上累積率 100 100% 90% 80% 70% 80 大津橋橋梁数 60% 累 50% 積 40% 60 40 30% 20% 20 2009年 2004年 1999年 1994年 1989年 1984年 1979年 1974年 1969年 1964年 1959年 1954年 1948年 1940年 1932年 0 1916年 10% 0% 建設年度また、四国管内における建設後 50 年以上経過した橋梁数の全管理橋梁箇所数に占める割合は、現在の 13％から 10 年後には約 3 倍の 45％となり、さらに 20 年後は約 5 倍にあたる 66％まで急激に増加します。現在 10年後 20年後 13% 45% 66% 建設後50年未満の橋梁建設後50年以上の橋梁 2011年基準　四国地方整備局作成 ■橋梁の長寿命化による効果損傷が軽微な段階で適切な補修を行うことで橋梁の長寿命化が図られ、ライフサイクルコストの縮減に繋がる予防保全型管理を目指しています。ライフサイクルコストの縮減長寿命化累積コスト架替え架替え事後保全型管理予防保全型管理年数予防保全型管理の効果（イメージ） ■橋梁の定期点検四国管内の直轄国道における橋梁は、５年に１回の定期点検により、損傷状況を把握しています。橋梁点検車による定期点検船による定期点検目視によるひび割れ点検